專利名稱：快速接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車工業(yè)的接頭，尤其是一種快速接頭。
背景技術(shù)：
目前汽車供油系統(tǒng)廣泛采用價(jià)格低、性能優(yōu)良的軟管如尼龍管，以取代傳統(tǒng)的金屬管道，在制動(dòng)系統(tǒng)中的管道連接仍然采用傳統(tǒng)的金屬管道，上述兩種管道的連接采用傳統(tǒng)的金屬管道的連接結(jié)構(gòu)，即卡套式管接頭，包括管接頭體和具有聯(lián)管螺母、卡套和襯套的管接頭，其密封性是由卡套和管接頭體配合的接觸面保證，并且由聯(lián)管螺母鎖緊。制動(dòng)管路和接頭必須密封可靠、拆卸方便，一旦管路系統(tǒng)發(fā)生泄漏等故障則會(huì)釀成安全事故。上述的這種卡套式連接結(jié)構(gòu)，則存在著如下的缺點(diǎn)1.裝配空間要求大，聯(lián)管螺母需要扳手進(jìn)行操作，由此需要較大的空間，并且有安裝角度的限制；2.裝配效率低， 不能使用氣動(dòng)扳手，只能由人工扭緊聯(lián)管螺母，并且需要對(duì)每一個(gè)螺母進(jìn)行擰緊力矩檢測(cè)；3.聯(lián)管螺母的擰緊力矩決定了管接頭處的密封性和可靠性，如果擰緊力矩未達(dá)標(biāo)，則有可能造成密封不嚴(yán)甚至軟管脫落。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是裝配操作簡(jiǎn)單、裝配效率高的快速接頭。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種快速接頭，包括接頭母體和適配的插頭，其特征在于，所述接頭母體包括與外部硬管連接的中空的連接體，所述連接體內(nèi)設(shè)有能相對(duì)所述連接體前后移動(dòng)的球套，所述球套的前端面具有徑向向內(nèi)延伸的突起，所述球套后端設(shè)有能使所述球套向前側(cè)復(fù)位的球套彈簧；所述連接體內(nèi)還設(shè)有由所述球套推動(dòng)的密封管，所述密封管的前端周向地抵接在所述球套的突起的內(nèi)側(cè)，所述密封管的后端設(shè)有能使所述密封管向前側(cè)復(fù)位的密封管彈簧；所述連接體內(nèi)還設(shè)有固定不動(dòng)的閥桿，所述閥桿的閥桿頭部周向地抵接在所述密封管前端內(nèi)側(cè)，所述閥桿頭部后側(cè)的閥桿主體的直徑小于所述密封管的直徑，也小于所述閥桿頭部的直徑，所述密封管和所述閥桿主體之間的間隙形成第一油路通道；所述插頭包括與外部軟管連接的中空狀的插頭主體，和設(shè)置在所述插頭主體內(nèi)的能相對(duì)所述插頭主體前后移動(dòng)的閥體，所述閥體內(nèi)設(shè)有能使所述閥體向后側(cè)復(fù)位的閥體彈簧，所述閥體包括中空的閥體主體，所述閥體主體后端外側(cè)設(shè)有與所述閥桿頭部配合的推壓部，所述推壓部周向地和所述插頭主體前端的內(nèi)側(cè)壁抵接，所述插頭主體內(nèi)位于所述推壓部后側(cè)的直徑大于位于所述推壓部處的直徑，所述插頭主體內(nèi)形成有第二油路通道；所述接頭母體和所述插頭裝配時(shí)，所述閥桿能推動(dòng)所述推壓部向前側(cè)移動(dòng)使得所述推壓部和所述插頭主體形成間隙，所述插頭主體能推動(dòng)所述球套向后側(cè)移動(dòng)進(jìn)而推動(dòng)密封管使得所述插頭主體和所述閥桿頭部之間形成間隙直至所述插頭主體和所述連接體鎖定，從而使得所述第二油路通道和第一油路通道通過所述插頭主體和所述推壓部之間的間隙、以及所述插頭主體和所述閥桿頭部之間的間隙導(dǎo)通。