本發(fā)明涉及滑雪車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及球銷軸座的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
球銷軸座是以承載車重和傳遞軸向載荷為主的典型受力構(gòu)件，在滑雪車車架與雪橇的連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有著廣泛的應(yīng)用，特別是在操縱系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)方面的應(yīng)用更為普遍。
現(xiàn)有滑雪車一般采用兩個(gè)球銷軸承，分別安裝在車輛的上下擺臂座孔中與軸座進(jìn)行連接，裝配時(shí)配對(duì)使用，滿足車輛的承載車重，轉(zhuǎn)向操作控制；車輛生產(chǎn)廠在裝配時(shí)需要兩次裝配，壓裝不方面，裝配效率低,裝配困難，可靠性差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明目的是提供一種安裝方便簡(jiǎn)潔，軸向承載能力較大，產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)，容易實(shí)現(xiàn)系列化、批量化生產(chǎn)，裝配過(guò)程穩(wěn)定，整體制造成本低的雙球銷軸座。
一種雙球銷軸座，包括軸座，軸座上設(shè)置兩組球銷軸承結(jié)構(gòu)，所述每組球銷軸承結(jié)構(gòu)包括球銷軸承，軸座上設(shè)置與球銷軸承相匹配的裝配座孔，將球銷軸承壓入裝配座孔中，裝配座孔的一端設(shè)有擋邊結(jié)構(gòu)，另一端設(shè)置卡簧安裝結(jié)構(gòu)，卡簧安裝結(jié)構(gòu)上設(shè)置與軸座連接的彈簧銷、卡簧。
比較好的是，本發(fā)明的球銷軸承包括外圈和球銷，外圈的外圈外徑與裝配座孔的裝配座孔內(nèi)徑過(guò)盈配合。
比較好的是，本發(fā)明的球銷為經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理的高強(qiáng)度合金鋼。
比較好的是，本發(fā)明的球銷球銷整體表面鍍鎳處理。
比較好的是，本發(fā)明的球銷上形成的球頭表面經(jīng)過(guò)高頻處理。
比較好的是，本發(fā)明外圈的外圈溝道與球銷的球頭表面中間添加二硫化鉬潤(rùn)滑脂。
比較好的是，本發(fā)明的球銷軸承為自潤(rùn)滑軸承。
比較好的是，本發(fā)明的球銷軸承為鋼對(duì)鋼軸承。
本發(fā)明的另一技術(shù)目的是提供一種滑雪車，包括上述任一種雙球銷軸座。
本發(fā)明通過(guò)對(duì)上述球銷軸承的結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，對(duì)于輕型滑雪車，將兩個(gè)球銷軸承與軸座進(jìn)行單元化設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)新結(jié)構(gòu)的球銷軸座將兩個(gè)球銷軸承和雪橇的軸座通過(guò)精密鑄造鑄成一個(gè)總成單元，雙球銷軸座，加工方便，成本更低，順利實(shí)現(xiàn)上下兩個(gè)球銷軸承和軸座的整體化設(shè)計(jì)；滑雪車車輛生產(chǎn)廠裝配時(shí)，僅需要把整體化設(shè)計(jì)的左右球銷軸座與雪橇和車架螺栓鎖緊連接即可，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化和制造成本的降低，更方便車輛生產(chǎn)廠的安裝，裝配效率大大提高。
