一種滾珠絲桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種滾珠絲桿，包括開口式母槽套及絲桿總成，所述的絲桿總成安裝在開口式母槽套中，開口式母槽套為一側(cè)壁上設(shè)有槽口的內(nèi)螺紋套管；所述的絲桿總成包括連接軸、滾珠總成、載物軸套、齒輪、第一軸承座、第二軸承座、第一推力軸承、第二推力軸承及第三推力軸承，所述的滾珠總成、載物軸套、齒輪、第一軸承座、第二軸承座、第一推力軸承、第二推力軸承及第三推力軸承安裝在連接軸上。本實用新型的絲桿總成的轉(zhuǎn)動，開口式母槽套固定，絲桿總成在開口式母槽套中行走，而開口式母槽套中部可以設(shè)有多個支點，壓桿穩(wěn)定性好；本實用新型設(shè)有潤滑裝置，減少了的滾珠的磨損，使得本實用新型的運(yùn)轉(zhuǎn)精度高，使用壽命長。
【專利說明】一種滾珠絲桿
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種滾珠絲桿。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)的快速發(fā)展，滾珠絲桿的應(yīng)用范圍越來越廣，一般CAME普通的絲桿和滾珠絲桿都是采用螺桿螺旋，螺母行走載物，這樣的結(jié)構(gòu)，除了螺桿的兩端之外，螺桿上中間部位不能設(shè)置支撐點，沒有支撐點的情況下，螺桿稍長，螺桿就會很容易彎曲、擺動，壓桿穩(wěn)定性差。而且傳統(tǒng)的CAME絲桿和滾珠絲桿上都沒有安裝自潤滑系統(tǒng)，這樣，螺母和絲桿之間就不能很好的潤滑，就會使得絲桿的滾珠易磨損，絲桿的溫度升高而導(dǎo)致絲桿剛性差，壓桿穩(wěn)定性更差，嚴(yán)重影響運(yùn)轉(zhuǎn)精度，且影響滾珠絲桿的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、行走不限長度、可以自潤滑而且壓桿穩(wěn)定性好的滾珠絲桿。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是:包括開口式母槽套及絲桿總成，所述的絲桿總成安裝在開口式母槽套中，所述的開口式母槽套為一側(cè)壁上設(shè)有槽口的內(nèi)螺紋套管；所述的絲桿總成包括連接軸、滾珠總成、載物軸套、齒輪、第一軸承座、第二軸承座、第一推力軸承、第二推力軸承及第三推力軸承，所述的滾珠總成、載物軸套、齒輪、第一軸承座、第二軸承座、第一推力軸承、第二推力軸承及第三推力軸承安裝在連接軸上，所述的載物軸套置于滾珠總成與齒輪之間，第一推力軸承、第一軸承座和第二推力軸承置于滾珠總成與載物軸套之間，第一軸承座位于第一推力軸承和第二推力軸承之間，第三推力軸承和第二軸承座置于載物軸套與齒輪之間，第三推力軸承靠近載物軸套；所述的滾珠總成包括滾珠內(nèi)套、兩滾珠止環(huán)套、滾珠及卡環(huán)，所述的滾珠內(nèi)套側(cè)壁上設(shè)有滾珠槽，滾珠槽的位置與開口式母槽套的螺紋槽對應(yīng)；所述的滾珠安裝在滾珠槽內(nèi)，所述的兩滾珠止環(huán)套呈半環(huán)形，滾珠止環(huán)套的兩端設(shè)有卡環(huán)槽，滾珠止環(huán)套的側(cè)壁上對應(yīng)于滾珠內(nèi)套上的滾珠槽設(shè)有止扣，兩滾珠止環(huán)套套裝在滾珠內(nèi)套外側(cè)，卡環(huán)嵌在兩滾珠止環(huán)套兩端的卡環(huán)槽內(nèi)。
[0005]上述的滾珠絲桿中，還包括安全絲桿、第三軸承座及第四推力軸承，所述的安全絲桿的直徑小于滾珠總成的直徑；安全絲桿置于連接軸上，位于滾珠總成背向載物軸套一側(cè)，第三軸承座及第四軸承位于安全絲桿與滾珠軸承之間。
[0006]上述的滾珠絲桿中，還包括安全絲桿、第三軸承座及第四推力軸承，所述的安全絲桿位于滾珠總成與載物軸套之間，第三軸承座及第四軸承位于安全絲桿與滾珠軸承之間，第一推力軸承、第一軸承座和第二推力軸承置于安全絲桿與載物軸套之間，第一軸承座位于第一推力軸承和第二推力軸承之間。
[0007]上述的滾珠絲桿中，所述的開口式母槽套包括母槽內(nèi)套、母槽外套及鍵，母槽內(nèi)套嵌裝在母槽外套中，通過鍵與母槽外套連接，所述的母槽外套背部設(shè)有連接件。
