本技術(shù)涉及管線固定，具體涉及一種管線隔離支架及作業(yè)機(jī)械。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車、工程機(jī)械等車輛的不斷發(fā)展，其配置和功能在不斷豐富，與此同時(shí)車輛底盤的管線布置也越來越多、越來越復(fù)雜，為防止管線磨損，以及防止高壓線對(duì)低壓線產(chǎn)生干擾，需要對(duì)管線進(jìn)行固定和限位，以實(shí)現(xiàn)相鄰管線的隔離，可見，管線布置存在諸多限制，而現(xiàn)有的管線固定支架使用時(shí)無法隔離管線。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種管線隔離支架及作業(yè)機(jī)械，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的固定支架無法隔離管線的問題。

2、第一方面，本實(shí)用新型提供了一種管線隔離支架，包括：

3、安裝板；

4、至少兩個(gè)連接件，間隔設(shè)于所述安裝板上，每個(gè)所述連接件上均設(shè)有連接孔，所述連接孔用于安裝管線扎帶，以通過安裝于所述連接孔的管線扎帶將并行的管線相互隔離。

5、有益效果：此結(jié)構(gòu)的管線隔離支架使用時(shí)，與管線扎帶配合使用，管線扎帶包括卡接條、卡接塊，將卡接條穿過連接孔后固定在卡接塊上，安裝板固定在車架等支撐物上，相鄰連接件上的管線扎帶間隔開，車架上布置的并行的管線分別穿過不同的管線扎帶，以通過管線扎帶固定管線，并且管線扎帶在管線隔離支架上間隔設(shè)置，從而將并行設(shè)置的管線相互隔離開，防止管線相互接觸磨損；此外，間隔設(shè)置的管線扎帶還可用于分別固定高壓線和低壓線，防止高壓線對(duì)低壓線產(chǎn)生干擾；同時(shí)，管線隔離支架可以與普通的管線扎帶配合使用，兩者配合使用同時(shí)起到固定管線和隔離管線的作用，提高了管線隔離支架的通用性和實(shí)用性。

6、在一種可選的實(shí)施方式中，所述安裝板上設(shè)有連接部和配合部，所述連接部和所述配合部位于所述安裝板上所有所述連接件的分布方向的兩端；

7、多個(gè)所述管線隔離支架的相鄰端能夠通過所述連接部和配合部卡接配合形成支架組件。

8、有益效果：通過設(shè)置連接部和配合部，使得管線隔離支架可以配合使用形成支架組件，從而增加支架組件兩端的連接件之間的間距，再將高壓線和低壓線固定在支架兩端連接件上的管線扎帶上，以保證高壓線與低壓線之間具有足夠的安全距離，有效避免高壓線對(duì)低壓線產(chǎn)生干擾，提高車輛安全性。

9、在一種可選的實(shí)施方式中，所述連接部包括凸臺(tái)部，所述配合部包括配合孔；

10、所述安裝板上設(shè)有第一臺(tái)階部和第二臺(tái)階部，所述第一臺(tái)階部和所述第二臺(tái)階部位于所述安裝板上所有所述連接件的連線方向的兩端；所述凸臺(tái)部設(shè)于所述第一臺(tái)階部的臺(tái)階面上。

11、有益效果：通過設(shè)置第一臺(tái)階部和第二臺(tái)階部，兩個(gè)以上管線隔離支架配合使用后，所有安裝板的頂面和底面均平齊，連接件設(shè)于安裝板的頂面或底面，所有安裝板的頂面和底面均平齊，從而使得安裝管線扎帶后所有的管線扎帶處于同一高度，有利于管線扎帶固定并行的多束管線。

12、在一種可選的實(shí)施方式中，所述安裝板呈條形，至少兩個(gè)所述連接件沿所述安裝板的長度方向間隔設(shè)置。

13、有益效果：安裝板呈條形，有利于連接件在安裝板的長度方向上整齊的間隔布置。同時(shí)，安裝板呈條形，其占用空間小，便于將其布置在車架的底部。

14、在一種可選的實(shí)施方式中，管線扎帶包括卡接條和卡接塊；每個(gè)所述連接件上間隔設(shè)有至少兩個(gè)所述連接孔，管線扎帶的卡接條適于穿過每個(gè)所述連接件上的至少兩個(gè)所述連接孔后連接在管線扎帶的卡接塊上。

