專利名稱：氣波增壓器性能測(cè)試系統(tǒng)的制作方法
氣波增壓器性能測(cè)試系統(tǒng).技術(shù)領(lǐng)域 ' 本發(fā)明涉及用于進(jìn)行氣波增壓器性能測(cè)試的系統(tǒng)，主要用于對(duì)氣波增壓 器的高能量入口參數(shù)對(duì)其性能的影響進(jìn)行分析，進(jìn)而對(duì)氣波增壓器在車(chē)用發(fā) 動(dòng)機(jī)上的實(shí)際應(yīng)角進(jìn)行性能優(yōu)化，屬于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，具體為增壓器的研究領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
屆內(nèi)外現(xiàn)有的氣波增壓器研究主要是氣波增壓器在柴油機(jī)和汽油機(jī)上的 匹配研究。目前尚未建立專門(mén)針對(duì)氣波增壓器的性能試驗(yàn)系統(tǒng)。為了進(jìn)一步 深入研究氣波增壓器的性能，需構(gòu)建氣波增壓器性能測(cè)試系統(tǒng)，以研究氣波 增壓器內(nèi)部的能量傳遞及流動(dòng)狀況。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于進(jìn)一步深入研究氣波增壓器的性能，搭建了氣波器增 壓器性能測(cè)試系統(tǒng)。設(shè)計(jì)測(cè)試系統(tǒng)基本框圖見(jiàn)附圖1。氣波增壓器主要由兩部分組成定子和 轉(zhuǎn)子5，定子共有四個(gè)出入口，其中兩個(gè)高壓端，即高溫高壓氣體入口3、增 壓空氣出口2;兩個(gè)低壓端，即低溫低壓氣體出口 4及新鮮空氣入口 1。當(dāng)氣. 波增壓器工作時(shí)，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排氣和新鮮進(jìn)氣在氣波增壓器內(nèi)部，即 氣波增壓器轉(zhuǎn)子5，直接接觸，由于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，這樣轉(zhuǎn)子周期性地與定子開(kāi)口 聯(lián)通、斷開(kāi)，產(chǎn)生一系列氣波(壓縮波和膨脹波)，來(lái)自排氣的能量就通過(guò)' 這一系列氣波來(lái)實(shí)現(xiàn)能量傳遞，最終使得進(jìn)氣壓力升高。氣波增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用時(shí)是由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸來(lái)驅(qū)動(dòng)的。在測(cè)試系統(tǒng)上，采用一臺(tái)變頻電機(jī)6驅(qū)動(dòng)氣波增壓器轉(zhuǎn)子5，電機(jī)和轉(zhuǎn)子間通過(guò)皮帶來(lái)傳動(dòng)，調(diào)節(jié)變頻電機(jī)頻率可以調(diào)節(jié)氣波增壓器的轉(zhuǎn)速。氣波增壓器工作過(guò)程較為復(fù)雜，各種入口、出口的參數(shù)較多，對(duì)于氣波 增壓器而言，氣波增壓器的高溫高壓端的參數(shù)的影響效果要大于低溫低壓端的出口和入口處的參數(shù)的影響效果。為了實(shí)現(xiàn)高溫高壓入口端3的高溫高壓 狀態(tài)，首先采用一臺(tái)空氣壓縮機(jī)14給空氣加壓，并用電加熱器13對(duì)空氣加
熱。在電加熱器13與高溫高壓入口端3之間設(shè)計(jì)了高溫端連接管19，連接 管不但僅將氣波增壓器和電加熱器連接起來(lái)，而且能實(shí)現(xiàn)高溫氣體溫度傳感器9和高壓氣體壓力傳感器10的安裝。為了測(cè)量增壓空氣端的參數(shù)，在增壓空氣出口2處，使用空氣流量計(jì)7 來(lái)測(cè)量增壓進(jìn)氣的流量，該流量計(jì)采用的是車(chē)載用空氣流量計(jì)。為了模擬增 壓空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，在增壓空氣出口 2安裝了節(jié)氣門(mén)8。為了連接節(jié) 氣門(mén)、空氣流量計(jì)以及溫度傳感器、壓力傳感器的安裝，設(shè)計(jì)了進(jìn)氣端連接 管20，該連接管連接了節(jié)氣門(mén)和空氣流量計(jì)，同時(shí)進(jìn)氣溫度傳感器15和進(jìn) 氣壓力傳感器16安裝在該連接管上。