斜齒行星輪減速機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種減速機(jī)構(gòu)，特別是一種斜齒行星輪減速機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前低地板客車所用的輪邊減速機(jī)械都是借用STR或者奔馳后橋輪邊行星齒輪減速機(jī)構(gòu)，而不論是STR后橋輪邊還是奔馳后橋輪邊所用的行星輪減速機(jī)構(gòu)，用的都是直齒結(jié)構(gòu)，噪音大，而且行星輪減磨墊片、太陽輪減磨墊片在使用久了以后會(huì)磨損，導(dǎo)致齒輪嚙合間隙產(chǎn)生變化，因而行星輪減速機(jī)構(gòu)打齒、發(fā)熱等故障率較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種能夠滿足低地板客車所用的斜齒行星輪減速機(jī)構(gòu)，使其具有低噪音、大扭矩的特點(diǎn)。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種斜齒行星輪減速機(jī)構(gòu)，包括輪邊減速器殼、依次安裝在輪邊減速器殼內(nèi)的齒圈、行星輪支架、行星輪、行星輪軸、太陽輪，所述的行星輪、太陽輪均為斜齒輪;所述的太陽輪安裝在半軸上，太陽輪與行星輪嚙合，行星輪套裝在行星輪軸上，行星輪軸一端壓入輪邊減速器殼的行星輪軸孔內(nèi)，行星輪軸的另一端行星輪支架的行星輪軸孔內(nèi)；所述的行星輪還與齒圈相嚙合，齒圈與齒圈支架通過卡簧連接，齒圈支架連接在軸管上，并通過安裝在軸管上的鎖緊螺母鎖緊固定。
[0005]本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的太陽輪的兩端分別設(shè)置有推力軸承I，該推力軸承I分別安裝在輪邊減速器殼、行星輪支架上，且推力軸承I的一側(cè)與太陽輪的端面相貼合;所述的行星輪的兩端分別設(shè)置有推力軸承Π，該推力軸承Π分別安裝在輪邊減速器殼、行星輪支架上，且推力軸承Π的一側(cè)與行星輪的端面相貼合。
[0006]本發(fā)明的再進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的推力軸承I的另一側(cè)與輪邊減速器殼、行星輪支架之間分別安裝有碟形彈簧I;推力軸承Π的另一側(cè)與輪邊減速器殼、行星輪支架之間分別安裝有碟形彈簧Π。
[0007]由于采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明之斜齒行星輪減速機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:
1.可降低噪聲，提高扭矩:
由于本發(fā)明包括輪邊減速器殼、依次安裝在輪邊減速器殼內(nèi)的齒圈、行星輪支架、行星輪、行星輪軸、太陽輪，其中行星輪、太陽輪均為斜齒輪;太陽輪安裝在半軸上，太陽輪與行星輪嚙合，行星輪套裝在行星輪軸上，行星輪軸一端壓入輪邊減速器殼的行星輪軸孔內(nèi)，行星輪軸的另一端行星輪支架的行星輪軸孔內(nèi)；行星輪還與齒圈相嚙合，齒圈、齒圈支架通過卡簧連接，齒圈支架連接在軸管上，并通過安裝在軸管上的鎖緊螺母鎖緊固定。因此，本發(fā)明采用的是太陽輪為主動(dòng)件、行星齒輪架為從動(dòng)件、而齒圈固定的結(jié)構(gòu)方式，且太陽輪、行星輪均采用斜齒輪，該斜齒輪增加了齒輪重合度，提高了抗扭能力，從而可大大降低噪聲，提高扭矩，能夠滿足低地板客車舒適性、耐用性的需要。
[0008]2.可降低發(fā)熱故障率:
由于本發(fā)明的太陽輪的兩端分別設(shè)置有推力軸承I，該推力軸承I分別安裝在輪邊減速器殼、行星輪支架上，且推力軸承I的一側(cè)與太陽輪的端面相貼合;而且行星輪的兩端分別設(shè)置有推力軸承Π，該推力軸承Π分別安裝在輪邊減速器殼、行星輪支架上，且推力軸承Π的一側(cè)與行星輪的端面相貼合。因此，本發(fā)明采用推力軸承取代了減磨墊片，從而解決行星輪減磨墊片、太陽輪減磨墊片及輪邊減速器殼磨損問題，大大降低發(fā)熱故障率。
