手自動(dòng)換擋器的制造方法
【專利摘要】一種手自動(dòng)換擋器，包括底座(1)與核心模塊(2)，所述的底座(1)與核心模塊(2)為分體式結(jié)構(gòu)，所述的核心模塊(2)下部的前端設(shè)有卡塊(3)，所述的底座(1)上設(shè)有供卡塊(3)卡接的卡槽(4)，所述的底座(1)的后部和核心模塊(2)的后部分別設(shè)有帶軸孔的底軸座(5)和上軸座(6)，所述的核心模塊(2)通過同時(shí)套裝于底軸座(5)和上軸座(6)軸孔內(nèi)的銷軸(7)與底座(1)連接。該手自動(dòng)換擋器便于搬運(yùn)，且核心模塊可單獨(dú)更換。
【專利說(shuō)明】手自動(dòng)換擋器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于汽車上的換擋器，具體講是一種手自動(dòng)換擋器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，較為常見的手自動(dòng)換擋器的底座與核心模塊一般設(shè)計(jì)成一個(gè)整體，即為一體式結(jié)構(gòu)。該一體式結(jié)構(gòu)經(jīng)注塑成型后，體積比較大，搬運(yùn)起來(lái)不是很方便，更重要的是因該一體式結(jié)構(gòu)易于損壞的是核心模塊，而因兩者設(shè)計(jì)成為一個(gè)整體，當(dāng)核心模塊受損后，底座也不能單獨(dú)使用，導(dǎo)致整個(gè)一體式結(jié)構(gòu)的報(bào)廢，浪費(fèi)比較嚴(yán)重。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種便于搬運(yùn)，且核心模塊可單獨(dú)更換的手自動(dòng)換擋器。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:包括底座與核心模塊，所述的底座與核心模塊為分體式結(jié)構(gòu)，所述的核心模塊下部的前端設(shè)有卡塊，所述的底座上設(shè)有供卡塊卡接的卡槽，所述的底座的后部和核心模塊的后部分別設(shè)有帶軸孔的底軸座和上軸座，所述的核心模塊通過同時(shí)套裝于底軸座和上軸座軸孔內(nèi)的銷軸與底座連接。
[0005]所述的底座的四周設(shè)有安裝孔，所述的安裝孔的周邊設(shè)有防止墊片在安裝時(shí)移位的擋圈。
[0006]本實(shí)用新型的手自動(dòng)換擋器將核心模塊和底座設(shè)計(jì)成分體式結(jié)構(gòu)，形成兩個(gè)單獨(dú)的部件，這樣有效減少了體積，便于搬運(yùn)，更重要的是，兩者設(shè)計(jì)成兩個(gè)單獨(dú)的部件后，通過前端的卡槽和卡塊進(jìn)行卡緊，同時(shí)又通過后部的底軸座、上軸座和銷軸進(jìn)行連接配裝，這樣當(dāng)核心模塊損壞時(shí)，便可將核心模塊從底座上拆下，更換新的核心模塊即可接著使用，避免了底座的浪費(fèi)，延長(zhǎng)了底座的使用時(shí)間。
[0007]進(jìn)一步地，所述的底座的四周設(shè)有安裝孔，所述的安裝孔的周邊設(shè)有防止墊片在安裝時(shí)移位的擋圈，這樣在利用緊固件和墊片進(jìn)行底座安裝時(shí)，因有擋圈的存在，避免了墊片在配裝時(shí)的移位，且對(duì)于墊片的放置也起到了定位的作用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型手自動(dòng)換擋器的后部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型手自動(dòng)換擋器的核心模塊的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是本實(shí)用新型手自動(dòng)換擋器的底座的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]本實(shí)用新型圖中所示:1底座，2核心模塊，3卡塊，4卡槽，5底軸座，6上軸座，7銷軸，8擋圈。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0013]如圖所示，本實(shí)用新型的手自動(dòng)換擋器，包括底座1與核心模塊2，所述的底座1與核心模塊2為分體式結(jié)構(gòu)，即底座1與核心模塊2設(shè)計(jì)成兩個(gè)單獨(dú)的部件。
[0014]為實(shí)現(xiàn)底座與核心模塊的配裝，所述的核心模塊2下部的前端設(shè)有卡塊3，所述的底座1上設(shè)有供卡塊3卡接的卡槽4，所述的底座1的后部和核心模塊2的后部分別設(shè)有帶軸孔的底軸座5和上軸座6，所述的核心模塊2通過同時(shí)套裝于底軸座5和上軸座6軸孔內(nèi)的銷軸7與底座1連接。也就是說(shuō)底座與核心模塊在配裝連接時(shí)，既通過前端的卡塊和卡槽卡緊相配的方式實(shí)現(xiàn)前端的連接，同時(shí)又通過后部底軸座、上軸座和銷軸而實(shí)現(xiàn)后部的連接，這樣在前端和后部雙重連接的作用下，使核心模塊牢固的配裝連接在底座上。同時(shí)底軸座和上軸座分別設(shè)置了兩個(gè)，這樣連接得更加牢固可靠。
[0015]通過底座安裝整個(gè)手自動(dòng)換擋器時(shí)，主要通過設(shè)置在底座四周的安裝孔并通過螺栓而與其他部件進(jìn)行緊固連接，為使連接的更加牢固可靠，一般會(huì)采用墊片進(jìn)行連接，而墊片在放置和擰緊過程中易移位，為防止墊片的移位，同時(shí)便于墊片的定位，安裝孔的周邊設(shè)有防止墊片在安裝時(shí)移位的擋圈8，該擋圈8有一定的高度，墊片放置于該擋圈內(nèi)后，在操作時(shí)便不會(huì)移位，同時(shí)也便于墊片的定位。
[0016]本實(shí)用新型的手自動(dòng)換擋器因底座和核心模塊為分體式結(jié)構(gòu)，這樣核心模塊在受損時(shí)可單獨(dú)更換，此時(shí)底座則還可繼續(xù)利用，另外通過同一個(gè)底座，可安裝多類型的核心模塊，增加了底座的通用性。
【權(quán)利要求】
1.一種手自動(dòng)換擋器，包括底座⑴與核心模塊(2)，其特征在于:所述的底座⑴與核心模塊(2)為分體式結(jié)構(gòu)，所述的核心模塊(2)下部的前端設(shè)有卡塊(3)，所述的底座(I)上設(shè)有供卡塊(3)卡接的卡槽(4)，所述的底座(I)的后部和核心模塊(2)的后部分別設(shè)有帶軸孔的底軸座(5)和上軸座￠)，所述的核心模塊(2)通過同時(shí)套裝于底軸座(5)和上軸座(6)軸孔內(nèi)的銷軸(7)與底座(I)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手自動(dòng)換擋器，其特征在于:所述的底座(I)的四周設(shè)有安裝孔，所述的安裝孔的周邊設(shè)有防止墊片在安裝時(shí)移位的擋圈(8)。
【文檔編號(hào)】F16H59/02GK204061848SQ201420573757
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】李權(quán)明 申請(qǐng)人:寧波汽車軟軸軟管有限公司