一種減力對開大齒輪的制作方法
【專利摘要】一種用于機(jī)械傳動的對開齒輪，屬于機(jī)械傳動領(lǐng)域，尤其是涉及磨機(jī)的齒輪傳動。由左半齒輪、右半齒輪、對合螺栓組成。左半齒輪和右半齒輪用對合螺栓連接，左半齒輪和右半齒輪的安裝對合螺栓處沒有輻板。磨機(jī)筒體在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的熱、受到的力等難以傳到大齒輪對合螺栓處，在磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中原來對合螺栓受到的隨機(jī)熱場、隨機(jī)力場變成穩(wěn)定的場，從而可以避免因?qū)下菟ㄊ芙蛔兞Χ鴮?dǎo)致的對合螺栓疲勞斷裂。
【專利說明】一種減力對開大齒輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械傳動領(lǐng)域，尤其是涉及磨機(jī)的齒輪傳動。

【背景技術(shù)】
[0002]物料裝在磨機(jī)筒體內(nèi)，磨機(jī)筒體外表面上安裝有磨機(jī)大齒輪，磨機(jī)大齒輪與小齒輪嚙合，磨機(jī)小齒輪為主動齒輪，磨機(jī)大齒輪為被動齒輪，當(dāng)磨機(jī)小齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動磨機(jī)大齒輪旋轉(zhuǎn)，磨機(jī)大齒輪旋轉(zhuǎn)帶動磨機(jī)筒體旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)粉磨物料功能。
[0003]由于磨機(jī)大齒輪直徑較大，為了便于加工制造，需要做成兩半，用對合螺栓連接兩半齒輪，形成對開大齒輪。
[0004]存在的問題是:磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于磨機(jī)筒體內(nèi)物料會產(chǎn)生高溫，使得筒體溫度升高，在筒體、物料、研磨體重力，以及研磨體和物料的沖擊作用下，磨機(jī)對開大齒輪的對合螺栓斷裂。
[0005]通常解決磨機(jī)大齒輪對合螺栓斷裂的方法是更換新的對合螺栓，更換新的對合螺栓后，磨機(jī)工作一定的時(shí)間，對合螺栓仍舊斷裂。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提出了一種減力磨機(jī)對開大齒輪，此磨機(jī)齒輪在保證足夠強(qiáng)度的前提下改變了齒輪輻板的布置方式，去掉左半齒輪和右半齒輪安裝對合螺栓處的輻板。這樣磨機(jī)筒體的熱、力等很少能傳到大齒輪螺栓處，原來對合螺栓受到的隨機(jī)熱場、隨機(jī)力場變成穩(wěn)定的熱場、穩(wěn)定的力場，從而可以避免因?qū)下菟ㄊ芙蛔兞Χ鴮?dǎo)致的對合螺栓疲勞斷裂。
[0007]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種減力對開大齒輪主要由左半齒輪、右半齒輪、對合螺栓組成。左半齒輪和右半齒輪用對合螺栓連接，左半齒輪和右半齒輪的安裝對合螺栓處沒有輻板。
[0008]本發(fā)明專利的有益效果是:本發(fā)明提出了一種減力對開大齒輪結(jié)構(gòu)，對開大齒輪在對合螺栓處沒有輻板。這樣磨機(jī)筒體在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的熱、受到的力等難以傳到大齒輪對合螺栓處，在磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中原來對合螺栓受到的隨機(jī)熱場、隨機(jī)力場變成穩(wěn)定的場，從而可以避免因?qū)下菟ㄊ芙蛔兞Χ鴮?dǎo)致的對合螺栓疲勞斷裂。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1普通磨機(jī)大齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2磨機(jī)減力對合大齒輪第一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3磨機(jī)減力對合大齒輪第二種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、左半齒輪，2、右半齒輪，3、對合螺栓。

【具體實(shí)施方式】
[0013]一種減力對開齒輪主要由左半齒輪1、右半齒輪2、對合螺栓3組成。左半齒輪I和右半齒輪2用對合螺栓3連接，左半齒輪I和右半齒輪2的安裝對合螺栓3處沒有輻板。在磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中對合螺栓3的受力比較穩(wěn)定，從而可以保證了對合螺栓3不被損壞。
【權(quán)利要求】
1.一種減力對開齒輪主要由左半齒輪1、右半齒輪2、對合螺栓3組成，左半齒輪I和右半齒輪2用對合螺栓3連接，左半齒輪I和右半齒輪2的安裝對合螺栓3處沒有輻板，其特征在于:左半齒輪I和右半齒輪2的安裝對合螺栓3處沒有輻板。
【文檔編號】F16H55/17GK104329436SQ201410017656
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年1月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月15日
【發(fā)明者】張士軍 申請人:山東建筑大學(xué)