一種智能引力功率放大器、使用方法及組合裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種功率放大器，尤其涉及一種智能引力功率放大器，包括動力裝置、傳動鏈條、杠桿臂、配重物、機架、第一輸出腳、第二輸出腳、第一轉輪、第二轉輪與第三轉輪；所述傳動鏈條與每個轉輪的下方均設置有固定作用的一個機架；所述動力裝置的輸出端連接所述傳動鏈條輸入端，所述杠桿臂的一端固定連接所述傳動鏈條上隨其轉動；所述杠桿臂的另一端固定連接配重物；第一輸出腳的一端與配重物相連，第一輸出腳的另一端與第一轉輪固定連接；第二輸出腳的一端也與配重物相連，第二輸出腳的另一端與第二轉輪固定連接；所述第一轉輪與所述第二轉輪均通過傳動裝置帶動與其連接的第三轉輪轉動。本裝置結構簡單、智能結合引力、操作方便、易于控制。
【專利說明】—種智能引力功率放大器、使用方法及組合裝置

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種功率放大器，尤其涉及適用于智能化物力功率輸出的一種智能引力功率放大器、使用方法及組合裝置。

【背景技術】
[0002]目前社會上許多生產(chǎn)工具、車輛、船舶以及所有機械器具等都離不開杠桿原理，在物理教科書中也有那么一句話:“給我一個支點，我可以撬起整個地球。”從這句話可以看出杠桿的威力與重要性。但按傳統(tǒng)常規(guī)使用杠桿的辦法來做成供人們使用機器，及時常見的小齒輪推動大齒輪為擴大動力的杠桿原理，力量雖然擴大了，但是轉速卻減慢。還有這樣做是省力不省功，大齒輪為了省力不省時。
[0003]因為自從有了蒸汽機作為進入到機械時代起算，所有的機械結構都要依賴原論或齒輪作為傳遞動力或擴大動力的主要結構零部件，實際也就是由這些零部件組合成為各式各樣的機器或裝置。由于這些圓輪或齒輪運轉的力臂，按傳統(tǒng)常規(guī)使用杠桿原理的辦法，圓輪或齒輪杠桿的長度都是確定自身圓周的半徑以內(nèi)，而力臂的運動軌跡，全都是力臂自身的半徑圓周，所以就有了力臂半徑長、運動軌跡圓周更長，反之力臂短，運動軌跡圓周也短，因此力臂的長短與運動軌跡圓周也就成了正比。
[0004]然而，隨著社會的發(fā)展，人類能源的消耗量日趨增大，石油、煤炭的開采量與日俱增，資源卻日具減少，開采成本也大幅攀升。如何大幅度的提升功率放大器的效果，通過擴大功率輸出從而解決能源危機是迫在眉睫的問題。傳統(tǒng)的功率放大器沒有很好的利用看不見、摸不著的萬有引力，而且在引力做功時，杠桿的支點和重心是固定不變的，都是通過小齒輪帶動大齒輪運轉，達到提升功率放大的目的，沒有結合電子設備對的引力功率放大器進行強有力的改造。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種智能引力功率放大器、使用方法及組合裝置，旨在解決現(xiàn)有能源浪費或能源不足問題，為人類提供一種取之不盡、用之不竭、及其廉價的綠色輸出方式，該裝置結構簡單、智能結合引力、操作方便、易于控制的功率放大器。
[0006]本發(fā)明解決上述技術問題的技術方案如下:一種智能引力功率放大器，包括動力裝置、傳動鏈條、杠桿臂、配重物、機架、第一輸出腳、第二輸出腳、第一轉輪、第二轉輪與第三轉輪；所述傳動鏈條、第一轉輪、第二轉輪與所述第三轉輪的下方均設置有固定作用的一個機架；所述動力裝置的輸出端連接所述傳動鏈條輸入端，所述杠桿臂的一端固定連接所述傳動鏈條上隨其轉動；所述杠桿臂的另一端固定連接配重物；第一輸出腳的一端與配重物相連，第一輸出腳的另一端與第一轉輪固定連接；第二輸出腳的一端也與配重物相連，第二輸出腳的另一端與第二轉輪固定連接；所述第一轉輪與所述第二轉輪均通過傳動裝置帶動與其連接的第三轉輪轉動。
