本發(fā)明涉及軸承結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種全表面接觸推力軸承。

背景技術(shù)：

推力軸承是工程領(lǐng)域必不可少的構(gòu)件，其主要由上圈、下圈、保持架和滾子構(gòu)成。隨著國(guó)家的飛速發(fā)展，推力軸承的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛?，F(xiàn)有的推力軸承基本或多或少的存在加工成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，軸向向承載力小的問(wèn)題。

推力軸承是用來(lái)專門(mén)承受軸向力的專用軸承，就是承受與軸平行的方向的力的軸承，推力軸承只能夠承受軸向負(fù)荷，單向推力軸承是只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，雙向推力球軸承可以承受兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷；推力軸承不能限制軸的徑向位移，極限轉(zhuǎn)速很低，單向推力球軸承可以限制軸和殼體的一個(gè)方向的軸向位移，雙向軸承可以限制兩個(gè)方向的軸向位移。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的發(fā)明目的是，針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種全表面接觸推力軸承，提供一種面接觸的推力軸承，可以滿足低速、重載和負(fù)載變化大的工況使用。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種全表面接觸推力軸承，包括上圈、下圈和位于外圈和內(nèi)圈之間的保持架，上圈、下圈大小對(duì)應(yīng)且呈上下同軸設(shè)置；所述上圈下端面沿其周向設(shè)有環(huán)狀的上滑道，所述下圈上端面沿其周向設(shè)有環(huán)狀的下滑道，位于所述上滑道和下滑道之間設(shè)有滑動(dòng)體；所述滑動(dòng)體包括多個(gè)為圓弧狀結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊上設(shè)有對(duì)應(yīng)上滑道面貼合的上曲面部和對(duì)應(yīng)下滑道面貼合的下曲面部；所述上曲面部的軸向?qū)挾却笥谙禄赖妮S向?qū)挾龋虑娌康妮S向?qū)挾却笥谏匣赖妮S向?qū)挾?；所述滑?dòng)塊的周向端面與所述內(nèi)圈軸線共面；所述滑動(dòng)塊的周向端面均與其上曲面部和下曲面部形成圓弧過(guò)渡；所述滑動(dòng)塊之間設(shè)置所述保持架。

優(yōu)選的，沿所述上圈和下圈的徑向外端面周向設(shè)有外安裝槽，沿所述上圈和下圈的徑向內(nèi)端面周向設(shè)有內(nèi)安裝槽，所述上圈和下圈之間設(shè)有防塵圈；所述防塵圈包括外防塵圈和內(nèi)外防塵圈，外防塵圈上下端分別設(shè)有環(huán)狀且徑向朝內(nèi)的彈性凸緣，該彈性凸緣對(duì)應(yīng)彈性卡入上圈和下圈的內(nèi)安裝槽；內(nèi)防塵圈上下端分別設(shè)有環(huán)狀且徑向朝外的彈性凸緣，該彈性凸緣對(duì)應(yīng)彈性卡入上圈和下圈的內(nèi)安裝槽。

優(yōu)選的，所述彈性凸緣為橡膠結(jié)構(gòu)；所述外安裝槽和內(nèi)安裝槽均為橫截面帶非鈍角拐角的凹槽結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述滑動(dòng)塊為至少為4個(gè)。

優(yōu)選的，所述上滑道和下滑道的曲率半徑相同。

優(yōu)選的，所述上圈上沿上滑道周向設(shè)有上油槽，所述上油槽位于上滑道中間；所述下圈上沿下滑道周向設(shè)有下油槽，所述外油槽位于下滑道中間。

由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益效果：

1.本發(fā)明通過(guò)設(shè)置一個(gè)可滑動(dòng)的滑動(dòng)體，替代了現(xiàn)有技術(shù)中的滾動(dòng)體，其采用其得到的軸承承載力大，適合低速運(yùn)行，可滿足承載力變化大的工況?，F(xiàn)有的軸承滾動(dòng)體多為球狀或者柱狀，其與內(nèi)外圈所提供的接觸多為點(diǎn)接觸和線接觸，雖然滾動(dòng)效果好，但在重型機(jī)械等其他，其不能提供較高的軸向承載力，本發(fā)明采用的滑動(dòng)體得到的推力軸承，其滾體與內(nèi)外圈所提供的接觸為面接觸，有效提高了軸向承載力；滾動(dòng)體與上下圈接觸處為主要受力處，點(diǎn)接觸、線接觸承載力不如面接觸。

2.現(xiàn)有的軸承加工精度要求較高，比如角接觸球軸承，而本發(fā)明的加工精度要求較低，同時(shí)使用的滑動(dòng)體數(shù)量要求更少，最少時(shí)候4個(gè)滑動(dòng)體就可以滿足工作需要。由于采用面接觸其承載力大，雖然相對(duì)摩擦力相比點(diǎn)接觸和線接觸大些，但是對(duì)于低速運(yùn)行的農(nóng)業(yè)、重載設(shè)備等在又潤(rùn)滑情況下，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)中軸承摩擦力相差不大，可以滿足工作要求。在運(yùn)行時(shí)，滑動(dòng)體可以保持相對(duì)靜止也可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，其具有滑動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也具有軸承的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

