升降橫移機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)鏈條三角接頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種升降橫移機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)鏈條三角接頭，包括三角形板材，其特征在于：所述三角形板材的各個(gè)拐角設(shè)有通孔，所述板材的中心設(shè)有三角形減重孔，所述板材的邊緣設(shè)有條形肋板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用強(qiáng)度大，穩(wěn)定牢固，潤滑性好。
【專利說明】
升降橫移機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)鏈條三角接頭
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種立體停車設(shè)備，具體是一種升降橫移機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)鏈條三角接頭。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，立體停車架，包括運(yùn)動(dòng)轎廂和運(yùn)動(dòng)轎廂通道，曳引機(jī)和電子控制系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)轎廂內(nèi)設(shè)有包括有電動(dòng)機(jī)及對稱布置連接在其轉(zhuǎn)軸上的兩組齒輪的小車移動(dòng)裝置，每組齒輪至少又有兩組由一個(gè)大齒輪和兩個(gè)小齒輪組成，在內(nèi)層伸縮管的上面設(shè)置突出外層固定管的凸塊，小車移動(dòng)裝置的內(nèi)層伸縮管和中層伸縮管可置于小車停放框架的小車托架的支撐桿之間，使置于內(nèi)層伸縮管凸塊上的小車移至停放在小車托架的支撐桿上而實(shí)現(xiàn)小車的存取。但是此種停車架存在著具有停車量小，存取方便快捷的特點(diǎn)，且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，控制不簡單，安裝和檢修不方便，整體強(qiáng)度不高。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，立體停車技術(shù)存在很多缺陷，導(dǎo)致自動(dòng)停車過程中容易出現(xiàn)故障。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型目的是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，使用強(qiáng)度大，穩(wěn)定牢固，潤滑性好的升降橫移機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)鏈條三角接頭。
[0005]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題提供如下方案:
[0006]一種升降橫移機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)鏈條三角接頭，包括三角形板材，其特征在于:所述三角形板材的各個(gè)拐角設(shè)有通孔，所述板材的中心設(shè)有三角形減重孔，所述板材的邊緣設(shè)有條形肋板。
[0007]所述通孔的側(cè)壁上設(shè)有儲(chǔ)油槽。
[0008]本實(shí)用新型在三角形板材的各個(gè)拐角設(shè)有通孔，在三角形板材的中間設(shè)有三角形減重孔，在三角形減重孔的邊緣設(shè)有條形肋板，有效加強(qiáng)了三角形板材強(qiáng)度，且減重孔也有效降低了板材的自重，減少了能量消耗，且在通孔的邊緣設(shè)有儲(chǔ)油槽，起到很好的潤滑效果，提高了穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參見附圖，一種升降橫移機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)鏈條三角接頭，包括三角形板材I，所述三角形板材I的各個(gè)拐角設(shè)有通孔2，所述板材I的中心設(shè)有三角形減重孔3，所述板材I的邊緣設(shè)有條形肋板4。
[0011]所述通孔2的側(cè)壁上設(shè)有儲(chǔ)油槽5。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種升降橫移機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)鏈條三角接頭，包括三角形板材，其特征在于:所述三角形板材的各個(gè)拐角設(shè)有通孔，所述板材的中心設(shè)有三角形減重孔，所述板材的邊緣設(shè)有條形肋板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述升降橫移機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)鏈條三角接頭，其特征在于:所述通孔的側(cè)壁上設(shè)有儲(chǔ)油槽。
【文檔編號】F16G15/00GK205479138SQ201620188701
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月11日
【發(fā)明人】宋偉, 宋子玲, 宋子強(qiáng)
【申請人】安徽三寶鋼結(jié)構(gòu)有限公司