專利名稱：防止制動輪缸內(nèi)活塞碰撞裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及汽車制動器領域，具體涉及一種防止制動輪缸內(nèi)活塞碰撞裝置。
背景技術(shù)：
制動輪缸一般依靠壓縮空氣或油進入制動缸，推動活塞等一套基礎裝置而起制動作用，是汽車制動器的一個部分，用于產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢的力，即制動力。工作過程中，如果制動輪缸內(nèi)腔的油壓或氣壓變化過大，就會導致制動輪缸內(nèi)部的活塞在劇烈的收縮過程中發(fā)生碰撞，發(fā)生損壞，從而影響使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種防止制動輪缸內(nèi)活塞碰撞裝置，在活塞的內(nèi)側(cè)設置皮碗，一方面起到緩沖作用，另一方面起到密封作用，來防止活塞之間產(chǎn)生碰撞。本實用新型的技術(shù)方案如下一種防止制動輪缸內(nèi)活塞碰撞裝置，包括有缸體，所述的缸體上設有油嘴，其特征在于所述缸體內(nèi)設有徑向通孔，所述的徑向通孔內(nèi)設有左、右活塞，所述的左、右活塞與徑向通孔的孔壁滑動配合，且左、右活塞之間連接有彈簧；左、右活塞的內(nèi)側(cè)面分別設有皮碗， 所述皮碗的口部相向。所述的防止制動輪缸內(nèi)活塞碰撞裝置，其特征在于位于所述徑向通孔兩側(cè)的缸體上分別安裝有防塵罩。本實用新型的有益效果本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，在活塞的內(nèi)側(cè)設置皮碗，一方面起到了很好的緩沖作用，另一方面起到了密封作用，能夠防止活塞之間產(chǎn)生碰撞，減少了活塞之間的磨損，延長了活塞的使用壽命。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖I, 一種防止制動輪缸內(nèi)活塞碰撞裝置,包括有缸體I,缸體I上設有油嘴, 缸體I內(nèi)設有徑向通孔6，徑向通孔6內(nèi)設有左、右活塞7、4，左、右活塞7、4與徑向通孔6 的孔壁滑動配合，且左、右活塞7、4之間連接有彈簧2 ;左、右活塞7、4的內(nèi)側(cè)面分別設有皮碗3，皮碗3的口部相向，當左、右活塞7、4隨彈簧2劇烈收縮而發(fā)生快速相向移動時，利用皮碗3具有一定彈性的特征來防止左、右活塞7、4之間產(chǎn)生碰撞。進一步，位于徑向通孔6兩側(cè)的缸體I上分別安裝有防塵罩5。
權(quán)利要求1.一種防止制動輪缸內(nèi)活塞碰撞裝置，包括有缸體，所述的缸體上設有油嘴，其特征在于所述缸體內(nèi)設有徑向通孔，所述的徑向通孔內(nèi)設有左、右活塞，所述的左、右活塞與徑向通孔的孔壁滑動配合，且左、右活塞之間連接有彈簧；左、右活塞的內(nèi)側(cè)面分別設有皮碗，所述皮碗的口部相向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止制動輪缸內(nèi)活塞碰撞裝置，其特征在于位于所述徑向通孔兩側(cè)的缸體上分別安裝有防塵罩。
專利摘要本實用新型公開了一種防止制動輪缸內(nèi)活塞碰撞裝置，包括有缸體，缸體上設有油嘴，缸體內(nèi)設有徑向通孔，徑向通孔內(nèi)設有左、右活塞，左、右活塞與徑向通孔的孔壁滑動配合，且左、右活塞之間連接有彈簧；左、右活塞的內(nèi)側(cè)面分別設有皮碗，皮碗的口部相向。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，在活塞的內(nèi)側(cè)設置皮碗，一方面起到了很好的緩沖作用，另一方面起到了密封作用，能夠防止活塞之間產(chǎn)生碰撞，減少了活塞之間的磨損，延長了活塞的使用壽命。
文檔編號F16D65/14GK202301608SQ201120356119
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者夏坤財 申請人:蕪湖恒坤汽車部件有限公司