專利名稱：一種三倍速鏈條輸送機(jī)鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種三倍速鏈條輸送機(jī)鏈輪，它涉及車輛的車輪特別是三倍速鏈條輸送機(jī)。
現(xiàn)有的三倍速鏈條輸送機(jī)的鏈輪傳統(tǒng)的制造結(jié)構(gòu)是由輪座12、左軸套座11、右軸套座12和內(nèi)軸套10裝在軸14中構(gòu)成，如附圖3所示。由于該鏈輪裝配時必須將左右軸座分別由兩側(cè)壓入輪座孔內(nèi)，再將內(nèi)軸套穿套壓入左右輪軸套座中心孔內(nèi)，最后將軸穿過內(nèi)軸套制成，由于它們的制造基準(zhǔn)不一致，中心偏差組裝后積累誤差較大，因而造成使用運行中不夠平穩(wěn)，易產(chǎn)生噪音，并且重量重，而且鐵制的內(nèi)軸套易產(chǎn)生銹蝕，影響使用壽命。
本實用新型的目的是提出一種三倍速鏈條輸送機(jī)鏈輪，它將內(nèi)、外軸套制成一體，減少了內(nèi)軸套來簡化結(jié)構(gòu)和制造工藝，克服現(xiàn)有鏈輪存在的不足之處。
本實用新型是通過如下方式來實現(xiàn)的。它由工作輪、左滾輪、左滾輪、鏈輪軸組成，近似皮帶輪形式的工作輪，軸孔內(nèi)右端壓入一個階梯軸形的右滾輪，最大直徑部位內(nèi)側(cè)沉入工作輪右側(cè)沉坑內(nèi)，左滾輪穿壓在露出工作輪左側(cè)的右滾輪的最小直徑內(nèi)，它的內(nèi)側(cè)并沉入工作輪左側(cè)沉坑內(nèi)，鏈輪軸穿在右滾輪中心孔內(nèi)構(gòu)成。
該實用新型的優(yōu)點是，它簡化了鏈輪結(jié)構(gòu)，提高了裝配精度而使其運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無噪音，并提高了使用壽命，除軸外，它可采用工程塑料制造并減輕了重量。


附圖1為本實用新型剖視圖附圖2為本實用新型部分軸測分解圖附圖3為現(xiàn)有鏈輪剖視圖下面通過實施例結(jié)合附圖對本實用新型一種三倍速鏈條輸送機(jī)鏈輪作進(jìn)一步說明它由工作輪2、右滾輪3、左滾輪1和鏈輪軸4組成，其中工作輪2制成皮帶輪筒形，帶有軸孔和轂的放射形式。輪輻4寬度小于輪面寬度，兩側(cè)邊各制有可嵌入左滾輪和右滾輪最大直徑邊緣的沉坑7，它可采用金屬式工程塑料制成。右滾輪3為階梯軸形，最大直徑制成與工作輪輪輻4沉坑7相同，寬度大于沉坑7兩倍，最大直徑左內(nèi)側(cè)的階梯直徑與工作輪軸孔5成輕壓配合，寬度略小于工作輪寬度，右滾輪最前端直徑與左滾輪1的中心孔6成輕壓配合寬度與右滾輪寬度相同，右滾輪3最大直徑右端輪經(jīng)與左滾輪1外徑相同，它的寬度根據(jù)輸送機(jī)軌道寬度制成，它的中心孔6孔徑與鏈輪軸5成轉(zhuǎn)動配合，它亦采用工程塑料制成。左滾輪1為帶一個臺階的階梯軸形，它右側(cè)最大直徑與工作輪2的輪輻沉坑7內(nèi)經(jīng)相同寬度大于沉坑的深度2倍，最大直徑左端直徑和寬度與右滾輪對應(yīng)部分相同，它亦采用工程塑料制成。
它們的裝配是將右滾輪3壓入工作輪2的軸孔5內(nèi)，并使它最大外徑臥入工作輪輪輻4的沉坑7內(nèi)，右滾輪穿壓在露出工作輪2左側(cè)的右滾輪最小直徑內(nèi)并臥入工作輪2的左側(cè)沉坑7內(nèi)。將鏈輪軸8裝入左滾輪中心孔6中，構(gòu)成該三倍速鏈條輸送機(jī)鏈輪。
權(quán)利要求1.一種三倍速鏈條輸送機(jī)鏈輪，其特征是，它由近似皮帶輪形式的工作輪(2)的軸孔(5)內(nèi)右端壓入一個階梯軸形的右滾輪(3)最大直徑部位內(nèi)側(cè)沉入工作輪(2)右側(cè)沉坑(7)內(nèi)，左滾輪(1)穿壓在露出工作輪左側(cè)的右滾輪(3)的最小直徑內(nèi)，它的內(nèi)側(cè)并沉入工作輪(2)左側(cè)沉坑(7)內(nèi)，鏈輪軸(8)穿在右滾輪中心孔(6)內(nèi)構(gòu)成。
2.按權(quán)利要求1所述的一種三倍速鏈條輸送機(jī)鏈輪，它的工作輪(2)、左滾輪(1)和右滾輪(3)均可采用工程塑料制成。
專利摘要一種三倍速鏈條輸送機(jī)鏈輪，它涉及車輛的車輪，在工作輪軸孔右端壓入一個階梯軸形的右滾輪，它伸出工作輪左端部分壓入一個左滾輪，再將鏈輪軸穿過中心孔構(gòu)成。它具有結(jié)構(gòu)簡單、可采用工程塑料制成，它具有裝配性好，精度高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無噪音，并提高了使用壽命。
文檔編號F16H55/30GK2239536SQ95227789
公開日1996年11月6日 申請日期1995年12月8日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月8日
發(fā)明者王興旺 申請人:王興旺