連接體和插頭主體鎖定的方式，在本實(shí)用新型中，優(yōu)選的為所述連接體的前端插入到套筒內(nèi)，所述連接體前端的側(cè)壁上設(shè)有開孔，所述開孔內(nèi)設(shè)有由所述球套支撐的鎖球，所述套筒內(nèi)側(cè)壁設(shè)有與所述開孔位置相應(yīng)的與所述鎖球抵接的第一凹槽，所述插頭主體的外側(cè)設(shè)有與所述鎖球配合的第二凹槽，當(dāng)所述插頭主體向后側(cè)移動(dòng)使得所述第二凹槽移動(dòng)到所述開孔處時(shí)，所述鎖球能通過所述開孔落入到所述第二凹槽內(nèi)使得所述連接體和所述插頭主體鎖定。連接體和插頭主體鎖定也可以采用其他的方式,如卡扣連接等。所述連接體外側(cè)還設(shè)有位于所述開孔前側(cè)的卡環(huán)，所述套筒內(nèi)設(shè)有能使所述套筒向前側(cè)復(fù)位的套筒彈簧，當(dāng)所述鎖球位于所述第二凹槽內(nèi)時(shí)，所述套筒在所述套筒彈簧的作用下向前側(cè)移動(dòng)直至所述卡環(huán)與所述第一凹槽抵接，限定了套筒向前側(cè)移動(dòng)的位置。所述連接體的外側(cè)設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽內(nèi)設(shè)有抵住所述套筒后端的套筒鎖球，避免套筒相對(duì)連接體向后側(cè)移動(dòng)。所述連接體的后端與后螺母螺紋連接，所述后螺母連接到外部硬管。所述后螺母包括主體和位于前端的延伸部，所述延伸部插入到所述連接體內(nèi)，所述延伸部的后端與所述主體之間形成有外臺(tái)階部和內(nèi)臺(tái)階部；所述球套彈簧的一端與所述球套后端抵接，另一端與所述外臺(tái)階部抵接；所述密封管彈簧的一端與所述密封管的后端抵接，另一端與所述內(nèi)臺(tái)階部抵接，當(dāng)裝配時(shí)，球套和密封管向后側(cè)移動(dòng)，壓縮球套彈簧和密封管彈簧，當(dāng)拆卸時(shí)，球套彈簧對(duì)球套施加回復(fù)力，密封管彈簧對(duì)密封管施加回復(fù)力，分別使得球套和密封管回到初始的位置。閥桿的固定方式為，所述后螺母內(nèi)固定有第一引導(dǎo)件，所述閥桿主體后端插入在所述第一引導(dǎo)件內(nèi)并固定，所述第一油路通道通過所述第一引導(dǎo)件和所述后螺母內(nèi)側(cè)壁之間的間隙與外部硬管連通。所述插頭主體內(nèi)固定有第二引導(dǎo)件，所述閥體主體的前端插入到所述第二引導(dǎo)件內(nèi)并固定，所述第二油路通道由所述第二引導(dǎo)件和所述插頭主體之間的間隙、以及所述閥體主體和所述插頭主體之間的間隙形成，閥體主體可沿著第二引導(dǎo)件的內(nèi)側(cè)移動(dòng)。所述閥體彈簧的一端與所述閥體主體的后端固定，另一端與所述第二引導(dǎo)件的前端抵接，當(dāng)裝配時(shí)，閥體向前側(cè)移動(dòng)，壓縮閥體彈簧，當(dāng)拆卸時(shí)，閥體彈簧對(duì)閥體施加回復(fù)力使得閥體回到初始的位置。所述密封管后端的外側(cè)和所述延伸部前端的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有第一密封圈，所述推壓部和插頭主體之間設(shè)有第二密封圈，所述閥桿頭部上設(shè)有密封所述閥桿和密封管的閥桿密封圈，確保了接頭母體和插頭之間良好的密封性。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過接頭母體和插頭內(nèi)的部件互相推動(dòng)，使得兩側(cè)的油路導(dǎo)通，無(wú)需借助其他工具，即可完成快速接頭的裝配，連接方便，快速接頭的密封性能好；設(shè)置了接頭母體和插頭的鎖定部件，當(dāng)裝配完成時(shí)，接頭母體和插頭互相鎖定，使得連接較為可靠。

