一種礦用汽車后懸掛活塞桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及礦用汽車后懸掛技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種礦用汽車后懸掛活塞桿。
【背景技術(shù)】
[0002]礦用汽車的懸掛是礦用汽車上的重要總成之一。懸掛是車架與車橋或車輪的連接部件，并傳遞地面與車體的作用力，目的是減緩因?yàn)槁访娌黄蕉鸬臎_擊載荷。
[0003]傳統(tǒng)的礦用汽車后懸掛上的活塞桿，具有桿體，桿體頭部開有關(guān)節(jié)軸承安裝孔，桿體尾部開有若干螺釘孔，桿體內(nèi)部設(shè)有蓄油腔，桿體側(cè)壁上開有與蓄油腔連通的進(jìn)油孔A和出油孔A，桿體的頭部還開有與蓄油腔連通的進(jìn)油孔B和出油孔B。這種傳統(tǒng)的活塞桿上的關(guān)節(jié)軸承經(jīng)常發(fā)生滾動體卡死或者滾動體磨損無法轉(zhuǎn)動的情形，造成活塞桿無法使用。因此，設(shè)計(jì)一種能夠很好地解決上述問題的活塞桿是十分有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足進(jìn)行改進(jìn)，提供一種礦用汽車后懸掛活塞桿。
[0005]本發(fā)明的具體方案是:針對傳統(tǒng)礦用汽車后懸掛活塞桿進(jìn)行改進(jìn)，它具有桿體，桿體頭部開有關(guān)節(jié)軸承安裝孔，桿體尾部開有若干螺釘孔，桿體內(nèi)部設(shè)有蓄油腔，桿體側(cè)壁上開有與蓄油腔連通的進(jìn)油孔A和出油孔A，桿體的頭部還開有與蓄油腔連通的進(jìn)油孔B和出油孔B ;其特征在于:所述桿體的頭部開有潤滑油注入口，潤滑油注入口與關(guān)節(jié)軸承安裝孔連通。
[0006]本發(fā)明中所述桿體的外部鍍有一層硬鉻耐磨層。
[0007]本發(fā)明中所述硬鉻耐磨層的厚度為0.08mm。
[0008]本發(fā)明中所述螺釘孔的數(shù)量為十個，呈圓形均布。
[0009]本發(fā)明能在不用拆下關(guān)節(jié)軸承的情況下對關(guān)節(jié)軸承注入潤滑油，避免了滾動體過度磨損發(fā)生卡死的現(xiàn)象，保證活塞桿長時間穩(wěn)定地工作，給企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的主剖視圖；
圖2是本發(fā)明的左視圖。
[0011]圖中:1-螺釘孔，2-桿體，3-進(jìn)油孔A，4-蓄油腔，5-出油孔B，6_關(guān)節(jié)軸承安裝?L，7-潤滑油注入口，8-進(jìn)油孔B，9-硬鉻耐磨層，10-出油孔A。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參見圖1和圖2，本發(fā)明具有桿體2，桿體2頭部開有關(guān)節(jié)軸承安裝孔6，桿體2尾部開有十個螺釘孔1，螺釘孔I呈圓形均布。桿體2內(nèi)部設(shè)有蓄油腔4，桿體2側(cè)壁上開有與蓄油腔4連通的進(jìn)油孔A3和出油孔A10，桿體2的頭部還開有與蓄油腔4連通的進(jìn)油孔B8和出油孔B5 ;特別是:所述桿體2的頭部開有潤滑油注入口 7，潤滑油注入口 7與關(guān)節(jié)軸承安裝孔6連通。
[0013]本實(shí)施例中所述桿體2的外部鍍有一層硬鉻耐磨層9。
[0014]本實(shí)施例中所述硬鉻耐磨層9的厚度為0.08mm。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種礦用汽車后懸掛活塞桿，具有桿體，桿體頭部開有關(guān)節(jié)軸承安裝孔，桿體尾部開有若干螺釘孔，桿體內(nèi)部設(shè)有蓄油腔，桿體側(cè)壁上開有與蓄油腔連通的進(jìn)油孔A和出油孔A，桿體的頭部還開有與蓄油腔連通的進(jìn)油孔B和出油孔B ;其特征在于:所述桿體的頭部開有潤滑油注入口，潤滑油注入口與關(guān)節(jié)軸承安裝孔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用汽車后懸掛活塞桿，其特征在于:所述桿體的外部鍍有一層硬鉻耐磨層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種礦用汽車后懸掛活塞桿，其特征在于:所述硬鉻耐磨層的厚度為0.08mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用汽車后懸掛活塞桿，其特征在于:所述螺釘孔的數(shù)量為十個，呈圓形均布。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種礦用汽車后懸掛活塞桿，具有桿體，桿體頭部開有關(guān)節(jié)軸承安裝孔，桿體尾部開有若干螺釘孔，桿體內(nèi)部設(shè)有蓄油腔，桿體側(cè)壁上開有與蓄油腔連通的進(jìn)油孔A和出油孔A，桿體的頭部還開有與蓄油腔連通的進(jìn)油孔B和出油孔B；其特征在于：所述桿體的頭部開有潤滑油注入口，潤滑油注入口與關(guān)節(jié)軸承安裝孔連通；本發(fā)明設(shè)有潤滑油注入口，能方便地對關(guān)節(jié)軸承安裝孔內(nèi)的關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行潤滑，避免關(guān)節(jié)軸承內(nèi)的滾動體過度磨損，延長了活塞桿的使用壽命，主要用作礦用汽車后懸掛上的活塞桿。
【IPC分類】F16F9-32
【公開號】CN104675907
【申請?zhí)枴緾N201310637960
【發(fā)明人】李長云
【申請人】李長云
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年12月3日