附圖中，1-上圈、2-下圈、3-保持架、4-滑動(dòng)塊。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明公開(kāi)了一種全表面接觸推力軸承，包括上圈、下圈和位于外圈和內(nèi)圈之間的保持架，上圈、下圈大小對(duì)應(yīng)且呈上下同軸設(shè)置；所述上圈下端面沿其周向設(shè)有環(huán)狀的上滑道，所述下圈上端面沿其周向設(shè)有環(huán)狀的下滑道，位于所述上滑道和下滑道之間設(shè)有滑動(dòng)體；所述滑動(dòng)體包括多個(gè)為圓弧狀結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊上設(shè)有對(duì)應(yīng)上滑道面貼合的上曲面部和對(duì)應(yīng)下滑道面貼合的下曲面部；所述上曲面部的軸向?qū)挾却笥谙禄赖妮S向?qū)挾?，下曲面部的軸向?qū)挾却笥谏匣赖妮S向?qū)挾?；所述滑?dòng)塊的周向端面與所述內(nèi)圈軸線共面；所述滑動(dòng)塊的周向端面均與其上曲面部和下曲面部形成圓弧過(guò)渡；所述滑動(dòng)塊之間設(shè)置所述保持架。

以下結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明的具體實(shí)施進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1-2所示，如圖1-2所示，一種軸承組件，包括上圈1、下圈2和位于外圈和內(nèi)圈之間的保持架3，上圈1、下圈2大小對(duì)應(yīng)且呈上下同軸設(shè)置。上圈1下端面沿其周向設(shè)有環(huán)狀的上滑道，下圈2上端面沿其周向設(shè)有環(huán)狀的下滑道，位于上滑道和下滑道之間設(shè)有滑動(dòng)體。滑動(dòng)體包括4個(gè)為圓弧狀結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)塊4，滑動(dòng)塊4上設(shè)有對(duì)應(yīng)上滑道面貼合的上曲面部和對(duì)應(yīng)下滑道面貼合的下曲面部。上曲面部的軸向?qū)挾却笥谙禄赖妮S向?qū)挾?，下曲面部的軸向?qū)挾却笥谏匣赖妮S向?qū)挾?。滑?dòng)塊4的周向端面與內(nèi)圈軸線共面?；瑒?dòng)塊4的周向端面均與其上曲面部和下曲面部形成圓弧過(guò)渡。滑動(dòng)塊4之間設(shè)置保持架3，保持架3上設(shè)置有對(duì)應(yīng)滑動(dòng)塊4的套合的放置位，且位于相鄰滑動(dòng)塊4之間設(shè)有潤(rùn)滑室，潤(rùn)滑室由隔板分隔為上下兩層，分隔設(shè)有通孔。潤(rùn)滑室為保持架3、上滑道、下滑道和滑動(dòng)塊4端部形成空腔，潤(rùn)滑室中保持架3分別與上圈1下側(cè)邊緣處、下圈2上側(cè)邊緣處形成滑動(dòng)密封，保持架3與滑動(dòng)塊4端部軸向兩側(cè)形成貼合密封。保持架3上對(duì)應(yīng)潤(rùn)滑室設(shè)有注油孔。潤(rùn)滑室用于存放潤(rùn)滑脂，由于上圈1、下圈2為上下放置，這里設(shè)置隔板將潤(rùn)滑室分隔為上下兩層，可以滿足上圈1、下圈2同時(shí)潤(rùn)滑的需要，先比現(xiàn)有技術(shù)，一次注油可以使用時(shí)間更久，可以還好避免燒瓦的情況發(fā)生。

為增加潤(rùn)滑效果，上圈1上沿上滑道周向設(shè)有上油槽，上油槽位于上滑道中間；下圈2上沿下滑道周向設(shè)有下油槽，外油槽位于下滑道中間。沿上圈1和下圈2的徑向外端面周向設(shè)有外安裝槽，沿上圈1和下圈2的徑向內(nèi)端面周向設(shè)有內(nèi)安裝槽，上圈1和下圈2之間設(shè)有防塵圈。防塵圈包括外防塵圈和內(nèi)外防塵圈，外防塵圈上下端分別設(shè)有環(huán)狀且徑向朝內(nèi)的彈性凸緣，該彈性凸緣對(duì)應(yīng)彈性卡入上圈1和下圈2的內(nèi)安裝槽。內(nèi)防塵圈上下端分別設(shè)有環(huán)狀且徑向朝外的彈性凸緣，該彈性凸緣對(duì)應(yīng)彈性卡入上圈1和下圈2的內(nèi)安裝槽。彈性凸緣為橡膠結(jié)構(gòu)；外安裝槽和內(nèi)安裝槽均為橫截面帶非鈍角拐角的凹槽結(jié)構(gòu)。

上述說(shuō)明是針對(duì)本發(fā)明較佳可行實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明，但實(shí)施例并非用以限定本發(fā)明的專利申請(qǐng)范圍，凡本發(fā)明所提示的技術(shù)精神下所完成的同等變化或修飾變更，均應(yīng)屬于本發(fā)明所涵蓋專利范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種全表面接觸推力軸承，屬于軸承結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。包括上圈、下圈和位于外圈和內(nèi)圈之間的保持架，上圈、下圈大小對(duì)應(yīng)且呈上下同軸設(shè)置；所述上圈下端面沿其周向設(shè)有環(huán)狀的上滑道，所述下圈上端面沿其周向設(shè)有環(huán)狀的下滑道，位于所述上滑道和下滑道之間設(shè)有滑動(dòng)體；所述滑動(dòng)體包括多個(gè)為圓弧狀結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊上設(shè)有對(duì)應(yīng)上滑道面貼合的上曲面部和對(duì)應(yīng)下滑道面貼合的下曲面部。本發(fā)明采用的滑動(dòng)體得到的推力軸承，其滾體與內(nèi)外圈所提供的接觸為面接觸，有效提高了軸向承載力；滾動(dòng)體與上下圈接觸處為主要受力處，點(diǎn)接觸、線接觸承載力不如面接觸。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧晨韻;秦建華;王敦球
受保護(hù)的技術(shù)使用者：桂林理工大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.02
技術(shù)公布日：2017.09.15