[0007]在上述技術方案的基礎上，本發(fā)明還可以做如下改進。
[0008]進一步，所述第一轉輪為內(nèi)圈帶齒輪的轉輪，所述第一轉輪內(nèi)部均對應設置有齒輪咬合的第一飛輪；所述第二轉輪為外圈帶齒輪的轉輪，所述第二轉輪的外部設置有齒輪咬合的第二飛輪，所述第三轉輪的內(nèi)部對應設置有齒輪咬合的第三飛輪，所述第一飛輪與所述第二飛輪通過傳動裝置將動力源傳遞給第三飛輪，所述第三轉輪對外輸出做功。
[0009]進一步，所述第一輸出腳與所述第二輸出腳在配重物上連接于一點，分別與杠桿臂形成120°至160°夾角。
[0010]進一步，還包括電子鎖死裝置，其包含第一電子鎖死裝置與第二電子鎖死裝置，所述第一電子鎖死裝置安裝在所述第一輸出腳與所述第一轉輪的交接處，其用于鎖死或解鎖第一輸出腳與第一轉輪；所述第二電子鎖死裝置安裝在所述第二輸出腳與所述第二轉輪的交接處，其用于鎖死或解鎖第二輸出腳與第二轉輪。
[0011]進一步，所述傳動裝置為皮帶、鏈條、齒輪、軸或聯(lián)軸器中的任意一種。
[0012]進一步，還包括四個位置開關SQ1、SQ2、SQ3與SQ4，所述位置開關依次安裝所述傳動鏈條的支架的兩側，當?shù)谝浑娮渔i死裝置檢測到位置開關SQl的信號，自動使其鎖死第一輸出腳與第一轉輪，所述杠桿臂只帶動第二輸出腳與第二轉輪運轉；當?shù)诙娮渔i死裝置檢測到位置開關SQ2的信號，自動使其鎖死第二輸出腳與第二轉輪，同時，第一電子鎖死裝置開始斷電解鎖，所述杠桿臂只帶動第一輸出腳與第一轉輪運轉；當?shù)谝浑娮渔i死裝置檢測到位置開關SQ3的信號，自動使其鎖死第一輸出腳與第一轉輪，同時，第二電子鎖死裝置開始斷電解鎖，所述杠桿臂只帶動第二輸出腳與第二轉輪運轉；當?shù)诙娮渔i死裝置檢測到位置開關SQ4的信號，自動使其鎖死第二輸出腳與第二轉輪，同時，第一電子鎖死裝置開始斷電解鎖，所述杠桿臂只帶動第一輸出腳與第一轉輪運轉。
[0013]進一步，所述第一轉輪與所述第二轉輪的兩外側分別設置一個T形支架，還包括位置開關SQ5與SQ6，在靠近第一轉輪的T形支架上設置位置開關SQ5與一個減速裝置，所述位置開關SQ5與所述減速裝置的輸入端連接，其閉合用于啟動減速裝置減速第一轉輪轉動；在靠近第二轉輪的T形支架上設置位置開關SQ6與另一個減速裝置，所述位置開關SQ6與另一個所述減速裝置的輸入端連接，其閉合用于啟動減速裝置減速第二轉輪。
[0014]進一步，還包括變速器與電瓶，所述電瓶的輸出端分別連接所述變速器與動力裝置的輸入端，用于向其提供穩(wěn)定的電能；所述變速器的輸出端連接動力裝置的輸入端，用于控制動力裝置的輸出功率。
[0015]本發(fā)明的目的在于提供一種智能引力功率放大器組合裝置，所有的智能引力功率放大器共用一個第三轉輪，為擴大輸出功率將每個智能引力功率放大器的第一轉輪和第二轉輪均連接到共用的第三轉輪上，將動力傳動給共用的第三轉輪，使其對外輸出做功。
[0016]本發(fā)明的另一目的在于提供一種智能引力功率放大器的使用方法，當所述動力裝置在變速器的調(diào)節(jié)下，向傳動鏈條輸出做功帶動其勻速旋轉，所述杠桿臂帶著配重物隨著傳動鏈條勻速旋轉；