本發(fā)明提供了一種氣波增壓器性能測(cè)試系統(tǒng)，包括氣波增壓器，氣波增 壓器主要由兩部分組成定子和轉(zhuǎn)子5，定子共有四個(gè)出入口，其中兩個(gè)高壓 端，即高溫高壓氣體入口3、增壓空氣出口2;兩個(gè)低壓端，即低溫低壓氣體出口4及新鮮空氣入口 1;采用一臺(tái)變頻電機(jī)6驅(qū)動(dòng)氣波增壓器轉(zhuǎn)子5;其特征在于空氣壓縮機(jī)14連接電加熱器13;在電加熱器13與高溫高壓入口端3之間設(shè)計(jì)了高溫端連接管19;高溫氣體溫度傳感器9和高壓氣體 壓力傳感器10連接在高溫端連接管19上；增壓空氣出口 2安裝了節(jié)氣門(mén)8，在節(jié)氣門(mén)8和增壓空氣出口 2之間設(shè) 計(jì)了進(jìn)氣端連接管20，進(jìn)氣端連接管20連接空氣流量計(jì)7，同時(shí)進(jìn)氣溫度傳 感器15和進(jìn)氣壓力傳感器16安裝在該連接管上；低溫低壓氣體出口 4連接低溫氣體溫度傳感器18;'高溫氣體溫度傳感器9、高壓氣體壓力傳感器IO、低溫氣體溫度傳感器 18，進(jìn)氣溫度傳感器15、進(jìn)氣壓力傳感器16采集的數(shù)據(jù)通過(guò)采集卡11輸入 到計(jì)算機(jī)12中。.進(jìn)一步的節(jié)氣門(mén)8連接測(cè)量節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器17;節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器17采集的數(shù)據(jù)通過(guò)采集卡11輸入到計(jì)算機(jī)12中；節(jié)氣門(mén)8連接用于實(shí)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)、關(guān)閉的螺桿滑塊機(jī)構(gòu)；所述的螺 桿滑塊機(jī)構(gòu)包括螺桿21和滑塊22，滑塊22套在螺桿21上；在安裝平臺(tái)27 上固定了兩個(gè)止位塊螺桿止位塊25和最大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度止位塊26，轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄28連接螺桿21;滑塊22上固定了連接鐵絲23，鐵絲的另 一端固定在節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)桿24上，節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)桿24連接節(jié)氣門(mén)8。節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)、關(guān)閉主要是通過(guò)螺桿滑塊機(jī)構(gòu)(見(jiàn)圖2)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，同 時(shí)通過(guò)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器17測(cè)量節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。螺桿滑塊機(jī)構(gòu)主要部件是螺桿 21和滑塊22，在安裝平臺(tái)27上固定了兩個(gè)止位塊螺桿止位塊25和最大節(jié) 氣門(mén)開(kāi)度止位塊26，轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄28可以使得螺桿21旋轉(zhuǎn)，滑塊22套在 螺桿上。當(dāng)螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于有螺桿止位塊25的固定，螺桿不能向前運(yùn)動(dòng)， 而套裝在螺桿上滑塊受力向前移動(dòng)。反方向轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄時(shí)，滑塊向相反方 向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)螺桿滑塊機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)滑塊在兩個(gè)止位塊間運(yùn)動(dòng)?