專利名稱：一種選檔搖臂支架的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽車零部件技術領域，特別涉及一種選檔搖臂支架。
背景技術：
發(fā)動機是汽車的動力輸出機構，而汽車在行駛過程中需要根據(jù)不同的路況改變汽車的行駛速度，因此需要一種變速裝置來協(xié)調(diào)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度。變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置，由傳動機構和變速機構組成，一般包括輸入軸、輸出軸、中間軸、套設在輸入軸、中間軸和輸出軸上的齒輪、以及同步
-nfrO
當駕駛員根據(jù)路況需要改變汽車速度時首先需要進行檔位切換，駕駛員首先控制掛檔桿，掛檔桿通過檔位撥塊驅(qū)動撥叉軸軸向移動；在撥叉軸上固定有撥叉，并通過撥叉使變速箱內(nèi)的齒輪實現(xiàn)分離或嚙合，實現(xiàn)檔位變化。當變速器切入某一個檔位時，一般要通過選檔搖臂控制選換檔軸，由選換檔軸帶動檔位撥塊在對撥叉軸進行驅(qū)動使撥叉軸軸向移動進行準確切入該檔位中?，F(xiàn)有一般的汽車選檔搖臂支架主要包括L型的支架本體，在支架本體固定有筒狀的支座，在支座的一側設有V字型搖臂，該V字型搖臂主要包括一長臂和一短臂，長臂的自由端垂直固設有用于與掛檔桿相連接的連接部，短臂的自由端垂直固設有用于與選換檔軸相連接的連接柱，V字型搖臂上長臂與短壁的交匯點處具有一搖臂軸，V字型搖臂通過搖臂軸與支座鉸接。在上述的結構中，當變速器切入某一個檔位時，掛檔桿也能通過選換檔搖臂支架控制選換檔軸。V字型搖臂的長臂通過連接部與掛檔桿連接，撥動掛檔桿，與V字型搖臂固連的搖臂軸在支座中發(fā)生轉(zhuǎn)動，從而帶動與V字型搖臂連接的選換檔軸。然而在實際應用中，在初始工作階段搖臂軸在支座中轉(zhuǎn)動較為順暢，但是經(jīng)過一段時間后由于搖臂軸與支座之間的潤滑液的減少會使搖臂軸轉(zhuǎn)動不順暢，導致?lián)u臂軸磨損嚴重甚至搖臂軸直接卡死在支座中，這樣就影響了駕駛員撥動掛檔桿的舒適性，甚至降低汽車的整體安全性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種選檔搖臂支架，該選檔搖臂支架能夠使搖臂軸在支座中長時間的轉(zhuǎn)動順滑。本發(fā)明的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)一種選檔搖臂支架，包括支架本體和具有一長臂與一短臂的V字型搖臂，所述長臂的自由端垂直固設有用于與掛檔桿相連接的連接部，所述短臂的自由端垂直固設有用于與選換檔軸相連接的連接柱，其特征在于，所述的支架本體上固設有筒狀支座，在V字型搖臂上長臂和短臂的交匯點處固設有一搖臂軸，所述的搖臂軸轉(zhuǎn)動設于支座的軸孔中，且搖臂軸伸出支座，在搖臂軸的伸出端上卡接有防止搖臂軸沿軸向移動的卡簧，處于軸孔中搖臂軸的外周面上設有儲油結構。在搖臂軸的外周面設有儲油結構，當搖臂軸在支座中經(jīng)過長時間的旋轉(zhuǎn)后，搖臂軸和支座之間仍具有較多的潤滑油，這樣可以避免搖臂軸和支座之間因缺少潤滑油而出現(xiàn)搖臂軸在支座中旋轉(zhuǎn)不順暢，增加了駕駛員使用掛檔桿的舒適性，增加整車的安全性能。在上述的選檔搖臂支架中，所述的儲油結構為沿搖臂軸軸向的條形儲油槽。結構簡單，便于制造。在上述的選檔搖臂支架中，所述的支座和搖臂軸之間設有一軸套，所述的軸套與支座的軸孔過盈配合，所述的軸套與搖臂軸轉(zhuǎn)動配合。在實際實用時，該搖臂軸與軸套之間設有潤滑油，方便搖臂軸在軸套上轉(zhuǎn)動，同時軸套也將儲油槽密封起來，減少在軸套和搖臂軸之間潤滑油的流失。