[0009]3.可解決行星輪減速機(jī)構(gòu)容易打齒的問題:
由于本發(fā)明的推力軸承I的另一側(cè)與輪邊減速器殼、行星輪支架之間分別安裝有碟形彈簧I;推力軸承Π的另一側(cè)與輪邊減速器殼、行星輪支架之間分別安裝有碟形彈簧Π。因此本發(fā)明在推力軸承側(cè)采用碟形彈簧，可保證軸承及齒輪的預(yù)緊，解決了原結(jié)構(gòu)減磨墊片磨損后，齒輪松動(dòng)容易打齒的問題。
[0010]4.結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小:
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，成本低;體積小，占用空間小，易于推廣使用。
[0011]下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明之斜齒行星輪減速機(jī)構(gòu)的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說明。
【附圖說明】
[0012]圖1:實(shí)施例一所述本發(fā)明之斜齒行星輪減速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖1中，各附圖標(biāo)記說明如下:
1-輪邊減速器殼，2-齒圈，3-行星輪支架，4-太陽輪，5-碟形彈簧I，
6_推力軸承1，7_行星輪，8-碟形彈簧Π，9_推力軸承Π，10_行星輪軸，
I1-齒圈支架，12-軸管，13-半軸，14-鎖緊螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例一:
一種斜齒行星輪減速機(jī)構(gòu)(參見圖1所示)，包括輪邊減速器殼1、依次安裝在輪邊減速器殼1內(nèi)的齒圈2、行星輪支架3、行星輪7、行星輪軸10、太陽輪4，所述的行星輪7、太陽輪4均為斜齒輪;所述的太陽輪4安裝在半軸13上，太陽輪4與行星輪7嚙合，行星輪7套裝在行星輪軸10上，行星輪軸10—端壓入輪邊減速器殼1的行星輪軸孔內(nèi)，行星輪軸10的另一端行星輪支架3的行星輪軸孔內(nèi)；所述的行星輪7還與齒圈2相嚙合，齒圈2與齒圈支架11通過卡簧連接，齒圈支架11連接在軸管12上，并通過安裝在軸管12上的鎖緊螺母14鎖緊固定。
[0015]所述的太陽輪4的兩端分別設(shè)置有推力軸承16，該推力軸承16分別安裝在輪邊減速器殼1、行星輪支架3上，且推力軸承16的一側(cè)與太陽輪4的端面相貼合;推力軸承I的另一側(cè)與輪邊減速器殼1、行星輪支架3之間分別安裝有碟形彈簧15。
[0016]所述的行星輪7的兩端分別設(shè)置有推力軸承Π9，該推力軸承Π 9分別安裝在輪邊減速器殼1、行星輪支架3上，且推力軸承Π9的一側(cè)與行星輪7的端面相貼合;推力軸承Π的另一側(cè)與輪邊減速器殼1、行星輪支架3之間分別安裝有碟形彈簧Π8。
[0017]本發(fā)明的工作原理如下:
安裝時(shí)，先將碟形彈簧15、推力軸承16和碟形彈簧Π 8、推力軸承Π 9分別裝到輪邊減速器殼1、行星輪支架3上，再將行星輪軸10壓入輪邊減速器殼1的行星輪軸孔位，行星輪7套入行星輪軸10，與推力軸承Π9確定安裝位置，行星輪7端面與推力軸承9貼合;太陽輪4通過5個(gè)行星輪7和推力軸承6確定安裝位置，太陽輪4端面與推力軸承61貼合。輪邊減速器殼1、行星輪支架3通過行星輪軸10、螺栓固定。齒圈支架11、齒圈2通過卡簧連接，并通過鎖緊螺母14固定在軸管12上。半軸13與太陽輪4通過花鍵聯(lián)結(jié)，半軸13帶動(dòng)太陽輪4，太陽輪4與行星輪7嚙合，而齒圈2通過齒圈花鍵聯(lián)接固定在軸管12上，帶動(dòng)整個(gè)輪邊轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輪邊減速功能。