煙廠制絲車間氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥檢驗(yàn)及應(yīng)急管路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種煙廠制絲車間氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥檢驗(yàn)及應(yīng)急管路，包括氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥，氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的進(jìn)口通過第一止回閥連接電氣閥門定位器的控制端，電氣閥門定位器的進(jìn)口連接截止閥，還包括應(yīng)急管路，應(yīng)急管路的進(jìn)口連接三通閥門的第二出口，三通閥門的第一出口連接截止閥的進(jìn)口，三通閥門的第二出口通過手動(dòng)閥管接過濾減壓閥，過濾減壓閥管接低壓減壓閥，低壓減壓閥通過第二止回閥連接氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的進(jìn)口；利用應(yīng)急管路，既能夠正常運(yùn)行，還能檢測(cè)氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥管路故障情況，提高工作效率。
【專利說明】煙廠制絲車間氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥檢驗(yàn)及應(yīng)急管路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及煙廠制絲車間設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于煙廠制絲車間氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥檢驗(yàn)及應(yīng)急管路。
【背景技術(shù)】
[0002]氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門定位器(轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件)及控制程序去驅(qū)動(dòng)閥門，實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)。通過接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)，從而來實(shí)現(xiàn)工業(yè)上所要求的:水分、流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。制絲車間氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥屬于制絲設(shè)備上一種控制閥，主要用于車間的蒸汽流量控制。在實(shí)際工作的高溫、高濕環(huán)境中，對(duì)于相對(duì)脆弱的氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥易出現(xiàn)失控現(xiàn)象。如果氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)失控現(xiàn)象，將會(huì)導(dǎo)至水分、流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥如果出現(xiàn)問題不能及時(shí)處理維修，將會(huì)影響本道工序及下一道工序產(chǎn)品質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種煙廠制絲車間氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥檢驗(yàn)及應(yīng)急管路，能夠有效檢測(cè)氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥故障情況，并能在氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥故障的情況下啟動(dòng)應(yīng)急管路，減少了設(shè)備維修及維護(hù)時(shí)間，大大提高工作效率。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種煙廠制絲車間氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥檢驗(yàn)及應(yīng)急管路，包括氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥，氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的進(jìn)口通過第一止回閥連接電氣閥門定位器的控制端，電氣閥門定位器的進(jìn)口連接截止閥，還包括應(yīng)急管路，應(yīng)急管路的進(jìn)口連接三通閥門的第二出口，三通閥門的第一出口連接截止閥的進(jìn)口，三通閥門的第二出口通過手動(dòng)閥管接過濾減壓閥，過濾減壓閥管接低壓減壓閥，低壓減壓閥通過第二止回閥連接氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的進(jìn)口。
[0006]本實(shí)用新型利用應(yīng)急管路作為檢測(cè)和備用管路，應(yīng)急管路依次包括手動(dòng)閥、過濾減壓閥、低壓減壓閥和第二止回閥，當(dāng)氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥管路出現(xiàn)故障時(shí)，及時(shí)開啟應(yīng)急管路，既能夠正常運(yùn)行，還能檢測(cè)氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥管路故障情況，提高工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，本實(shí)用新型包括氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥3，氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥3的進(jìn)口通過第一止回閥7連接電氣閥門定位器2的控制端，電氣閥門定位器2的進(jìn)口端通過截止閥I連接三通閥門9的第一出口，還包括應(yīng)急管路，應(yīng)急管路的進(jìn)口連接三通閥門9的第二出口，三通閥門9的第二出口通過手動(dòng)閥4管接過濾減壓閥5，過濾減壓閥5管接低壓減壓閥6，低壓減壓閥6通過第二止回閥8連接氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥3的進(jìn)口。
[0009]本實(shí)用新型在正常使用時(shí)，首先關(guān)閉手動(dòng)閥4閥門，使應(yīng)急管路處于休眠狀態(tài)，截止閥I打開，處于開合狀態(tài)，此時(shí)，氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥3管路正常工作；當(dāng)氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥3管路出現(xiàn)故障時(shí)，截止閥I關(guān)閉，氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥3管路停止工作，此時(shí)，工作人員將手動(dòng)閥4打開，應(yīng)急管路啟動(dòng)工作，首先對(duì)過濾減壓閥5進(jìn)行大致地調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)的是氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥3流量的開合度，再對(duì)低壓減壓閥6進(jìn)行調(diào)節(jié)，此次調(diào)節(jié)屬于微調(diào)，使得氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥3精確地達(dá)到生產(chǎn)需要的流量值，調(diào)節(jié)完畢后，應(yīng)急管路正常工作；當(dāng)調(diào)節(jié)過濾減壓閥5和低壓減壓閥6時(shí)，對(duì)氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥3沒有相應(yīng)的動(dòng)作執(zhí)行的時(shí)候，工作人員可以判定此時(shí)氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥3出現(xiàn)故障，需要進(jìn)行維修；當(dāng)調(diào)節(jié)工作完畢，應(yīng)急管路及氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥3正常工作時(shí)，一方面說明氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥3沒有故障，另一方面應(yīng)急管路正常工作，不影響后續(xù)工作的正常運(yùn)行，為生產(chǎn)提供可靠的運(yùn)行保障，此時(shí)，可以判定電氣閥門定位器2出現(xiàn)故障，需要進(jìn)行維修；此種判定方面，可以使得工作人員快速判斷出氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥3管路中哪些器件出現(xiàn)故障，大大節(jié)約工作人員查找故障的時(shí)間，同時(shí)又不影響設(shè)備的正常運(yùn)行。
【權(quán)利要求】
1.一種煙廠制絲車間氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥檢驗(yàn)及應(yīng)急管路，包括氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥，氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的進(jìn)口通過第一止回閥連接電氣閥門定位器的控制端，電氣閥門定位器的進(jìn)口連接截止閥，其特征在于:還包括應(yīng)急管路，應(yīng)急管路的進(jìn)口連接三通閥門的第二出口，三通閥門的第一出口連接截止閥的進(jìn)口，三通閥門的第二出口通過手動(dòng)閥管接過濾減壓閥，過濾減壓閥管接低壓減壓閥，低壓減壓閥通過第二止回閥連接氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的進(jìn)口。
【文檔編號(hào)】F17D5/00GK203743861SQ201320887926
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】王紅俊, 李文偉, 張乾, 韓明, 路瑞, 常會(huì)彬 申請(qǐng)人:河南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司