專利名稱：線束支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種固定裝置，尤其涉及一種線束支架。
背景技術(shù)：
一般情況下，汽車的門檻踏板都是通過(guò)卡扣安裝在地板或門檻內(nèi)板上，卡扣座起支撐門檻踏板的作用，車身兩側(cè)的線束通過(guò)線束卡固定在側(cè)圍或地板上，門檻踏板蓋在線束上面，但它們之間沒(méi)有連接關(guān)系，由于線束比較軟，走向難控制，有時(shí)會(huì)影響門檻踏板的安裝。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種線束支架，以解決門檻踏板因?yàn)榫€束走向不規(guī)則而無(wú)法安裝的問(wèn)題。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種線束支架，所述線束支架包括支架本體和與所述支架本體連接的搭扣，還包括貫穿所述支架本體的兩個(gè)端面的內(nèi)槽，所述支架本體相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)有至少一對(duì)卡槽。進(jìn)一步的，在所述的線束支架中，所述支架本體相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁中每個(gè)側(cè)壁的兩端都設(shè)有卡槽。進(jìn)一步的，在所述的線束支架中，所述內(nèi)槽的剖面為“U”形。進(jìn)一步的，在所述的線束支架中，還包括設(shè)置于所述支架本體的底面上的卡扣。進(jìn)一步的，在所述的線束支架中，所述支架本體和所述搭扣為一體化結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果1、通過(guò)貫穿所述支架本體的兩個(gè)端面的內(nèi)槽，線束可從所述內(nèi)槽中穿過(guò)，進(jìn)一步通過(guò)所述支架本體和與所述線束支架連接的搭扣，使得所述線束支架在扣上搭扣后不僅可以起到固定線束的效果，還可以控制線束的走向，更進(jìn)一步通過(guò)在所述支架本體相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)置對(duì)應(yīng)的至少一對(duì)卡槽，使得門檻踏板得以被安裝在本線束支架上，從而防止了門檻踏板因?yàn)榫€束走向不規(guī)則而無(wú)法安裝的情況；2、所述支架本體和所述搭扣為一體化結(jié)構(gòu)，以方便包裝與現(xiàn)場(chǎng)安裝；3、通過(guò)在所述線束支架中設(shè)置貫穿所述支架本體的兩個(gè)端面的剖面為“U”型的內(nèi)槽，讓所述內(nèi)槽與線束形狀相配合，增加了其空間利用率，并使得本線束支架可以起到支撐安裝在其上的門檻踏板的作用；4、通過(guò)在所述支架本體的底面上設(shè)置卡扣，所述支架本體便可固定安裝于地板上，從而更好地起到了固定線束的作用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線束支架的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線束支架的斷面位置示意圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線束支架的搭扣開(kāi)啟與關(guān)閉時(shí)的示意圖。圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線束支架安裝于地板上時(shí)的示意圖。圖5為使用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線束支架安裝與支撐門檻踏板的示意圖。在
圖1至圖5中，100 線束支架；200 支架本體；300 搭扣；400 卡槽；500 卡扣；600 側(cè)壁；700
內(nèi)槽；1 門檻踏板；2 地板；3 線束；4 插片；5 搭扣出模狀態(tài)；6 搭扣使用狀態(tài)；7 旋轉(zhuǎn)
點(diǎn)ο
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提出的線束支架作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。根據(jù)下面說(shuō)明和權(quán)利要求書(shū)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。需說(shuō)明的是，附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。本實(shí)用新型的核心思想在于，提供一種線束支架，所述線束支架包括支架本體和與所述支架本體連接的搭扣，還包括貫穿所述支架本體的兩個(gè)端面的內(nèi)槽，所述支架本體相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)有至少一對(duì)卡槽，通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)，不僅起到了固定線束的效果，還控制了線束的走向，此外，門檻踏板可以被卡在線束支架的卡槽內(nèi)以完成安裝，從而解決了門檻踏板因?yàn)榫€束走向不規(guī)則而無(wú)法安裝的問(wèn)題。請(qǐng)參考
圖1與圖2，其為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線束支架的結(jié)構(gòu)示意圖與斷面位置示意圖。該線束支架100包括支架本體200和與所述支架本體200連接的搭扣300，還包括貫穿所述支架本體100的兩個(gè)端面的內(nèi)槽700，所述支架本體200相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁600 上設(shè)有對(duì)應(yīng)的至少一對(duì)卡槽400。通過(guò)所述內(nèi)槽700使線束可穿過(guò)其中，通過(guò)在所述支架本體200上扣上與所述支架本體200連接的搭扣300，不僅起到了固定線束的效果，還控制了線束的走向。此外，門檻踏板可以被卡在所述線束支架100的卡槽400內(nèi)以完成門檻踏板的安裝，從而解決了門檻踏板因?yàn)榫€束走向不規(guī)則而無(wú)法安裝的問(wèn)題。在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例中，所述支架本體200相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁600中每個(gè)側(cè)壁的兩端都設(shè)有卡槽400，從而能更好地起到安裝與支撐門檻踏板的效果。然而應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，根據(jù)實(shí)際門檻踏板的安裝需求，所述支架本體200相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁600上還可以設(shè)置多對(duì)卡槽。