15、有益效果：卡接條穿過至少兩個(gè)連接孔后再連接在卡接塊上，相比卡接條只穿過一個(gè)連接孔的情況，可提高管線扎帶固定在連接件上的穩(wěn)定性，防止管線扎帶相對(duì)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證管線扎帶有效固定和隔離管線。

16、在一種可選的實(shí)施方式中，所述連接件與所述安裝板垂直設(shè)置，每個(gè)所述連接件上的所有所述連接孔沿所述連接件凸出于所述安裝板的高度方向間隔設(shè)置。

17、有益效果：垂直設(shè)置在安裝板上的多個(gè)連接件相互平行，連接件之間的間隙可以用于布置管線或者其他結(jié)構(gòu)；管線扎帶連接在連接件上，連接件能夠?qū)⒐芫€扎帶定位在連接件的一側(cè)，防止管線扎帶隨意移動(dòng)，從而提高其對(duì)管線的固定和隔離效果。

18、第二方面，本實(shí)用新型還提供了一種作業(yè)機(jī)械，包括：

19、車架；

20、多組并行的管線；

21、上述中任一項(xiàng)所述的管線隔離支架，所述管線隔離支架固定于所述車架上，所述管線固定在所述管線隔離支架上的管線扎帶上，間隔設(shè)置的管線扎帶將并行的所述管線隔離開。由于作業(yè)機(jī)械包括管線隔離支架，具有與管線隔離支架相同的效果，在此不再贅述。

22、在一種可選的實(shí)施方式中，所述安裝板上設(shè)有固定孔，所述管線隔離支架通過所述固定孔與所述車架連接。

23、有益效果：安裝板上設(shè)有固定孔，便于安裝板通過固定孔固定安裝在車架上。

技術(shù)特征：

1.一種管線隔離支架，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管線隔離支架，其特征在于，所述安裝板(1)上設(shè)有連接部(102)和配合部(103)，所述連接部(102)和所述配合部(103)位于所述安裝板(1)上所有所述連接件(2)的分布方向的兩端；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管線隔離支架，其特征在于，所述連接部(102)包括凸臺(tái)部，所述配合部(103)包括配合孔；

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的管線隔離支架，其特征在于，所述安裝板(1)呈條形，至少兩個(gè)所述連接件(2)沿所述安裝板(1)的長度方向間隔設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的管線隔離支架，其特征在于，管線扎帶(3)包括卡接條(301)和卡接塊(302)；每個(gè)所述連接件(2)上間隔設(shè)有至少兩個(gè)所述連接孔(201)，管線扎帶(3)的卡接條(301)適于穿過每個(gè)所述連接件(2)上的至少兩個(gè)所述連接孔(201)后連接在管線扎帶(3)的卡接塊(302)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的管線隔離支架，其特征在于，所述連接件(2)與所述安裝板(1)垂直設(shè)置，每個(gè)所述連接件(2)上的所有所述連接孔(201)沿所述連接件(2)凸出于所述安裝板(1)的高度方向間隔設(shè)置。

7.一種作業(yè)機(jī)械，其特征在于，包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的作業(yè)機(jī)械，其特征在于，所述安裝板(1)上設(shè)有固定孔(101)，所述管線隔離支架通過所述固定孔(101)與所述車架連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及作業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種管線隔離支架及作業(yè)機(jī)械，管線隔離支架包括安裝板和至少兩個(gè)連接件。管線隔離支架使用時(shí)，與管線扎帶配合使用，能夠?qū)⒉⑿性O(shè)置的管線隔離開，還可用于分別固定高壓線和低壓線，防止高壓線對(duì)低壓線產(chǎn)生干擾，提高了管線隔離支架的通用性和實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：游皇波,劉超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：三一汽車起重機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240311
技術(shù)公布日：2024/12/19