輪邊減速結(jié)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因使用斜齒輪產(chǎn)生較大軸向力，由推力軸承16、推力軸承Π 9支承，解決減磨墊片及輪邊減速器殼磨損問題，大大降低發(fā)熱故障率。在推力軸承16、推力軸承Π 9側(cè)采用碟形彈簧預(yù)緊，可保證軸承及齒輪的預(yù)緊，解決原結(jié)構(gòu)減磨墊片磨損后，齒輪松動(dòng)容易打齒的問題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種斜齒行星輪減速機(jī)構(gòu)，包括輪邊減速器殼(1)、依次安裝在輪邊減速器殼(1)內(nèi)的齒圈(2)、行星輪支架(3)、行星輪(7)、行星輪軸(10)、太陽輪(4)，其特征在于:所述的行星輪(7)、太陽輪(4)均為斜齒輪;所述的太陽輪(4)安裝在半軸(13)上，太陽輪(4)與行星輪(7)嗤合，行星輪(7)套裝在行星輪軸(10)上，行星輪軸(10)—端壓入輪邊減速器殼(1)的行星輪軸孔內(nèi)，行星輪軸(10)的另一端行星輪支架(3)的行星輪軸孔內(nèi)；所述的行星輪(7)還與齒圈(2)相嚙合，齒圈(2)與齒圈支架(11)通過卡簧連接，齒圈支架(11)連接在軸管(12)上，并通過安裝在軸管(12)上的鎖緊螺母(14)鎖緊固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜齒行星輪減速機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的太陽輪(4)的兩端分別設(shè)置有推力軸承1(6)，該推力軸承1(6)分別安裝在輪邊減速器殼(1)、行星輪支架(3)上，且推力軸承1(6)的一側(cè)與太陽輪(4)的端面相貼合;所述的行星輪(7)的兩端分別設(shè)置有推力軸承Π (9)，該推力軸承Π (9)分別安裝在輪邊減速器殼(1)、行星輪支架(3)上，且推力軸承Π (9)的一側(cè)與行星輪(7)的端面相貼合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斜齒行星輪減速機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的推力軸承I的另一側(cè)與輪邊減速器殼(1)、行星輪支架(3)之間分別安裝有碟形彈簧1(5);推力軸承Π的另一側(cè)與輪邊減速器殼(1)、行星輪支架(3)之間分別安裝有碟形彈簧Π (8)。
【專利摘要】一種斜齒行星輪減速機(jī)構(gòu)，涉及一種減速機(jī)構(gòu)，包括輪邊減速器殼、齒圈、行星輪支架、行星輪、行星輪軸、太陽輪，所述的行星輪、太陽輪均為斜齒輪；太陽輪安裝在半軸上，太陽輪與行星輪嚙合，行星輪套裝在行星輪軸上，行星輪軸安裝在邊減速器殼和行星輪支架之間；行星輪還與齒圈相嚙合，齒圈與齒圈支架連接，齒圈支架連接緊固在軸管上。太陽輪、行星輪的兩端分別貼合有推力軸承，推力軸承分別安裝在輪邊減速器殼、行星輪支架上；推力軸承的另一側(cè)安裝有碟形彈簧。本發(fā)明具有低噪音、大扭矩的特點(diǎn)，能夠滿足低地板客車舒適性、耐用性的需要；而且還能解決齒輪打齒、發(fā)熱等故障率較高的問題，其結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，易于推廣使用。
【IPC分類】F16H57/023, F16H1/32, F16H57/12, F16H57/028, F16H57/08
【公開號(hào)】CN105465283
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510918036
【發(fā)明人】湯宗兵, 周大坤, 黃煥超, 陸匡偉, 蘇翠娟, 黃萬全, 張武冠
【申請(qǐng)人】方盛車橋（柳州）有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日