一種氣液增壓潤(rùn)滑泵的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣液增壓潤(rùn)滑泵，其技術(shù)方案要點(diǎn)是每組增壓組件包括增壓缸和氣缸，增壓缸和氣缸相通，增壓缸的橫截面大于氣缸的橫截面，所述增壓缸設(shè)有增壓塞，所述氣缸設(shè)有氣塞，所述氣塞設(shè)有推動(dòng)件，所述推動(dòng)件與增壓塞相抵觸；所述增壓缸設(shè)有與油桶相連接的吸脂口以及與潤(rùn)滑部位相連接的出脂口，所述吸脂口和出脂口均與增壓缸相通，所述增壓缸設(shè)有與氣缸相連通的出氣口和進(jìn)氣口，所述氣塞置于出氣口和進(jìn)氣口之間，可以實(shí)現(xiàn)增壓目的，因?yàn)楫?dāng)壓力不變，而受壓面積由大變小時(shí)，則壓強(qiáng)也會(huì)隨大小不同而變化的原理，從而達(dá)到將壓強(qiáng)提高到數(shù)倍的效果，采用氣體增壓其來(lái)源經(jīng)濟(jì)方便，通常不污染環(huán)境，不會(huì)導(dǎo)致管道堵塞。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種氣液増壓潤(rùn)滑泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑栗，更具體地說(shuō)，它涉及一種氣液增壓潤(rùn)滑栗。
【背景技術(shù)】
[0002]潤(rùn)滑栗是一種潤(rùn)滑設(shè)備，向潤(rùn)滑部位供給潤(rùn)滑劑的。機(jī)械設(shè)備都需要定期的潤(rùn)滑，以前潤(rùn)滑的主要方式是根據(jù)設(shè)備的工作狀況，到達(dá)一定的保養(yǎng)周期后進(jìn)行人工潤(rùn)滑，比如通俗說(shuō)的打黃油。潤(rùn)滑栗可以讓這種維護(hù)工作更簡(jiǎn)便，現(xiàn)有的液壓潤(rùn)滑栗沒(méi)有增壓功能，從進(jìn)液口到出脂口都是1:1的壓強(qiáng)值，沒(méi)有壓強(qiáng)變化，人們?cè)O(shè)計(jì)液壓增壓潤(rùn)滑栗。
[0003]目前，申請(qǐng)?zhí)枮?01420057510.8的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種液壓增壓潤(rùn)滑栗包括栗體組件、潤(rùn)滑中心組件和集流塊組件，，栗體組件包括大油缸和小油缸，大油缸和小油缸相通，且大油缸內(nèi)設(shè)置有大活塞，小油缸內(nèi)設(shè)有小活塞，大油缸的橫截面大于小油缸的橫截面，大油缸端部設(shè)有液壓驅(qū)動(dòng)油口，液壓油通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)油口注入大油缸推動(dòng)大活塞，然后再推動(dòng)小活塞，兩組栗體組件相向設(shè)置，兩者間相通，且兩者間設(shè)有滑閥，兩組栗體組件的液壓驅(qū)動(dòng)油口分別與電磁換向閥的兩個(gè)工作腔連通；兩小油缸上均設(shè)有吸脂口，兩吸脂口均與油桶的底部相通，油桶內(nèi)填充有潤(rùn)滑油，小油缸上設(shè)有孔道，且兩小油缸均通過(guò)孔道與各自對(duì)應(yīng)的換向閥芯連通，且換向閥芯的上下兩端均與定量閥芯的上下兩端連通，其中一換向閥芯的中部設(shè)有循環(huán)出脂口，其中另一換向閥芯設(shè)有兩同步出脂口，可以實(shí)現(xiàn)增壓目的，利用增壓缸的大小不同及受壓截面面積之比，以及帕斯卡能量守恒原理而工作。