圖1為本實(shí)用新型的接頭母體的剖視圖；圖2為本實(shí)用新型的插頭的剖視圖；[0021]圖3為本實(shí)用新型的接頭母體和插頭的裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。參見圖I和圖2，一種快速接頭，包括接頭母體和與之適配的插頭。其中，接頭母體包括中空的連接體U，連接體11的前端插入到套筒12內(nèi)，其后端與后螺母13螺紋連接，后螺母13包括主體134和位于前端的延伸部131，延伸部131插入到連接體11內(nèi)，延伸部131的后端與后螺母13的主體134之間形成有外臺(tái)階部132和內(nèi)臺(tái)階部133，主體134后端具有內(nèi)螺紋，用于與硬管連接。連接體11的前端側(cè)壁上設(shè)有開孔113，開孔113內(nèi)設(shè)有鎖球114，套筒12內(nèi)側(cè)壁與開孔113相應(yīng)的位置處設(shè)有第一凹槽121。連接體11外側(cè)還設(shè)有卡環(huán)116，位于開孔113前 偵U。連接體11內(nèi)側(cè)設(shè)有球套14，球套14的前端面與套筒12的前端面齊平，具有徑向向內(nèi)延伸的突起141，后端與球套彈簧142的一端抵接，球套彈簧142的另一端與外臺(tái)階部132抵接，球套彈簧141位于延伸部131外側(cè)。由此，鎖球114的上部位于第一凹槽121內(nèi)以防止套筒12相對(duì)連接體11向前移動(dòng)，下部則由球套14支撐，防止通過開孔113而掉落。連接體11的外側(cè)設(shè)有第三凹槽111，其內(nèi)設(shè)有套筒鎖球112，抵住套筒12，使得套筒12不能相對(duì)連接體11向后移動(dòng)。連接體11的外側(cè)設(shè)有刮油環(huán)115，套筒彈簧122的一端與刮油環(huán)115抵接，另一端與套筒12的內(nèi)側(cè)壁抵接，未裝配時(shí)處于壓縮狀態(tài)。連接體11內(nèi)還設(shè)有密封管15，密封管15的前端周向地抵接在球套14的突起141內(nèi)側(cè)，密封管15的后端與密封管彈簧151的一端抵接，密封管彈簧151的另一端與后螺母13的內(nèi)臺(tái)階部133抵接。密封管15后端的外側(cè)和延伸部131前端的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有第一密封圈152，并通過第一密封圈墊圈153支撐，使受力均勻。密封管15的外側(cè)設(shè)有臺(tái)階部154，與球套14的突起141配合。還設(shè)有閥桿16，閥桿16的閥桿頭部161周向地抵接在密封管15前端內(nèi)側(cè)，閥桿頭部161上設(shè)有閥桿密封圈1611，未裝配時(shí)保持閥桿16和密封管15之間的密封性。閥桿16位于閥桿頭部161后側(cè)的閥桿主體162,其后端插入在第一引導(dǎo)件163內(nèi)并固定，其中，閥桿頭部161的直徑大于閥桿主體162的直徑，閥桿主體162的直徑小于密封管15和后螺母13。第一引導(dǎo)件163—側(cè)與后螺母13的主體134內(nèi)側(cè)壁固定，另一側(cè)與主體134的內(nèi)側(cè)壁之間具有間隙。第一引導(dǎo)件163后端設(shè)有第一平擋圈164，用于定位第一引導(dǎo)件163。密封管15和閥桿主體162之間的間隙形成第一油路通道17。插頭包括中空狀的插頭主體21，閥體22設(shè)置在插頭主體21內(nèi)，包括中空的閥體主體221，閥體主體221后端外側(cè)設(shè)有推壓部222，未裝配時(shí)，推壓部222的前端面和插頭主體21的后端面齊平。推壓部222與插頭主體21前端的內(nèi)側(cè)壁抵接，插頭主體21內(nèi)位于推壓部222后側(cè)的直徑大于推壓部222處的直徑。