一種聯(lián)軸器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種聯(lián)軸器，屬于機(jī)器傳動(dòng)連接【技術(shù)領(lǐng)域】。包括第一半軸和第二半軸，所述第一半軸和第二半軸間對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的連接套，所述兩連接套分別與第一半軸和第二半軸配合連接，兩連接套間通過(guò)安全銷(xiāo)連接。本發(fā)明通過(guò)在兩半軸間設(shè)置兩個(gè)連接套，兩連接套通過(guò)帶有凹槽的安全銷(xiāo)連接，當(dāng)傳動(dòng)軸傳輸?shù)呐ぞ卦龃?，超過(guò)其承受力時(shí)，安全銷(xiāo)扭斷，使兩半軸脫離，防止傳動(dòng)軸及減速機(jī)損壞，保護(hù)減速機(jī)安全。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種聯(lián)軸器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于輸送給料設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種聯(lián)軸器。
【背景技術(shù)】
[0002]聯(lián)軸器是傳遞扭矩的機(jī)械零件。現(xiàn)有的聯(lián)軸器是由兩個(gè)半軸之間通過(guò)十字滑塊連接，用于傳遞扭矩，在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，減速機(jī)極容易受損。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種聯(lián)軸器，它能在扭矩過(guò)大時(shí)，保護(hù)減速機(jī)不受損壞，延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命。
[0004]本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種聯(lián)軸器，包括第一半軸和第二半軸，所述第一半軸和第二半軸間對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的連接套，所述兩連接套分別與第一半軸和第二半軸配合連接，兩連接套間通過(guò)安全銷(xiāo)連接。
[0006]所述兩連接套沿其圓周均勻設(shè)置四個(gè)連接安全銷(xiāo)。
[0007]所述連接套上沿軸向帶有凸起，與第一半軸或第二半軸上開(kāi)有的凹槽配合連接。
[0008]所述安全銷(xiāo)中間開(kāi)有一凹槽，其承受的剪切扭矩小于減速機(jī)輸出扭矩的10%。
[0009]本發(fā)明的有益效果為:
[0010]本發(fā)明通過(guò)在兩半軸間設(shè)置兩個(gè)連接套，兩連接套通過(guò)帶有凹槽的安全銷(xiāo)連接，當(dāng)傳動(dòng)軸傳輸?shù)呐ぞ卦龃?，超過(guò)其承受力時(shí)，安全銷(xiāo)扭斷，使兩半軸脫離，防止傳動(dòng)軸及減速機(jī)損壞，保護(hù)減速機(jī)安全。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.第一半軸，2.第一連接套，3.第二連接套，4.第二半軸，5.安全銷(xiāo)，
6.凸起，7.凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過(guò)實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。
[0014]實(shí)施例:如圖1所示，本發(fā)明包括第一半軸I和第二半軸4間對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的第一、第二連接套2、3，所述兩連接套分別與第一半軸I和第二半軸4配合連接，兩連接套間通過(guò)安全銷(xiāo)5連接。
[0015]所述兩連接套沿其圓周均勻設(shè)置四個(gè)連接安全銷(xiāo)5。起到平衡穩(wěn)固作用，滿足機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)要求。所述安全銷(xiāo)5中間開(kāi)有一凹槽，其承受的剪切扭矩小于減速機(jī)輸出扭矩的10%。
[0016]所述第一、第二連接套2、3上沿軸向帶有凸起6，與第一半軸I或第二半軸4上開(kāi)有的凹槽7配合連接。[0017]在傳動(dòng)軸扭矩過(guò)大時(shí)，兩連接套間的安全銷(xiāo)5在其凹槽處扭斷，致使第一半軸I和第二半軸4間脫離，各雖其連接軸旋轉(zhuǎn)，防止傳動(dòng)軸受損，有效地保護(hù)減速機(jī)，延長(zhǎng)其使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種聯(lián)軸器，包括第一半軸和第二半軸，其特征在于:所述第一半軸和第二半軸間對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的連接套，所述兩連接套分別與第一半軸和第二半軸配合連接，兩連接套間通過(guò)安全銷(xiāo)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的聯(lián)軸器，其特征在于:所述兩連接套沿其圓周均勻設(shè)置四個(gè)連接安全銷(xiāo)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的聯(lián)軸器，其特征在于:所述連接套上沿軸向帶有凸起，與第一半軸或第二半軸上開(kāi)有的凹槽配合連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的聯(lián)軸器，其特征在于:所述安全銷(xiāo)中間開(kāi)有一凹槽，其承受的剪切扭矩小于減速機(jī)輸出扭矩的10%。
【文檔編號(hào)】F16D9/06GK203477118SQ201320558703
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月8日
【發(fā)明者】楚濤 申請(qǐng)人:營(yíng)口機(jī)電環(huán)保設(shè)備制造有限責(zé)任公司