專利名稱：省力變速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種省力變速機(jī)(杠桿齒輪型)及另ー種省力變速機(jī)(大齒輪型)及另ー種超速省力變速機(jī)(內(nèi)盤齒輪型)。
背景技術(shù)：
目前市場上出現(xiàn)的變速器，全部都是齒輪型結(jié)構(gòu)，要想省力加大動力，只有把速度變慢才行，另別無辦法。如五噸的手拉掉葫蘆，一個人拉就可以輕輕的把五噸重的物體掉起來。因是利用了杠桿齒輪，杠桿齒輪它具有強(qiáng)大的省力功能，它能“一兩撥千斤”，所以ー個人拉就可以輕輕地把五噸重的物體掉起來，但是它速度非常慢，省力不省エ，不能廣泛的使用，受到了“省力不省エ，省エ不省力”的局限。今天我發(fā)明了省力變速機(jī)，攻破了“省力不省エ，省エ不省力”的這個世界性難題。我要它既省力又省エ(速度不變慢，與原速度同步，并且還可以根據(jù)需要把速度變快或變慢)，并且可以廣泛安裝在現(xiàn)在所有的動カ上，如汽車、火車、艦船、空調(diào)、冰箱、鼓風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、水泵、電動機(jī)、發(fā)電機(jī)上等等。使現(xiàn)有的動カ裝上省カ變速機(jī)，ー馬カ變十馬力、變百馬力……，省力變速機(jī)它能“一兩撥千斤”不是夢想，已成現(xiàn)實。省力變速機(jī)的發(fā)明，必將對人類帶來巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，有巨大的商業(yè)開發(fā)價值，必將為人類節(jié)省能源作出巨大的貢獻(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明省力變速機(jī)的目的就是要發(fā)明省力新機(jī)器，開發(fā)利用天然能源、自燃能源， 不耗能源，并且能源豐富經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。如利用省力變速機(jī)生產(chǎn)大批的大、中、小型水車發(fā)電機(jī)，把它安裝在大江大河(兩岸水邊不影響通航)小河小溪里，利用水流動的小能量來發(fā)出巨大的電カ。還可以利用省力變速機(jī)生產(chǎn)大批的風(fēng)車發(fā)電機(jī)，把它安裝在有風(fēng)カ的地方，利用風(fēng)カ的小能量來發(fā)出巨大的電力。它們都不耗能源，不破壞環(huán)境，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。因電是人民群眾生活和エ農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中必不可少的，現(xiàn)在化石能源日漸枯竭，能源危急，油價昂貴，電カ緊張，只有大力發(fā)展和利用天然能源、自然能源來發(fā)電，才能滿足人民群眾生活和エ農(nóng)業(yè)生產(chǎn)增長的電カ需求。制作省力變速機(jī)エ藝簡單科學(xué)，多齒受力，堅固耐用，安全可靠，成本低，使用范圍最廣。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的ー種省力變速機(jī)(杠桿齒輪型)，它殼體開有孔，用來裝軸與軸承的，它包括殼體、連接輪、軸、軸承、轉(zhuǎn)動主軸齒輪、杠桿齒輪、小齒輪。“寶”字型齒輪、主軸齒輪?！皩殹弊中妄X輪——是由外齒輪和內(nèi)盤齒輪組成一體的，是變速
器。杠桿齒輪-是由大小齒輪組成一體的，是省力器。小齒輪也省力。如圖I所不在殼
