一種具有消音裝置的燃油輸送管路的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及管件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種具有消音裝置的燃油輸送管路。具有消音裝置的燃油輸送管路包括依次設(shè)置的保護(hù)層、支撐層、隔離層和低析出層，其中，在所述管路的出液端設(shè)置于消音裝置，所述消音裝置包括套接在低析出層內(nèi)的外殼，交替的設(shè)置在外殼內(nèi)的第一迷宮板和第二迷宮板，所述第一迷宮板為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述第二迷宮板為圓片狀結(jié)構(gòu)，所述第一迷宮板的外緣固定在所述外殼上，所述第二迷宮板通過連接件設(shè)置在外殼的中部，且所述第二迷宮板與所述外殼內(nèi)壁之間存在液體流通的間隙。由于申請采用了交替排布的第一迷宮板和第二迷宮板，可以形成迂回的液體流通通道，由此有助于減緩液體的流速，進(jìn)而減緩了液體流通過程中產(chǎn)生的噪音。
【專利說明】一種具有消音裝置的燃油輸送管路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及管件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種具有消音裝置的燃油輸送管路。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于尼龍具有重量輕、機(jī)械性好、低溫抗沖性好、耐化學(xué)性能好等優(yōu)點(diǎn)，燃油輸送管路大多由尼龍材料制成。
[0003]但是，現(xiàn)有由尼龍材料制成的燃油輸送管路，存在有這樣的缺陷，由于在尼龍等高分子材料在聚合過程中，有可能產(chǎn)生低聚物(又稱寡聚物，舊稱齊聚物、低聚反應(yīng)產(chǎn)物，分子量在1500以下和分子長度不超過5納米的聚合物)。低聚物的性質(zhì)與高聚物不同，能溶解、蒸餾、形成晶體或無定形物質(zhì)。這樣一來，附帶有大量低聚物的聚合材料在與燃油接觸時(shí)，燃油會(huì)將低聚物溶解，當(dāng)環(huán)境溫度降低時(shí)，燃油系統(tǒng)的溫度隨之降低，溶解的低聚物會(huì)凝聚為固體絮狀物，從而會(huì)有堵塞噴油嘴的風(fēng)險(xiǎn)，引起供油系統(tǒng)中斷。
[0004]另外，具有低析出特性的材料，往往其機(jī)械強(qiáng)度、延展性和阻隔性(燃油揮發(fā)物質(zhì)的阻隔能力)又低于其他尼龍材料。
[0005]同時(shí)在輸油過程中由于存在油壓大、液體流通速度快，會(huì)導(dǎo)致輸油過程中產(chǎn)生噪音大的問題。
[0006]針對上述問題，我們需要一種能夠克服現(xiàn)有技術(shù)尼龍等聚合物材料的燃油輸送管路存在低聚物析出較多而影響燃油質(zhì)量，以及在輸送過程中能夠降低噪
音的具有消音裝置的燃油輸送管路。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于提出一種具有消音裝置的燃油輸送管路，其能夠克服現(xiàn)有技術(shù)尼龍等聚合物材料的燃油輸送管路存在低聚物析出較多而影響燃油質(zhì)量，以及在輸送過程中能夠降低噪音。
[0008]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種具有消音裝置的燃油輸送管路，包括依次設(shè)置的保護(hù)層、支撐層、隔離層和低析出層，其中，在所述管路的出液端設(shè)置于消音裝置，所述消音裝置包括套接在低析出層內(nèi)的外殼，交替的設(shè)置在外殼內(nèi)的第一迷宮板和第二迷宮板，所述第一迷宮板為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述第二迷宮板為圓片狀結(jié)構(gòu)，所述第一迷宮板的外緣固定在所述外殼上，所述第二迷宮板通過連接件設(shè)置在外殼的中部，且所述第二迷宮板與所述外殼內(nèi)壁之間存在液體流通的間隙。
[0009]作為上述具有消音裝置的燃油輸送管路的一種優(yōu)選方案，所述保護(hù)層、支撐層、隔離層和低析出層相鄰層之間通過粘接層進(jìn)行連接。
[0010]作為上述具有消音裝置的燃油輸送管路的一種優(yōu)選方案，所述保護(hù)層由尼龍12制成。
[0011]作為上述具有消音裝置的燃油輸送管路的一種優(yōu)選方案，所述支撐層由金屬絲構(gòu)成的網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)組成。
[0012]作為上述具有消音裝置的燃油輸送管路的一種優(yōu)選方案，所述隔離層由EVOH制成。
[0013]作為上述具有消音裝置的燃油輸送管路的一種優(yōu)選方案，所述低析出層由尼龍9T制成。
[0014]作為上述具有消音裝置的燃油輸送管路的一種優(yōu)選方案，所述粘接層有尼龍612制成。
[0015]作為上述具有消音裝置的燃油輸送管路的一種優(yōu)選方案，所述連接件為一端與所述第二迷宮板連接，另一端與所述外殼連接的連接桿。
[0016]作為上述具有消音裝置的燃油輸送管路的一種優(yōu)選方案，所述第二迷宮板通過3個(gè)均勻分布的連接桿設(shè)置在外殼內(nèi)。
