汽車翼子板固定卡扣及采用該固定卡扣的翼子板固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車翼子板固定卡扣及采用該固定卡扣的翼子板固定結(jié)構(gòu)，所述固定卡扣包括中間法蘭面，設(shè)置在法蘭面一側(cè)的與卡孔配合的卡接結(jié)構(gòu)，另一側(cè)為與卡口配合的軸頸結(jié)構(gòu)。所述翼子板固定結(jié)構(gòu)包括翼子板，側(cè)圍外板，固定卡扣，所述翼子板固定位置開(kāi)有與固定卡扣配合的卡孔，所述側(cè)圍外板上固定安裝有翼子板安裝支架，安裝支架上設(shè)置有與固定卡扣軸頸結(jié)構(gòu)配合的卡口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，且不需要借用裝配工具，使得翼子板的固定點(diǎn)可選擇性大，滿足固定強(qiáng)度要求?？蓮V泛應(yīng)用于汽車翼子板固定領(lǐng)域。
【專利說(shuō)明】汽車翼子板固定卡扣及采用該固定卡扣的翼子板固定結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車翼子板安裝固定領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車翼子板固定卡扣及采用該固定卡扣的翼子板固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的汽車行業(yè)，車身覆蓋件，譬如翼子板和車身的固定連接大都采用螺栓加預(yù)埋螺母的裝配方法，而此種安裝方式由于受工具安裝空間及其周邊附件的限制，安裝點(diǎn)的位置布置往往難盡人意。而汽車翼子板安裝點(diǎn)設(shè)計(jì)的合理與否決定著翼子板安裝的難易程度及其和周邊外覆蓋件匹配的優(yōu)劣狀況。尤其是翼子板和A柱搭接處(三角窗處)安裝點(diǎn)的布置尤為明顯，安裝點(diǎn)布置的離A柱搭接處太遠(yuǎn)，則翼子板和A柱平度難以控制，影響外觀。安裝點(diǎn)布置太近，則會(huì)由于工具空間的限制，無(wú)法實(shí)現(xiàn)安裝?？傊?，傳統(tǒng)的安裝方式不能很好的滿足需要，成為制約翼子板安裝點(diǎn)布置合理的一道鴻溝，那么如何采用一種行之有效而又能便于拆裝的的新型結(jié)構(gòu)也隨之成為汽車行業(yè)所面臨的一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車翼子板固定卡扣及采用該固定卡扣的翼子板固定結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有翼子板固定安裝方式裝配困難的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:提供一種汽車翼子板固定卡扣及采用該固定卡扣的翼子板固定結(jié)構(gòu)，所述汽車翼子板固定卡扣包括中間法蘭面，設(shè)置在法蘭面一側(cè)的與卡孔配合的卡接結(jié)構(gòu)，另一側(cè)為與卡口配合的軸頸結(jié)構(gòu)。
[0005]優(yōu)選的，所述卡接結(jié)構(gòu)包括上下兩片卡接片，卡接片與法蘭面間設(shè)置有卡槽。
[0006]進(jìn)一步的，所述卡接片包括遠(yuǎn)離法蘭面的薄片區(qū)和靠近法蘭面的加厚區(qū)，所述薄片區(qū)上設(shè)置有向加厚區(qū)過(guò)渡的三角筋。
[0007]為滿足高溫不變形的要求，所述固定卡扣的材料為PA66+GF。
[0008]采用上述汽車翼子板卡扣的翼子板固定結(jié)構(gòu)，包括翼子板，側(cè)圍外板，固定卡扣，所述翼子板固定位置開(kāi)有與固定卡扣配合的卡孔，所述側(cè)圍外板上固定安裝有翼子板安裝支架，安裝支架上設(shè)置有與固定卡扣軸頸結(jié)構(gòu)配合的卡口。
[0009]為方便調(diào)整固定卡扣的位置，使翼子板與周邊件配合良好，所述卡孔的寬度大于卡接片的寬度。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:所述固定卡扣的連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，且占用空間小，不需要借助工具即可完成裝配。所述固定卡扣材料耐高溫，不易變形。通過(guò)固定卡扣將翼子板與側(cè)圍外板相連，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，所述卡孔結(jié)構(gòu)方便調(diào)整翼子板的位置。
