專(zhuān)利名稱(chēng)：一種單凸輪雙向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種凸輪傳動(dòng)，運(yùn)用單凸輪塊，同時(shí)驅(qū)動(dòng)雙向運(yùn)動(dòng)體。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有機(jī)械傳動(dòng)中，需同時(shí)使二個(gè)物體在同一點(diǎn)向相反的方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，或是采用二組氣缸分別驅(qū)動(dòng)，調(diào)節(jié)快速度來(lái)達(dá)到目的，但受到氣壓影響等很難達(dá)到同時(shí)，或采用伺服， 步進(jìn)電機(jī)來(lái)傳動(dòng)，這使得打控制復(fù)雜，生產(chǎn)成本也相對(duì)較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種單凸輪雙向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，代替了氣缸分別驅(qū)動(dòng)與伺服，步進(jìn)電機(jī)傳動(dòng)，也達(dá)到了雙向同時(shí)運(yùn)動(dòng)的目的。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種單凸輪雙向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括一塊凸輪塊，所述凸輪塊兩側(cè)各連接有兩個(gè)滑輪， 所述兩個(gè)滑輪固定于一塊滑輪板上，所述滑輪板另一側(cè)連接有若干反向緩沖彈簧，所述反向緩沖彈簧連接有導(dǎo)套法蘭板，所述導(dǎo)套法蘭板另一側(cè)連接有若干導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿連接有導(dǎo)套，所述導(dǎo)套固定于導(dǎo)桿法蘭板上，所述導(dǎo)桿法蘭板上連接有運(yùn)動(dòng)體。進(jìn)一步的，所述凸輪塊兩側(cè)結(jié)構(gòu)為對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述兩塊導(dǎo)套法蘭板固定于組合板上，所述組合板固定于底板上。進(jìn)一步的，還包括一個(gè)推力氣缸及一個(gè)拉力氣缸，所述拉力氣缸活塞與所述凸輪塊一端相連，所述推力氣缸置于所述凸輪塊另一端，所述推力氣缸及所述拉力氣缸分別固定于推力氣缸板及拉力氣缸板，所述推力氣缸板及所述拉力氣缸板固定于所述組合板上。本實(shí)用新型的有益效果是單凸輪雙向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，代替了氣缸分別驅(qū)動(dòng)與伺服，步進(jìn)電機(jī)傳動(dòng)，也達(dá)到了雙向同時(shí)運(yùn)動(dòng)的目的。

圖1整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明1、底板，2、運(yùn)動(dòng)體，3、導(dǎo)桿法蘭板，4、導(dǎo)套，5、導(dǎo)桿，6、導(dǎo)套法蘭板， 7、反向緩沖彈簧，8、滑輪板，9、拉力氣缸板，10、拉力氣缸，11、滑輪，12、凸輪塊，13、推力氣缸板，14、推力氣缸，15、組合板。
具體實(shí)施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。參照?qǐng)D1所示，一種單凸輪雙向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括一塊凸輪塊12，所述凸輪塊12兩側(cè)各連接有兩個(gè)滑輪11，所述兩個(gè)滑輪11固定于一塊滑輪板8上，所述滑輪板8另一側(cè)連接有若干反向緩沖彈簧7，所述反向緩沖彈簧7連接有導(dǎo)套法蘭板6，所述導(dǎo)套法蘭板6另一側(cè)連接有若干導(dǎo)桿5，所述導(dǎo)桿5連接有導(dǎo)套4，所述導(dǎo)套4固定于導(dǎo)桿法蘭板3上，所述導(dǎo)桿法蘭板3上連接有運(yùn)動(dòng)體2。進(jìn)一步的，所述凸輪塊12兩側(cè)結(jié)構(gòu)為對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述兩塊導(dǎo)套法蘭板6固定于組合板15上，所述組合板15固定于底板 1上。進(jìn)一步的，還包括一個(gè)推力氣缸14及一個(gè)拉力氣缸10，所述拉力氣缸10活塞與所述凸輪塊12 —端相連，所述推力氣缸13置于所述凸輪塊12另一端，所述推力氣缸13及所述拉力氣缸10分別固定于推力氣缸板13及拉力氣缸板9，所述推力氣缸板13及所述拉力氣缸板9固定于所述組合板15上。
權(quán)利要求1.一種單凸輪雙向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于包括一塊凸輪塊(12)，所述凸輪塊(12)兩側(cè)各連接有兩個(gè)滑輪(11)，所述兩個(gè)滑輪(11)固定于一塊滑輪板(8 )上，所述滑輪板(8 )另一側(cè)連接有若干反向緩沖彈簧(7)，所述反向緩沖彈簧(7)連接有導(dǎo)套法蘭板(6)，所述導(dǎo)套法蘭板(6)另一側(cè)連接有若干導(dǎo)桿(5)，所述導(dǎo)桿(5)連接有導(dǎo)套(4)，所述導(dǎo)套(4)固定于導(dǎo)桿法蘭板(3)上，所述導(dǎo)桿法蘭板(3)上連接有運(yùn)動(dòng)體(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單凸輪雙向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述凸輪塊(12)兩側(cè)結(jié)構(gòu)為對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單凸輪雙向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述兩塊導(dǎo)套法蘭板(6) 固定于組合板(15)上，所述組合板(15)固定于底板(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單凸輪雙向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括一個(gè)推力氣缸 (14)及一個(gè)拉力氣缸(10)，所述拉力氣缸(10)活塞與所述凸輪塊(12)—端相連，所述推力氣缸(13)置于所述凸輪塊(12)另一端，所述推力氣缸(13)及所述拉力氣缸(10)分別固定于推力氣缸板(13)及拉力氣缸板(9)，所述推力氣缸板(13)及所述拉力氣缸板(9)固定于所述組合板(15)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種單凸輪雙向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括一塊凸輪塊，所述凸輪塊兩側(cè)各連接有兩個(gè)滑輪，所述兩個(gè)滑輪固定于一塊滑輪板上，所述滑輪板另一側(cè)連接有若干反向緩沖彈簧，所述反向緩沖彈簧連接有導(dǎo)套法蘭板，所述導(dǎo)套法蘭板另一側(cè)連接有若干導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿連接有導(dǎo)套，所述導(dǎo)套固定于導(dǎo)桿法蘭板上，所述導(dǎo)桿法蘭板上連接有運(yùn)動(dòng)體。本實(shí)用新型提供了一種單凸輪雙向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，代替了氣缸分別驅(qū)動(dòng)與伺服，步進(jìn)電機(jī)傳動(dòng)，也達(dá)到了雙向同時(shí)運(yùn)動(dòng)的目的。
文檔編號(hào)F16H25/14GK202280803SQ20112038901
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
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