專利名稱：液控蝶閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自來水廠、電站、冶金、礦山、石油化工等各類泵站所使用的液控蝶閥。
長期以來，在高揚(yáng)程、大流量的泵出口端都安裝有閘閥和止回閥。而防止介質(zhì)逆流的止回閥，由于流阻系數(shù)大，消耗了大量的電能。并且逆流使止回閥的閥門突然關(guān)閉極易導(dǎo)致水錘現(xiàn)象而引起管道破壞、泵房淹沒、供水中斷等嚴(yán)重后果。不僅給工業(yè)生產(chǎn)和人民的生活造成十分嚴(yán)重的影響，同時(shí)制約著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。現(xiàn)有的液控蝶閥能解決上述這些問題，但尚存在一些問題，如系統(tǒng)泄漏較大，難以保壓，油泵電機(jī)起動(dòng)較頻繁，液壓系統(tǒng)發(fā)熱等。
本實(shí)用新型的目的是提供一種液控蝶閥，該閥具有液壓系統(tǒng)泄漏量極小，柱塞式頂升油缸由邏輯插裝式錐閥控制，能從根本上杜絕“水錘現(xiàn)象”，防止重錘連桿下降，並可實(shí)現(xiàn)蝶板關(guān)閉時(shí)快慢關(guān)角度任意調(diào)節(jié)及泵閥有機(jī)聯(lián)動(dòng)控制，安全可靠。
本實(shí)用新型是在現(xiàn)有的液控蝶閥的液壓控制裝置上作了改進(jìn)，其特征是(1)由液壓油缸〔15〕、先導(dǎo)電磁控制閥〔12〕以及錐閥〔11〕相互連接組成單作用自鎖式液壓油缸裝置，該裝置可保持重錘連桿〔16〕在工作中不下降。并具有保壓、系統(tǒng)泄漏量小、重錘連桿〔16〕不下落及制造簡(jiǎn)單、成本低、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化程度高等優(yōu)點(diǎn)。液壓油缸〔15〕可以采用柱塞式液壓油缸。錐閥〔11〕可以是一種邏輯插裝式錐閥。
(2)由機(jī)械換向閥〔8〕和慢關(guān)調(diào)節(jié)閥〔9〕并聯(lián)，以及撞塊〔17〕組成的一個(gè)可任意調(diào)節(jié)蝶板慢關(guān)角度及速度的裝置。其中蝶板關(guān)閉時(shí)的快慢關(guān)角度的任意調(diào)節(jié)是通過機(jī)械換向閥〔8〕和撞塊〔17〕來實(shí)現(xiàn)。而蝶板啟閉的速度則由調(diào)速閥〔2〕和慢關(guān)調(diào)節(jié)閥〔9〕來調(diào)整。具有三化程度高、成本低、調(diào)節(jié)范圍大，可適用于各種不同工況等優(yōu)點(diǎn)。
(3)由調(diào)速閥〔2〕與油泵〔4〕并聯(lián)組成溢流閥，可起到調(diào)速作用，又可減少液壓系統(tǒng)發(fā)熱，避免油溫升高。
附圖是本實(shí)用新型實(shí)施結(jié)構(gòu)圖。
現(xiàn)結(jié)合

如下泵站通電工作時(shí)，電機(jī)通電帶動(dòng)介質(zhì)泵起動(dòng)，此時(shí)應(yīng)將本液控蝶閥開啟。本實(shí)用新型的液壓控制裝置的電動(dòng)機(jī)〔3〕與泵站泵組電機(jī)聯(lián)鎖控制。電動(dòng)機(jī)〔3〕通電帶動(dòng)油泵〔4〕工作。先導(dǎo)電磁控制閥〔12〕通電換向。同時(shí)因電磁閥〔10〕也與電動(dòng)機(jī)〔3〕聯(lián)鎖控制，電磁閥〔10〕也通電換位。于是液壓油從油箱〔21〕、濾油器〔1〕，經(jīng)油泵〔4〕升壓后，沿單向閥〔6〕、電磁閥〔10〕，錐閥〔11〕流入液壓油缸〔15〕將重錘連桿〔16〕舉起，蝶板〔22〕開啟。當(dāng)?shù)濉?2〕全開啟時(shí)，限位行程開關(guān)〔13〕動(dòng)作，電動(dòng)機(jī)〔3〕停止轉(zhuǎn)動(dòng)，油泵〔4〕停止泵油工作。同時(shí)電磁閥〔10〕斷電復(fù)位使液壓油缸〔15〕與油泵〔4〕油路斷開而與油箱〔21〕油路連通。由于先導(dǎo)電磁換向閥〔12〕通電，錐閥〔11〕自鎖。因而液壓油缸〔15〕內(nèi)液壓油不能從卸荷回油路流走。并且，因采用了柱塞式液壓油缸〔15〕、高壓球型電磁換向閥作為先導(dǎo)電磁控制閥〔12〕以及錐閥〔11〕，于是上述三處泄漏源的泄漏量理論上為零，實(shí)際上甚微。因而能確保重錘連桿〔16〕在較長時(shí)間內(nèi)才可能下降到某一容許位置。當(dāng)重錘連桿〔16〕降到該位置時(shí)，限位行程開關(guān)〔14〕動(dòng)作，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)〔3〕帶動(dòng)油泵〔4〕工作，電磁閥〔10〕通電換向接通油泵〔4〕與液壓油缸〔15〕油路，向液壓油缸〔15〕補(bǔ)油。直到蝶板〔22〕全開啟時(shí)，限位行程開關(guān)〔13〕動(dòng)作，停止電動(dòng)機(jī)〔3〕轉(zhuǎn)動(dòng)。
