專利名稱：空心式翻轉(zhuǎn)軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸作業(yè)領(lǐng)域，涉及一種翻轉(zhuǎn)軸裝置，具體地說(shuō)是一種空心式翻轉(zhuǎn)軸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的前頂自卸車翻轉(zhuǎn)軸，一般采用實(shí)芯軸，且加工后的翻轉(zhuǎn)軸表面沒(méi)有經(jīng)過(guò)特殊的熱處理。由于自卸車的工作環(huán)境惡劣，翻轉(zhuǎn)軸的工作區(qū)域面受到的摩擦力、剪切力都很大，因?yàn)槿鄙儆行?rùn)滑，翻轉(zhuǎn)軸的工作區(qū)域面極易被損壞，從而導(dǎo)致整個(gè)車輛的安全性能。 且現(xiàn)有自卸車翻轉(zhuǎn)軸大多采用圓鋼制作而成，加工不方便，生產(chǎn)效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種空心式翻轉(zhuǎn)軸。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種空心式翻轉(zhuǎn)軸，包括軸體，所述軸體的中心處設(shè)有軸向通孔；所述軸向通孔的一端設(shè)有堵頭，另一端設(shè)有堵頭及油嘴；所述軸體上還設(shè)有徑向通孔。其中，在軸向通孔設(shè)有堵頭及油嘴的一端，所述堵頭與油嘴套接。為引導(dǎo)軸向通孔中潤(rùn)滑油經(jīng)徑向通孔流至軸體外表面深處，增加潤(rùn)滑效果，所述軸體外對(duì)應(yīng)徑向通孔處設(shè)有沿軸向布置的油槽。為方便與其他部件相配合，所述軸體對(duì)應(yīng)油嘴的一端設(shè)有限位槽。為方便限位及拆卸，所述軸體對(duì)應(yīng)油嘴的一端設(shè)有環(huán)形凸起。采取本技術(shù)方案的有益效果在于軸體潤(rùn)滑效果好，使用壽命長(zhǎng)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的左視圖；圖3是本實(shí)用新型的剖面圖。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2、圖3所示一種空心式翻轉(zhuǎn)軸，包括軸體1，其中軸體1的中心處設(shè)有軸向通孔2，軸向通孔2的一端設(shè)有堵頭3，另一端設(shè)有堵頭4及油嘴5 ；軸體1還設(shè)有徑向通孔6。其中，堵頭4與油嘴5套接。這樣，在翻轉(zhuǎn)軸中心處，形成一個(gè)半密閉存貯潤(rùn)滑油的區(qū)域。為引導(dǎo)軸向通孔1中潤(rùn)滑油通過(guò)徑向通孔6后流至軸體1外表面深處，增加潤(rùn)滑效果，軸體1外對(duì)應(yīng)徑向通孔6 處設(shè)有沿軸向布置的油槽7。為方便與其他部件相配合，軸體1對(duì)應(yīng)油嘴5的一端還設(shè)有限位槽8 ；為方便限位及拆卸，軸體對(duì)應(yīng)油嘴5 —端還設(shè)有環(huán)形凸起9。[0017] 工作時(shí)，將潤(rùn)滑油通過(guò)油嘴5注入軸向通孔2內(nèi)，潤(rùn)滑油通過(guò)徑向通孔6到達(dá)油槽 7，在油槽7的引流作用下，潤(rùn)滑油流至軸體1外表面深處，在軸體1工作轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，油槽 7中潤(rùn)滑油被帶至空心翻轉(zhuǎn)軸與相關(guān)配合襯套接觸的工作區(qū)域面，以此達(dá)到良好的潤(rùn)滑效果。
權(quán)利要求1.一種空心式翻轉(zhuǎn)軸，包括軸體，其特征在于，所述軸體(1)的中心處設(shè)有軸向通孔 (2);所述軸向通孔(2)的一端設(shè)有堵頭(3)，另一端設(shè)有堵頭(4)及油嘴(5);所述軸體(1) 上還設(shè)有徑向通孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空心式翻轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述堵頭(4)與油嘴(5)套接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空心式翻轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述軸體(1)外對(duì)應(yīng)徑向通孔(6)處設(shè)有沿軸向布置的油槽(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空心式翻轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述軸體對(duì)應(yīng)油嘴的一端設(shè)有限位槽(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空心式翻轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述軸體對(duì)應(yīng)油嘴的一端設(shè)有環(huán)形凸起(9)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種空心式翻轉(zhuǎn)軸，包括軸體，所述軸體的中心處設(shè)有軸向通孔；所述軸向通孔的一端設(shè)有堵頭，另一端設(shè)有堵頭及油嘴；所述軸體上還設(shè)有徑向通孔。所述堵頭與油嘴套接。所述軸體外對(duì)應(yīng)徑向通孔處設(shè)有沿軸向布置的油槽。潤(rùn)滑油通過(guò)油嘴注入軸向通孔內(nèi)，并經(jīng)徑向通孔到達(dá)油槽，在油槽的引流作用下，潤(rùn)滑油到達(dá)空心翻轉(zhuǎn)軸與相關(guān)配合襯套接觸的工作區(qū)域面。本實(shí)用新型涉及的空心翻轉(zhuǎn)軸潤(rùn)滑效果好，使用壽命長(zhǎng)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且易于加工。
文檔編號(hào)F16C3/02GK202118091SQ20112019943
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月14日
發(fā)明者武宏迪, 王軍衛(wèi) 申請(qǐng)人:甘肅中集華駿車輛有限公司