一種十字軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種十字軸，包括相互垂直的縱軸和橫軸；所述的縱軸和橫軸兩端套有滾針軸承；縱軸和橫軸上軸向開有貫穿的油孔，且兩油孔相通；所述縱軸和橫軸端面開有若干油槽，所述油槽與油孔相通。具有上述結(jié)構(gòu)的十字軸，利用其端面設(shè)置的油槽，既能潤滑端面，又能作為與雙聯(lián)叉之間的潤滑油脂通道。在保證潤滑端面的同時，將十字軸和雙聯(lián)叉的潤滑油道聯(lián)通，便于使用中的維護保養(yǎng)。
【專利說明】一種十字軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種十字軸，尤其用于工程機械及車輛驅(qū)動裝置中的十字軸。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的一些工程機械及車輛轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋通常采用單聯(lián)萬向節(jié)作為轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置，當(dāng)傳動偏轉(zhuǎn)角較大時，這種驅(qū)動裝置的轉(zhuǎn)速和扭矩均會產(chǎn)生較大的波動，導(dǎo)致傳動過程中無法實現(xiàn)主動軸和從動軸之間的等速傳動，并且容易造成振動而損壞機件，其噪音也較大，傳動不夠平穩(wěn)，不能滿足傳動偏轉(zhuǎn)角較大時的平穩(wěn)性要求?，F(xiàn)有的解決方法一般是有采用兩個各有一個接合部位的單聯(lián)萬向節(jié)拼接在一起，作為轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置。但其外形結(jié)構(gòu)大，軸向長度也大，通常不能布置在轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋節(jié)叉內(nèi)腔的狹窄空間中，并且制造成本較高。
[0003]為了解決上述問題， 申請人:發(fā)明了一種轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置(申請?zhí)?01020541247.1),該轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置的雙聯(lián)叉的兩端分別通過十字軸與主動軸和從動軸連接；所述十字軸的兩端面設(shè)置有軸向限位裝置。這種轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)中單聯(lián)萬向節(jié)作為轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置所帶來的平穩(wěn)性不高，無法實現(xiàn)主動軸和從動軸之間的等速傳動并且容易造成振動而損壞機件等一系列缺陷，同時也克服了采用兩個單聯(lián)萬向節(jié)拼接在一起所帶來的外形結(jié)構(gòu)大而無法安裝的問題，這種轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置在較大傳動偏轉(zhuǎn)角時也能平穩(wěn)地運行，其軸向尺寸小，安裝結(jié)構(gòu)緊湊，能十分方便地設(shè)置在轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋節(jié)叉內(nèi)腔中，結(jié)構(gòu)簡單。
[0004]然而現(xiàn)在的十字軸無法對其軸端面很好的潤滑，在使用過程中，非常容易因摩擦而損傷十字軸端面，且發(fā)熱嚴(yán)重，甚至?xí)虬l(fā)熱而造成十字軸研死事故。在裝配好以后，也無法對十字軸注入潤滑油脂。
實用新型內(nèi)容
[0005]針對上述存在的技術(shù)問題，本實用新型提供一種十字軸，利用其端面設(shè)置的油槽，既能潤滑端面，又能作為與雙聯(lián)叉之間的潤滑油脂通道。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種十字軸，包括相互垂直的縱軸和橫軸；所述的縱軸和橫軸兩端套有滾針軸承；縱軸和橫軸上軸向開有貫穿的油孔，且兩油孔相通；所述縱軸和橫軸端面開有若干油槽，所述油槽與油孔相通。
[0007]作為一種優(yōu)選，所述的油槽截面為三角形。有利于潤滑油流通。
[0008]作為一種改進，所述的縱軸和橫軸為偏心設(shè)計，即兩軸的軸心不在同一平面，這樣可縮短主動軸和從動軸的萬向節(jié)之間的軸向距離，并解決了因主動軸和從動軸的萬向節(jié)之間軸向距離縮短后引起的傳動空間小的問題，以及萬向節(jié)的轉(zhuǎn)動干涉問題。其傳動偏轉(zhuǎn)角最大可達60°。
[0009]作為一種優(yōu)選，所述縱軸和橫軸相交處為圓弧形，所述縱軸和橫軸相交處根部為錐面過渡或者圓角過渡。利用平滑的過渡，且無截面形狀的突變，從而減輕了十字軸軸頭根部的應(yīng)力集中，提高了十字軸的強度，減少了疲勞斷裂的可能性。
[0010]本實用新型的有益之處在于:具有上述結(jié)構(gòu)的十字軸，利用其端面設(shè)置的油槽，既能潤滑端面，又能作為與雙聯(lián)叉之間的潤滑油脂通道。在保證潤滑端面的同時，將十字軸和雙聯(lián)叉的潤滑油道聯(lián)通，便于使用中的維護保養(yǎng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中標(biāo)記:I縱軸、2橫軸、3滾針軸承、4油孔、5油槽。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0015]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0016]如圖1、圖2所示:
[0017]本實用新型包括相互垂直的縱軸I和橫軸2 ;所述的縱軸I和橫軸2兩端套有滾針軸承3 ;縱軸I和橫軸2上軸向開有貫穿的油孔4，且兩油孔4相通；所述縱軸I和橫軸2端面開有若干油槽5，所述油槽5與油孔4相通。油槽5截面最好為三角形。縱軸I和橫軸2為偏心設(shè)計，即兩軸的軸心不在同一平面?？v軸I和橫軸2相交處為圓弧形，相交處根部為錐面過渡或者圓角過渡。
[0018]使用時，縱軸I與主動軸或者從動軸連接，橫軸2與雙聯(lián)叉連接。潤滑油通過雙聯(lián)叉油道流入油槽5，潤滑了軸的端面。在裝配好以后，不需要拆卸就可以直接通過雙聯(lián)叉上的注脂孔直接為十字軸注入潤滑油脂。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種十字軸，包括相互垂直的縱軸和橫軸；所述的縱軸和橫軸兩端套有滾針軸承；縱軸和橫軸上軸向開有貫穿的油孔，且兩油孔相通；其特征在于:所述縱軸和橫軸端面開有若干油槽，所述油槽與油孔相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種十字軸，其特征在于:所述的油槽截面為三角形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種十字軸，其特征在于:所述的縱軸和橫軸為偏心設(shè)計。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種十字軸，其特征在于:所述縱軸和橫軸相交處為圓弧形，所述縱軸和橫軸相交處根部為錐面過渡或者圓角過渡。
【文檔編號】F16N1/00GK203655929SQ201320766962
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】經(jīng)廷輝, 夏志, 王文富, 鄧建華, 陳元剛, 岳濤 申請人:瀘州開士樂工程技術(shù)有限責(zé)任公司