[0017]當?shù)谝浑娮渔i死裝置檢測到位置開關SQl的信號，自動使其鎖死第一輸出腳與第一轉輪，所述杠桿臂只帶動第二輸出腳與第二轉輪運轉；當?shù)诙娮渔i死裝置檢測到位置開關SQ2的信號，自動使其鎖死第二輸出腳與第二轉輪，同時，第一電子鎖死裝置開始斷電解鎖，所述杠桿臂只帶動第一輸出腳與第一轉輪運轉，所述位置開關SQ6觸發(fā)閉合，啟動減速裝置減速第二轉輪運轉，當?shù)诙D輪靜止時，所述位置開關SQ6自動斷開；當?shù)谝浑娮渔i死裝置檢測到位置開關SQ3的信號，自動使其鎖死第一輸出腳與第一轉輪，同時，第二電子鎖死裝置開始斷電解鎖，所述杠桿臂只帶動第二輸出腳與第二轉輪運轉，所述位置開關SQ5觸發(fā)閉合，啟動減速裝置減速第一轉輪運轉，當?shù)谝晦D輪靜止時，所述位置開關SQ6自動斷開；當?shù)诙娮渔i死裝置檢測到位置開關SQ4的信號，自動使其鎖死第二輸出腳與第二轉輪，同時，第一電子鎖死裝置開始斷電解鎖，所述杠桿臂只帶動第一輸出腳與第一轉輪運轉，所述位置開關SQ6觸發(fā)閉合，啟動減速裝置減速第二轉輪運轉，當?shù)诙D輪靜止時，所述位置開關SQ6自動斷開；所述第一轉輪與所述第二轉輪循環(huán)往復運動，實現(xiàn)對第三轉輪輸出做功。
[0018]本發(fā)明的有益效果是:通過多級放大、采用較小的輸出量獲得大功率的功率做功；第一轉輪與第二轉輪間歇循環(huán)做功，該裝置結構簡單、智能結合引力、操作方便、易于控制的功率放大器；在物理引力做功方面，用電子自動化巧妙的控制杠桿和支點來實現(xiàn)物理的功率擴大，通過地球引力做功提升了功率放大，非常穩(wěn)定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明提供的功率放大器的結構示意圖；
[0020]圖2是本發(fā)明提供的處于靜止狀態(tài)的條狀物的受力分析圖；
[0021]圖3是本發(fā)明提供的引力能物理功率輸出電路結構圖；
[0022]圖4是本發(fā)明提供的PLC芯片對應連接結構圖；
[0023]圖5是本發(fā)明提供的PLC觸角對應輸出梯形圖。
[0024]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0025]1、動力裝置，2、傳動鏈條,3、杠桿臂,4、配重物,5、機架,6、第一輸出腳,7、第二輸出腳，8、第一電子鎖死裝置，9、第二電子鎖死裝置，10、第一轉輪，11、第二轉輪，12、第三轉輪，13、第一飛輪，14、第二飛輪，15、第三飛輪，16、T形支架，17、卡套，位置開關SQl?SQ6，減速裝置RT03?RT04，時間繼電器KTOl?KT02，熱繼電器FR，接觸器KMl?KM4。

【具體實施方式】
[0026]為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0027]圖1是本發(fā)明實施例提供的一種本發(fā)明提供的功率放大器的結構示意圖，詳述如下:一種智能引力功率放大器，包括動力裝置1、傳動鏈條2、杠桿臂3、配重物4、機架5、第一輸出腳6、第二輸出腳7、第一轉輪10、第二轉輪11與第三轉輪12 ;所述傳動鏈條2、第一轉輪10、第二轉輪11與所述第三轉輪12的下方均設置有固定作用的一個機架5 ;所述動力裝置I的輸出端連接所述傳動鏈條2輸入端，所述杠桿臂3的一端固定連接所述傳動鏈條2上隨其轉動；所述杠桿臂3的另一端固定連接配重物4 ;第一輸出腳6的一端與配重物4相連，第一輸出腳6的另一端與第一轉輪10固定連接；第二輸出腳7的一端也與配重物4相連，第二輸出腳7的另一端與第二轉輪11固定連接；所述第一轉輪10與所述第二轉輪11均通過傳動裝置帶動與其連接的第三轉輪轉動12。
