專利名稱：三齒雙條式往復旋轉互換機構的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及一種往復運動與旋轉運動進行互換的三齒雙條式往復旋轉互換機構。
目前往復旋轉互換一般是采用曲柄滑塊機構或曲柄搖桿機構，此類機構，傳動效率較低(在奧托汽油機的運用只達40％-60％)，造成很多的能量浪費。
本實用新型的目的就是提供一種傳動效率高的三齒雙條式往復旋轉互換機構。
本實用新型的解決方案是這樣的；在往復運動的軸3上下兩邊開有雙齒條4，帶有一段齒的齒輪2與上下雙齒條4的一邊嚙合，當雙齒條4跟隨軸3作直線運動到與齒輪2嚙合時，帶動齒輪2旋轉，即軸3往右運動時，雙齒條4的下齒帶動齒輪2旋轉，軸3運動到頭，向左運動時，雙齒條4的上齒條又帶動齒輪2旋轉，隨著軸3左右往復直線運動，就帶動齒輪2不斷旋轉，從而將雙齒條4的直線運動轉換成齒輪2的旋轉運動。由于齒輪傳動的效率比曲柄滑塊機械或曲柄搖桿機構的效率高，采用本實用新型進行往復旋轉互換，可減少能量的損失。
本實用新型的優(yōu)點是傳動效率高，節(jié)約能量。
附圖是本實用新型的實施例。
附


圖1是本實用新型結構示意圖。
附圖2是運動到右邊時結構示意圖。
本實用新型是在往復運動的軸3上下兩邊開有雙齒條4，帶有一段齒的齒輪2與上下雙齒條4的一邊嚙合，當雙齒條4的直線運動與齒輪2嚙合時，帶動齒輪2旋轉，從而將雙齒條4的直線運動轉換成齒輪2的旋轉運動。其中往復運動的軸3上下兩邊開的雙齒條4是在軸3上開槽，在槽的上下兩邊，開有齒條，從而構成雙齒條。
為保證齒輪2能平穩(wěn)旋轉，齒輪2上開的一段齒是開園周的三分之一齒輪，使齒輪2與以齒條4的上齒條剛離開時，緊接與下齒條嚙合，為保證軸3能直線運動，在軸3的兩邊設置有壓在軸3上下的緊固輪1，以起導向作用。
采用本實用新型，可以替代發(fā)動機等原來采用曲柄滑塊機構。
當需將齒輪2的旋轉運動轉換成直線運動時，動力從齒輪2輸入，從軸3輸出直線運動，改變齒輪2上開的一段齒的長短，可使往復旋轉互換以間隔停頓方式運行。
在實際制作時，雙齒條4可以用齒條緊固在軸3的一邊制成。
權利要求1.一種三齒雙條式往復旋轉互換機構，其特征在于往復運動的軸(3)上下兩邊開有雙齒條(4)，帶有一段齒的齒輪(2)與上下雙齒條(4)的一邊嚙合。
2.根據(jù)權利要求1所述的三齒雙條式往復旋轉互換機構，其特征在于所述的往復運動的軸(3)上下兩邊開的雙齒條(4)是在軸(3)上開槽，在槽的上下兩邊開有齒條從而構成雙齒條(4)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的三齒雙條式往復旋轉互換機構，其特征在于齒輪(2)上開的一段齒是開園周的三分之一齒輪。
4.根據(jù)權利要求3所述的三齒雙條式往復旋轉互換機構，其特征在于軸(3)的兩邊設置有壓在軸(3)上下的緊固輪(1)。
專利摘要一種三齒雙條式往復旋轉互換機構,是在往復運動的軸3上下兩邊開有雙齒條4,帶有一段齒的齒輪2與上下雙齒條4的一邊嚙合,從而實現(xiàn)往復旋轉運動的互換,其優(yōu)點是傳動效率高,節(jié)約能量,可廣泛用于取代原發(fā)動機等曲柄滑塊機構。
文檔編號F16H19/02GK2291534SQ9624641
公開日1998年9月16日 申請日期1996年12月31日 優(yōu)先權日1996年12月31日
發(fā)明者羅富容, 羅智成 申請人:羅富容, 羅智成