[0017]本發(fā)明的有益效果為:本申請?zhí)峁┝艘环N具有消音裝置的燃油輸送管路，由于其采用了交替排布的第一迷宮板和第二迷宮板，可以形成迂回的液體流通通道，由此有助于減緩液體的流速，進(jìn)而減緩了液體流通過程中產(chǎn)生的噪音。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明【具體實(shí)施方式】提供的具有消音裝置的燃油輸送管路的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中:
1:保護(hù)層；2:支撐層；3:隔離層；4:低析出層；5:外殼；6:第一迷宮板；7:第二迷宮板；8:連接件；9:粘接層。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0021]如圖1所示，本申請?zhí)峁┝艘环N具有消音裝置的燃油輸送管路，包括依次設(shè)置的保護(hù)層1、支撐層2、隔離層3和低析出層4，其中，在管路的出液端設(shè)置于消音裝置，該消音裝置包括套接在低析出層4內(nèi)的外殼5，交替的設(shè)置在外殼5內(nèi)的第一迷宮板6和第二迷宮板7，第一迷宮板6為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，第二迷宮板7為圓片狀結(jié)構(gòu)，第一迷宮板6的外緣固定在外殼5上，第二迷宮板7通過連接件8設(shè)置在外殼5的中部，且第二迷宮板7與外殼5內(nèi)壁之間存在液體流通的間隙。
[0022]由于本申請采用了交替排布的第一迷宮板6和第二迷宮板7，可以形成迂回的液體流通通道，由此有助于減緩液體的流速，進(jìn)而減緩了液體流通過程中產(chǎn)生的噪音。
[0023]其中保護(hù)層1、支撐層2、隔離層3和低析出層4相鄰層之間通過粘接層9進(jìn)行連接。
[0024]作為優(yōu)選的，保護(hù)層I由尼龍12制成。支撐層2由金屬絲構(gòu)成的網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)組成。隔離層3由EVOH制成。低析出層4由尼龍9T制成。粘接層9有尼龍612制成。
[0025]尼龍9T為一種具有低析出特點(diǎn)的尼龍材料，工作溫度為一60?+150°C，具有極好的耐氧化性和耐還原性。由于燃油具有揮發(fā)性，揮發(fā)物如果穿透管路，將造成浪費(fèi)。而尼龍9T的阻隔性和機(jī)械強(qiáng)度較差。因此通過在管路中設(shè)置置低析出層在最內(nèi)層直接接觸燃油，使得燃油輸送管路產(chǎn)生的低聚物析出量大幅減少；進(jìn)一步設(shè)置保護(hù)層和阻隔層，使得燃油輸送管路的抗沖擊性和阻隔性更好。
[0026]作為優(yōu)選的，連接件8為一端與第二迷宮板7連接，另一端與外殼5連接的連接桿。進(jìn)一步優(yōu)選的，第二迷宮板7通過3個(gè)均勻分布的連接桿設(shè)置在外殼5內(nèi)。
[0027]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有消音裝置的燃油輸送管路，包括依次設(shè)置的保護(hù)層、支撐層、隔離層和低析出層，其特征在于，在所述管路的出液端設(shè)置于消音裝置，所述消音裝置包括套接在低析出層內(nèi)的外殼，交替的設(shè)置在外殼內(nèi)的第一迷宮板和第二迷宮板，所述第一迷宮板為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述第二迷宮板為圓片狀結(jié)構(gòu)，所述第一迷宮板的外緣固定在所述外殼上，所述第二迷宮板通過連接件設(shè)置在外殼的中部，且所述第二迷宮板與所述外殼內(nèi)壁之間存在液體流通的間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有消音裝置的燃油輸送管路，其特征在于，所述保護(hù)層、支撐層、隔離層和低析出層相鄰層之間通過粘接層進(jìn)行連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有消音裝置的燃油輸送管路，其特征在于，所述保護(hù)層由尼龍12制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有消音裝置的燃油輸送管路，其特征在于，所述支撐層由金屬絲構(gòu)成的網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有消音裝置的燃油輸送管路，其特征在于，所述隔離層由EVOH制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有消音裝置的燃油輸送管路，其特征在于，所述低析出層由尼龍9T制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有消音裝置的燃油輸送管路，其特征在于，所述粘接層有尼龍612制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有消音裝置的燃油輸送管路，其特征在于，所述連接件為一端與所述第二迷宮板連接，另一端與所述外殼連接的連接桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有消音裝置的燃油輸送管路，其特征在于，所述第二迷宮板通過3個(gè)均勻分布的連接桿設(shè)置在外殼內(nèi)。
【文檔編號】F16L9/14GK104075068SQ201410340325
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】梅曉萌 申請人:梅曉萌