在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例中，所述內(nèi)槽700的剖面為“U”形。通過(guò)這種結(jié)構(gòu)，讓本線束支架100的內(nèi)槽700與線束的形狀相配合，增加了所述線束支架100的空間利用率，并使得所述線束支架100可以起到支撐安裝在其上的門檻踏板的作用。當(dāng)然，根據(jù)不同線束的形狀，所述內(nèi)槽700的剖面還可以是其他形狀的，例如，可以是半圓形的。在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例中，所述線束支架100還包括設(shè)置于支架本體 200底面上的卡扣500，所述卡扣500用于將所述線束支架100固定安裝于地板上，使所述線束支架100能起到更好的固定線束的效果。同樣的，根據(jù)地板的實(shí)際情況和線束支架的安裝需求，所述支架本體200的底面上可設(shè)置其它的安裝部件，例如，可以在所述支架本體 200的底面上設(shè)置吸盤或螺絲固定裝置將線束支架固定安裝在地板上。[0028]在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例中，所述線束支架100的支架本體200和與所述支架本體200連接的搭扣300為一體化結(jié)構(gòu)，以方便包裝與現(xiàn)場(chǎng)安裝。當(dāng)然，所述線束支架 100的支架本體200和與所述支架本體200連接的搭扣300也可以是分開(kāi)的。下面將結(jié)合圖3至圖5詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的線束支架的使用過(guò)程。請(qǐng)參考圖3，其為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線束支架的搭扣開(kāi)啟與關(guān)閉時(shí)的示意圖。在不使用該線束支架100時(shí)，搭扣300處于搭扣出模狀態(tài)5，當(dāng)需要使用該線束支架100 時(shí)，搭扣300便可繞著旋轉(zhuǎn)點(diǎn)7逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至搭扣使用狀態(tài)6，至此，線束3便被整個(gè)固定在了線束支架100中，并且線束3的走向也被很好地控制了。請(qǐng)參考圖4，其為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線束支架安裝于地板上時(shí)的示意圖?？?00設(shè)置在該線束支架100的底面上，在安裝線束支架100時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)卡扣500直到其與線束支架100的支架底部將地板2卡住，使線束支架100固定安裝在了地板2上，從而加強(qiáng)了線束支架100固定線束的效果。請(qǐng)參考圖5，其為使用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線束支架安裝與支撐門檻踏板的示意圖。該線束支架100相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上有對(duì)應(yīng)的至少一對(duì)卡槽400，在使用門檻踏板1 時(shí)，先將線束3放入線束支架100的內(nèi)槽700中，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)搭扣至搭扣使用狀態(tài)6，再將連接在門檻踏板1上的插片4插入到卡槽400中，使插片4與卡槽400相互卡住，完成門檻踏板1的安裝，又因?yàn)榫€束支架100的內(nèi)槽700的“U”形結(jié)構(gòu)，讓線束支架100的內(nèi)槽700與線束3的形狀相配合，增加了其空間利用率，并且使得它對(duì)覆蓋在它上面的門檻踏板1有支撐作用，讓門檻踏板1不會(huì)壓到線束3，從而防止了門檻護(hù)板因?yàn)榫€束走向不規(guī)則而無(wú)法安裝的情況。綜上所述，本實(shí)用新型提供了一種線束支架，該線束支架包括支架本體和與所述支架本體連接的搭扣，還包括貫穿所述支架本體的兩個(gè)端面的內(nèi)槽，所述支架本體相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)有至少一對(duì)卡槽。使用該線束支架，不僅能固定線束，控制線束走向，防止門檻踏板因?yàn)榫€束走向不規(guī)則而無(wú)法安裝，而且還能起到支撐門檻踏板的作用。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變形而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種線束支架，其特征在于，所述線束支架包括支架本體和與所述支架本體連接的搭扣，還包括貫穿所述支架本體的兩個(gè)端面的內(nèi)槽，所述支架本體相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)有至少一對(duì)卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束支架，其特征在于，所述支架本體相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁中每個(gè)側(cè)壁的兩端都設(shè)有卡槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束支架，其特征在于，所述內(nèi)槽的剖面為“U”形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的線束支架，其特征在于，還包括設(shè)置于所述支架本體的底面上的卡扣。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的線束支架，其特征在于，所述支架本體和所述搭扣為一體化結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型揭露了一種線束支架，所述線束支架包括支架本體和與所述支架本體連接的搭扣，還包括貫穿所述支架本體的兩個(gè)端面的內(nèi)槽，所述支架本體相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)有至少一對(duì)卡槽。使用本實(shí)用新型所提供的線束支架固定汽車車身兩側(cè)線束時(shí)，不僅能起到固定線束，控制線束走向，防止門檻踏板因?yàn)榫€束走向不規(guī)則而無(wú)法安裝的作用，還能起到安裝與支撐門檻踏板的作用。
文檔編號(hào)F16L3/06GK202209479SQ20112029830
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月16日
發(fā)明者左朝鳳, 王偉, 甘加鵬, 金浩, 陳立新 申請(qǐng)人:上海雙杰科技有限公司