一種汽車車身擺桿連接頭及其熱處理工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種汽車車身擺桿連接頭及其熱處理工藝，包括本體和熱處理的過(guò)程，所述的本體包括連接桿和連接頭，所述的連接桿設(shè)為圓柱體形結(jié)構(gòu)，其兩端設(shè)有連接頭，分別為第一連接頭和第二連接頭，所述的連接頭上設(shè)有活動(dòng)銷，分別為第一活動(dòng)銷和第二活動(dòng)銷，所述的第一連接頭和第二連接頭大小相同，方形相反，其熱處理工藝特點(diǎn)是在加熱至奧氏體化后浸入適宜的淬火介質(zhì)中以較快的速度冷卻。本發(fā)明具有足夠高的抗拉強(qiáng)度，以抵抗拉長(zhǎng)，拉斷，滑扣和磨損，并有較高的疲勞抗力和沖擊韌性，可以抵抗疲勞和沖擊斷裂，能很好的運(yùn)用于汽車車身中。
【專利說(shuō)明】一種汽車車身擺桿連接頭及其熱處理工藝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機(jī)械產(chǎn)品，具體來(lái)說(shuō)是一種汽車車身擺桿連接頭及其熱處理工藝。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有市場(chǎng)上的一些汽車車身擺桿連接頭，不可以抵抗拉長(zhǎng)，拉斷，滑扣和磨損，而且疲勞抗力和沖擊韌性也不夠高，不可以抵抗疲勞和沖擊斷裂，不能很好的運(yùn)用于汽車車身中。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種汽車車身擺桿連接頭及其熱處理工藝。
[0004]本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有一些汽車車身擺桿連接頭，沒(méi)有足夠高的抗拉強(qiáng)度，不可以抵抗拉長(zhǎng)，拉斷，滑扣和磨損，而且疲勞抗力和沖擊韌性也不夠高，不可以抵抗疲勞和沖擊斷裂，不能很好的運(yùn)用于汽車車身中的問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車車身擺桿連接頭及其熱處理工藝，包括本體和熱處理的過(guò)程，所述的本體包括連接桿和連接頭，所述的連接桿設(shè)為圓柱體形結(jié)構(gòu)，其兩端設(shè)有連接頭，分別為第一連接頭和第二連接頭，所述的連接頭上設(shè)有活動(dòng)銷，分別為第一活動(dòng)銷和第二活動(dòng)銷，所述的第一連接頭和第二連接頭大小相同，方形相反，其熱處理工藝特點(diǎn)是在加熱至奧氏體化后浸入適宜的淬火介質(zhì)中以較快的速度冷卻。
[0006]所述的熱處理工藝在選擇淬火介質(zhì)時(shí)，首先應(yīng)保證足夠的冷卻能力，即選用冷卻能力高的淬火介質(zhì)，還應(yīng)防止畸變和淬火開(kāi)裂。
[0007]本發(fā)明具有足夠高的抗拉強(qiáng)度，以抵抗拉長(zhǎng)，拉斷，滑扣和磨損，并有較高的疲勞抗力和沖擊韌性，可以抵抗疲勞和沖擊斷裂，能很好的運(yùn)用于汽車車身中。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
如圖所示，本發(fā)明包括本體和熱處理的過(guò)程，所述的本體包括連接桿2和連接頭，所述的連接桿2設(shè)為圓柱體形結(jié)構(gòu)，其兩端設(shè)有連接頭，分別為第一連接頭I和第二連接頭4，所述的連接頭上設(shè)有活動(dòng)銷，分別為第一活動(dòng)銷5和第二活動(dòng)銷3，所述的第一連接頭I和第二連接頭4大小相同，方形相反，其熱處理工藝特點(diǎn)是在加熱至奧氏體化后浸入適宜的淬火介質(zhì)中以較快的速度冷卻。
[0010]所述的熱處理工藝在選擇淬火介質(zhì)時(shí)，首先應(yīng)保證足夠的冷卻能力，即選用冷卻能力高的淬火介質(zhì)，還應(yīng)防止畸變和淬火開(kāi)裂。
[0011]本發(fā)明具有足夠高的抗拉強(qiáng)度，以抵抗拉長(zhǎng)，拉斷，滑扣和磨損，并有較高的疲勞抗力和沖擊韌性，可以抵抗疲勞和沖擊斷裂，能很好的運(yùn)用于汽車車身中。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車身擺桿連接頭及其熱處理工藝，包括本體和熱處理的過(guò)程，其特征在于:所述的本體包括連接桿和連接頭，所述的連接桿設(shè)為圓柱體形結(jié)構(gòu)，其兩端設(shè)有連接頭，分別為第一連接頭和第二連接頭，所述的連接頭上設(shè)有活動(dòng)銷，分別為第一活動(dòng)銷和第二活動(dòng)銷，所述的第一連接頭和第二連接頭大小相同，方形相反。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車身擺桿連接頭及其熱處理工藝，其特征在于:所述的熱處理工藝在選擇淬火介質(zhì)時(shí)，首先應(yīng)保證足夠的冷卻能力，即選用冷卻能力高的淬火介質(zhì)，還應(yīng)防止畸變和淬火開(kāi)裂。
【文檔編號(hào)】F16C11/04GK104235171SQ201410474015
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月17日
【發(fā)明者】華巧波 申請(qǐng)人:平湖市當(dāng)湖街道飛天人機(jī)械圖文設(shè)計(jì)服務(wù)部