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      一種傳動(dòng)齒輪組件的制作方法

      文檔序號(hào):40388755發(fā)布日期:2024-12-20 12:11閱讀:11來源:國(guó)知局
      一種傳動(dòng)齒輪組件的制作方法

      本技術(shù)屬于傳動(dòng)齒輪,具體涉及一種傳動(dòng)齒輪組件。


      背景技術(shù):

      1、齒輪是指輪緣上有齒,能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件,齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了,一般說來,這些凸起部分呈輻射狀排列,配對(duì)齒輪上輪齒互相接觸,導(dǎo)致齒輪的持續(xù)嚙合運(yùn)轉(zhuǎn),齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。

      2、現(xiàn)有的部分傳動(dòng)齒輪沒有外殼防護(hù),傳動(dòng)齒輪在進(jìn)行潤(rùn)滑過后,可能會(huì)導(dǎo)致齒輪上的潤(rùn)滑油因齒輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)而飛濺,可能會(huì)不便于使用人員進(jìn)行清理。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷,提供一種傳動(dòng)齒輪組件,以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的部分傳動(dòng)齒輪沒有外殼防護(hù),傳動(dòng)齒輪在進(jìn)行潤(rùn)滑過后,可能會(huì)導(dǎo)致齒輪上的潤(rùn)滑油因齒輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)而飛濺,可能會(huì)不便于使用人員進(jìn)行清理的問題。

      2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種傳動(dòng)齒輪組件,包括第一齒輪,所述第一齒輪外側(cè)嚙合連接有第二齒輪,所述第二齒輪內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一防護(hù)殼,所述第一防護(hù)殼上方的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一齒輪,所述第一齒輪和第二齒輪內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二防護(hù)殼,所述第二防護(hù)殼對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè),和第二防護(hù)殼一側(cè)均固定連接有第一固定塊,所述第一固定塊對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè),所述第一固定塊相鄰之間均螺紋連接有螺桿),所述螺桿對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè),所述螺桿一端均固定連接有固定柱,所述螺桿另一端的外側(cè)均螺紋連接有螺母。

      3、優(yōu)選的,所述第一防護(hù)殼和第二防護(hù)殼一側(cè)均固定連接有保護(hù)墊,所述保護(hù)墊對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè)。

      4、優(yōu)選的,所述螺桿外側(cè)活動(dòng)連接有彈簧,所述彈簧對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè),所述彈簧一端活動(dòng)連接有第一固定塊。

      5、優(yōu)選的,所述螺桿一端的外側(cè)均活動(dòng)連接有墊片,所述墊片一側(cè)均活動(dòng)連接有螺母,所述墊片另一側(cè)均活動(dòng)連接有第一固定塊。

      6、優(yōu)選的,所述固定柱外側(cè)均固定連接有旋鈕,所述旋鈕一側(cè)均活動(dòng)連接有第一固定塊。

      7、優(yōu)選的,所述第一防護(hù)殼一側(cè)固定連接有第二固定塊,所述第二固定塊對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)。

      8、優(yōu)選的,所述第一防護(hù)殼和第二防護(hù)殼均為不銹鋼材質(zhì)。

      9、優(yōu)選的,所述螺桿外表面均設(shè)置有抗氧化涂層。

      10、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了一種傳動(dòng)齒輪組件,具備以下有益效果:

      11、1、本實(shí)用新型通過設(shè)置第一防護(hù)殼和第二防護(hù)殼,第一防護(hù)殼內(nèi)側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一齒輪和第二齒輪,第一防護(hù)殼一側(cè)活動(dòng)連接有第二防護(hù)殼,當(dāng)使用人員在使用傳動(dòng)齒輪組件時(shí),將第一齒輪和第二齒輪安裝到第一防護(hù)殼上,再通過螺桿和螺母,將第一防護(hù)殼和第二防護(hù)殼固定住,有效的防止第一齒輪和第二齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),將表面的潤(rùn)滑油甩到外面,污染齒輪的外部環(huán)境,不便于使用人員清理,同時(shí)第一防護(hù)殼和第二防護(hù)殼也有效的防止其他外物撞擊到第一齒輪和第二齒輪,防止外物影響到第一齒輪和第二齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng);

