專(zhuān)利名稱(chēng)：一種分體式換擋機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)換擋機(jī)構(gòu)，特別涉及一種分體式換擋機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
機(jī)械式汽車(chē)變速器中，需利用選換檔機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)其選檔及換檔功能，而要使駕駛員控制操縱桿在基本固定的位置換入所需檔位，則需考慮變速器的選換檔定位裝置。一般的汽車(chē)變速器選換檔機(jī)構(gòu)，是利用操縱器殼體上設(shè)定的平面或換檔撥塊的面實(shí)現(xiàn)選檔限位， 而換檔時(shí)在選檔方向則沒(méi)有限位或?qū)蜓b置。因此，傳統(tǒng)的變速器在選檔時(shí)駕駛員不便定位操縱桿；換檔時(shí)，操縱桿在選檔方向存在較大晃動(dòng)，檔位定位不準(zhǔn)，大大影響了換檔手感。 總之，常規(guī)的變速器由于缺乏較好的選換檔定位裝置，選換檔到位感不明顯，換檔品質(zhì)低， 無(wú)法滿足現(xiàn)代用戶對(duì)換檔靈活、檔位清晰等品質(zhì)越來(lái)越高的要求。目前大多數(shù)的換擋機(jī)構(gòu)核心部分和底座是一體的，在功能上是沒(méi)有任何問(wèn)題的， 但隨著越來(lái)越快的新車(chē)開(kāi)發(fā)速度，新車(chē)型層出不群。很多換擋機(jī)構(gòu)采用的是相同的變速箱，換擋機(jī)構(gòu)的核心要求是一樣的，但由于不同車(chē)型的安裝環(huán)境各不相同，而換擋機(jī)構(gòu)是一體的，無(wú)法滿足不同車(chē)型的安裝要求，造成只能重新設(shè)計(jì)再開(kāi)模具，即浪費(fèi)時(shí)間又增加了成本。很多換擋機(jī)構(gòu)可能只要很小的更改，但不得不重新開(kāi)模具，這樣也容易造成物流上的混舌L。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可拆卸的分體式換擋機(jī)構(gòu)來(lái)解決現(xiàn)有換擋機(jī)構(gòu)不可拆卸，且使用不方便的問(wèn)題。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種分體式換擋機(jī)構(gòu)，包括核心模塊和安裝底座，所述核心模塊與安裝底座可拆卸的連接在一起。優(yōu)選的，所述換擋機(jī)構(gòu)還包括一固定銷(xiāo)，所述核心模塊通過(guò)固定銷(xiāo)和安裝底座連
接在一起。通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是1.設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)便，在開(kāi)發(fā)相同類(lèi)型的換擋機(jī)構(gòu)時(shí)，可以少量更改核心部分的設(shè)計(jì)，甚至不更改，只要重新設(shè)計(jì)底座就可以了 ；2.在模具上，由于拆分后零件體積更小，便于模具修改；3.在成本上，由于分體式的結(jié)構(gòu)，核心模塊基本上不需要再開(kāi)發(fā)，機(jī)構(gòu)成本會(huì)更低，競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)；4.在開(kāi)發(fā)時(shí)間上，由于核心模塊不需要再開(kāi)發(fā)，而且開(kāi)發(fā)的問(wèn)題多數(shù)集中在核心模塊這一部分，這樣會(huì)節(jié)約后期的整改時(shí)間，加快開(kāi)發(fā)的進(jìn)度；5.在質(zhì)量上，由于核心部分采用的是成熟的產(chǎn)品，質(zhì)量會(huì)更有保證。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型分體式換擋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱(chēng)1、核心模塊2、安裝底座3、固定銷(xiāo)。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖1所示，本實(shí)用新型一種分體式換擋機(jī)構(gòu)包括核心模塊1和安裝底座2，所述核心模塊1與安裝底座2可拆卸的連接在一起。本實(shí)用新型還設(shè)有一固定銷(xiāo)3，所述核心模塊1與安裝底座2通過(guò)所述固定銷(xiāo)3可拆卸的連接在一起。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種分體式換擋機(jī)構(gòu)，包括核心模塊和安裝底座，其特征在于，所述核心模塊與安裝底座可拆卸的連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于所述換擋機(jī)構(gòu)還包括一固定銷(xiāo)，所述核心模塊通過(guò)固定銷(xiāo)和安裝底座連接在一起。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種分體式換擋機(jī)構(gòu)，其包括核心模塊和安裝底座，所述核心模塊與安裝底座可拆卸的連接在一起；所述換擋機(jī)構(gòu)還包括一固定銷(xiāo)，所述核心模塊通過(guò)固定銷(xiāo)和安裝底座連接在一起。本實(shí)用新型安裝和拆卸極為簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)及平臺(tái)化生產(chǎn)。
文檔編號(hào)F16H59/02GK202251910SQ201120397590
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月18日
發(fā)明者衛(wèi)慰平, 符斌, 顧為華 申請(qǐng)人:德韌干巷汽車(chē)系統(tǒng)(上海)有限公司