[0028]在本實例中，所述動力裝置2可以為內(nèi)燃機、外燃機、各種電機只要能夠為傳統(tǒng)鏈條提供一個轉動能量都可以；所述杠桿臂3與傳動鏈條2上設置有卡套17，其專門用于在杠桿臂3帶動下方物體隨著旋轉做功過程中，防脫落、固定卡死兩者的連接，起保護作用；而且在杠桿臂3與配重物4的連接方式是固定連接在配重物4上方，還包括變速器與電瓶，所述電瓶的輸出端分別連接所述變速器與動力裝置I的輸入端，用于向其提供穩(wěn)定的電能；所述變速器的輸出端連接動力裝置I的輸入端，用于控制動力裝置I的輸出功率。優(yōu)選的如果所述動力裝置I為電機，則可以為若干組功率放大器的功率輸出端連接一個發(fā)電機，使發(fā)電機將做功轉變?yōu)殡娔?，輸入到電瓶或電力存儲裝置形成一個循環(huán)的功率放大機組。
[0029]在本實例中，所述第一輸出腳6與所述第二輸出腳7在配重物4上連接于一點，分別與杠桿臂3形成120°至160°夾角。根據(jù)夾角范圍與輸出腳的長短，做出一組可在配重物4的運轉下，滿足第一轉輪10與第二轉輪11協(xié)調(diào)接力的運動情況，此時優(yōu)選輸出腳與杠桿臂3形成夾角為150°。
[0030]如圖2所示，為本發(fā)明提供的處于靜止狀態(tài)的條狀物的受力分析圖。
[0031]假設AB為材質均勻的條狀物，其重心點恰好在其中心，把該物放在一個直角為ACB的墻角，處于靜止狀態(tài)(表面趨于光滑且摩擦力較小，此處忽略摩擦力的計算)，同時，E點為AB的中心點，ED是從該點垂直向下的重心線,計算條狀物在A點與B點所受到的作用情況:
[0032]因為物體的地球上的重力是跟隨地球引力變化而變化,根據(jù)重心在中點的斜放物體，上支點A到重心的距離還要加上垂直下支點水平面距離，因為上支點A到重心的距離總大于下支點到重心距離，所以下支點B所受的重力永遠比上支點B多。
[0033]引力的方向垂直向下，若果利用重心的距離來計算A與B點的重力，則A點受到的重力Fa與B點受到的重力Fb。
γ ? P 廣 BDc ?AC+CD
[0034]Fa = G--Fn = G-
A AC+ CB11 AC+ CB
[0035]進一步，所述第一轉輪10為內(nèi)圈帶齒輪的轉輪，所述第一轉輪10內(nèi)部均對應設置有齒輪咬合的第一飛輪13 ;所述第二轉輪11為外圈帶齒輪的轉輪，所述第二轉輪11的外部設置有齒輪咬合的第二飛輪14，所述第一飛輪13與所述第二飛輪14通過齒輪旋轉帶動將動力源傳遞給第三轉輪12，所述第三轉輪12對外輸出做功。
[0036]優(yōu)選地，所述傳動裝置為皮帶、鏈條、齒輪、軸或聯(lián)軸器中的任意一種。
[0037]在本實例中，在第三轉輪12的聯(lián)動裝置上設有第三飛輪15，通過傳動裝置由第三飛輪15帶動第三轉輪12，使其對外做功，并且在杠桿臂3隨著旋轉時，所述第一轉輪10與第二轉輪11的轉動方向是相反的，當其中一個轉輪旋轉完后，鎖死停止轉動，另一個轉輪會接著旋轉，如此反復旋轉，為第三飛輪15提供一個持續(xù)不斷的動力源。
