本發(fā)明涉及一種擺頭風(fēng)扇用的裝置。

背景技術(shù)：

目前現(xiàn)有技術(shù)，一種調(diào)整齒輪箱，包括箱體、減速齒輪系、擺臂、曲柄和調(diào)節(jié)桿，減速齒輪系包括輸出齒輪；擺臂包括水平臂和垂直臂，曲柄與水平臂配合；輸出齒輪驅(qū)動調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿驅(qū)動曲柄。存在問題是：調(diào)節(jié)不方便，可靠性差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是：提供一種多角度調(diào)節(jié)的風(fēng)扇搖頭的調(diào)整齒輪箱，它具有調(diào)節(jié)方便，準確可靠的特點。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：一種多角度調(diào)節(jié)的風(fēng)扇搖頭的調(diào)整齒輪箱，包括箱體、減速齒輪系、擺臂、曲柄和調(diào)節(jié)桿，減速齒輪系包括輸出齒輪；擺臂包括水平臂和垂直臂，曲柄與水平臂配合；其特殊之處在于：還包括傳動件、鋼球、壓力彈簧和曲柄調(diào)節(jié)機構(gòu)，

箱體的頂板上設(shè)置有樞接座，底板上設(shè)置有樞接孔，樞接座的軸線和樞接孔的軸線重合；箱體還設(shè)置有調(diào)節(jié)桿孔，調(diào)節(jié)桿孔穿過樞接座；

所述輸出齒輪包括上端面上設(shè)置有半軸，下端面上設(shè)置有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套內(nèi)的輸出齒輪的下端面上設(shè)置有呈圓形分布的若干個定位孔；輸出齒輪上設(shè)置有位于中心的調(diào)節(jié)桿孔；

傳動件包括圓形體部、設(shè)置在圓形體部下端的軸套和位于中心的調(diào)節(jié)桿孔，圓形體部的上端設(shè)置有在一條直徑線的二個軸向孔；軸套內(nèi)的圓形體部的端部上設(shè)置有嚙合齒；

垂直臂上設(shè)置有調(diào)節(jié)桿孔，上端面上的設(shè)置有嚙合槽；水平臂中空，水平臂上設(shè)置有導(dǎo)向槽，垂直臂上的調(diào)節(jié)桿孔與水平臂內(nèi)腔相通；

輸出齒輪的半軸與樞接座的樞接孔轉(zhuǎn)動配合，傳動件的軸套與箱體的樞接孔轉(zhuǎn)動配合，箱體的底板支撐圓形體部的下端并轉(zhuǎn)動配合；壓力彈簧設(shè)置在軸向孔內(nèi)，鋼球設(shè)置在壓力彈簧的上端并與軸向孔配合；鋼球與輸出齒輪上的定位孔配合；垂直臂的嚙合槽與傳動件的嚙合齒嵌合；調(diào)節(jié)桿的主動端穿過垂直臂的調(diào)節(jié)桿孔、傳動件的調(diào)節(jié)桿孔、輸出齒輪的調(diào)節(jié)桿孔和樞接座上的調(diào)節(jié)桿孔并伸出，從動端與設(shè)置有水平臂內(nèi)的曲柄調(diào)節(jié)機構(gòu)配合，曲柄的桿部穿過導(dǎo)向槽與曲柄調(diào)節(jié)機構(gòu)連接。

所述的一種多角度調(diào)節(jié)的風(fēng)扇搖頭的調(diào)整齒輪箱，其特殊之處在于：所述調(diào)節(jié)桿的下端設(shè)置有驅(qū)動齒輪；

所述曲柄調(diào)節(jié)機構(gòu)包括驅(qū)動件和螺母；驅(qū)動件包括從動傳動齒輪、軸頸和螺紋桿，

螺母設(shè)置在所述曲柄的桿部內(nèi)；

驅(qū)動件的軸頸與水平臂內(nèi)的樞接座轉(zhuǎn)動配合，驅(qū)動齒輪驅(qū)動從動傳動齒輪；螺母與螺紋桿螺合。

所述的一種多角度調(diào)節(jié)的風(fēng)扇搖頭的調(diào)整齒輪箱，其特殊之處在于：所述驅(qū)動齒輪和從動傳動齒輪為圓錐齒輪。

所述的一種多角度調(diào)節(jié)的風(fēng)扇搖頭的調(diào)整齒輪箱，其特殊之處在于：所述調(diào)節(jié)桿的下端設(shè)置有驅(qū)動齒輪；

所述曲柄調(diào)節(jié)機構(gòu)包括齒條；

所述水平臂的內(nèi)腔呈方形，

齒條與水平臂的內(nèi)腔的底板滑動配合，所述曲柄的桿部與齒條固定連接；驅(qū)動齒輪驅(qū)動齒條。

本發(fā)明一種多角度調(diào)節(jié)的風(fēng)扇搖頭的調(diào)整齒輪箱，由于采用這樣的結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)時，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿，即可實現(xiàn)；調(diào)節(jié)桿和曲柄調(diào)節(jié)機構(gòu)一起隨擺臂一起轉(zhuǎn)動，準確可靠定位準確。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的剖視圖。

圖2是本發(fā)明的立體圖。

圖3是本發(fā)明的立體分解圖之一。

圖4是本發(fā)明的立體分解圖之二。

圖5是本發(fā)明第二種實施方式的立體分解圖之一。

圖6是本發(fā)明第二種實施方式的立體分解圖之二。

圖7是本發(fā)明第二種實施方式的局部立體分解圖之一。

圖8是本發(fā)明第二種實施方式的局部立體分解圖之二。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述。