；瑝K22上固 定了連接鐵絲23，鐵絲的另一端固定在節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)桿24上，調(diào)節(jié)桿是與節(jié) 氣門(mén)相連的，調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)節(jié)氣門(mén)8旋轉(zhuǎn)。這樣，當(dāng)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)手柄28時(shí)， 螺桿21旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)滑塊22移動(dòng)，滑塊牽動(dòng)連接鐵絲23，使得節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)桿24 聯(lián)動(dòng)，最終使得節(jié)氣門(mén)8轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。由于新鮮空氣入口 l流動(dòng)的氣體是新鮮空氣，沒(méi)有必要安裝特殊的溫度 傳感器和壓力傳感器。在低溫低壓氣體出口的參數(shù)對(duì)氣波增壓器的影響較小， 因此，只安裝了低溫氣體溫度傳感器18，并沒(méi)有安裝壓力傳感器。所有的溫度傳感器、壓力傳感器、流量計(jì)采集的數(shù)據(jù)通過(guò)采集卡11以及 通過(guò)自編的VB采集程序記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)并輸入到計(jì)算機(jī)12中。該測(cè)試系統(tǒng)的工作過(guò)程主要是首先預(yù)熱電加熱器，當(dāng)空氣溫度達(dá)到要 求的溫度時(shí)，啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)，啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)氣波增壓器轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)電機(jī)的 轉(zhuǎn)速使得氣波增壓器轉(zhuǎn)速相應(yīng)變化，待溫度、壓力穩(wěn)定后，在不同的氣波增 壓器轉(zhuǎn)速下測(cè)量各參數(shù)。 本測(cè)試系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有*可以獨(dú)立地對(duì)氣波增壓器的性能進(jìn)行測(cè)試；*可以控制氣波增壓器入口端的參數(shù)壓力和溫度，考察入口端參數(shù)的 變化對(duì)氣波增壓器性能的影響； 參氣波增壓器的轉(zhuǎn)速可調(diào)；*試驗(yàn)過(guò)程可以通過(guò)采集軟件實(shí)時(shí)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行觀察；參試驗(yàn)系統(tǒng)具有移動(dòng)性、靈活性。


圖1氣波增壓器性能測(cè)試系統(tǒng)簡(jiǎn)圖 圖2節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)節(jié)用螺桿滑塊機(jī)構(gòu)示意圖 圖3氣波增壓器性能測(cè)試系統(tǒng)安裝平臺(tái)簡(jiǎn)圖 圖4氣波增壓器安裝支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)5氣波增壓器、電機(jī)裝配簡(jiǎn)6高溫端連接管簡(jiǎn)7進(jìn)氣端連接管簡(jiǎn)中l(wèi)一新鮮空氣入口， 2 —增壓空氣出口， 3 —高溫高壓氣體入口， 4一低溫 低壓氣體出口， 5 —轉(zhuǎn)子，6—電機(jī)，7 —空氣流量計(jì)，8 —節(jié)氣門(mén)，9 —高溫氣 體溫度傳感器，IO —高壓氣體壓力傳感器，11 —采集卡，12 —計(jì)算機(jī)，13 — 電加熱器，14一空氣壓縮機(jī)，15 —進(jìn)氣溫度傳感器，16—進(jìn)氣壓力傳感器， 17 —節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器，18—低溫氣體溫度傳感器，19一高溫端連接管，20 一進(jìn)氣端連接管，.21 —螺桿，22 —滑塊，23 —連接鐵絲，24 —節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)桿， 25 —螺桿止位塊，26 —最大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度止位塊，27 —安裝平臺(tái)，28 —旋轉(zhuǎn)手 柄，29—電機(jī)安裝槽，30—?dú)獠ㄔ鰤浩靼惭b槽，31 —平臺(tái)安裝孔，32 —安裝 支架，33 —?dú)獠ㄔ鰤浩鳎?4 —連接氣波增壓器法蘭，35 —連接電加熱器法蘭， 36 —高溫氣體溫度傳感器安裝孔，37 —高壓氣體壓力傳感器安裝孔，38—連 接節(jié)氣門(mén)法蘭，39 —連接空氣流量計(jì)法蘭，40 —進(jìn)氣壓力傳感器安裝孔， 41一進(jìn)氣溫度傳感器安裝孔具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖1 7詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。本實(shí)施例主要由氣波增壓器33、電機(jī)6、電加熱器13、空氣壓縮機(jī)14、 節(jié)氣門(mén)8組成。氣波增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用時(shí)是由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸來(lái)驅(qū)動(dòng)的。 在測(cè)試系統(tǒng)上，采用一臺(tái)變頻電機(jī)6驅(qū)動(dòng)氣波增壓器轉(zhuǎn)子5，電機(jī)和轉(zhuǎn)子間通 過(guò)皮帶來(lái)傳動(dòng)，設(shè)計(jì)的傳動(dòng)速比為4.2。調(diào)節(jié)變頻電機(jī)頻率可以調(diào)節(jié)氣波增壓 器的轉(zhuǎn)速。由于氣波增壓器轉(zhuǎn)速很高(高達(dá)上萬(wàn)轉(zhuǎn))，同時(shí)電機(jī)也高速旋轉(zhuǎn)， 安裝氣波增壓器和電機(jī)時(shí)應(yīng)該要保證其旋轉(zhuǎn)時(shí)能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。在安裝平臺(tái)27上 分別設(shè)計(jì)了兩道電機(jī)安裝槽29、兩道氣波增壓器安裝槽30，且氣波增壓器
安裝槽與電機(jī)安裝槽相互垂直，見(jiàn)圖2。通過(guò)這四道安裝槽能方便調(diào)節(jié)氣波增 壓器和電機(jī)的位置，同時(shí)便于調(diào)節(jié)皮帶，保證氣波增壓器和電機(jī)的傳動(dòng)速比。 同時(shí)在安裝平臺(tái)27設(shè)計(jì)了多個(gè)平臺(tái)安裝孔31用于固定其它支架和元器件。 氣波增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上主要是靠各個(gè)出入口與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣歧管連接. 并固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的本體上的；但在測(cè)試系統(tǒng)上，需要設(shè)計(jì)安裝支架來(lái)固定氣波增壓器。根據(jù)氣波增壓器轉(zhuǎn)子的外圓設(shè)計(jì)了安裝支架，氣波增壓器33通過(guò) 兩套安裝支架32《見(jiàn)圖4)支撐，安裝支架通過(guò)螺栓連接固定并支撐氣波增 壓器；同時(shí)，通過(guò)螺栓將支架與安裝平臺(tái)27連接(見(jiàn)圖5)，這樣氣波增壓 器就通過(guò)安裝支架緊固在安裝平臺(tái)上。電機(jī)6也是通過(guò)螺栓固定在安裝平臺(tái) 上的.，并且通過(guò)皮帶與氣波增壓器33相連接，通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)6的轉(zhuǎn)速來(lái)控制 氣波增壓器33轉(zhuǎn)速。最后氣波增壓器和電機(jī)的安裝效果見(jiàn)圖5。氣波增壓器工作過(guò)程較為復(fù)雜，各種入口、出口的參數(shù)較多，對(duì)于氣波 增壓器而言，氣波增壓器的高壓端的參數(shù)的影響效果要大于低壓端的出口和 入口處的參數(shù)的影響效果。為了實(shí)現(xiàn)高壓入口端的高溫高壓狀態(tài)，首先采用 一臺(tái)空氣壓縮機(jī)14給空氣加壓，空氣壓縮機(jī)可保持空氣壓力為2個(gè)大氣壓； 并用電加熱器13對(duì)空氣加熱，電加熱器設(shè)計(jì)的最高溫度可達(dá)到80(TC，電加 熱器能夠?qū)諝饧訜岵⑼ㄟ^(guò)溫控裝置控制溫度，加熱溫度通過(guò)儀表盤(pán)顯示出 來(lái)。