[0038]優(yōu)選地，還包括電子鎖死裝置，其包含第一電子鎖死裝置8與第二電子鎖死裝置9，所述第一電子鎖死裝置8安裝在所述第一輸出腳6與所述第一轉輪10的交接處，其用于鎖死或解鎖第一輸出腳6與第一轉輪10 ;所述第二電子鎖死裝置9安裝在所述第二輸出腳7與所述第二轉輪11的交接處，其用于鎖死或解鎖第二輸出腳7與第二轉輪11。
[0039]優(yōu)選地，還包括四個位置開關SQ1、SQ2、SQ3與SQ4，所述位置開關依次安裝所述傳動鏈條的支架的兩側，SQl與SQ2、SQ3與SQ4都安裝在傳動鏈條2對應的機架5上，屬于前后位置相互對應，且能保證在電子鎖死裝置一個周期內(nèi)就能檢測到一個位置開關信號。當?shù)谝浑娮渔i死裝置8檢測到位置開關SQl的信號，自動使其鎖死第一輸出腳6與第一轉輪10，所述杠桿臂3帶動第二輸出腳7與第二轉輪11運轉；當?shù)诙娮渔i死裝置9檢測到位置開關SQ2的信號，自動使其鎖死第二輸出腳7與第二轉輪11，同時，第一電子鎖死裝置8開始斷電解鎖，所述杠桿臂3只帶動第一輸出腳6與第一轉輪運轉10 ;當?shù)谝浑娮渔i死裝置8檢測到位置開關SQ3的信號，自動使其鎖死第一輸出腳6與第一轉輪10,同時,第二電子鎖死裝置9開始斷電解鎖，所述杠桿臂3只帶動第二輸出腳7與第二轉輪運轉11 ;當?shù)诙娮渔i死裝置9檢測到位置開關SQ4的信號，自動使其鎖死第二輸出腳7與第二轉輪11，同時，第一電子鎖死裝置8開始斷電解鎖，所述杠桿臂3只帶動第一輸出腳6與第一轉輪運轉10。
[0040]優(yōu)選地，所述第一轉輪10與所述第二轉輪11的兩外側分別設置一個T形支架16，還包括位置開關SQ5與SQ6，在靠近第一轉輪10的T形支架16上設置位置開關SQ5與一個減速裝置，所述位置開關SQ5與所述減速裝置的輸入端連接，其閉合用于啟動減速裝置減速第一轉輪轉動10 ;在靠近第二轉輪11的T形支架16上設置位置開關SQ6與另一個減速裝置，所述位置開關SQ6與另一個所述減速裝置的輸入端連接，其閉合用于啟動減速裝置減速第二轉輪其中，位置開關SQ5與SQ6分別安裝在對應的T形支架16上，所述減速裝置啟動后與對應的輸出腳轉到減速裝置所處的位置減速，直到轉輪停止后開始處于靜止狀態(tài)，位置開關SQ5與SQ6又恢復到敞開狀態(tài)。
[0041]在本實例中，所述減速裝置配合位置開關SQ5與SQ6，也可以做成斷電才啟動減速裝置，通電后不啟動減速裝置，位置開關斷電后2?3秒后，又重新達到閉合狀態(tài)，相應的減速裝置通斷關閉。
[0042]如圖3所示，本發(fā)明提供的引力能物理功率輸出電路結構圖。
[0043]當?shù)轿恢瞄_關SQl敞開閉合KMl得電自鎖KMl敞開閉合RTOl得電后啟動上鎖住第一輸出腳6，當SQ3常閉斷開RTOl斷電動作得電后啟動上鎖住第一輸出腳6。當?shù)轿恢瞄_關SQ2敞開閉合KM2得電自鎖KM2敞開閉合RT02電磁鎖得電電動作上鎖，當SQ4常閉斷開RT04斷電動作解鎖。當SQ5敞開閉合KM3得電自鎖KM3常閉斷開RT03電磁剎車斷電剎車，KM3敞開閉合時間繼電器KTl得電2?3秒后KTl敞開閉合RT03得電電磁剎車吸合停止剎車。當SQ6敞開閉合KM4得電自鎖KM4常閉斷開RT04電磁剎車斷電剎車，KM4敞開閉合時間繼電器KT2得電2?3秒后KT2敞開閉合RT04得電電磁剎車吸合停止剎車。
