電磁氣閥靜鐵芯導(dǎo)向套導(dǎo)磁板整體式結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電磁氣閥靜鐵芯導(dǎo)向套導(dǎo)磁板整體式結(jié)構(gòu)，屬于汽車(chē)電器部件技術(shù)領(lǐng)域。包括電磁氣閥骨架，所述電磁氣閥骨架內(nèi)下部設(shè)有靜鐵芯，上部活動(dòng)設(shè)有動(dòng)鐵芯，所述電磁氣閥骨架頂部設(shè)有法蘭，所述法蘭上擱置有導(dǎo)磁板，所述動(dòng)鐵芯位于導(dǎo)磁板內(nèi)圈，所述電磁氣閥骨架內(nèi)套設(shè)有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套底部與靜鐵芯外壁焊接，所述導(dǎo)向套頂部與導(dǎo)磁板內(nèi)圈焊接，所述動(dòng)鐵芯活動(dòng)設(shè)置于導(dǎo)向套內(nèi)。本實(shí)用新型將電磁氣閥靜鐵芯、導(dǎo)向套、導(dǎo)磁板焊接成為一體的整體式結(jié)構(gòu)，無(wú)需橡膠密封圈密封，避免了因密封圈的密封問(wèn)題導(dǎo)致的產(chǎn)品功能失效。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
電磁氣閥靜鐵芯導(dǎo)向套導(dǎo)磁板整體式結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)電器部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電磁氣閥靜鐵芯導(dǎo)向套導(dǎo)磁板整體式結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)用電磁氣閥應(yīng)用在汽車(chē)上主要起控制氣路通斷的作用，其內(nèi)部零件主要有閥座、外殼、動(dòng)鐵芯、靜鐵芯、骨架、導(dǎo)磁板、線圈等組成。傳統(tǒng)電磁閥為防止漏氣，零件在裝配中，動(dòng)鐵芯和骨架之間、骨架和導(dǎo)磁板之間、導(dǎo)磁板和閥座之間用橡膠密封圈密封，然后采用鉚壓、擠壓等方式將密封圈固定住。但由于零件的制造誤差或裝配誤差會(huì)使密封圈的密封失效，密封圈也會(huì)因壓縮空氣內(nèi)的油的進(jìn)入使橡膠密封圈快速老化失效，還會(huì)因環(huán)境溫度過(guò)低，橡膠密封圈硬化等失效原因?qū)е码姶艢忾y漏氣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種電磁氣閥靜鐵芯導(dǎo)向套導(dǎo)磁板整體式結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:包括電磁氣閥骨架，所述電磁氣閥骨架內(nèi)下部設(shè)有靜鐵芯，上部活動(dòng)設(shè)有動(dòng)鐵芯，所述電磁氣閥骨架頂部設(shè)有法蘭，所述法蘭上擱置有導(dǎo)磁板，所述動(dòng)鐵芯位于導(dǎo)磁板內(nèi)圈，所述電磁氣閥骨架內(nèi)套設(shè)有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套底部與靜鐵芯外壁焊接，所述導(dǎo)向套頂部與導(dǎo)磁板內(nèi)圈焊接，所述動(dòng)鐵芯活動(dòng)設(shè)置于導(dǎo)向套內(nèi)。
[0005]進(jìn)一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述靜鐵芯上部穿入導(dǎo)向套內(nèi)部。
[0006]本實(shí)用新型將電磁氣閥靜鐵芯、導(dǎo)向套、導(dǎo)磁板焊接成為一體的整體式結(jié)構(gòu)，無(wú)需橡膠密封圈密封，避免了因密封圈的密封問(wèn)題導(dǎo)致的產(chǎn)品功能失效。具有耐高壓、耐低溫、耐油、抗振性、可靠性等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中，1-動(dòng)鐵芯、2-導(dǎo)磁板、3-密封圈、4-電磁氣閥骨架(4.1-法蘭)、5_線圈、6-靜鐵芯、7-導(dǎo)向套、8-焊接點(diǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，便于清楚地了解本實(shí)用新型，但它們不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成限定。
[0011 ]如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中，動(dòng)鐵芯I的上下運(yùn)動(dòng)直接利用電磁氣閥骨架4內(nèi)壁導(dǎo)向，但這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)磁板2和電磁氣閥骨架4上端之間需要密封圈3密封，靜鐵芯6和電磁氣閥骨架4下端之間需要密封圈3密封，并且對(duì)零件的加工精度要求較高，否則，累計(jì)誤差影響密封效果和動(dòng)鐵芯I的運(yùn)動(dòng)空間。
[0012]如圖2所示，本實(shí)用新型包括電磁氣閥骨架4，所述電磁氣閥骨架4內(nèi)下部設(shè)有靜鐵芯6，上部活動(dòng)設(shè)有動(dòng)鐵芯I，所述電磁氣閥骨架4頂部設(shè)有法蘭4.1，所述法蘭4.1上擱置有導(dǎo)磁板2，所述動(dòng)鐵芯I位于導(dǎo)磁板2內(nèi)圈，所述電磁氣閥骨架4內(nèi)套設(shè)有導(dǎo)向套7，所述導(dǎo)向套7底部與靜鐵芯6外壁焊接，所述導(dǎo)向套7頂部與導(dǎo)磁板2內(nèi)圈焊接，所述動(dòng)鐵芯I活動(dòng)設(shè)置于導(dǎo)向套7內(nèi)。所述靜鐵芯6上部穿入導(dǎo)向套7內(nèi)部。
[0013]本實(shí)用新型增加導(dǎo)向套7，把導(dǎo)磁板2、導(dǎo)向套7、靜鐵芯6焊接成為一體，取消了用密封圈密封的結(jié)構(gòu)，保證焊接后的內(nèi)部尺寸，各零件的加工精度較原結(jié)構(gòu)相比可略微降低。并且焊接后結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，抗震和抗沖擊性大大提高。
[0014]本說(shuō)明書(shū)未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電磁氣閥靜鐵芯導(dǎo)向套導(dǎo)磁板整體式結(jié)構(gòu)，包括電磁氣閥骨架，所述電磁氣閥骨架內(nèi)下部設(shè)有靜鐵芯，上部活動(dòng)設(shè)有動(dòng)鐵芯，所述電磁氣閥骨架頂部設(shè)有法蘭，所述法蘭上擱置有導(dǎo)磁板，所述動(dòng)鐵芯位于導(dǎo)磁板內(nèi)圈，其特征在于，所述電磁氣閥骨架內(nèi)套設(shè)有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套底部與靜鐵芯外壁焊接，所述導(dǎo)向套頂部與導(dǎo)磁板內(nèi)圈焊接，所述動(dòng)鐵芯活動(dòng)設(shè)置于導(dǎo)向套內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁氣閥靜鐵芯導(dǎo)向套導(dǎo)磁板整體式結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述靜鐵芯上部穿入導(dǎo)向套內(nèi)部。
【文檔編號(hào)】F16K31/06GK205479627SQ201620217088
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月21日
【發(fā)明人】郭瑞松, 劉祥軍, 王志虎, 何代明, 張國(guó)平
【申請(qǐng)人】東風(fēng)汽車(chē)公司