專利名稱：用于lng汽車加氣站的低溫儲罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種低溫容器，尤其是一種用于LNG汽車加氣站的低溫儲罐。
背景技術(shù)：
在LNG汽車加氣站中，LNG是指液態(tài)天然氣，BOG是指由液態(tài)天然氣氣化后形成的氣體。LNG儲罐中儲存著一定量的LNG，在使用過程中，需要向LNG儲罐內(nèi)輸送來自LNG調(diào)飽和汽化器來的氣體，以促進罐內(nèi)液體的翻滾，從而達(dá)到所需的飽和溫度。在現(xiàn)有裝置中均是利用管道從LNG儲罐的底部進入，從而為LNG儲罐內(nèi)輸送氣體。現(xiàn)有裝置雖然能夠控制飽和溫度，但是在長期的使用中，LNG儲罐中的液體倒灌至管道中，從而使管道長期積液，導(dǎo)致BOG增多而放散，導(dǎo)致LNG的大量浪費
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種避免液體倒灌的用于LNG汽車加氣站的低溫儲罐。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的用于LNG汽車加氣站的低溫儲罐，包括LNG儲罐和連通至LNG調(diào)飽和汽化器的噴淋管道，所述噴淋管道從LNG儲罐的頂部進入后布置在所述LNG儲罐的底部。進ー步的是，還包括噴淋裝置，所述噴淋裝置設(shè)置在LNG儲罐內(nèi)并位于其底部，所述噴淋裝置與所述噴淋管道相連。進ー步的是，所述噴淋裝置由均布的噴頭構(gòu)成。本實用新型的有益效果是由于噴淋管道是從LNG儲罐的頂部進入的，因此在重力的作用下LNG就難以出現(xiàn)倒灌的現(xiàn)象，因此就避免了管道長期積液，減少了 BOG的放散，提高了經(jīng)濟效益。在噴淋管道的末端還可以連接噴淋裝置，由此使得噴出的氣體更加均勻。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中零部件、部位及編號LNG儲罐I、噴淋裝置2、噴淋管道3、頂部噴淋裝置4。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進ー步說明。如圖I所示，本實用新型包括LNG儲罐I和連通至LNG調(diào)飽和汽化器的噴淋管道3，所述噴淋管道3從LNG儲罐I的頂部進入后布置在所述LNG儲罐I的底部。噴淋管道3一端與LNG調(diào)飽和汽化器相連，然后沿LNG儲罐I的壁上升到LNG儲罐I的頂部，然后從LNG儲罐I的頂部進入到LNG儲罐I內(nèi)，最后延伸至LNG儲罐I的底部進行輸送氣體，由于噴淋管道3是從LNG儲罐I的頂部進入的，因此LNG儲罐I中的液體難以形成倒灌，這就避免了噴淋管道3中長期積液，減少了 BOG的放散，提高了效益。[0012]為了增加噴氣的均勻性，還包括噴淋裝置2，所述噴淋裝置2設(shè)置在LNG儲罐I內(nèi)并位于其底部，所述噴淋裝置2與所述噴淋管道3相連。噴淋管道3與噴淋裝置2連通，噴淋裝置2的環(huán)繞形成的形狀與LNG儲罐I的內(nèi)壁截面形狀相匹配，一般為圓環(huán)形，其上的噴頭均勻設(shè)置，從而均勻的噴淋出氣體，使得LNG儲罐I達(dá)到飽和溫度。 ·
權(quán)利要求1.用于LNG汽車加氣站的低溫儲罐，包括LNG儲罐(I)和連通至LNG調(diào)飽和汽化器的噴淋管道(3)，其特征在于所述噴淋管道(3)從LNG儲罐(I)的頂部進入后布置在所述LNG儲罐⑴的底部。
2.如權(quán)利要求I所述的用于LNG汽車加氣站的低溫儲罐，其特征在于還包括噴淋裝置(2)，所述噴淋裝置(2)設(shè)置在LNG儲罐(I)內(nèi)并位于其底部，所述噴淋裝置(2)與所述噴淋管道(3)相連。
3.如權(quán)利要求2所述的用于LNG汽車加氣站的低溫儲罐，其特征在于所述噴淋裝置(2)由均布的噴頭構(gòu)成。
專利摘要本實用新型公開了一種低溫容器，尤其是一種用于LNG汽車加氣站的低溫儲罐。本實用新型提供了一種避免液體倒灌的用于LNG汽車加氣站的低溫儲罐，包括LNG儲罐和連通至LNG調(diào)飽和汽化器的噴淋管道，所述噴淋管道從LNG儲罐的頂部進入后布置在所述LNG儲罐的底部。由于噴淋管道是從LNG儲罐的頂部進入的，因此在重力的作用下LNG就難以出現(xiàn)倒灌的現(xiàn)象，因此就避免了管道長期積液，減少了BOG的放散，提高了經(jīng)濟效益。在噴淋管道的末端還可以連接噴淋裝置，由此使得噴出的氣體更加均勻。
文檔編號F17C13/00GK202521218SQ20122009007
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月12日
發(fā)明者楊文波 申請人:四川金科深冷設(shè)備工程有限公司