[0011]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型固定卡扣的立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖2為固定卡扣與翼子板安裝支架的裝配關(guān)系圖。
[0014]圖3為固定卡扣與翼子板的裝配關(guān)系圖。
[0015]圖4為翼子板安裝支架與側(cè)圍外板的位置關(guān)系圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例，如圖1所示，一種汽車翼子板固定卡扣，包括中間法蘭面1，設(shè)置在法蘭面I 一側(cè)的與卡孔配合的卡接結(jié)構(gòu)2，另一側(cè)為與卡口配合的軸頸結(jié)構(gòu)3。卡接結(jié)構(gòu)2包括上下兩片卡接片21，卡接片21與法蘭面I間設(shè)置有卡槽22。卡接片21包括遠(yuǎn)離法蘭面I的薄片區(qū)211和靠近法蘭面I的加厚區(qū)212，所述薄片區(qū)211上設(shè)置有向加厚區(qū)212過(guò)渡的三角筋23。所述固定卡扣的材料為PA66+GF，使得可以承受涂裝車間高溫且強(qiáng)度不受影響，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)非金屬件在焊裝車間安裝的性能要求。
[0017]如圖2至4所示，采用上述汽車翼子板卡扣的翼子板固定結(jié)構(gòu)，包括翼子板8，側(cè)圍外板4,固定卡扣5,所述翼子板8固定位置開(kāi)有與固定卡扣5配合的卡孔6,所述卡孔6的寬度大于卡接片21的寬度，方便翼子板8進(jìn)行調(diào)整，使翼子板8與周邊件配合良好，減少誤差。所述側(cè)圍外板4上固定安裝有翼子板安裝支架7，安裝支架7上設(shè)置有與固定卡扣5軸頸結(jié)構(gòu)3配合的卡口 71。
[0018]安裝時(shí),先將固定卡扣5的卡接片21卡入翼子板8的卡孔6內(nèi)，使翼子板8卡在卡槽22內(nèi)。然后將固定卡扣5裝在翼子板安裝支架7上,使固定卡扣5的軸頸結(jié)構(gòu)3卡在安裝支架7的卡口 71內(nèi)。即完成翼子板8的裝配。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車翼子板固定卡扣，其特征在于:包括中間法蘭面(I)，設(shè)置在法蘭面(I) 一側(cè)的與卡孔配合的卡接結(jié)構(gòu)(2 )，另一側(cè)為與卡口配合的軸頸結(jié)構(gòu)(3 )。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車翼子板固定卡扣，其特征在于:所述卡接結(jié)構(gòu)(2)包括上下兩片卡接片(21)，卡接片(21)與法蘭面(I)間設(shè)置有卡槽(22)。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車翼子板固定卡扣，其特征在于:所述卡接片(21)包括遠(yuǎn)離法蘭面(I)的薄片區(qū)(211)和靠近法蘭面(I)的加厚區(qū)(212)，所述薄片區(qū)(211)上設(shè)置有向加厚區(qū)(212)過(guò)渡的三角筋(23)。
4.如權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的汽車翼子板固定卡扣，其特征在于:所述固定卡扣的材料為PA66+GF。
5.采用上述汽車翼子板卡扣的翼子板固定結(jié)構(gòu)，包括翼子板(8)，側(cè)圍外板(4)，固定卡扣(5),其特征在于:所述翼子板(8)固定位置開(kāi)有與固定卡扣(5)配合的卡孔(6),所述側(cè)圍外板(4)上固定安裝有翼子板安裝支架(7)，安裝支架(7)上設(shè)置有與固定卡扣(5)軸頸結(jié)構(gòu)(3)配合的卡口(71)。
6.如權(quán)利要求4所述的翼子板固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡孔(6)的寬度大于卡接片(21)的寬度。
【文檔編號(hào)】F16B5/00GK203637955SQ201320782436
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】王高祥, 常利利, 湯鍵 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司