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      摩托車鼓式制動蓋的制作方法

      文檔序號:5702315閱讀:264來源:國知局
      摩托車鼓式制動蓋的制作方法
      【專利摘要】一種摩托車鼓式制動蓋,包括蓋體,所述蓋體上設(shè)置有螺栓孔,所述蓋體上、螺栓孔的兩側(cè)對稱設(shè)置有螺栓限位凸臺,用于對緊固螺栓進行限位。本實用新型的摩托車鼓式制動蓋由于在制動蓋上安裝緊固螺栓處設(shè)置了螺栓限位凸臺對緊固螺栓進行限位,解決了現(xiàn)有技術(shù)中在摩托車鼓式制動蓋上設(shè)置限位沉孔影響蓋體強度的技術(shù)問題,提高了摩托車鼓式制動蓋運行的可靠性;同時,限位凸臺的設(shè)置也使本實用新型的摩托車鼓式制動蓋的結(jié)構(gòu)更加簡單,易于安裝。
      【專利說明】摩托車鼓式制動蓋
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種摩托車鼓式制動蓋,特別涉及一種可以防止限位螺栓轉(zhuǎn)動的摩托車鼓式制動蓋。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,鼓式制動器因其具有良好的自剎作用和較低的制造成本而廣泛應用于摩托車領(lǐng)域。如圖1所示,摩托車鼓式制動器一般是采用緊固螺栓I和緊固螺母4將制動蓋2'和限位桿3連接在一起,以防止制動器工作過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)動。如圖2和3所示,為保證裝配時對緊固螺栓I的限位,現(xiàn)有的制動蓋2' —般在蓋體6上設(shè)置有限位沉孔8,用于防止限位螺栓I的轉(zhuǎn)動,但是此結(jié)構(gòu)降低了限位沉孔8周圍的蓋體6的強度和制動蓋2'運行的可靠性,增加了制動蓋2,的結(jié)構(gòu)設(shè)計難度。
      實用新型內(nèi)容
      [0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中,摩托車鼓式制動蓋限位沉孔的設(shè)置降低了限位沉孔周圍的蓋體的強度,增加了制動蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計難度的技術(shù)問題,本實用新型的目的是提供一種設(shè)置有限位凸臺的摩托車鼓式制動蓋,該限位凸臺可以對緊固螺栓進行限位,防止緊固螺栓轉(zhuǎn)動,解決了在制動蓋上設(shè)置限位沉孔影響蓋體強度的技術(shù)問題。同時,限位凸臺的設(shè)置也使本實用新型的摩托車鼓式制動蓋的結(jié)構(gòu)更加簡單,易于安裝。
      [0004]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
      [0005]一種摩托車鼓式制動蓋,包括蓋體,所述蓋體上設(shè)置有螺栓孔,所述蓋體上、螺栓孔的兩側(cè)對稱設(shè)置有螺栓限位凸臺,用于對緊固螺栓進行限位。
      [0006]進一步,所述螺栓限位凸臺為矩形凸臺。
      [0007]本實用新型的有益效果是:
      [0008]本實用新型的摩托車鼓式制動蓋由于在制動蓋上安裝緊固螺栓處設(shè)置了螺栓限位凸臺對緊固螺栓進行限位,解決了現(xiàn)有技術(shù)中在摩托車鼓式制動蓋上設(shè)置限位沉孔影響蓋體強度的技術(shù)問題,提高了摩托車鼓式制動蓋運行的可靠性;同時,限位凸臺的設(shè)置也使本實用新型的摩托車鼓式制動蓋的結(jié)構(gòu)更加簡單,易于安裝。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0009]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中摩托車鼓式制動器的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0010]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中摩托車鼓式蓋的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011]圖3是圖2的A-A方向局部剖面視圖;
      [0012]圖4是本實用新型摩托車鼓式制動器的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖5是本實用新型摩托車鼓式制動蓋的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖6是圖5的B-B方向局部剖面視圖。
      [0015]附圖標記[0016]1.緊固螺栓2.制動蓋3.限位桿
      [0017]4.緊固螺母5.螺栓限位凸臺6.蓋體
      [0018]7.螺栓孔8.限位沉孔
      【具體實施方式】
      [0019]下面將結(jié)合附圖來描述本實用新型所述的一種摩托車鼓式制動蓋的一個優(yōu)選實施例。
      [0020]如圖5和圖6所示,本實用新型的摩托車鼓式制動蓋,包括蓋體6,蓋體6上設(shè)置有螺栓孔7,蓋體6上、螺栓孔7的兩側(cè)對稱設(shè)置有螺栓限位凸臺5,用于對緊固螺栓7進行限位。
      [0021]在本實施例中,螺栓限位凸臺5優(yōu)選為矩形凸臺,不僅加工簡單,而且限位效果好。
      [0022]如圖4所示,緊固螺栓I和緊固螺母4裝配完成后,緊固螺栓I在螺栓限位凸臺5的限位作用下不能轉(zhuǎn)動,從而達到防止緊固螺栓I轉(zhuǎn)動的目的,解決了現(xiàn)有技術(shù)中摩托車鼓式制動蓋限位沉孔8 的設(shè)置影響制動蓋2強度的技術(shù)問題,提高了摩托車鼓式制動蓋運行的可靠性。
      [0023]本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認識到,在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下,可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此,附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的,而不是用于限制權(quán)利要求的保護范圍。此外,在本說明書中,附圖未按比例畫出,并且相同的附圖標記表示相同的部分。
      【權(quán)利要求】
      1.一種摩托車鼓式制動蓋,包括蓋體(6 ),所述蓋體(6 )上設(shè)置有螺栓孔(7 ),其特征在于:所述蓋體(6)上、螺栓孔(7)的兩側(cè)對稱設(shè)置有螺栓限位凸臺(5),用于對緊固螺栓進行限位。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車鼓式制動蓋,其特征在于:所述螺栓限位凸臺(5)為矩形凸臺。
      【文檔編號】F16D13/58GK203685919SQ201420076442
      【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年2月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月21日
      【發(fā)明者】周敏, 何進 申請人:重慶電子工程職業(yè)學院
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