推壓部221和插頭主體21之間設(shè)有第二密封圈223，并通過第二密封圈墊圈224支撐，使受力均勻。閥體主體221內(nèi)側(cè)設(shè)有閥體彈簧225，其前端插入到第二引導(dǎo)件226中，閥體彈簧225的一端與閥體主體221的后端固定，另一端與第二引導(dǎo)件226的前端抵接。第二引導(dǎo)件226 —側(cè)與插頭主體21的內(nèi)側(cè)壁固定，另一側(cè)與插頭主體21的內(nèi)側(cè)壁之間具有間隙。第二引導(dǎo)件226的前端設(shè)有第二平擋圈227，用于定位第二引導(dǎo)件226。插頭主體21與第二引導(dǎo)件226之間的間隙，以及插頭主體21與閥體主體221之間的間隙形成了第二油路通道23。插頭主體21的前端具有內(nèi)螺紋，用于連接軟管，插頭主體21的外側(cè)設(shè)有第二凹槽211，用于與鎖球114配合。當(dāng)裝配時(shí)，將推壓部222與閥桿16抵接，由于閥桿16固定不動(dòng)，推壓部222向前側(cè)移動(dòng)，由此閥體主體221沿著第二引導(dǎo)件226的內(nèi)側(cè)壁向前側(cè)移動(dòng)，閥體彈簧225被壓縮，推壓部222和插頭主體21的內(nèi)側(cè)壁之間形成間隙；同時(shí)，插頭主體21的前端面與球套14的突起141抵接，推動(dòng)球套14向后側(cè)移動(dòng)，球套彈簧142被壓縮。當(dāng)球套14向后移動(dòng)到使得突起141與密封管15的臺(tái)階部154抵接時(shí)，推動(dòng)密封管15 —起向后側(cè)移動(dòng)，密封管彈簧151被壓縮，此時(shí)密封管15相對(duì)閥桿16移動(dòng)后，其前端與閥桿頭部161不再抵接而出現(xiàn)間隙，從軟管而來的液壓油從第二油路通道23經(jīng)由閥體22和插頭主體21之間的間隙，以及閥桿16和插頭主體21之間的間隙進(jìn)入第一油路通道17，通過閥桿16和后螺母17之間的 間隙以及第一平擋圈164后進(jìn)入到硬管，管路導(dǎo)通，直到插頭主體21向后側(cè)移動(dòng)到第二凹槽211位于鎖球114內(nèi)側(cè)，鎖球114落入到第二凹槽211內(nèi)，連接體11與插頭主體21相對(duì)固定，套筒12在套筒彈簧122的作用力下向前側(cè)移動(dòng)，第一凹槽121離開鎖球114，套筒12的第一凹槽121后端部與卡環(huán)116相抵接定位，裝配完成，液壓油流動(dòng)方向如箭頭所示。當(dāng)拆卸時(shí)，推動(dòng)套筒12向后側(cè)移動(dòng)，當(dāng)?shù)谝话疾?21移動(dòng)到鎖球114處時(shí)，推動(dòng)插頭主體21，鎖球114向第一凹槽121內(nèi)移動(dòng)，由于閥體彈簧225的回復(fù)力，推動(dòng)插頭主體21向前側(cè)移動(dòng)復(fù)位，而又由于球套彈簧142和密封管彈簧151的回復(fù)力，球套14和密封管15向前側(cè)復(fù)位，拆卸完成。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型的原理前提下，還可以做出多種變形和改進(jìn)，這也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種快速接頭，包括接頭母體和適配的插頭，其特征在于， 