[0044]如圖4所示，為本發(fā)明提供的PLC芯片對應連接結構圖，在本PLC芯片中，XOO?X05分別對應連接位置開關SQl?SQ6，Y00、Y01、Y03與Y05則對應連接第一電子鎖死裝置RTOl、第二電子鎖死裝置RT02、減速裝置RT03及減速裝置RT04，PLC的輸出電平為24V，所述PLC芯片將輸入的位置信號對應編程，轉化成對應指令驅動RTOl?RT 04。
[0045]如圖5所示，為本發(fā)明提供的PLC觸角對應輸出梯形圖，根據(jù)梯形圖中的對應的輸入輸出指令梯形圖，當PLC檢測到杠桿臂3隨著傳動鏈條2旋轉到位置開關SQl時，則發(fā)送信號至第一電子鎖死裝置RTOl自動鎖死第一輸出腳6 ;當PLC檢測到杠桿臂3隨著傳動鏈條2旋轉到位置開關SQ2時，則發(fā)送信號至第一電子鎖死裝置RT02自動鎖死第二輸出腳7 ；當PLC檢測到杠桿臂3隨著傳動鏈條2旋轉到位置開關SQ3時，則發(fā)送信號至第一電子鎖死裝置RTOl自動解鎖第一輸出腳6 ;當PLC檢測到杠桿臂3隨著傳動鏈條2旋轉到位置開關SQ4時，則發(fā)送信號至第一電子鎖死裝置RT02自動解鎖第二輸出腳7。
[0046]當PLC檢測到第一轉輪6轉動到SQ5閉合時，則發(fā)送信號至減速裝置RT03啟動，使得第一轉輪10與第一輸出腳6停止轉動，大約需要2?3秒設定時間，停止后，SQ5恢復斷開狀態(tài)；iPLC檢測到第一轉輪7轉動到SQ6閉合時，則發(fā)送信號至減速裝置RT04啟動，使得第一轉輪11與第一輸出腳7停止轉動，大約需要2?3秒設定時間，停止后，SQ6恢復斷開狀態(tài)。
[0047]在本發(fā)明中，一種智能引力功率放大器組合裝置，所有的智能引力功率放大器共用一個第三轉輪12，為擴大輸出功率將每個智能引力功率放大器的第一轉輪10和第二轉輪11均連接到共用的第三轉輪12上，將動力傳動給共用的第三轉輪12，使其對外輸出做功。優(yōu)選的采用兩組相同的功率放大器，每組為兩個相同的功率放大器結合到一起，對第三轉輪同時做功。兩組功率放大器通過同一動力裝置帶動兩個傳動鏈條同時工作，帶動的為第三轉輪輸入功率，當一組功率放大器的在運轉做功，同時，當其運轉做功到二分之一做功值時，另一組功率放大器也會因為傳動鏈條本身運轉所帶來的力提升配重物到轉輪之間的重心，提升重心做功功率相當于對外做功時非常小，如此配合，可以明顯的擴大輸出功率。做功的同時也提升下一個轉輪的重心，如此循環(huán)做功。
[0048]通過多級放大、采用較小的輸出量獲得大功率的功率做功；裝置結構簡單、智能結合引力、操作方便、易于控制的功率放大器；在物理引力做功方面，用電子自動化巧妙的控制杠桿和支點來實現(xiàn)物理的功率擴大，通過地球引力做功提升了功率放大，非常穩(wěn)定。
[0049]本發(fā)明實施例提供的裝置可以應用在前述對應的方法實施例中，詳情參見上述實施例的描述，在此不再贅述。
[0050]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應以權利要求的保護范圍為準。
【權利要求】
1.一種智能引力功率放大器，其特征在于，包括動力裝置(I)、傳動鏈條(2)、杠桿臂(3)、配重物(4)、機架(5)、第一輸出腳(6)、第二輸出腳(7)、第一轉輪(10)、第二轉輪(11)與第三轉輪(12);所述傳動鏈條(2)、第一轉輪(10)、第二轉輪(11)與所述第三轉輪(12)的下方均設置有固定作用的一個機架(5);所述動力裝置(I)的輸出端連接所述傳動鏈條(2)輸入端，所述杠桿臂(3)的一端固定連接所述傳動鏈條(2)上隨其轉動；所述杠桿臂