在上述的選檔搖臂支架中，所述的支座和卡簧之間設有套設在搖臂軸上的墊圈，所述墊圈的一端面分別抵靠著支座的一端面和軸套的一端面，在位于V字型搖臂與支座之間的搖臂軸上具有環(huán)形的擋圈，所述的擋圈的一端面分別抵靠著支座的一端面和軸套的一端面。墊圈和擋圈將支座和搖臂軸之間的空間密封起來，減少儲油槽中潤滑油的流失。 在上述的選檔搖臂支架中，所述支座和V字型搖臂之間設有防塵圈，在支座遠V字 型搖臂端的外周面上開設有環(huán)形卡槽，在支座遠V字型搖臂端設有卡接與環(huán)形卡槽上且能罩住上述搖臂軸伸出端的防塵帽。這樣設置的目的防止灰塵進入搖臂軸和軸套之間。在上述的選檔搖臂支架中，所述的支架本體上開設有用螺栓將支架本體固定在變速箱上的連接孔。在實際運用時該支架通過螺栓穿過連接孔將支架固定在變速箱上。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明包括支架本體和固設在支架本體上的筒狀支座，在V字型搖臂上長臂和短臂的交匯點處固設有一搖臂軸，搖臂軸轉(zhuǎn)動設于支座的軸孔中，且搖臂軸伸出支座，在搖臂軸的伸出端上套設有防止搖臂軸沿軸向移動的卡簧，處于軸孔中搖臂軸的外周面上設有儲油結構。當搖臂軸在支座中經(jīng)過長時間的旋轉(zhuǎn)后，搖臂軸和支座之間仍具有較多的潤滑油，這樣可以避免搖臂軸和支座之間因缺少潤滑油而出現(xiàn)搖臂軸在支座中旋轉(zhuǎn)不順暢，增加了駕駛員使用掛檔桿的舒適性，增加整車的安全性能。


圖I是本選檔搖臂支架的主視結構示意圖。圖2是本選檔搖臂支架的剖視結構示意圖。圖中，I、支架本體；la、支座；lb、環(huán)形卡槽；lc、連接孔；2、V字型搖臂；2a、長臂；2b、短臂；2c、搖臂軸；2d、連接部；2e、連接柱；2f、卡槽；2g、擋圈；3、軸套；4、卡簧；5、墊圈；6、防塵圈；6a、環(huán)形卡接部；7、防塵罩；7a、環(huán)形卡環(huán)；8、儲油槽。
具體實施例方式以下是本發(fā)明的具體實施例并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。如圖I和圖2所示，本選檔搖臂支架主要由支架本體I和V字型搖臂2組成，支架本體I上開設有連接孔1C，該支架本體I通過螺栓穿過連接孔Ic將支架本體I固定在變速箱上字型搖臂2具有一長臂2a、一短臂2b，長臂2a的自由端垂直固設有用于與掛檔桿相連接的連接部2d，短臂2b的自由端垂直固設有用于與選換檔軸相連接的連接柱2e ;該長臂2a和短臂2b相交匯成V字型，該支架本體I上固設有筒狀支座la，V字型搖臂2中長臂2a和短臂2b的交匯處上具有一均垂直于長臂2a及短臂2b的搖臂軸2c，該搖臂軸2c與支座Ia相配轉(zhuǎn)動插接在支座Ia上，搖臂軸2c伸出支座Ia且在該伸出端卡接有防止搖臂軸2c軸向移動的卡簧4 ;該卡簧4與搖臂軸2c的具體連接結構為在搖臂軸2c的伸出端開設有一卡槽2f，卡簧4卡接在卡槽2f中；處于軸孔中搖臂軸的外周面上設有儲油結構，儲油結構為沿搖臂軸軸向的條形儲油槽8。支座Ia和搖臂軸2c之間還設有一軸套3，該軸套3與支座Ia過盈連接，搖臂軸2c與軸套3轉(zhuǎn)動配合，在實際運用中，該搖臂軸2c與軸套3之間設有潤滑油，方便搖臂軸2c在軸套3上轉(zhuǎn)動；在支座Ia和卡簧4之間設有墊圈5，該墊圈5同樣套設在搖臂軸2c上，軸套3 —端面抵靠在墊圈5上，在位于V字型搖臂2與支座Ia之間的搖臂軸2c上具有環(huán)形的擋圈2g,所述的擋圈2g的一端面分別抵靠著支座Ia的一端面和軸套3的一端面。為了防止灰塵進入搖臂軸2c和軸套3之間，在靠近支架本體I的支座Ia —端固設有一防塵圈6且該防塵圈6位于支座Ia和V字型搖臂2之間，支座Ia的另一端還固設有一能將上述搖臂軸2c伸出端封罩住的防塵罩7 ;該防塵圈6與支座Ia的連接方式為支座Ia的一端外圓筒面上開設有卡槽,防塵圈6上具有一環(huán)形卡接部6a,防塵圈6通過環(huán)形卡接部6a卡接在上述的卡槽上將其固定在支座Ia上；該防塵罩7與支座Ia的連接方式為支座Ia的另一端外圓筒面上開設有環(huán)形卡槽Ib,防塵罩7上具有一環(huán)形卡環(huán)7a,防塵 罩7通過環(huán)形卡環(huán)7a卡接在上述的環(huán)形卡槽Ib上將其固定在支座Ia上。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