      12、2、本實(shí)用新型通過設(shè)置保護(hù)墊,保護(hù)墊一側(cè)分別固定連接有第一防護(hù)殼和第二防護(hù)殼,有效的防止第一防護(hù)殼和第二防護(hù)殼的接觸面磨損,使其不能緊密緊貼,同時(shí)也有效的防止第一防護(hù)殼和第二防護(hù)殼之間產(chǎn)生移動(dòng);

      13、3、本實(shí)用新型通過設(shè)置彈簧,彈簧內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有螺桿,有效的增加螺桿的穩(wěn)固性,防止螺桿產(chǎn)生松動(dòng)。

      14、該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn),本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理,使用安全方便,為人們提供了很大的幫助。



      技術(shù)特征:

      1.一種傳動(dòng)齒輪組件,包括第一齒輪(1),其特征在于:所述第一齒輪(1)外側(cè)嚙合連接有第二齒輪(3),所述第二齒輪(3)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一防護(hù)殼(2),所述第一防護(hù)殼(2)上方的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一齒輪(1),所述第一齒輪(1)和第二齒輪(3)內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二防護(hù)殼(4),所述第二防護(hù)殼(4)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè),所述第一防護(hù)殼(2)和第二防護(hù)殼(4)一側(cè)均固定連接有第一固定塊(5),所述第一固定塊(5)對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè),所述第一固定塊(5)相鄰之間均螺紋連接有螺桿(6),所述螺桿(6)對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè),所述螺桿(6)一端均固定連接有固定柱(7),所述螺桿(6)另一端的外側(cè)均螺紋連接有螺母(8)。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)齒輪組件,其特征在于:所述第一防護(hù)殼(2)和第二防護(hù)殼(4)一側(cè)均固定連接有保護(hù)墊(10),所述保護(hù)墊(10)對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè)。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)齒輪組件,其特征在于:所述螺桿(6)外側(cè)活動(dòng)連接有彈簧(12),所述彈簧(12)對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè),所述彈簧(12)一端活動(dòng)連接有第一固定塊(5)。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)齒輪組件,其特征在于:所述螺桿(6)一端的外側(cè)均活動(dòng)連接有墊片(13),所述墊片(13)一側(cè)均活動(dòng)連接有螺母(8),所述墊片(13)另一側(cè)均活動(dòng)連接有第一固定塊(5)。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)齒輪組件,其特征在于:所述固定柱(7)外側(cè)均固定連接有旋鈕(11),所述旋鈕(11)一側(cè)均活動(dòng)連接有第一固定塊(5)。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)齒輪組件,其特征在于:所述第一防護(hù)殼(2)一側(cè)固定連接有第二固定塊(9),所述第二固定塊(9)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)。

      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)齒輪組件,其特征在于:所述第一防護(hù)殼(2)和第二防護(hù)殼(4)均為不銹鋼材質(zhì)。

      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)齒輪組件,其特征在于:所述螺桿(6)外表面均設(shè)置有抗氧化涂層。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)公開了一種傳動(dòng)齒輪組件,包括第一齒輪,所述第一齒輪外側(cè)嚙合連接有第二齒輪,所述第二齒輪內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一防護(hù)殼,所述第一防護(hù)殼上方的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一齒輪,使用時(shí),當(dāng)使用人員在使用傳動(dòng)齒輪組件時(shí),將第一齒輪和第二齒輪安裝到第一防護(hù)殼上,再通過螺桿和螺母,將第一防護(hù)殼和第二防護(hù)殼固定住,有效的防止第一齒輪和第二齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),將表面的潤(rùn)滑油甩到外面,污染齒輪的外部環(huán)境,不便于使用人員清理,同時(shí)第一防護(hù)殼和第二防護(hù)殼也有效的防止其他外物撞擊到第一齒輪和第二齒輪,防止外物影響到第一齒輪和第二齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),最后再通過第二固定塊將安裝好防護(hù)殼的傳動(dòng)齒輪組件固定在合適的位置。

      技術(shù)研發(fā)人員:楊梓靖
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:山西羅克森實(shí)業(yè)有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240421
      技術(shù)公布日:2024/12/19
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