專利名稱：油箱用燃油顯示表的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種燃油顯示表，尤其涉及一種四輪摩托車油箱用的不耗費能源的機械式燃油顯示表。
背景技術：
目前，現有的摩托車用燃油顯示儀表是由燃油顯示表和燃油信號發(fā)送器兩部分組成。其燃油信號發(fā)送器的結構復雜，與油箱的配合安裝及調試也復雜，由于發(fā)送信號需電能，還耗費能量；而且，在使用一段時間后，油量顯示會出現偏差；并且因安裝位置和密封性能的原因造成池漏，形成燒車的隱患。

發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種油箱用燃油顯示表。它采用機械方式，不耗費能源，直觀、安全，而且結構簡單、安裝方便。
本實用新型的目的是這樣實現的指針安裝在表盤上，密封套套在表盤上。導向板的一端與指針連接，另一端插在固定座中間的圓形凹孔中。浮子卡在導向板上，并空套在支架上。支架的一端與表盤連接，另一端與固定座連接。
導向板為扭轉的條形板。
導向板的材料為不銹鋼或者不易被油腐蝕的材料。
所述浮子的材料密度比燃油密度小。
由于采用了上述結構，導向板為扭轉的條形板，浮子卡在導向板的扁面形成滑配合，使其能沿導向板上下滑動。浮子左右兩端分別空套在兩根支架上形成橫向定位。燃油的浮力與浮子的重力使浮子隨油箱油量的增減沿導向板和支架上下移動，并迫使導向板沿扭轉的角度轉動，從而帶動指針在表盤上旋轉，即可顯示油箱的油量。本實用新型結構簡單、安裝方便。由于采用機械方式，不耗費能源，直觀、安全。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型的結構簡圖；圖2是圖1的A向視圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2，表盤1上標有角度為90°的燃油量程止點，其逆時針方向為下止點，順時針方向為上止點。指針3安裝在表盤1上，使其能左右轉動。密封套2緊套在表盤1的座子上。導向板6為沿順時針方向扭轉90°的條形扁板，其一端在表盤1座底部與指針3用螺釘連接，另一端插在固定座7中間的圓形凹孔中限位，使其能在圓孔中轉動。浮子4卡在導向板6的扁面形成滑配合，使其能沿導向板6上下滑動。浮子4左右兩端分別空套在兩根支架5上。支架5的一端與表盤1螺紋連接，另一端與固定座7用螺釘連接。
使用時，在油箱裝上油后，安裝上與油箱高度相應的油箱用燃油顯示表，由于浮子4的材料密度比燃油密度小，燃油的浮力使浮子4沿支架5及導向板6向上移動。由于浮子4被支架5橫向定位不能轉動，其上移時，就迫使導向板6沿扭轉的角度作順時針轉動，并帶動指針3沿順時針方向旋轉，當指針3指向上止點時，為滿量程顯示。當油量減少時，由于浮子4的重力使浮子4沿支架5及導向板6向下移動，同時帶動導向板6、指針3沿逆時針方向旋轉，當指針3指向下止點時，為空油箱顯示。
導向板6的材料為不銹鋼或者不易被油腐蝕的材料。
導向板6的扭轉角度也可以是讓指針3顯示合理的任意角度。
權利要求1.一種油箱用燃油顯示表，指針(3)安裝在表盤(1)上，密封套(2)套在表盤(1)上，其特征在于導向板(6)的一端與指針(3)連接，另一端插在固定座(7)中間的圓形凹孔中；浮子(4)卡在導向板(6)上，并空套在支架(5)上；支架(5)的一端與表盤(1)連接，另一端與固定座(7)連接。
2.根據權利要求1所述的油箱用燃油顯示表，其特征在于導向板(6)為扭轉的條形板。
3.根據權利要求1所述的油箱用燃油顯示表，其特征在于導向板(6)的材料為不銹鋼或者不易被油腐蝕的材料。
4.根據權利要求1所述的油箱用燃油顯示表，其特征在于所述浮子(4)的材料密度比燃油密度小。
專利摘要一種油箱用燃油顯示表，指針(3)安裝在表盤(1)上，密封套(2)套在表盤(1)上。導向板(6)的一端與指針(3)連接，另一端插在固定座(7)中間的圓形凹孔中。浮子(4)卡在導向板(6)上，并空套在支架(5)上。支架(5)的一端與表盤(1)連接，另一端與固定座(7)連接。本實用新型利用燃油的浮力與浮子的重力使浮子隨油箱油量的增減沿導向板和支架上下移動，并迫使導向板沿扭轉的角度轉動，從而帶動指針在表盤上旋轉，顯示油箱的油量。結構簡單、安裝方便。由于采用機械方式，不耗費能源，直觀、安全。
文檔編號G01F23/14GK2676163SQ0324955
公開日2005年2月2日 申請日期2003年7月17日 優(yōu)先權日2003年7月17日
發(fā)明者唐小琴, 彭立林, 張宏, 張奎, 李曉靈 申請人:建設工業(yè)(集團)有限責任公司