所述接頭母體包括與外部硬管連接的中空的連接體(11)，所述連接體(11)內(nèi)設(shè)有能相對(duì)所述連接體(11)前后移動(dòng)的球套(14)，所述球套(14)的前端面具有徑向向內(nèi)延伸的突起(141)，所述球套(14)后端設(shè)有能使所述球套(14)向前側(cè)復(fù)位的球套彈簧(142)；所述連接體(11)內(nèi)還設(shè)有由所述球套(14)推動(dòng)的密封管(15)，所述密封管(15)的前端周向地抵接在所述球套(14)的突起(141)的內(nèi)側(cè)，所述密封管(15)的后端設(shè)有能使所述密封管(15)向前側(cè)復(fù)位的密封管彈簧(151);所述連接體(11)內(nèi)還設(shè)有固定不動(dòng)的閥桿(16)，所述閥桿(16)的閥桿頭部(161)周向地抵接在所述密封管(15)前端內(nèi)側(cè)，所述閥桿頭部(161)后側(cè)的閥桿主體(162)的直徑小于所述密封管(15)的直徑，也小于所述閥桿頭部(161)的直徑，所述密封管(15)和所述閥桿主體(162)之間的間隙形成第一油路通道(17)； 所述插頭包括與外部軟管連接的中空狀的插頭主體(21)，和設(shè)置在所述插頭主體(21)內(nèi)的能相對(duì)所述插頭主體(21)前后移動(dòng)的閥體(22)，所述閥體(22)內(nèi)設(shè)有能使所述閥體(22)向后側(cè)復(fù)位的閥體彈簧(225)，所述閥體(22)包括中空的閥體主體(221)，所述閥體主體(221)后端外側(cè)設(shè)有與所述閥桿頭部(161)配合的推壓部(222)，所述推壓部(222)周向地和所述插頭主體(21)前端的內(nèi)側(cè)壁抵接，所述插頭主體(21)內(nèi)位于所述推壓部(222)后側(cè)的直徑大于位于所述推壓部(222)處的直徑，所述插頭主體(21)內(nèi)形成有第二油路通道(23)； 所述接頭母體和所述插頭裝配時(shí)，所述閥桿(16)能推動(dòng)所述推壓部(221)向前側(cè)移動(dòng)使得所述推壓部(221)和所述插頭主體(21)形成間隙，所述插頭主體(21)能推動(dòng)所述球套(14)向后側(cè)移動(dòng)進(jìn)而推動(dòng)密封管(15)使得所述插頭主體(21)和所述閥桿頭部(161)之間形成間隙直至所述插頭主體(21)和所述連接體(11)鎖定，從而使得所述第二油路通道(23)和第一油路通道(17)通過所述插頭主體(21)和所述推壓部(221)之間的間隙、以及所述插頭主體(21)和所述閥桿頭部(161)之間的間隙導(dǎo)通。
2.如權(quán)利要求I所述的快速接頭，其特征在于，所述連接體(11)的前端插入到套筒(12)內(nèi)，所述連接體(11)前端的側(cè)壁上設(shè)有開孔(113)，所述開孔(113)內(nèi)設(shè)有由所述球套(14)支撐的鎖球(114)，所述套筒(12)內(nèi)側(cè)壁設(shè)有與所述開孔(113)位置相應(yīng)的與所述鎖球(114)抵接的第一凹槽(121)，所述插頭主體(21)的外側(cè)設(shè)有與所述鎖球(114)配合的第二凹槽(211)，當(dāng)所述插頭主體(21)向后側(cè)移動(dòng)使得所述第二凹槽(211)移動(dòng)到所述開孔(113)處時(shí)，所述鎖球(114)能通過所述開孔(113)落入到所述第二凹槽(211)內(nèi)使得所述連接體(11)和所述插頭主體(21)鎖定。
3.如權(quán)利要求2所述的快速接頭，其特征在于，所述連接體(11)外側(cè)還設(shè)有位于所述開孔(113)前側(cè)的卡環(huán)(116)，所述套筒(12)內(nèi)設(shè)有能使所述套筒(12)向前側(cè)復(fù)位的套筒彈簧(122)，當(dāng)所述鎖球(114)位于所述第二凹槽(211)內(nèi)時(shí)，所述套筒(12)在所述套筒彈簧(122)的作用下向前側(cè)移動(dòng)直至所述卡環(huán)(116)與所述第一凹槽(121)抵接。
4.如權(quán)利要求2所述的快速接頭，其特征在于，所述連接體(11)的外側(cè)設(shè)有第三凹槽(111)，所述第三凹槽(111)內(nèi)設(shè)有抵住所述套筒(12)后端的套筒鎖球(112)。