因?yàn)楫?dāng)壓力不變，而受壓面積由大變小時(shí)，則壓強(qiáng)也會(huì)隨大小不同而變化的原理，從而達(dá)到將壓強(qiáng)提高到數(shù)倍的效果，但該液壓增壓潤(rùn)滑栗是采用壓力油液體進(jìn)行增壓，增壓過(guò)程中壓力油發(fā)生泄漏導(dǎo)致污染環(huán)境，并且壓力油液體進(jìn)行增壓也會(huì)導(dǎo)致管路堵塞，存在介質(zhì)變質(zhì)、不便于補(bǔ)充和更換的問(wèn)題【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的氣液增壓潤(rùn)滑栗，解決壓力油液體進(jìn)行增壓帶來(lái)的污染環(huán)境、管路堵塞的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]一種氣液增壓潤(rùn)滑栗，包括栗體以及置于栗體內(nèi)的兩組增壓組件，兩組栗體組件相向設(shè)置，兩者間相通，且兩者間設(shè)有滑閥，每組增壓組件包括增壓缸和氣缸，增壓缸和氣缸相通，增壓缸的橫截面大于氣缸的橫截面，所述增壓缸設(shè)有增壓塞，所述氣缸設(shè)有氣塞，所述氣塞設(shè)有推動(dòng)件，所述推動(dòng)件與增壓塞相抵觸；所述增壓缸設(shè)有與油桶相連接的吸脂口以及與潤(rùn)滑部位相連接的出脂口，所述吸脂口和出脂口均與增壓缸相通，所述增壓缸設(shè)有與氣缸相連通的出氣口和進(jìn)氣口，所述氣塞置于出氣口和進(jìn)氣口之間。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置:所述栗體設(shè)有連通孔，所述連通孔連通兩組增壓組件上的增壓缸，所述滑閥置于連通孔內(nèi)，所述滑閥的兩端部分別與兩組增壓組件上的增壓塞相連接。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置:所述氣塞的外側(cè)壁設(shè)有密封墊，密封墊與氣缸緊密貼合。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置:所述推動(dòng)件為緊固件，緊固件的一端穿過(guò)氣塞與增壓塞相抵觸。
[0010]本實(shí)用新型有益效果:增壓缸和氣缸相通，氣體通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入到氣缸，氣塞通過(guò)推動(dòng)件推動(dòng)增壓塞向前滑動(dòng)，壓縮增壓缸內(nèi)的潤(rùn)滑油脂，增壓缸的橫截面大于氣缸的橫截面，可以實(shí)現(xiàn)增壓目的，因?yàn)楫?dāng)壓力不變，而受壓面積由大變小時(shí)，則壓強(qiáng)也會(huì)隨大小不同而變化的原理，從而達(dá)到將壓強(qiáng)提高到數(shù)倍的效果，采用氣體增壓其來(lái)源經(jīng)濟(jì)方便，通常不污染環(huán)境，不會(huì)導(dǎo)致管道堵塞。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種氣液增壓潤(rùn)滑栗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、栗體；11、連通孔；2、增壓組件；21、增壓缸；211、增壓塞；212、吸脂口 ；213、出脂口 ；22、氣缸；221、氣塞；222、推動(dòng)件；223、出氣口 ；224、進(jìn)氣口。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參照附圖1對(duì)本實(shí)用新型一種氣液增壓潤(rùn)滑栗實(shí)施例做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]一種氣液增壓潤(rùn)滑栗，包括栗體I以及置于栗體I內(nèi)的兩組增壓組件2，兩組增壓組件2相向設(shè)置，每組增壓組件2包括增壓缸21和氣缸22，增壓缸21和氣缸22相通，增壓缸21的橫截面大于氣缸22的橫截面，所述增壓缸21設(shè)有增壓塞211，所述氣缸22設(shè)有氣塞221，所述氣塞221設(shè)有推動(dòng)件222，所述推動(dòng)件222與增壓塞211相抵觸，所述栗體I設(shè)有連通孔11，所述連通孔11連通兩組增壓組件2上的增壓缸21，所述滑閥置于連通孔11內(nèi)，所述滑閥的兩端部分別與兩組增壓組件2上的增壓塞211相連接，所述滑閥能在連通孔11內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)，推動(dòng)增壓塞211左右滑動(dòng)。