如圖1所示，一種多角度調(diào)節(jié)的風(fēng)扇搖頭的調(diào)整齒輪箱，包括箱體1、減速齒輪系2、擺臂3、曲柄4和調(diào)節(jié)桿5，減速齒輪系2包括輸出齒輪21；擺臂3包括水平臂31和垂直臂32，曲柄4與水平臂32配合。

還包括傳動件6、鋼球7、壓力彈簧8和曲柄調(diào)節(jié)機構(gòu)9，

箱體1的頂板上設(shè)置有樞接座1a，底板上設(shè)置有樞接孔1b，樞接座1a的軸線和樞接孔1b的軸線重合；箱體1還設(shè)置有調(diào)節(jié)桿孔，調(diào)節(jié)桿孔穿過樞接座1a；

所述輸出齒輪21包括上端面上設(shè)置有半軸211，下端面上設(shè)置有導(dǎo)向套212，導(dǎo)向套212內(nèi)的輸出齒輪的下端面上設(shè)置有呈圓形分布的若干個定位孔213；輸出齒輪21上設(shè)置有位于中心的調(diào)節(jié)桿孔（未標識）；

傳動件6包括圓形體部61、設(shè)置在圓形體部下端的軸套62和位于中心的調(diào)節(jié)桿孔，圓形體部61的上端設(shè)置有在一條直徑線的二個軸向孔611；軸套62內(nèi)的圓形體部的端部上設(shè)置有嚙合齒63；

垂直臂31上設(shè)置有調(diào)節(jié)桿孔，上端面上的設(shè)置有嚙合槽311；水平臂32中空，水平臂32上設(shè)置有導(dǎo)向槽321，垂直臂31上的調(diào)節(jié)桿孔與水平臂32內(nèi)腔相通；

輸出齒輪21的半軸211與樞接座1a的樞接孔轉(zhuǎn)動配合，傳動件6的軸套62與箱體的樞接孔1b轉(zhuǎn)動配合，箱體1的底板支撐圓形體部61的下端并轉(zhuǎn)動配合；壓力彈簧8設(shè)置在軸向孔611內(nèi)，鋼球7設(shè)置在壓力彈簧8的上端并與軸向孔611配合，實現(xiàn)傳動件6和輸出齒輪21一起轉(zhuǎn)動；鋼球7與輸出齒輪21上的定位孔213配合；垂直臂31的上端插入軸套62內(nèi)，垂直臂31的嚙合槽311與傳動件6的嚙合齒63嵌合；調(diào)節(jié)桿5的主動端穿過垂直臂31的調(diào)節(jié)桿孔、傳動件6的調(diào)節(jié)桿孔、輸出齒輪21的調(diào)節(jié)桿孔和樞接座1a上的調(diào)節(jié)桿孔并伸出，從動端與設(shè)置有水平臂32內(nèi)的曲柄調(diào)節(jié)機構(gòu)9配合，曲柄4的桿部41穿過導(dǎo)向槽321與曲柄調(diào)節(jié)機構(gòu)9連接。

所述調(diào)節(jié)桿5的下端設(shè)置有驅(qū)動齒輪51；

所述曲柄調(diào)節(jié)機構(gòu)9包括驅(qū)動件91和螺母；驅(qū)動件91包括從動傳動齒輪911、軸頸912和螺紋桿913，

螺母設(shè)置在所述曲柄4的桿部41內(nèi)；

驅(qū)動件91的軸頸912與水平臂32內(nèi)的樞接座轉(zhuǎn)動配合，驅(qū)動齒輪51驅(qū)動從動傳動齒輪911；螺母與螺紋桿913螺合。

所述驅(qū)動齒輪51和從動傳動齒輪911為圓錐齒輪。

如圖5、圖6、圖7所示，所述調(diào)節(jié)桿5的下端設(shè)置有驅(qū)動齒輪51；

所述曲柄調(diào)節(jié)機構(gòu)9包括齒條93；

所述水平臂32的內(nèi)腔呈方形，

齒條93與水平臂32的內(nèi)腔的底板滑動配合，所述曲柄4的桿部41與齒條93固定連接；驅(qū)動齒輪51驅(qū)動齒條93。

以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)先實施方式。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的情況下，還可以作出若干改進和變型，這也視為本發(fā)明的保護范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種多角度調(diào)節(jié)的風(fēng)扇搖頭的調(diào)整齒輪箱，包括箱體、減速齒輪系、擺臂、曲柄和調(diào)節(jié)桿，還包括傳動件、鋼球、壓力彈簧和曲柄調(diào)節(jié)機構(gòu)，輸出齒輪的半軸與樞接座轉(zhuǎn)動配合，傳動件的軸套與箱體的樞接孔轉(zhuǎn)動配合，箱體的底板支撐圓形體部的下端并轉(zhuǎn)動配合；壓力彈簧設(shè)置在軸向孔內(nèi)，鋼球設(shè)置在壓力彈簧的上端并與軸向孔配合；鋼球與輸出齒輪上的定位孔配合；垂直臂的嚙合槽與傳動件的嚙合齒嵌合；調(diào)節(jié)桿的主動端穿過垂直臂的調(diào)節(jié)桿孔、傳動件的調(diào)節(jié)桿孔、輸出齒輪的調(diào)節(jié)桿孔和樞接座上的調(diào)節(jié)桿孔并伸出，從動端與設(shè)置有水平臂內(nèi)的曲柄調(diào)節(jié)機構(gòu)配合，曲柄的桿部穿過導(dǎo)向槽與曲柄調(diào)節(jié)機構(gòu)連接。

技術(shù)研發(fā)人員：李鴻凱
受保護的技術(shù)使用者：李鴻凱
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.17
技術(shù)公布日：2017.09.22