為了將電加熱器與氣波增壓器連接起來(lái)，設(shè)計(jì)了高溫端連接管19，見(jiàn)圖 6。高溫連接管19兩端為法蘭， 一端連接氣波增壓器高溫高壓氣體入口 3， 另一端連接電加熱器，連接管中間有兩個(gè)安裝孔，分別安裝高溫氣體溫度傳 感器9和高壓氣體壓力傳感器10。'因?yàn)樗玫臍怏w壓力傳感器不能工作在過(guò) 高溫度，因此高壓氣體壓力傳感器安裝孔37從連接管延伸出50mm，這樣避 免了來(lái)自加熱器的高溫氣體對(duì)氣體壓力傳感器的損害。在增壓進(jìn)氣端，增壓空氣出口端2和空氣流量計(jì)7連接，采用軟連接方 法，即使用波紋管將兩個(gè)管道聯(lián)通。為了模擬增壓空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)， 在增壓進(jìn)氣端2安裝了節(jié)氣門(mén)8，為了連接節(jié)氣門(mén)、空氣流量計(jì)以及溫度傳 感器、壓力傳感器的安裝，設(shè)計(jì)了進(jìn)氣端連接管20，見(jiàn)圖7。連接管兩端法 蘭， 一端連接節(jié)氣門(mén)，另一端連接空氣流量計(jì)，連接管中間有兩個(gè)安裝孔分 別安裝進(jìn)氣溫度傳感器15、進(jìn)氣壓力傳感器16。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的調(diào)節(jié)是通過(guò)螺 桿滑塊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，該機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度從0 100%的調(diào)節(jié)。 在氣波增壓器的低溫低壓氣體出口端4鉆了一個(gè)孔并焊接一段短管用于 安裝溫度傳感器18。測(cè)試系統(tǒng)所有的部件、傳感器都集中安裝在安裝平臺(tái)27上，安裝平臺(tái)通過(guò)螺栓固定在一個(gè)活動(dòng)架上，在活動(dòng)架上安裝了四個(gè)滾輪，這樣使得整個(gè)測(cè) 試系統(tǒng)具有移動(dòng)性。利用上述裝置進(jìn)行了如下試驗(yàn)，其試驗(yàn)過(guò)程采取的氣波增壓器性能測(cè) 試系統(tǒng)的硬件連接圖如圖l所示。首先預(yù)熱電加熱器，電加熱器的溫度可調(diào)，最高可達(dá)80(TC;啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)，空氣壓縮機(jī)可提供最高壓力為3atm的空 氣；啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)氣波增壓器轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速使得氣波增壓器轉(zhuǎn)速?gòu)?低到高逐漸變化:'3000rpm、 5000rpm、 7000rpm、 9000rpm、 10000rpm、 12000rpm、 15000rpm、 17000rpm、 20000rpm。待溫度、壓力穩(wěn)定后，在不同的氣波增壓 器轉(zhuǎn)速下、不同節(jié)氣門(mén)開(kāi)度工況下測(cè)量各參數(shù)。氣波增壓器性能測(cè)試系統(tǒng)可以進(jìn)行不同電機(jī)與氣波增壓器的轉(zhuǎn)速比(即 不同氣波增壓器轉(zhuǎn)速)、不同加熱溫度、不同壓力、不同節(jié)氣門(mén)開(kāi)度工況下 的試驗(yàn)，測(cè)量不同工況下各端口的壓力、溫度、流量。試驗(yàn)結(jié)果表明，對(duì)于 氣波增壓器而言，高溫高壓入口處3 (即試驗(yàn)系統(tǒng)中的加熱端)的溫度、壓力 和氣波增壓器轉(zhuǎn)速對(duì)出口端(即試驗(yàn)系統(tǒng)中增壓空氣端2)的參數(shù)有比較大的 影響，因此，要使得氣波增壓器發(fā)揮最好的性能，控制氣波增壓器的轉(zhuǎn)速是 十分重要的。同時(shí)，保持氣波增壓器入口端3的能量的不流失，即保持較高 的溫度和壓力，有利于氣波增壓器發(fā)揮作用。
權(quán)利要求
