一種尼龍軟齒條的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械工程領(lǐng)域，尤其涉及一種尼龍軟齒條。
【背景技術(shù)】
[0002]軟齒條一般安裝在汽車天窗或汽車座椅的電機(jī)齒輪上，通過電機(jī)齒輪的齒帶動(dòng)齒條外圈的螺旋鋼絲，做有彎曲弧度的線性運(yùn)動(dòng)，從而把直線力矩轉(zhuǎn)遞給天窗或座椅，實(shí)現(xiàn)天窗或座椅的各種開合或位置調(diào)節(jié)，尼龍管起到降低噪音的作用?，F(xiàn)有的天窗軟軸的降低噪音方法一般采用植絨，植絨方法需要把軟軸截成固定的長(zhǎng)度尺寸然后單只再做植絨處理，生產(chǎn)效率低且因?yàn)閿[放位置的不確定性造成植絨圓周密度不均。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種尼龍軟齒條，旨在解決現(xiàn)有的軟齒條的植絨方法需要把軟軸截成固定的長(zhǎng)度尺寸然后再做植絨處理，生產(chǎn)效率低的問題。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種尼龍軟齒條包括軟軸芯、纏繞鋼絲、尼龍管；
[0005]所述的纏繞鋼絲以固定螺距螺旋纏繞在所述的軟軸芯的外表面，所述的尼龍管以固定的螺距纏繞在纏繞鋼絲所構(gòu)成的螺旋狀縫隙中；
[0006]所述的軟軸芯包括中心鋼絲層、第一鋼絲層、第二鋼絲層，中心鋼絲層、第一鋼絲層、第二鋼絲層由多根鋼絲分層并排纏繞構(gòu)成。
[0007]進(jìn)一步，第一鋼絲層左旋方向纏繞在中心鋼絲層上，所述的第二鋼絲層右旋方向纏繞在第一鋼絲層。
[0008]進(jìn)一步，所述的尼龍管為空心尼龍管。
[0009]本實(shí)用新型在纏繞鋼絲的縫隙中纏繞空心尼龍管，齒輪壓在空心尼龍管上帶動(dòng)齒條柔性傳遞直線動(dòng)力，空心尼龍管具有彈性的，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性及生產(chǎn)效率，軟軸芯由內(nèi)往外分為中心鋼絲層、第一鋼絲層、第二鋼絲層，這三組鋼絲層依次以左旋和右旋方向相互交替排列的方式纏繞在中心鋼絲層上，并且第一鋼絲層、第二鋼絲層均由多根鋼絲并列組成，這種多層的結(jié)構(gòu)比現(xiàn)有技術(shù)中的由兩組鋼絲相互擰在一起的軟軸芯更加致密，產(chǎn)生的變形較小，可以轉(zhuǎn)遞較大的扭矩。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的尼龍軟齒條的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:1、軟軸芯；2、纏繞鋼絲；3、尼龍管。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:本實(shí)用新型不存在軟件或方法的創(chuàng)新。
[0013]請(qǐng)參閱圖1:
[0014]本實(shí)用新型實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種尼龍軟齒條包括軟軸芯1、纏繞鋼絲2、尼龍管3 ；
[0015]所述的纏繞鋼絲2以固定螺距螺旋纏繞在所述的軟軸芯I的外表面，所述的尼龍管3以固定的螺距纏繞在纏繞鋼絲2所構(gòu)成的螺旋狀縫隙中；
[0016]所述的軟軸芯I包括中心鋼絲層、第一鋼絲層、第二鋼絲層，中心鋼絲層、第一鋼絲層、第二鋼絲層由多根鋼絲分層并排纏繞構(gòu)成。
[0017]進(jìn)一步，第一鋼絲層左旋方向纏繞在中心鋼絲層上，所述的第二鋼絲層右旋方向纏繞在第一鋼絲層。
[0018]進(jìn)一步，所述的尼龍管3為空心尼龍管。
[0019]本實(shí)用新型在纏繞鋼絲2的縫隙中纏繞空心尼龍管3，齒輪壓在空心尼龍管3上帶動(dòng)齒條柔性傳遞直線動(dòng)力，空心尼龍管3具有彈性的，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性及生產(chǎn)效率，軟軸芯I由內(nèi)往外分為中心鋼絲層、第一鋼絲層、第二鋼絲層，這三組鋼絲層依次以左旋和右旋方向相互交替排列的方式纏繞在中心鋼絲層上，并且第一鋼絲層、第二鋼絲層均由多根鋼絲并列組成，這種多層的結(jié)構(gòu)比現(xiàn)有技術(shù)中的由兩組鋼絲相互擰在一起的軟軸芯更加致密，產(chǎn)生的變形較小，可以轉(zhuǎn)遞較大的扭矩。
[0020]以上所述僅是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改，等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種尼龍軟齒條，其特征在于，該尼龍軟齒條包括軟軸芯、纏繞鋼絲、尼龍管； 所述的纏繞鋼絲以固定螺距螺旋纏繞在所述的軟軸芯的外表面，所述的尼龍管以固定的螺距纏繞在纏繞鋼絲所構(gòu)成的螺旋狀縫隙中； 所述的軟軸芯包括中心鋼絲層、第一鋼絲層、第二鋼絲層，中心鋼絲層、第一鋼絲層、第二鋼絲層由多根鋼絲分層并排纏繞構(gòu)成。
2.如權(quán)利要求1所述的尼龍軟齒條，其特征在于，第一鋼絲層左旋方向纏繞在中心鋼絲層上，所述的第二鋼絲層右旋方向纏繞在第一鋼絲層。
3.如權(quán)利要求1所述的尼龍軟齒條，其特征在于，所述的尼龍管為空心尼龍管。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種尼龍軟齒條，纏繞鋼絲以固定螺距螺旋纏繞在軟軸芯的外表面，空心尼龍管以固定的螺距纏繞在纏繞鋼絲所構(gòu)成的螺旋狀縫隙中，軟軸芯包括中心鋼絲層、第一鋼絲層、第二鋼絲層，中心鋼絲層、第一鋼絲層、第二鋼絲層由多根鋼絲分層并排纏繞構(gòu)成。本實(shí)用新型在纏繞鋼絲的縫隙中纏繞空心尼龍管，空心尼龍管具有彈性的，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性及生產(chǎn)效率，軟軸芯由內(nèi)往外分為中心鋼絲層、第一鋼絲層、第二鋼絲層依次以左旋和右旋方向相互交替排列的方式纏繞在中心鋼絲層上，比現(xiàn)有技術(shù)中的植絨軟軸更加高效穩(wěn)定，同樣達(dá)到使用中降低噪音的作用，同樣可以轉(zhuǎn)遞較大的線性運(yùn)動(dòng)力矩。
【IPC分類】F16H55-26, F16H55-06
【公開號(hào)】CN204493645
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520188827
【發(fā)明人】肖鐵良
【申請(qǐng)人】張家港正匯汽車配件有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月27日