專(zhuān)利名稱(chēng)：一種柴油發(fā)電機(jī)組的底盤(pán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組的底盤(pán)。
背景技術(shù)：
風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組具有使用方便，使用范圍廣等特點(diǎn)，而被廣泛用于電網(wǎng)暫不覆蓋的地區(qū)，諸如農(nóng)村、山區(qū)和邊遠(yuǎn)地區(qū)。也可以用作公共單位的后備電源和城市突發(fā)性事件的應(yīng)急電源。風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)組的減噪降溫是至關(guān)環(huán)保和有效輸出功率的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，也是業(yè)內(nèi)進(jìn)行革新改造的集中領(lǐng)域。目前大多數(shù)風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)組采用的是側(cè)面進(jìn)出風(fēng)，這樣會(huì)產(chǎn)生極大的噪音污染，并且通風(fēng)不暢，容易造成機(jī)組過(guò)熱。如果不能很好的處理減噪降溫的問(wèn)題，將造成柴油發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高而影響其電力輸出效率。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠有效增加柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)效能，降溫減噪效果好的底盤(pán)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的柴油發(fā)電機(jī)組的底盤(pán)設(shè)置于柴油發(fā)電機(jī)組的底部，包括柴油發(fā)電機(jī)組靜音箱體的底板和設(shè)置于底板兩側(cè)的支撐座，底板和地面之間存在空氣流通空間，底板上開(kāi)設(shè)有風(fēng)窗。每一側(cè)的支撐座的長(zhǎng)度大于或等于靜音箱體的長(zhǎng)度。本實(shí)用新型的風(fēng)窗可以是進(jìn)風(fēng)口或出風(fēng)口，其構(gòu)型為百葉窗構(gòu)型或網(wǎng)格構(gòu)型。采用以上結(jié)構(gòu)，通過(guò)兩側(cè)的的支撐座將靜音箱體的底板墊高，使其和地面之間存在一個(gè)空氣流通空間。在底板上開(kāi)設(shè)風(fēng)窗，外界冷空氣可以從底板上進(jìn)風(fēng)口(風(fēng)窗)進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)，而從底板上的出風(fēng)口(風(fēng)窗)流出，地面還可以起到散熱的作用，因此增加了柴油發(fā)電機(jī)組的空氣流通效能，增加了冷卻效果。同時(shí)，以上設(shè)計(jì)可以減小靜音箱體側(cè)面的開(kāi)口，從而盡量減小噪音的排放。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)底盤(pán)的改進(jìn)，增加了進(jìn)風(fēng)和出風(fēng)的區(qū)域，提高了通風(fēng)冷卻效率，同時(shí)最大限度的降低了噪音的產(chǎn)生和排放，實(shí)現(xiàn)了靜音的效果。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型柴油發(fā)電機(jī)組的靜音箱體的主視圖；圖2為本實(shí)用新型柴油發(fā)電機(jī)組的靜音箱體的側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型柴油發(fā)電機(jī)組的靜音箱體的仰視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I至3所示，本實(shí)用新型的柴油發(fā)電機(jī)組的底盤(pán)設(shè)置于柴油發(fā)電機(jī)組的底部，包括柴油發(fā)電機(jī)組靜音箱體的底板I和設(shè)置于底板兩側(cè)的支撐座2，底板I和地面之間存在空氣流通空間3，底板上開(kāi)設(shè)有風(fēng)窗4。每一側(cè)的支撐座2的長(zhǎng)度大于或等于靜音箱體5的長(zhǎng)度。本實(shí)用新型的風(fēng)窗4可以是進(jìn)風(fēng)口或出風(fēng)口，其構(gòu)型為百葉窗構(gòu)型或網(wǎng)格構(gòu)型。采用以上結(jié)構(gòu)，通過(guò)兩側(cè)的的支撐座將靜音箱體的底板墊高，使其和地面之間存在一個(gè)空氣流通空間。在底板上開(kāi)設(shè)風(fēng)窗，外界冷空氣可以從底板上進(jìn)風(fēng)口(風(fēng)窗)進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)，而從底板上的出風(fēng)口(風(fēng)窗)流出，地面還可以起到散熱的作用，因此增加了 柴油發(fā)電機(jī)組的空氣流通效能，增加了冷卻效果。同時(shí)，以上設(shè)計(jì)可以減小靜音箱體側(cè)面的開(kāi)口，從而盡量減小噪音的排放。
權(quán)利要求1.ー種柴油發(fā)電機(jī)組的底盤(pán)，其特征在于其設(shè)置于柴油發(fā)電機(jī)組的底部，包括柴油發(fā)電機(jī)組靜音箱體的底板和設(shè)置于底板兩側(cè)的支撐座，底板和地面之間存在空氣流通空間，底板上開(kāi)設(shè)有風(fēng)窗。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種柴油發(fā)電機(jī)組的底盤(pán)，其特征在于所述的每一側(cè)的支撐座的長(zhǎng)度大于或等于靜音箱體的長(zhǎng)度。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種柴油發(fā)電機(jī)組的底盤(pán)，其特征在于所述的風(fēng)窗為百葉窗構(gòu)型或網(wǎng)格構(gòu)型。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種柴油發(fā)電機(jī)組的底盤(pán)，其特征在于所述的風(fēng)窗為進(jìn)風(fēng)ロ或出風(fēng)ロ。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柴油發(fā)電機(jī)組的底盤(pán)，其設(shè)置于柴油發(fā)電機(jī)組的底部，包括柴油發(fā)電機(jī)組靜音箱體的底板和設(shè)置于底板兩側(cè)的支撐座，底板和地面之間存在空氣流通空間，底板上開(kāi)設(shè)有風(fēng)窗。每一側(cè)的支撐座的長(zhǎng)度大于或等于靜音箱體的長(zhǎng)度。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)底盤(pán)的改進(jìn)，增加了進(jìn)風(fēng)和出風(fēng)的區(qū)域，提高了通風(fēng)冷卻效率，同時(shí)最大限度的降低了噪音的產(chǎn)生和排放，實(shí)現(xiàn)了靜音的效果。
文檔編號(hào)F16M1/00GK202612977SQ201220106479
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月21日
發(fā)明者吳恩施 申請(qǐng)人:福建邁科發(fā)電設(shè)備有限公司