當(dāng)意外故障突然斷電或停止泵站機(jī)組工作時(shí)，為了杜絕水錘現(xiàn)象，本實(shí)用新型采用了具有適應(yīng)各種高坡、低谷等困難條件，可任意調(diào)節(jié)快慢關(guān)角度范圍的調(diào)節(jié)裝置。斷電時(shí)，電磁閥〔10〕復(fù)位，且先導(dǎo)電磁控制閥〔12〕也因斷電復(fù)位而將錐閥〔11〕開鎖，從而液壓油缸〔15〕內(nèi)的液壓油開啟錐閥〔11〕，經(jīng)卸荷回路沿電磁閥〔10〕、慢關(guān)調(diào)節(jié)閥〔9〕、機(jī)械換向閥〔8〕以及手動(dòng)閥〔20〕流回油箱〔21〕。當(dāng)重錘連桿〔16〕降到某一位置時(shí)，裝于其上且位置可調(diào)整的撞塊〔17〕觸撞機(jī)械換向閥〔8〕，使機(jī)械換向閥〔8〕換位切斷流經(jīng)該閥的回油支路。這樣油缸卸荷回路僅能從慢關(guān)調(diào)節(jié)閥〔9〕支路卸油。蝶板慢速關(guān)閉。實(shí)現(xiàn)了蝶板快慢關(guān)角度可隨不同泵站的高坡、低谷等工況條件在小于90°范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，并且慢關(guān)速度可通過慢關(guān)調(diào)節(jié)閥〔9〕來調(diào)整。從根本上杜絕了水錘現(xiàn)象。
本實(shí)用新型采用了將調(diào)速閥〔2〕與油泵〔4〕并聯(lián)。調(diào)速閥〔2〕即可起到調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)流量的作用，又可避免液壓系統(tǒng)油溫升高、系統(tǒng)發(fā)熱現(xiàn)象。此外，還采用了將實(shí)現(xiàn)蝶板快慢關(guān)角度可任意調(diào)節(jié)的機(jī)械換向閥〔8〕、慢關(guān)調(diào)節(jié)閥〔9〕串入液壓油缸〔15〕的卸荷回路上。這樣可避免液壓系統(tǒng)發(fā)熱現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是具有一閥代替兩閥、流阻系數(shù)低、節(jié)約能源、液壓系統(tǒng)泄漏量小、蝶板開啟位置穩(wěn)定、蝶板啟閉速度和快慢關(guān)角度可根據(jù)不同工況任意調(diào)節(jié)、能有效消除水錘現(xiàn)象、泵閥有機(jī)聯(lián)動(dòng)控制、自動(dòng)化程度高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于輸送各種流體的泵站管網(wǎng)上。
權(quán)利要求1.液控蝶閥，包括蝶板[22]、重錘連桿[16]、電機(jī)[3]組成，其特征是(a)由液壓油缸[15]、先導(dǎo)電磁控制閥[12]以及錐閥[11]相互連接組成單作用自鎖式液壓油缸裝置，該裝置可保持重錘連桿[16]在工作中不下降；(b)由機(jī)械換向閥[8]和慢關(guān)調(diào)節(jié)閥[9]并聯(lián)，以及撞塊[17]組成一個(gè)可任意調(diào)節(jié)蝶板快慢關(guān)角度及速度的裝置；(c)由調(diào)速閥[2]與油泵[4]并聯(lián)組成溢流閥，可起到調(diào)速作用，又可減少液壓系統(tǒng)發(fā)熱，避免油溫升高。
專利摘要本實(shí)用新型涉及自來水廠、電站、冶金、礦山、石油化工等各類泵站所使用的液控蝶閥。其在現(xiàn)有的控制蝶閥的液壓控制裝置上作了改進(jìn)，由液壓油缸(15)、先導(dǎo)電磁控制閥(12)以及錐閥(11)相互連接組成的單作用自鎖式液壓油缸裝置，可保持重錘不下降，且系統(tǒng)泄漏量小，由機(jī)械換向閥(8)和慢關(guān)調(diào)節(jié)閥(9)并聯(lián)，以及撞塊(17)組成的一個(gè)可任意調(diào)節(jié)蝶板慢關(guān)角度及速度的裝置。本實(shí)用新型具有工作時(shí)不僅流體輸送阻力小，且能適應(yīng)各種高坡、低谷等困難條件。
文檔編號(hào)F16K1/22GK2146621SQ9223505
公開日1993年11月17日 申請(qǐng)日期1992年10月15日 優(yōu)先權(quán)日1992年10月15日
發(fā)明者邱洪初, 張建國 申請(qǐng)人:建設(shè)部長沙建筑機(jī)械研究所