權利要求
1.一種選檔搖臂支架，包括支架本體(I)和具有一長臂(2a)與一短臂(2b)的V字型搖臂(2)，所述長臂(2a)的自由端垂直固設有用于與掛檔桿相連接的連接部(2d)，所述短臂(2b)的自由端垂直固設有用于與選換檔軸相連接的連接柱(2e)，其特征在于，所述的支架本體(I)上固設有筒狀支座(la)，在V字型搖臂(2)上長臂(2a)和短臂(2b)的交匯點處固設有一搖臂軸(2c)，所述的 搖臂軸(2c)轉(zhuǎn)動設于支座(Ia)的軸孔中，且搖臂軸(2c)伸出支座(Ia),在搖臂軸(2c)的伸出端上卡接有防止搖臂軸(2c)沿軸向移動的卡簧(4),處于軸孔中搖臂軸(2c)的外周面上設有儲油結構。
2.根據(jù)權利要求I所述的選檔搖臂支架，其特征在于，所述的儲油結構為沿搖臂軸(2c)軸向的條形儲油槽(8)。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的選檔搖臂支架，其特征在于，所述的支座(Ia)和搖臂軸(2c)之間設有一軸套(3)，所述的軸套(3)與支座(Ia)的軸孔過盈配合，所述的軸套(3)與搖臂軸(2c)轉(zhuǎn)動配合。
4.根據(jù)權利要求3所述的選檔搖臂支架，其特征在于，所述的支座(Ia)和卡簧(4)之間設有套設在搖臂軸(2c)上的墊圈(5),所述墊圈(5)的一端面分別抵靠著支座(Ia)的一端面和軸套(3)的一端面，在位于V字型搖臂(2)與支座(Ia)之間的搖臂軸(2c)上具有環(huán)形的擋圈(2g),所述的擋圈(2g)的一端面分別抵靠著支座(Ia)的一端面和軸套(3)的一端面。
5.根據(jù)權利要求4所述的選檔搖臂支架，其特征在于，所述支座(Ia)和V字型搖臂(2)之間設有防塵圈(6)，在支座(Ia)遠V字型搖臂(2)端的外周面上開設有環(huán)形卡槽(lb)，在支座(Ia)遠V字型搖臂(2)端設有卡接與環(huán)形卡槽(Ib)上且能罩住上述搖臂軸(2c)伸出端的防塵罩(7)。
6.根據(jù)權利要求5所述的汽車選檔搖臂支架總成，其特征在于，所述的支架本體(I)上開設有用螺栓將支架本體(I)固定在變速箱上的連接孔(IC )。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種選檔搖臂支架，屬于汽車零部件技術領域。它解決了現(xiàn)有的選換檔搖臂支架經(jīng)過長時間的使用后，搖臂軸和支座之間容易出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)不順暢的問題。本發(fā)明包括支架本體和固設在支架本體上的筒狀支座，在V字型搖臂上長臂和短臂的交匯點處固設有一搖臂軸，搖臂軸轉(zhuǎn)動設于支座的軸孔中，且搖臂軸伸出支座，在搖臂軸的伸出端上套設有防止搖臂軸沿軸向移動的卡簧，處于軸孔中搖臂軸的外周面上設有儲油結構。當搖臂軸在支座中經(jīng)過長時間的旋轉(zhuǎn)后，搖臂軸和支座之間仍具有較多的潤滑油，這樣可以避免搖臂軸和支座之間因缺少潤滑油而出現(xiàn)搖臂軸在支座中旋轉(zhuǎn)不順暢，增加了駕駛員使用掛檔桿的舒適性，增加整車的安全性能。
文檔編號F16N1/00GK102878281SQ201210398999
公開日2013年1月16日 申請日期2012年10月19日 優(yōu)先權日2012年10月19日
發(fā)明者林大明 申請人:浙江申林汽車部件有限公司