(3)的另一端固定連接配重物(4);第一輸出腳￠)的一端與配重物(4)相連，第一輸出腳(6)的另一端與第一轉輪(10)固定連接；第二輸出腳(7)的一端也與配重物(4)相連，第二輸出腳(7)的另一端與第二轉輪(11)固定連接；所述第一轉輪(10)與所述第二轉輪(11)均通過傳動裝置帶動與其連接的第三轉輪轉動(12)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種智能引力功率放大器，其特征在于，所述第一轉輪(10)為內(nèi)圈帶齒輪的轉輪，所述第一轉輪(10)內(nèi)部對應設置有齒輪咬合的第一飛輪(13);所述第二轉輪(11)為外圈帶齒輪的轉輪，所述第二轉輪(11)的外部設置有齒輪咬合的第二飛輪(14)，所述第三轉輪(12)的內(nèi)部對應設置有齒輪咬合的第三飛輪(15)，所述第一飛輪(13)與所述第二飛輪(14)通過傳動裝置將動力源傳遞給第三飛輪(15)，所述第三轉輪(12)對外輸出做功。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種智能引力功率放大器，其特征在于，所述第一輸出腳(6)與所述第二輸出腳(7)在配重物(4)上連接于一點，分別與杠桿臂(3)形成120°至160°夾角。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種智能引力功率放大器，其特征在于，還包括電子鎖死裝置，其包含第一電子鎖死裝置(8)與第二電子鎖死裝置(9)，所述第一電子鎖死裝置(8)安裝在所述第一輸出腳(6)與所述第一轉輪(10)的交接處，其用于鎖死或解鎖第一輸出腳(6)與第一轉輪(10);所述第二電子鎖死裝置(9)安裝在所述第二輸出腳(7)與所述第二轉輪(11)的交接處，其用于鎖死或解鎖第二輸出腳(7)與第二轉輪(11)。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的一種智能引力功率放大器，其特征在于，所述傳動裝置為皮帶、鏈條、齒輪、軸或聯(lián)軸器中的任意一種。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種智能引力功率放大器，其特征在于，還包括四個位置開關SQ1、SQ2、SQ3與SQ4，所述位置開關依次安裝所述傳動鏈條(2)的支架(5)的兩側，當?shù)谝浑娮渔i死裝置(8)檢測到位置開關SQl的信號，自動使其鎖死第一輸出腳￠)與第一轉輪(10)，所述杠桿臂(3)只帶動第二輸出腳(7)與第二轉輪(11)運轉；當?shù)诙娮渔i死裝置(9)檢測到位置開關SQ2的信號，自動使其鎖死第二輸出腳(7)與第二轉輪(11)，同時，第一電子鎖死裝置(8)開始斷電解鎖，所述杠桿臂(3)只帶動第一輸出腳(6)與第一轉輪(10)運轉；當?shù)谝浑娮渔i死裝置(8)檢測到位置開關SQ3的信號，自動使其鎖死第一輸出腳(6)與第一轉輪(10)，同時，第二電子鎖死裝置(9)開始斷電解鎖，所述杠桿臂(3)只帶動第二輸出腳(7)與第二轉輪(11)運轉；當?shù)诙娮渔i死裝置(9)檢測到位置開關SQ4的信號，自動使其鎖死第二輸出腳(7)與第二轉輪(11)，同時，第一電子鎖死裝置(8)開始斷電解鎖，所述杠桿臂(3)只帶動第一輸出腳(6)與第一轉輪(10)運轉。