一種停車平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種停車平臺(tái)，所述停車平臺(tái)設(shè)置在平地上，所述停車平臺(tái)包括若干個(gè)矩形塊和兩個(gè)直角三角塊，若干個(gè)矩形塊兩兩相鄰緊密排列成一直線，排列成一直線的矩形塊兩端分別設(shè)置一個(gè)直角三角塊，所述矩形塊兩相對(duì)側(cè)面上分別設(shè)有一掛扣和扣環(huán)，相鄰矩形塊之間分別通過(guò)掛扣與扣環(huán)配合扣接在一起，兩個(gè)直角三角塊的一個(gè)直角面上也設(shè)有掛扣或扣環(huán)，直角三角塊與矩形塊通過(guò)扣環(huán)和掛扣配合扣接在一起，所述矩形塊上設(shè)有一開(kāi)口向上的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有一千斤頂，千斤頂包括底座和伸縮桿，底座與矩形塊固定連接，伸縮桿一端與底座連接，另一端與一平板固定連接，所述平板面積與凹槽的槽口面積相同。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，便于汽修人員檢修汽車底盤，容易控制汽車停車位置。
【專利說(shuō)明】一種停車平臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種停車平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]在對(duì)汽車底盤進(jìn)行檢查時(shí)，一般都需要維修人員鉆入車底來(lái)進(jìn)行檢修，普通汽車底盤較高，維修人員可以很輕松的鉆入車底，但有些汽車底盤低，維修人員根本沒(méi)辦法鉆入車底。如果是在汽修工廠可以使用升降裝置把汽車提升起來(lái)進(jìn)行檢查，但是當(dāng)遇到是在戶外進(jìn)行檢查維修的情況時(shí)，維修人員就束手無(wú)措，必須將車運(yùn)回修理廠才能進(jìn)行檢查維修?，F(xiàn)有一種可將汽車車身提升高度的停車平臺(tái)，利用若干個(gè)矩形塊和兩個(gè)直角三角塊拼接成一條窄高橋，利用兩條窄高橋?qū)ΨQ平行放置，兩窄高橋之間的距離與汽車兩側(cè)車輪的距離相同，將汽車開(kāi)上高橋，從而將汽車底盤提升起來(lái)，方便維修人員鉆入車底進(jìn)行檢修。但這種停車平臺(tái)是直接將矩形塊和直角三角塊排列在一起，沒(méi)有任何連接方式，單個(gè)的矩形塊和直角三角塊很容易移位，而且汽車開(kāi)上平臺(tái)時(shí)，車內(nèi)司機(jī)不能完全了解汽車在平臺(tái)上的位置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，便于汽修人員檢修汽車底盤，容易控制汽車停車位置的停車平臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種停車平臺(tái)，所述停車平臺(tái)設(shè)置在平地上，所述停車平臺(tái)包括若干個(gè)矩形塊和兩個(gè)直角三角塊，若干個(gè)矩形塊兩兩相鄰緊密排列成一直線，排列成一直線的矩形塊兩端分別設(shè)置一個(gè)直角三角塊，所述矩形塊兩相對(duì)側(cè)面上分別設(shè)有一掛扣和扣環(huán)，相鄰矩形塊之間分別通過(guò)掛扣與扣環(huán)配合扣接在一起，兩個(gè)直角三角塊的一個(gè)直角面上也設(shè)有掛扣或扣環(huán)，直角三角塊與矩形塊通過(guò)扣環(huán)和掛扣配合扣接在一起，所述矩形塊上設(shè)有一開(kāi)口向上的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有一千斤頂，千斤頂包括底座和伸縮桿，伸縮桿一端與底座連接，另一端與一平板固定連接，所述平板面積與凹槽的槽口面積相同。
[0005]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0006]1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，便于汽修人員檢修汽車底盤，容易控制汽車停車位置。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中標(biāo)記:1為矩形塊，2、直角三角塊，3、掛扣，4、扣環(huán)，5、底座，6、伸縮桿，7、平板。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。[0010]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0011]如圖1所示，一種停車平臺(tái)，所述停車平臺(tái)設(shè)置在平地上，所述停車平臺(tái)包括若干個(gè)矩形塊I和兩個(gè)直角三角塊2，若干個(gè)矩形塊I兩兩相鄰緊密排列成一直線，排列成一直線的矩形塊I兩端分別設(shè)置一個(gè)直角三角塊2，所述矩形塊I兩相對(duì)側(cè)面上分別設(shè)有一掛扣3和扣環(huán)4，相鄰矩形塊I之間分別通過(guò)掛扣3與扣環(huán)4配合扣接在一起，兩個(gè)直角三角塊2的一個(gè)直角面上也設(shè)有掛扣3或扣環(huán)4，直角三角塊2與矩形塊I通過(guò)扣環(huán)4和掛扣3配合扣接在一起，所述矩形塊I上設(shè)有一開(kāi)口向上的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有一千斤頂，千斤頂包括底座5和伸縮桿6，底座5與矩形塊I固定連接，伸縮桿6 —端與底座5連接，另一端與一平板7固定連接，所述平板7面積與凹槽的槽口面積相同。由于采用掛扣和扣環(huán)配合扣接，使得相鄰矩形塊的連接更加穩(wěn)定，不易移位，而矩形塊內(nèi)設(shè)置千斤頂后，在汽車駛上平臺(tái)之間可預(yù)先設(shè)置汽車所需要停放的位置，然后控制千斤頂將平板7下降到低于矩形塊上表面的位置，當(dāng)前輪汽車行駛到預(yù)先設(shè)定的平板7低于矩形塊上表面的位置時(shí)，車內(nèi)司機(jī)就可以明顯感覺(jué)到汽車前輪下落到低于矩形塊上表面的平板上，汽車已經(jīng)達(dá)到預(yù)先設(shè)置的停車位置，就可以立即停車。駛上平臺(tái)后汽車底盤被抬高，維修人員也可以方便的對(duì)汽車底盤進(jìn)行檢修。
[0012]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種停車平臺(tái)，所述停車平臺(tái)設(shè)置在平地上，所述停車平臺(tái)包括若干個(gè)矩形塊(I)和兩個(gè)直角三角塊(2)，若干個(gè)矩形塊(I)兩兩相鄰緊密排列成一直線，排列成一直線的矩形塊(I)兩端分別設(shè)置一個(gè)直角三角塊(2)，其特征在于:所述矩形塊(I)兩相對(duì)側(cè)面上分別設(shè)有一掛扣(3 )和扣環(huán)(4)，相鄰矩形塊(I)之間分別通過(guò)掛扣(3 )與扣環(huán)(4)配合扣接在一起，兩個(gè)直角三角塊(2)的一個(gè)直角面上也設(shè)有掛扣(3)或扣環(huán)(4)，直角三角塊(2)與矩形塊(I)通過(guò)扣環(huán)(4)和掛扣(3)配合扣接在一起，所述矩形塊(I)上設(shè)有一開(kāi)口向上的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有一千斤頂，千斤頂包括底座(5 )和伸縮桿(6 )，底座(5 )與矩形塊(I)固定連接，伸縮桿(6)—端與底座(5)連接，另一端與一平板(7)固定連接，所述平板(7)面積與凹槽的槽口面積相同。
【文檔編號(hào)】F16B2/00GK203602312SQ201320728092
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】江玲 申請(qǐng)人:璧山縣匯眾汽車維修有限公司