[0008]上述的滾珠絲桿中，還包括接油桶及潤滑油桶，所述的潤滑油桶安裝在連接軸的齒輪端，接油桶安裝在連接軸的另一端。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的技術(shù)效果是:本實用新型的絲桿總成的轉(zhuǎn)動，開口式母槽套固定，使得絲桿總成在開口式母槽套中行走，而開口式母槽套中部可以設(shè)有多個支點，壓桿穩(wěn)定性好；而且本實用新型還設(shè)有潤滑裝置，可以對絲桿總成及開口式母槽套潤滑，減少了絲桿總成與開口式母槽套之間的摩擦，因此減少了的滾珠的磨損，絲桿總成和開口式母槽套的溫升小，使得本實用新型的運(yùn)轉(zhuǎn)精度高，使用壽命長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的絲桿總成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本實用新型的滾珠總成的主視圖。
[0013]圖4是本實用新型的滾珠總成的左視圖。
[0014]圖5是本實用新型的滾珠內(nèi)套結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6是本實用新型的母槽外套結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖7是拼裝結(jié)構(gòu)的母槽外套結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖8是本實用新型使用時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0019]如圖1所示，本實用新型包括開口式母槽套I及絲桿總成2，所述的絲桿總成2安裝在開口式母槽套I中，所述的開口式母槽套I為一側(cè)壁上設(shè)有槽口 101的內(nèi)螺紋套管。如圖2所示，所述的絲桿總成2包括連接軸201、安全絲桿202、滾珠總成203、載物軸套204、齒輪205、第一軸承座206、第二軸承座209、第三軸承座211、第一推力軸承207、第二推力軸承208、第三推力軸承210及第四推力軸承212，所述的安全絲桿202、滾珠總成203、載物軸套204、齒輪205、第一軸承座206、第二軸承座209、第三軸承座211、第一推力軸承207、第二推力軸承208、第三推力軸承210及第四推力軸承212安裝在連接軸201上，所述的載物軸套204置于滾珠總成203與齒輪205之間，安全絲桿202位于滾珠總成203背向載物軸套204側(cè)；所述的載物軸套204也可以置于安全絲桿202與齒輪205之間，滾珠總成203置于安全絲桿202背向載物軸套204側(cè)。第一推力軸承207、第一軸承座206和第二推力軸承208置于滾珠總成203與載物軸套204之間或者安全絲桿202與載物軸套204之間，第一軸承座206位于第一推力軸承207和第二推力軸承208之間,第三推力軸承210和第二軸承座209置于載物軸套204與齒輪205之間，第三推力軸承210靠近載物軸套204。所述的安全絲桿202的直徑小于滾珠總成203的直徑，在絲桿總成2行走時，滾珠總成203的滾珠2033滑落或磨損過大時，安全絲桿202發(fā)揮自鎖功能，保證所載物體的安全。
[0020]如圖3、4所示，所述的滾珠總成203包括滾珠內(nèi)套2031、兩滾珠止環(huán)套2032、滾珠2033及卡環(huán)2034，如圖5所示，所述的滾珠內(nèi)套2031側(cè)壁上設(shè)有滾珠槽20311，滾珠槽20311的位置與開口式母槽套I的螺紋槽對應(yīng)；所述的滾珠2033安裝在滾珠槽20311內(nèi)，所述的兩滾珠止環(huán)套2032呈半環(huán)形，滾珠止環(huán)套2032的兩端設(shè)有卡環(huán)槽20321，滾珠止環(huán)套2032的側(cè)壁上對應(yīng)于滾珠內(nèi)套2031上的滾珠槽20311設(shè)有止扣20322，兩滾珠止環(huán)套2032套裝在滾珠內(nèi)套2031外側(cè)，卡環(huán)2034嵌在兩滾珠止環(huán)套2032兩端的卡環(huán)槽20321內(nèi)。
[0021]如圖6所示，所述的開口式母槽套I包括母槽內(nèi)套12、母槽外套13及鍵14，母槽內(nèi)套12嵌裝在母槽外套13中，通過鍵14與母槽外套13連接，所述的母槽外套13背部設(shè)有連接件131。母槽外套13的開口處平面上設(shè)有螺紋孔132，如圖7所示，螺紋孔132可用于連接母槽外套13與母槽外套連接件133，母槽外套連接件133的兩端設(shè)有螺栓套134，兩母槽外套13對接后，兩母槽外套13上的母槽外套連接件133的螺栓套134對接，可通過螺栓將兩母槽外套13連接在一起，增加開口式母槽套I的長度。