體中心部位裝有轉(zhuǎn)動主軸齒輪與杠桿齒輪與外齒輪相配，內(nèi)盤齒輪內(nèi)裝有杠桿齒輪、小齒輪和主軸齒輪。轉(zhuǎn)動主軸齒輪轉(zhuǎn)動帶動杠桿齒輪轉(zhuǎn)動帶動外齒輪轉(zhuǎn)動帶動內(nèi)盤齒輪轉(zhuǎn)動帶動杠桿齒輪轉(zhuǎn)動帶動主軸齒輪轉(zhuǎn)動。因杠桿齒輪能“一兩撥千斤”，“寶”字型齒輪能變速，所以省力變速機(jī)能省力又省エ，它能ー馬カ變十馬力、變百馬力……。另ー種省力變速機(jī)(圖4)(大齒輪型)，它殼體開有孔，用來裝軸與軸承的，它包括殼體、連接輪、軸、軸承、轉(zhuǎn)動主軸齒輪大齒輪、小齒輪、杠桿齒輪、主軸齒輪。如圖4所示圖4原理和功能與圖I 一祥，只是沒有“寶”字型齒輪，另增加了大齒輪與小齒輪代替“寶”字型齒輪。另小齒輪也可用杠桿齒輪代替。另ー種超速省力變速機(jī)(圖6)(內(nèi)盤齒輪型)，它殼體開有孔，用來裝軸與軸承的，它包括殼體、連接輪、軸、軸承、轉(zhuǎn)動主軸齒輪、“寶”字型齒輪、杠桿齒輪、小齒輪、主軸齒輪。如圖6所不圖6原理和功能與圖I ー樣，只是增加了小齒輪,為使外齒輪變小。省力變速機(jī)與高級別的齒輪變速器主要參數(shù)對比如下
權(quán)利要求
1.一種省力變速機(jī)(圖I)(杠桿齒輪型)，它殼體(I)開有孔，用來裝軸(4)與軸承(8)的，它包括殼體(I)、連接輪(7)、軸(4)、軸承(8)、轉(zhuǎn)動主軸齒輪(6)、杠桿齒輪(2) (3)、外齒輪(5)、小齒輪(11)、“寶”字型齒輪(5) (9)、主軸齒輪(10)。其特征在于“寶”字型齒輪——是由外齒輪(5)和內(nèi)盤齒輪(9)組成一體的，是變速器。杠桿齒輪——是由大小齒輪⑵⑶組成一體的，是省力器，小齒輪(11)也省力。如圖I所示在殼體⑴中心部位裝有轉(zhuǎn)動主軸齒輪(6)與杠桿齒輪⑵(3)與外齒輪(5)相配，內(nèi)盤齒輪(9)內(nèi)裝有杠桿齒輪(2、3)和主軸齒輪(10)。轉(zhuǎn)動主軸齒輪(6)轉(zhuǎn)動帶動杠桿齒輪(2) (3)轉(zhuǎn)動帶動外齒輪(5)轉(zhuǎn)動帶動內(nèi)盤齒輪(9)轉(zhuǎn)動帶動杠桿齒輪(2、3)轉(zhuǎn)動帶動主軸齒輪(10)轉(zhuǎn)動。因杠桿齒輪能“一兩撥千斤”，“寶”字型齒輪能變速，所以省力變速機(jī)能省力又省工。
2.另一種省力變速機(jī)(圖4)(大齒輪型)，它殼體開有孔，用來裝軸(4)與軸承(8)的，它包括殼體(I)、連接輪(7)、軸(4)、軸承(8)、轉(zhuǎn)動主軸齒輪(6)、杠桿齒輪(2) (3)、大齒輪(5)、小齒輪(11)、主軸齒輪(10)。如圖4所示；圖4原理和功能與圖I 一樣，只是沒有“寶”字型齒輪，另增加了大齒輪(5)與小齒輪(11)代替了“寶”字型齒輪。
3.另一種超速省力變速機(jī)(圖6)(內(nèi)盤齒輪型)，它殼體開有孔，用來裝軸(4)與軸承(8)的，它包括殼體(I)、連接輪(7)、軸(4)、軸承(8)、轉(zhuǎn)動主軸齒輪(6)、杠桿齒輪(2) (3)、外齒輪(5)、小齒輪(11)、“寶”字型齒輪(5) (9)、主軸齒輪(10)。如圖6所示圖6原理和功能與圖I 一樣，只是增加了小齒輪(11)，為使外齒輪(5)變小。
全文摘要
本發(fā)明一種(杠桿齒輪型)省力變速機(jī)，它包括殼體、孔、連接輪、軸、軸承、轉(zhuǎn)動主軸齒輪、杠桿齒輪(省力器)、“寶”字型齒輪(變速器)、主軸齒輪。在殼體中心內(nèi)裝有轉(zhuǎn)動主軸齒輪

圖1與杠桿齒輪、小齒輪與外齒輪相配，內(nèi)盤齒輪內(nèi)裝有杠桿齒輪、小齒輪和主軸齒輪。轉(zhuǎn)動主軸齒輪轉(zhuǎn)動帶動杠桿齒輪轉(zhuǎn)動帶動外齒輪轉(zhuǎn)動帶動內(nèi)盤齒輪轉(zhuǎn)動帶動杠桿齒輪轉(zhuǎn)動帶動主軸齒輪轉(zhuǎn)動。因杠桿齒輪能“一兩撥千斤”、“寶”字型齒輪能變速，所以省力變速機(jī)能省力又省工，它能一馬力變十馬力、變百馬力......。它有巨大的商業(yè)開發(fā)價值，且結(jié)構(gòu)簡單科學(xué)、多齒受力、堅固耐用、成本低，使用范圍廣。另一種(大齒輪型)省力變速機(jī)圖4原理和功能如圖1一樣，只是大齒輪型結(jié)構(gòu)。另一種(內(nèi)盤齒輪型)超速省力變速機(jī)圖6原理和功能如圖1一樣，只是變速器、省力器的多重組合。
文檔編號F16H1/28GK102758884SQ20121025280
公開日2012年10月31日 申請日期2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者夏建國 申請人:夏建國