一種汽車(chē)進(jìn)氣增壓系統(tǒng)用氟硅橡膠連接軟管的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)進(jìn)氣增壓系統(tǒng)用氟硅橡膠連接軟管，包括氟硅膠管，所述氟硅膠管為波紋形管，氟硅膠管由外層、中間層及內(nèi)層三層結(jié)構(gòu)組成，其中氟硅膠管的外層為織入了加固線的織入型硅橡膠層，中間層為簾布層或含有硅膠的編織層，內(nèi)層為氟橡膠層；氟硅膠管右端內(nèi)側(cè)壓合有氟硅膠管內(nèi)襯套，氟硅膠管右端外側(cè)壓合有氟硅膠管外襯套；氟硅膠管右側(cè)設(shè)有連接鋼管，連接鋼管法蘭子口平面與氟硅膠管連接，T形的氟硅膠管外襯套伸出氟硅膠管的平面圓形頭由扎緊外卡箍包裹。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，成本低廉，提高了產(chǎn)品的耐壓能力和密封能力，減少了雙卡箍結(jié)構(gòu)，避免了因?qū)嶋H工況高頻率震動(dòng)所造成的脫離現(xiàn)象，同時(shí)提高了產(chǎn)品裝配效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)進(jìn)氣増壓系統(tǒng)用氟硅橡膠連接軟管
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種橡膠軟管，具體是一種汽車(chē)進(jìn)氣增壓系統(tǒng)用氟硅橡膠連接軟管。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)渦輪增壓器已經(jīng)普及到許多類(lèi)型轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求巨大，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用橡膠連接軟管用于輸送空氣和廢氣，通常要承受200°C以上的高溫，起到連接、減振、降噪的作用。一旦損壞將會(huì)使增壓器轉(zhuǎn)速升高、壓比增大導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)粗暴等嚴(yán)重后果。硅橡膠是一種新型的高分子彈性材料，有極好的耐高溫(250_300°C)和耐低溫(_40-60°C)性能，有良好的耐臭氧、耐紫外、耐輻射性，而且具有極佳的回彈性和永久變形小200°C 48小時(shí)不大于50%等特點(diǎn)。在受潮遇水或溫度升高時(shí)，變化較小，即使短路燃燒生成的二氧化硅仍為絕緣體，這就保證電氣設(shè)備繼續(xù)工作，因此，硅橡膠被廣泛的應(yīng)用于制作電線、電纜、引接線的外層保護(hù)套，其抗拉伸性能、耐高溫、耐油、耐化學(xué)腐蝕等性能并不理想，使得其使用的范圍受到一定限制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有良好的抗拉伸性、耐高溫、耐油、耐化學(xué)腐蝕性能優(yōu)良的汽車(chē)進(jìn)氣增壓系統(tǒng)用氟硅橡膠連接軟管，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車(chē)進(jìn)氣增壓系統(tǒng)用氟硅橡膠連接軟管，包括氟硅膠管，所述氟硅膠管為波紋形管，氟硅膠管由外層、中間層及內(nèi)層三層結(jié)構(gòu)組成，其中氟硅膠管的外層為織入了加固線的織入型硅橡膠層，中間層為簾布層或含有硅膠的編織層，內(nèi)層為氟橡膠層;氟硅膠管右端內(nèi)側(cè)壓合有氟硅膠管內(nèi)襯套，氟硅膠管右端外側(cè)壓合有氟硅膠管外襯套;氟硅膠管右側(cè)設(shè)有連接鋼管，連接鋼管法蘭子口平面與氟硅膠管連接，T形的氟硅膠管外襯套伸出氟硅膠管的平面圓形頭由扎緊外卡箍包裹。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述氟硅膠管內(nèi)襯套和氟硅膠管外襯套均為不銹鋼材質(zhì)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，成本低廉，提高了產(chǎn)品的耐壓能力和密封能力，減少了雙卡箍結(jié)構(gòu)，避免了因?qū)嶋H工況高頻率震動(dòng)所造成的脫離現(xiàn)象，同時(shí)提高了產(chǎn)品裝配效率。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的局部放大圖。
