專利名稱：一種汽車零部件裝配用螺栓防松蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件裝配用螺栓防松蓋。
背景技術(shù)：
通常，在儀表盤、車門內(nèi)把手等零部件的安裝過程中需要使用螺栓進(jìn)行固定連接， 但隨著時(shí)間的增長以及汽車行駛過程中的震動(dòng)，螺栓容易松脫，從而造成其所固定的零部件也出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致零部件功能喪失。為此，廠家經(jīng)常嘗試使用防松動(dòng)螺栓，但防松動(dòng)螺栓制造使用成本又相對(duì)較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供一種連接牢固的汽車零部件裝配用螺栓防松蓋。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種汽車零部件裝配用螺栓防松蓋，其特征在于一種汽車零部件裝配用螺栓防松蓋，其特征在于其整體形狀為“T”字形，由蓋帽和在蓋帽下的連接套組成，所述連接套為圓柱形，其直徑等于或小于螺栓頭的直徑，所述蓋帽的下端外圓周圍設(shè)有一圈凸緣，與螺栓裝配部位的凹槽相配合。所述連接套采用橡膠制成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為1、本實(shí)用新型成本低廉，其防松脫效果佳，便于大規(guī)模推廣使用。2、安裝本實(shí)用新型后，可有效避免其所固定的零部件也松動(dòng)而導(dǎo)致零部件功能失效，可有效的提高相關(guān)零部件的使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.蓋帽，2.凸緣，3.螺栓，4.連接套，5.凹槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明參見圖1，一種汽車零部件裝配用螺栓防松蓋，其特征在于其整體形狀為“T”字形，由蓋帽1和在蓋帽1下的連接套4組成，所述連接套4為圓柱形，其直徑等于或小于螺栓3頭的直徑，所述蓋帽1的下端外圓周圍設(shè)有一圈凸緣2，與螺栓3裝配部位的凹槽5相配合。所述連接套4采用橡膠制成。裝配時(shí)，當(dāng)螺栓3裝配完畢時(shí)，將防松蓋套在螺栓3頭上，由于防松蓋連接套4的直徑大于螺栓3頭的直徑，連接套4可正好抵在螺栓3頭上，而蓋帽1的下端外圓周圍設(shè)有一圈凸緣2，正好卡在螺栓3裝配部位的凹槽5內(nèi)，起到固定的作用。
權(quán)利要求1.一種汽車零部件裝配用螺栓防松蓋，其特征在于其整體形狀為“T”字形，由蓋帽 (1)和在蓋帽(1)下的連接套(4)組成，所述連接套(4)為圓柱形，其直徑等于或小于螺栓 (3)頭的直徑，所述蓋帽(1)的下端外圓周圍設(shè)有一圈凸緣(2)，與螺栓(3)裝配部位的凹槽 (5)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件裝配用螺栓防松蓋，其特征在于所述連接套(4)采用橡膠制成。
專利摘要一種汽車零部件裝配用螺栓防松蓋，其特征在于其整體形狀為“T”字形，由蓋帽和在蓋帽下的連接套組成，所述連接套為圓柱形，其直徑小于或等于螺栓頭的直徑，所述蓋帽的下端外圓周圍設(shè)有一圈凸緣，與螺栓裝配部位的凹槽相配合。所述連接套采用橡膠制成。本實(shí)用新型可有效避免其所固定的零部件也松動(dòng)而導(dǎo)致零部件功能失效，可有效的提高相關(guān)零部件的使用壽命。
文檔編號(hào)F16B39/02GK202132357SQ20112022246
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者徐化強(qiáng), 徐愛 申請(qǐng)人:隨州市俊雷交通科技有限公司