5.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的快速接頭，其特征在于，所述連接體(11)的后端與后螺母(13)螺紋連接，所述后螺母(13)連接到外部硬管。
6.如權(quán)利要求5所述的快速接頭，其特征在于，所述后螺母(13)包括主體(134)和位于前端的延伸部 (131)，所述延伸部(131)插入到所述連接體(11)內(nèi)，所述延伸部(131)的后端與所述主體(134)之間形成有外臺(tái)階部(132)和內(nèi)臺(tái)階部(133);所述球套彈簧(142)的一端與所述球套(14)后端抵接，另一端與所述外臺(tái)階部(132)抵接；所述密封管彈簧(151)的一端與所述密封管(15)的后端抵接，另一端與所述內(nèi)臺(tái)階部(133)抵接。
7.如權(quán)利要求5所述的快速接頭，其特征在于，所述后螺母(13)內(nèi)固定有第一引導(dǎo)件(163)，所述閥桿主體(162)后端插入在所述第一引導(dǎo)件(163)內(nèi)并固定，所述第一油路通道(17)通過所述第一引導(dǎo)件(163)和所述后螺母(13)內(nèi)側(cè)壁之間的間隙與外部硬管連通。
8.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的快速接頭，其特征在于，所述插頭主體(21)內(nèi)固定有第二引導(dǎo)件(226)，所述閥體主體(221)的前端插入到所述第二引導(dǎo)件(226)內(nèi)并固定，所述第二油路通道(23)由所述第二引導(dǎo)件(226)和所述插頭主體(21)之間的間隙、以及所述閥體主體(221)和所述插頭主體(21)之間的間隙形成。
9.如權(quán)利要求8所述的快速接頭，其特征在于，所述閥體彈簧(225)的一端與所述閥體主體(221)的后端固定，另一端與所述第二引導(dǎo)件(226)的前端抵接。
10.如權(quán)利要求6所述的快速接頭，其特征在于，所述密封管(15)后端的外側(cè)和所述延伸部(131)前端的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有第一密封圈(152)，所述推壓部(221)和插頭主體(21)之間設(shè)有第二密封圈(223)，所述閥桿頭部(161)上設(shè)有密封所述閥桿(16)和密封管(15)的閥桿密封圈(1611)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種快速接頭，包括接頭母體和適配的插頭，接頭母體包括中空的連接體，連接體內(nèi)設(shè)有能相對(duì)連接體前后移動(dòng)的球套，球套的前端面具有徑向向內(nèi)延伸的突起；連接體內(nèi)還設(shè)有由球套推動(dòng)的密封管，密封管的前端周向地抵接在球套的突起的內(nèi)側(cè)；連接體內(nèi)還設(shè)有固定不動(dòng)的閥桿，閥桿的閥桿頭部周向地抵接在密封管前端內(nèi)側(cè)，密封管和閥桿主體之間的間隙形成第一油路通道；插頭包括中空狀的插頭主體，和設(shè)置在插頭主體內(nèi)的能相對(duì)插頭主體前后移動(dòng)的閥體，閥體包括中空的閥體主體，閥體主體后端外側(cè)設(shè)有與閥桿頭部配合的推壓部，推壓部周向地和插頭主體前端的內(nèi)側(cè)壁抵接，插頭主體內(nèi)形成有第二油路通道，快速接頭的裝配簡(jiǎn)單且可靠。
文檔編號(hào)F16L37/23GK202674653SQ20122038888
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月7日
發(fā)明者陳軍義 申請(qǐng)人:慈溪市千義液壓件有限公司