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種智能引力功率放大器，其特征在于，所述第一轉輪(10)與所述第二轉輪(11)的兩外側分別設置一個T形支架(16)，還包括位置開關SQ5與SQ6，在靠近第一轉輪(10)的T形支架(16)上設置位置開關SQ5與一個減速裝置，所述位置開關SQ5與所述減速裝置的輸入端連接，其閉合用于啟動減速裝置減速第一轉輪(10)轉動；在靠近第二轉輪(11)的T形支架(16)上設置位置開關SQ6與另一個減速裝置，所述位置開關SQ6與另一個所述減速裝置的輸入端連接，其閉合用于啟動減速裝置減速第二轉輪(11)。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種智能引力功率放大器，其特征在于，還包括變速器與電瓶，所述電瓶的輸出端分別連接所述變速器與動力裝置(I)的輸入端，用于向其提供穩(wěn)定的電能；所述變速器的輸出端連接動力裝置(I)的輸入端，用于控制動力裝置(I)的輸出功率。
9.一種智能引力功率放大器組合裝置，其特征在于，包括若干個權利要求1、2、3、4、6、7或8所述的智能引力功率放大器，所有的智能引力功率放大器共用一個第三轉輪(12)，為擴大輸出功率將每個智能引力功率放大器的第一轉輪(10)和第二轉輪(11)均連接到共用的第三轉輪(12)上，將動力傳動給共用的第三轉輪(12)，使其對外輸出做功。
10.一種智能引力功率放大器的使用方法，其特征在于，當所述動力裝置(I)在變速器的調(diào)節(jié)下，向傳動鏈條(2)輸出做功帶動其勻速旋轉，所述杠桿臂(3)帶著配重物(4)隨著傳動鏈條(2)勻速旋轉； 當?shù)谝浑娮渔i死裝置(8)檢測到位置開關SQl的信號，自動使其鎖死第一輸出腳(6)與第一轉輪(10)，所述杠桿臂(3)只帶動第二輸出腳(7)與第二轉輪(11)運轉；當?shù)诙娮渔i死裝置(9)檢測到位置開關SQ2的信號，自動使其鎖死第二輸出腳(7)與第二轉輪(11)，同時，第一電子鎖死裝置⑶開始斷電解鎖，所述杠桿臂⑶只帶動第一輸出腳(6)與第一轉輪(10)運轉，所述位置開關SQ6觸發(fā)閉合，啟動減速裝置減速第二轉輪運轉，當?shù)诙D輪(10)靜止時，所述位置開關SQ6自動斷開；當?shù)谝浑娮渔i死裝置(8)檢測到位置開關SQ3的信號，自動使其鎖死第一輸出腳(6)與第一轉輪(10),同時,第二電子鎖死裝置(9)開始斷電解鎖，所述杠桿臂(3)只帶動第二輸出腳(7)與第二轉輪(11)運轉，所述位置開關SQ5觸發(fā)閉合，啟動減速裝置減速第一轉輪運轉，當?shù)谝晦D輪(10)靜止時，所述位置開關SQ6自動斷開；當?shù)诙娮渔i死裝置(9)檢測到位置開關SQ4的信號，自動使其鎖死第二輸出腳(7)與第二轉輪(11)，同時，第一電子鎖死裝置(8)開始斷電解鎖，所述杠桿臂(3)只帶動第一輸出腳(6)與第一轉輪(10)運轉，所述位置開關SQ6觸發(fā)閉合，啟動減速裝置減速第二轉輪運轉，當?shù)诙D輪(10)靜止時，所述位置開關SQ6自動斷開，所述第一轉輪(10)與所述第二轉輪(11)循環(huán)往復運動，實現(xiàn)對第三轉輪(12)輸出做功。
【文檔編號】F16H37/12GK104214302SQ201410464272
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月12日 優(yōu)先權日:2014年9月12日
【發(fā)明者】李紅星 申請人:李紅星