[0015]所述增壓缸21設(shè)有與油桶相連接的吸脂口 212以及與潤(rùn)滑部位相連接的出脂口213，所述吸脂口 212和出脂口 213均與增壓缸21相通，所述增壓缸21設(shè)有與氣缸22相連通的出氣口 223和進(jìn)氣口 224，所述氣塞221置于出氣口 223和進(jìn)氣口 224之間，其中出氣口 223和進(jìn)氣口 224均可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣或者排氣。
[0016]所述氣塞221的外側(cè)壁設(shè)有密封墊，密封墊與氣缸22緊密貼合，防止氣體泄漏，提高氣塞221的壓力。
[0017]所述推動(dòng)件222為緊固件，緊固件的一端穿過(guò)氣塞221與增壓塞211相抵觸，便于推動(dòng)件222安裝或者拆卸，同時(shí)也方便調(diào)節(jié)推動(dòng)件222與增壓塞211配合。
[0018]工作原理:氣體通過(guò)進(jìn)氣口 224進(jìn)入到氣缸22，氣塞221通過(guò)推動(dòng)件222推動(dòng)增壓塞211向前滑動(dòng)，壓縮增壓缸21內(nèi)的潤(rùn)滑油脂，該潤(rùn)滑油脂為上一循環(huán)通過(guò)吸脂口 212吸入的潤(rùn)滑油脂，增壓缸21內(nèi)的潤(rùn)滑油脂增壓后會(huì)通過(guò)出脂口 213輸出，此時(shí)增壓塞211壓縮潤(rùn)滑油脂時(shí)，增壓塞211會(huì)同時(shí)推動(dòng)滑閥向另一個(gè)增壓缸21內(nèi)移動(dòng)，該滑閥會(huì)推動(dòng)另一個(gè)增壓塞211向后滑動(dòng)，此時(shí)該增壓缸21通過(guò)吸脂口 212吸入的潤(rùn)滑油脂，等待下一循環(huán)增壓塞211壓縮潤(rùn)滑油脂進(jìn)行增壓。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣液增壓潤(rùn)滑栗，包括栗體以及置于栗體內(nèi)的兩組增壓組件，兩組栗體組件相向設(shè)置，兩者間相通，且兩者間設(shè)有滑閥，其特征在于，每組增壓組件包括增壓缸和氣缸，增壓缸和氣缸相通，增壓缸的橫截面大于氣缸的橫截面，所述增壓缸設(shè)有增壓塞，所述氣缸設(shè)有氣塞，所述氣塞設(shè)有推動(dòng)件，所述推動(dòng)件與增壓塞相抵觸； 所述增壓缸設(shè)有與油桶相連接的吸脂口以及與潤(rùn)滑部位相連接的出脂口，所述吸脂口和出脂口均與增壓缸相通，所述增壓缸設(shè)有與氣缸相連通的出氣口和進(jìn)氣口，所述氣塞置于出氣口和進(jìn)氣口之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣液增壓潤(rùn)滑栗，其特征是:所述栗體設(shè)有連通孔，所述連通孔連通兩組增壓組件上的增壓缸，所述滑閥置于連通孔內(nèi)，所述滑閥的兩端部分別與兩組增壓組件上的增壓塞相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣液增壓潤(rùn)滑栗，其特征是:所述氣塞的外側(cè)壁設(shè)有密封墊，密封墊與氣缸緊密貼合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣液增壓潤(rùn)滑栗，其特征是:所述推動(dòng)件為緊固件，緊固件的一端穿過(guò)氣塞與增壓塞相抵觸。
【文檔編號(hào)】F16N13/16GK205424382SQ201520797437
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年10月15日
【發(fā)明人】李小林, 李和興
【申請(qǐng)人】溫州市維東潤(rùn)滑設(shè)備制造有限公司