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      一種自帶固定裝置的關(guān)節(jié)軸承的制作方法

      文檔序號:11511572閱讀:159來源:國知局
      一種自帶固定裝置的關(guān)節(jié)軸承的制造方法

      本發(fā)明屬于軸承設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種自帶固定裝置的關(guān)節(jié)軸承。



      背景技術(shù):

      在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中,常常會用到耳片將兩個(gè)部件進(jìn)行連接,而為保證兩個(gè)耳片可以相對轉(zhuǎn)動,在耳片中會設(shè)置軸承。軸承在耳片中的固定方法主要與耳片的材料強(qiáng)度有關(guān),根據(jù)耳片材料強(qiáng)度極限,主要分為以下五種方法:

      ①材料強(qiáng)度極限σb≤590mpa時(shí),耳片上無專用溝槽,用鋼球環(huán)狀滾壓收口;②材料強(qiáng)度極限590mpa<σb≤1275mpa時(shí),耳片上有專用溝槽,用鋼球或滾子環(huán)狀滾壓收口;③材料強(qiáng)度極限160mpa<σb≤1275mpa,相對延伸率≥4%時(shí),耳片上無專用溝槽,用沖頭或鋼球壓緊;④材料強(qiáng)度極限1275mpa<σb≤1770mpa時(shí),耳片上有專用溝槽,用沖頭或鋼球壓緊;⑤材料強(qiáng)度極限σb≥160mpa時(shí),采用可拆卸固定,即在耳片的專用槽內(nèi)放置孔用擋圈。

      以上固定方式(可參見hb0-37-2003第四部分:軸承的固定)均是依靠耳片變形固定軸承,耳片均存在不同程度的損傷,并且在耳片上開槽的棱角處會存在應(yīng)力集中,一定程度上削弱了耳片的承載能力。此外,以上固定方式中,軸承軸向壓出載荷無法得到保證。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的是提供一種自帶固定裝置的關(guān)節(jié)軸承,解決目前的軸承與耳片連接后承載能力下降的問題。

      為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種自帶固定裝置的關(guān)節(jié)軸承,包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈和固定螺母,軸承內(nèi)圈置于軸承外圈內(nèi),所述軸承外圈的寬度大于所述軸承內(nèi)圈的寬度,在軸承外圈的外表面兩端設(shè)有螺紋;所述固定螺母為兩個(gè),且安裝于軸承外圈兩端的螺紋處,通過兩個(gè)固定螺母夾持住耳片實(shí)現(xiàn)固定。

      進(jìn)一步地,所述螺紋的齒高低于軸承外圈外表面。

      進(jìn)一步地,所述軸承外圈的內(nèi)表面兩端設(shè)有倒角。

      進(jìn)一步地,所述倒角角度為30°至60°。

      本發(fā)明的一種自帶固定裝置的關(guān)節(jié)軸承所具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為:安裝固定方法簡單,能夠有效的防止安裝固定軸承時(shí)對耳片造成損傷,防止安裝固定中的不確定因素降低耳片承載能力;采用螺母固定的方式使軸承壓出載荷得到精確的保證;軸承外圈的內(nèi)倒角能夠防止連接軸在轉(zhuǎn)動過程中與軸承發(fā)生觸碰。

      附圖說明

      此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分,示出了符合本發(fā)明的實(shí)施例,并與說明書一起用于解釋本發(fā)明的原理。

      圖1為本發(fā)明的自帶固定裝置的關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本發(fā)明的自帶固定裝置的關(guān)節(jié)軸承與耳片連接示意圖。

      其中,1-軸承外圈,2-軸承內(nèi)圈,3-固定螺母,4-耳片。

      具體實(shí)施方式

      為使本發(fā)明實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中,自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例型的,旨在用于解釋本發(fā)明,而不能理解為對本發(fā)明的限制?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造型勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。

      在本發(fā)明的描述中,需要理解的是,術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。

      如圖1及圖2所示,本發(fā)明的自帶固定裝置的關(guān)節(jié)軸承包括軸承外圈1、軸承內(nèi)圈2以及兩個(gè)固定螺母3。軸承外圈1的寬度大于軸承內(nèi)圈2的寬度,軸承外圈1外表面的兩端設(shè)有螺紋,且形成了中間部分外徑大于兩側(cè)部分(即螺紋部分),此種設(shè)計(jì)可有方便的軸承外圈的安裝,固定螺母3與軸承外圈1兩端的螺紋螺接并緊固,使兩固定螺母加緊耳片4,完成對軸承的固定。軸承外圈1內(nèi)表面的兩端處有倒角(或稱內(nèi)倒角),能夠有效的防止軸承內(nèi)圈2轉(zhuǎn)動時(shí),避免與軸承內(nèi)圈2固定的軸(圖中未畫出)和軸承外圈1發(fā)生觸碰造成磨損。在本發(fā)明中,倒角角度為30°至60°,可根據(jù)實(shí)際需要自由選取。本發(fā)明自帶固定裝置的關(guān)節(jié)軸承在耳片4中的安裝,首先根據(jù)耳片4厚度以及孔徑選擇尺寸合適的關(guān)節(jié)軸承,然后卸下關(guān)節(jié)軸承上的固定螺母3,將軸承安裝到耳孔中,然后安裝固定螺母3并加緊耳片完成對關(guān)節(jié)軸承的固定。

      本發(fā)明的一種自帶固定裝置的關(guān)節(jié)軸承具有的優(yōu)點(diǎn)或有益效果為:

      1)安裝固定方法簡單,能夠有效的防止安裝固定軸承時(shí)對耳片造成損傷,防止安裝固定中的不確定因素降低耳片承載能力;

      2)采用螺母固定的方式使軸承壓出載荷得到精確的保證;

      3)軸承外圈的內(nèi)倒角能夠防止連接軸在轉(zhuǎn)動過程中與軸承發(fā)生觸碰。

      以上所述,僅為本發(fā)明的最優(yōu)具體實(shí)施方式,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明涉及一種自帶固定裝置的關(guān)節(jié)軸承,包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈和固定螺母,軸承內(nèi)圈置于軸承外圈內(nèi),所述軸承外圈的寬度大于所述軸承內(nèi)圈的寬度,在軸承外圈的外表面兩端設(shè)有螺紋;所述固定螺母為兩個(gè),且安裝于軸承外圈兩端的螺紋處,通過兩個(gè)固定螺母夾持住耳片實(shí)現(xiàn)固定。本發(fā)明的自帶固定裝置的關(guān)節(jié)軸承所具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為:安裝固定方法簡單,能夠有效的防止安裝固定軸承時(shí)對耳片造成損傷,防止安裝固定中的不確定因素降低耳片承載能力;采用螺母固定的方式使軸承壓出載荷得到精確的保證。

      技術(shù)研發(fā)人員:池福儉;李建平;陳奇;宋波濤;梁榮娜
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
      技術(shù)研發(fā)日:2017.03.30
      技術(shù)公布日:2017.08.18
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