1、一種氣波增壓器性能測(cè)試系統(tǒng)，包括氣波增壓器，氣波增壓器主要由兩部分組成定子和轉(zhuǎn)子(5)，定子共有四個(gè)出入口，其中兩個(gè)高壓端，即高溫高壓氣體入口(3)、增壓空氣出口(2)；兩個(gè)低壓端，即低溫低壓氣體出口(4)及新鮮空氣入口(1)；采用一臺(tái)變頻電機(jī)(6)驅(qū)動(dòng)氣波增壓器轉(zhuǎn)子(5)；其特征在于空氣壓縮機(jī)(14)連接電加熱器(13)；在電加熱器(13)與高溫高壓入口端(3)之間設(shè)計(jì)了高溫端連接管(19)；高溫氣體溫度傳感器(9)和高壓氣體壓力傳感器(10)連接在高溫端連接管(19)上；增壓空氣出口(2)安裝了節(jié)氣門(mén)(8)，在節(jié)氣門(mén)(8)和增壓空氣出口(2)之間設(shè)計(jì)了進(jìn)氣端連接管(20)，進(jìn)氣端連接管(20)連接空氣流量計(jì)(7)，同時(shí)進(jìn)氣溫度傳感器(15)和進(jìn)氣壓力傳感器(16)安裝在該連接管上；低溫低壓氣體出口(4)連接低溫氣體溫度傳感器(18)；高溫氣體溫度傳感器(9)、高壓氣體壓力傳感器(10)、低溫氣體溫度傳感器(18)，進(jìn)氣溫度傳感器(15)、進(jìn)氣壓力傳感器(16)采集的數(shù)據(jù)通過(guò)采集卡(11)輸入到計(jì)算機(jī)(12)中。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣波增壓器性能測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于 節(jié)氣門(mén)(8)連接測(cè)量節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器(17);節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器(17)采集的數(shù)據(jù)通過(guò)采集卡(11)輸入到計(jì)算機(jī)(12)中；.節(jié)氣門(mén)(8)連接用于實(shí)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)、關(guān)閉的螺桿滑塊機(jī)構(gòu)；所述的螺 桿滑塊機(jī)構(gòu)包括螺桿(21)和滑塊(22)，滑塊(22)套在螺桿(21)上；在安裝平. 臺(tái)(27)上固定了兩個(gè)止位塊螺桿止位塊(25)和最大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度止位塊(26)， 轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄(28)連接螺桿(21);滑塊(22)上固定了連接鐵絲(23)，鐵 絲的另一端固定在節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)桿(24)上，節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)桿(24)連接節(jié)氣門(mén)(8)。
全文摘要
氣波增壓器性能測(cè)試系統(tǒng)屬于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域。尚未建立針對(duì)氣波增壓器的性能試驗(yàn)系統(tǒng)。本發(fā)明包括氣波增壓器，其定子包括高溫高壓氣體入口、增壓空氣出口、低溫低壓氣體出口及新鮮空氣入口；電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子；特征在于空氣壓縮機(jī)(14)連接電加熱器(13)；在電加熱器與高溫高壓入口端之間有高溫端連接管(19)；高溫氣體溫度傳感器(9)和高壓氣體壓力傳感器(10)連接在高溫端連接管上；增壓空氣出口安裝了節(jié)氣門(mén)(8)，節(jié)氣門(mén)和增壓空氣出口之間有進(jìn)氣端連接管(20)，空氣流量計(jì)(7)、時(shí)進(jìn)氣溫度傳感器(15)和進(jìn)氣壓力傳感器(16)安裝在該連接管上；所有傳感器的數(shù)據(jù)通過(guò)采集卡(11)輸入計(jì)算機(jī)(12)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)在不同的轉(zhuǎn)速下、不同節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等工況下各參數(shù)的測(cè)量。
文檔編號(hào)G01M13/00GK101149309SQ20071017705
公開(kāi)日2008年3月26日 申請(qǐng)日期2007年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月9日
發(fā)明者周大森, 張紅光, 李建國(guó), 紀(jì)常偉, 艷 雷 申請(qǐng)人:北京工業(yè)大學(xué)