專利名稱：同軸插座的力矩試驗(yàn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及天線等同軸插座可靠性的試驗(yàn)裝置，具體為同軸插座的力矩試驗(yàn)機(jī)。
背景技術(shù)：
屬于電子元件類的用于天線等的同軸插座，國家標(biāo)準(zhǔn)GB8898-2001第12.5條款對(duì)其力矩試驗(yàn)的方法及標(biāo)準(zhǔn)作出了如下規(guī)定試驗(yàn)插頭插入插座后，應(yīng)沿垂直于插頭軸線方向平穩(wěn)地施加50牛頓的力持續(xù)10秒，共試驗(yàn)10次，插座應(yīng)不損壞。現(xiàn)有技術(shù)中采用手工操作，利用彈簧秤及拉鉤，用手拉動(dòng)拉鉤，使彈簧秤顯示50牛頓的力，保持10秒。這種試驗(yàn)裝置及方法不精確，操作不方便。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種符合上述國家標(biāo)準(zhǔn)的同軸插座的力矩試驗(yàn)機(jī)，而且試驗(yàn)精確，操作方便。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下其有一底座，底座上分別裝置立柱、水平導(dǎo)軌、步進(jìn)電機(jī)及蝸輪減速機(jī)；立柱的導(dǎo)軌上裝置豎向滑座，豎向滑座中的內(nèi)螺紋與裝置于立柱中的螺桿嚙合，螺桿的端頭連接手輪，豎向滑座上有試驗(yàn)插座的夾持裝置；水平導(dǎo)軌上連接橫向滑座，橫向滑座的中心孔道中裝置相嚙合的螺母塊及絲桿，孔道的兩端連接蓋板，在螺母塊與一端蓋板之間裝置彈簧，絲桿的一端與蝸輪減速機(jī)的出軸連接，橫向滑座的上面固定連接箱體式立架，傳感器的一端與箱體式立架的后壁面連接，傳感器的另一端連接加力桿。
當(dāng)步進(jìn)電機(jī)啟動(dòng)，蝸輪減速機(jī)的出軸帶動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)。跟絲桿嚙合的螺母塊往前移動(dòng)，壓縮螺母塊與一端蓋板之間的預(yù)緊彈簧，壓縮到一定程度，螺母塊不再向前移動(dòng)，由絲桿的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)橫向滑座及箱體式立架同時(shí)往前運(yùn)動(dòng)，裝置于立架上的加力桿向前移動(dòng)，對(duì)試驗(yàn)插座施加推力。通過對(duì)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行的控制使加力桿平穩(wěn)移動(dòng)、并持續(xù)加力，從而使本實(shí)用新型達(dá)到試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
見圖1，底座1上分別固定安裝立柱3、水平導(dǎo)軌2、步進(jìn)電機(jī)19及其蝸輪減速機(jī)18。立柱3的豎向?qū)к壣涎b置豎向滑座4，滑座4中的內(nèi)螺紋與裝置于立柱3中的螺桿嚙合，螺桿的端頭連接手輪6?；?上有安裝試驗(yàn)插座板的左右螺孔5。水平導(dǎo)軌2上連接橫向滑座體7，滑座7的中心孔道17中裝置相嚙合的螺母塊16及絲桿8，螺母塊16中裝置圓銷15，圓銷15的端頭伸入滑座中心孔道17內(nèi)壁上的槽中，如此實(shí)現(xiàn)兩者間定位，防止螺母塊16在孔道17中旋轉(zhuǎn)。孔道17的兩端分別固定連接蓋板10，在螺母塊16與一端蓋板10之間裝置彈簧9，絲桿8的一端與蝸輪減速機(jī)18的出軸20連接?；w7的上面借助連接板14固定連接安裝箱體式立架，傳感器12的一端與箱體式立架的后壁面13連接，傳感器12的另一端固定連接加力桿11。
進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，將同軸插座板用螺釘安裝于滑座4上的螺釘孔5，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，將標(biāo)準(zhǔn)插頭插入同軸插座。啟動(dòng)步進(jìn)電機(jī)19，蝸輪減速機(jī)的出軸20帶動(dòng)絲桿8平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，螺母塊16向前平穩(wěn)移動(dòng)，將彈簧9壓緊之后，絲桿8帶動(dòng)滑座7、箱體壁面13以及加力桿11沿直線導(dǎo)軌2向前移動(dòng)，調(diào)節(jié)手輪6，調(diào)節(jié)滑座4的上下位置，使位于夾持裝置5上的同軸插座與加力桿11處于同一高度，加力桿11對(duì)標(biāo)準(zhǔn)同軸插頭施加推力(50牛頓)，在彈簧9的反彈力作用下，施加推力持續(xù)10秒鐘，由此試驗(yàn)10次，以達(dá)到試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。
權(quán)利要求1.同軸插座的力矩試驗(yàn)機(jī)，其特征是有一底座，底座上分別裝置立柱、水平導(dǎo)軌、步進(jìn)電機(jī)及蝸輪減速機(jī)；立柱的導(dǎo)軌上裝置豎向滑座，豎向滑座中的內(nèi)螺紋與裝置于立柱中的螺桿嚙合，螺桿的端頭連接手輪，豎向滑座上有試驗(yàn)插座的夾持裝置；水平導(dǎo)軌上連接橫向滑座，橫向滑座的中心孔道中裝置相嚙合的螺母塊及絲桿，孔道的兩端連接蓋板，在螺母塊與一端蓋板之間裝置彈簧，絲桿的一端與蝸輪減速機(jī)的出軸連接，橫向滑座的上面固定連接箱體式立架，傳感器的一端與箱體式立架的后壁面連接，傳感器的另一端連接加力桿。
專利摘要同軸插座的力矩試驗(yàn)機(jī)，為適應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)同軸插座規(guī)定的力矩試驗(yàn)而設(shè)計(jì)的試驗(yàn)裝置。在底座上分別裝置立柱、水平導(dǎo)軌、步進(jìn)電機(jī)及蝸輪減速機(jī)。立柱上裝置可上下移位的豎向滑座，試驗(yàn)插座安裝于豎向滑座的夾持裝置上；水平導(dǎo)軌上連接一橫向滑座，橫向滑座中裝置相嚙合的絲桿及螺母塊，絲桿與蝸輪減速機(jī)的出軸連接，螺母塊與橫向滑座端蓋之間安裝彈簧，橫向滑座上固定連接箱體式立架，箱體式立架上安裝對(duì)插入同軸插座的同軸插頭加力的加力桿以及壓力傳感器。本實(shí)用新型試驗(yàn)精確，操作方便。
文檔編號(hào)G01N3/00GK2708297SQ200420027619
公開日2005年7月6日 申請(qǐng)日期2004年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月28日
發(fā)明者袁國治 申請(qǐng)人:朱建忠