本發(fā)明的球銷軸座有兩個(gè)裝配座孔，平行分布，裝配座孔的一端設(shè)有擋邊結(jié)構(gòu)，另一端采用卡簧安裝結(jié)構(gòu)，擋邊和卡簧設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)增加了球銷軸承的軸向脫出載荷，從而提高了產(chǎn)品軸向載荷。裝配座孔內(nèi)徑與球銷軸承的外圈外徑采用過(guò)盈配合，將球銷軸承分別壓入裝配座孔中，然后壓入彈簧銷，使球銷軸承和軸座完整的連接在一起，組成一個(gè)整體單元；球銷軸承由外圈與球銷組成，球銷軸承外圈使用高強(qiáng)度軸承鋼，球銷采用合金鋼調(diào)質(zhì)處理，然后高頻處理，提高表面硬度，使球銷有較高的強(qiáng)度滿足磨損壽命。球銷表面鍍鎳處理，提高其防腐性能及美觀。
本發(fā)明將兩個(gè)球銷軸承通過(guò)軸座的座孔裝配在一起；滑雪車整車廠在組裝過(guò)程中，上下a擺臂直接與雙球銷軸座連接，球銷底座孔與雪橇連接，螺母鎖緊，省去車輛廠安裝上下球銷過(guò)程，省掉焊接等工序，使用安裝方便簡(jiǎn)潔，軸向承載能力較大，產(chǎn)品的壽命也得到較大的改良，容易實(shí)現(xiàn)系列化、批量化生產(chǎn)，裝配過(guò)程穩(wěn)定，整體制造成本較低，填補(bǔ)了滑雪車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球銷軸承單元化技術(shù)領(lǐng)域的空白。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，1、軸座，2、球銷軸承，2a、外圈，2b、球銷，3、彈簧銷，4、卡簧，1a、裝配座孔，1a1、裝配座孔內(nèi)徑，1a2、擋邊結(jié)構(gòu)，1a3、卡簧安裝結(jié)構(gòu)，2a1、外圈外徑，2a2、外圈溝道，2b1、球頭表面。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：
一種雙球銷軸座，包括軸座1，軸座1上設(shè)置兩組球銷軸承結(jié)構(gòu)，所述每組球銷軸承結(jié)構(gòu)包括球銷軸承2，軸座1上設(shè)置與球銷軸承2相匹配的裝配座孔1a，將球銷軸承2壓入裝配座孔1a中，裝配座孔1a的一端設(shè)有擋邊結(jié)構(gòu)1a2，另一端設(shè)置卡簧安裝結(jié)構(gòu)1a3，卡簧安裝結(jié)構(gòu)1a3上設(shè)置與軸座1連接的彈簧銷3、卡簧4。
如圖1所示，本發(fā)明包括軸座1、球銷軸承2（兩個(gè)）、彈簧銷3（兩個(gè)）、卡簧4（兩個(gè)）。球銷軸承2、彈簧銷3、卡簧4，根據(jù)車輛設(shè)計(jì)及排量不同，可以完全不同，也可以相同，球銷軸承2可以采用自潤(rùn)滑軸承，也可以使用鋼對(duì)鋼軸承。本發(fā)明的球銷軸承2，為鋼對(duì)鋼摩擦結(jié)構(gòu)，由外圈2a和球銷2b裝配組成，外圈2a的外圈外徑2a1與軸座1的裝配座孔內(nèi)徑1a1采用過(guò)盈配合，將兩個(gè)球銷軸承2分別壓入兩個(gè)裝配座孔1a中，然后壓入彈簧銷3，使球銷軸承2和軸座1完整的連接在一起，組成一個(gè)單元；球銷軸承2外圈2a采用高強(qiáng)度軸承鋼，淬火處理，磨加工后進(jìn)行磷化處理，球銷2b采用高強(qiáng)度合金鋼，調(diào)質(zhì)處理，然后球銷2b球頭表面2b1高頻處理，提高表面硬度，使其更耐磨，最后球銷2b整體表面鍍鎳處理，滿足防腐性能要求及耐磨性能要求；外圈2a的外圈溝道2a1與球銷2的球頭表面2b1中間添加二硫化鉬潤(rùn)滑脂，增強(qiáng)了軸承的抗咬合、耐磨損及承載能力，極大的提升了球銷軸承2的綜合性能，摩擦系數(shù)低，壽命高；軸座1內(nèi)設(shè)置2個(gè)裝配座孔1a，裝配座孔1a的一端設(shè)有擋邊結(jié)構(gòu)1a2，另一端采用卡簧安裝結(jié)構(gòu)1a3，能夠提高球銷軸承2在擋邊結(jié)構(gòu)1a2方向，在卡簧安2裝結(jié)構(gòu)1a3方向的軸向脫出載荷，耐沖擊載荷，運(yùn)行平穩(wěn)，使滑雪車行駛更安全。軸座1最終使用耐紫外線噴塑處理，提高表面的抗腐蝕能力及美化外觀。
本發(fā)明分左右雙球銷軸座，分別安裝在車輛的左右連接車架與滑雪車的雪橇。