[0010]圖中:1-氟硅膠管，2-氟硅膠管內(nèi)襯套，3-氟硅膠管外襯套，4-扎緊外卡箍，5-連接鋼管。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1?2，一種汽車(chē)進(jìn)氣增壓系統(tǒng)用氟硅橡膠連接軟管，包括氟硅膠管I，所述氟硅膠管I為波紋形管，氟硅膠管I由外層、中間層及內(nèi)層三層結(jié)構(gòu)組成，其中氟硅膠管I的外層為織入了加固線的織入型硅橡膠層，中間層為簾布層或含有硅膠的編織層，內(nèi)層為氟橡膠層;氟硅膠管I右端內(nèi)側(cè)壓合有氟硅膠管內(nèi)襯套2，氟硅膠管I右端外側(cè)壓合有氟硅膠管外襯套3;氟硅膠管I右側(cè)設(shè)有連接鋼管5，連接鋼管5法蘭子口平面與氟硅膠管I連接，T形的氟硅膠管外襯套3伸出氟硅膠管I的平面圓形頭由扎緊外卡箍4包裹。
[0013]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述氟硅膠管內(nèi)襯套2和氟硅膠管外襯套3均為不銹鋼材質(zhì)，不易腐蝕，堅(jiān)固耐用。
[0014]本實(shí)用新型中氟硅膠管I為大波紋形彈性管，氟硅膠管I左端是進(jìn)氣常溫環(huán)境，有帶法蘭臺(tái)階的外卡箍結(jié)構(gòu)，以方便進(jìn)氣系統(tǒng)連接固定，氟硅膠管I右側(cè)與連接鋼管5連接，連接方式是連接鋼管5的法蘭子口平面與氟硅膠管I內(nèi)層相連接，而氟硅膠管I的T型結(jié)構(gòu)的翻邊伸出平面圓形頭由扎緊外卡箍4包裹，而氟硅膠管I內(nèi)側(cè)還套有氟硅膠管內(nèi)襯套2，形成了內(nèi)外雙層金屬封閉式保護(hù)層，所以，氟硅膠管I的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是最合理的，耐壓、耐震動(dòng)、耐腐蝕。
[0015]氟硅膠管I是采用金屬和橡膠多次復(fù)合壓接制成的，作為連接管件時(shí)，為方便使用者操作，同時(shí)保證氟硅橡膠連接軟管的完整性，氟硅膠管I的一端設(shè)有帶法蘭的金屬連接頭和扎緊外卡箍4，其中金屬連接頭是通過(guò)緊密壓合的方式與所述氟硅橡膠連接軟管相連接的。
[0016]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)進(jìn)氣增壓系統(tǒng)用氟硅橡膠連接軟管，包括氟硅膠管(I)，其特征在于:所述氟硅膠管(I)為波紋形管，氟硅膠管(I)由外層、中間層及內(nèi)層三層結(jié)構(gòu)組成，其中氟硅膠管(I)的外層為織入了加固線的織入型硅橡膠層，中間層為簾布層或含有硅膠的編織層，內(nèi)層為氟橡膠層;氟硅膠管(I)右端內(nèi)側(cè)壓合有氟硅膠管內(nèi)襯套(2)，氟硅膠管(I)右端外側(cè)壓合有氟硅膠管外襯套(3);氟硅膠管(I)右側(cè)設(shè)有連接鋼管(5)，連接鋼管(5)法蘭子口平面與氟硅膠管(I)連接，T形的氟硅膠管外襯套(3)伸出氟硅膠管(I)的平面圓形頭由扎緊外卡箍(4)包裹。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)進(jìn)氣增壓系統(tǒng)用氟硅橡膠連接軟管，其特征在于:所述氟硅膠管內(nèi)襯套(2)和氟硅膠管外襯套(3)均為不銹鋼材質(zhì)。
【文檔編號(hào)】F16L11/15GK205504248SQ201620349189
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】朱紅蓮, 李盛凡, 周學(xué)鋒, 胡成剛, 王偉, 余海榮, 何濤
【申請(qǐng)人】十堰森鑫汽車(chē)零部件有限公司