[0022]本實用新型的絲桿總成2的連接軸21的兩端分別設(shè)有接油桶214及潤滑油桶213，所述的潤滑油桶213安裝在連接軸21的齒輪端，接油桶214安裝在連接軸的另一端。這種潤滑結(jié)構(gòu)僅限于豎直方向行走的滾珠絲桿，如果是橫向行走的滾珠絲桿，接油桶214及潤滑油桶213的形狀及安裝方式會做相應(yīng)的改變，此屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不再予以贅述。
[0023]如圖8所示，本實用新型使用時，載物活動滑板3與本實用新型的載物軸套204連接，載物活動滑板3的上端設(shè)有油箱4，油箱4的底部通過一管道與本實用新型的潤滑油桶213連通，本實用新型的接油桶214通過一管道與油箱4的上部連接，接油桶214與油箱4連接的管道上設(shè)有油泵41。所述的載物活動滑板3上還設(shè)有主動齒輪31和從動齒輪32，主動齒輪31與從動齒輪32嚙合，主動齒輪31與電機(jī)5連接，從動齒輪32與本實用新型的齒輪205嚙合，載物活動滑板3行走時，電機(jī)5帶動主動齒輪31轉(zhuǎn)動，從動齒輪32將轉(zhuǎn)動傳遞給本實用新型的齒輪205，本實用新型的齒輪205帶動絲桿總成2轉(zhuǎn)動，由于開口式母槽套I是固定的，所以，絲桿總成2直線運(yùn)動，絲桿總成2的載物軸套204帶動載物活動滑板3直線行走，從而帶動載物活動滑板3上的物體6行走。為了防止母槽內(nèi)套12從母槽外套13的軸向滑出，母槽外套13的上下兩端分別設(shè)有上封口蓋7和下封口蓋8。
【權(quán)利要求】
1.一種滾珠絲桿，其特征是:包括開口式母槽套及絲桿總成，所述的絲桿總成安裝在開口式母槽套中，所述的開口式母槽套為一側(cè)壁上設(shè)有槽口的內(nèi)螺紋套管；所述的絲桿總成包括連接軸、滾珠總成、載物軸套、齒輪、第一軸承座、第二軸承座、第一推力軸承、第二推力軸承及第三推力軸承，所述的滾珠總成、載物軸套、齒輪、第一軸承座、第二軸承座、第一推力軸承、第二推力軸承及第三推力軸承安裝在連接軸上，所述的載物軸套置于滾珠總成與齒輪之間，第一推力軸承、第一軸承座和第二推力軸承置于滾珠總成與載物軸套之間，第一軸承座位于第一推力軸承和第二推力軸承之間，第三推力軸承和第二軸承座置于載物軸套與齒輪之間，第三推力軸承靠近載物軸套；所述的滾珠總成包括滾珠內(nèi)套、兩滾珠止環(huán)套、滾珠及卡環(huán)，所述的滾珠內(nèi)套側(cè)壁上設(shè)有滾珠槽，滾珠槽的位置與開口式母槽套的螺紋槽對應(yīng)；所述的滾珠安裝在滾珠槽內(nèi)，所述的兩滾珠止環(huán)套呈半環(huán)形，滾珠止環(huán)套的兩端設(shè)有卡環(huán)槽，滾珠止環(huán)套的側(cè)壁上對應(yīng)于滾珠內(nèi)套上的滾珠槽設(shè)有止扣，兩滾珠止環(huán)套套裝在滾珠內(nèi)套外側(cè)，卡環(huán)嵌在兩滾珠止環(huán)套兩端的卡環(huán)槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾珠絲桿，其特征是:還包括安全絲桿、第三軸承座及第四推力軸承，所述的安全絲桿的直徑小于滾珠總成的直徑；安全絲桿置于連接軸上，位于滾珠總成背向載物軸套一側(cè)，第三軸承座及第四軸承位于安全絲桿與滾珠軸承之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾珠絲桿，其特征是:還包括安全絲桿、第三軸承座及第四推力軸承，所述的安全絲桿位于滾珠總成與載物軸套之間，第三軸承座及第四軸承位于安全絲桿與滾珠軸承之間，第一推力軸承、第一軸承座和第二推力軸承置于安全絲桿與載物軸套之間，第一軸承座位于第一推力軸承和第二推力軸承之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的滾珠絲桿，其特征是:所述的開口式母槽套包括母槽內(nèi)套、母槽外套及鍵，母槽內(nèi)套嵌裝在母槽外套中，通過鍵與母槽外套連接，所述的母槽外套背部設(shè)有連接件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滾珠絲桿，其特征是:還包括接油桶及潤滑油桶，所述的潤滑油桶安裝在連接軸的齒輪端，接油桶安裝在連接軸的另一端。
【文檔編號】F16H25/22GK203796883SQ201420003706
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月3日
【發(fā)明者】李國鋒, 李先鋒 申請人:李國鋒