專利名稱：汽車油量計(jì)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電子計(jì)量器具，特別是對(duì)汽車油量計(jì)量裝置的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車油量計(jì)量裝置，包括傳感器和油表。
傳感器是在機(jī)座上設(shè)置有多級(jí)電阻或電阻絲繞組，機(jī)座上還有一 個(gè)可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的支架，支架上設(shè)有觸片，觸片對(duì)應(yīng)接觸在多級(jí)電阻的 接觸引腳或電阻絲繞組上，浮子裝設(shè)在浮子搖桿的一端，搖桿的另一 端即支點(diǎn)端固定在上述的支架即搖桿支架上。在油位發(fā)生變化時(shí)，浮 子帶動(dòng)搖桿及搖桿支架擺動(dòng)，觸片移動(dòng)，裝置的電阻值發(fā)生變化。 油表通過(guò)傳感器電阻的變化，對(duì)應(yīng)顯示出油量的多少。 在傳感器中，由于通過(guò)搖桿機(jī)構(gòu)后，感知油位高低的精確度差， 另外，采用多級(jí)電阻或電阻絲繞組，觸片在上面的細(xì)微移動(dòng)不足以使 輸出阻值發(fā)生變化，傳感器無(wú)法測(cè)量到細(xì)微的油量變化，精度不高，
分辨率大約在0.5-1升之間，只能作為參考指示，無(wú)法適應(yīng)目前車載 電腦所需要的高精度。
還有，現(xiàn)有裝置是接觸式結(jié)構(gòu)，觸片彈性降低、磨損、搖桿支架 轉(zhuǎn)軸與機(jī)座間磨損松動(dòng)，均會(huì)引起接觸不良，工作可靠性差，使用壽 命短。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種高精度的非接觸式汽車油量計(jì)量裝置， 以實(shí)現(xiàn)精確計(jì)量的目的，并提高裝置的工作可靠性，延長(zhǎng)其使用壽命。
本發(fā)明的方案是汽車油量計(jì)量裝置，包括傳感器和油表，其特 征是傳感器包括機(jī)座、應(yīng)變傳感器、浮筒，機(jī)座裝在油箱的頂部， 應(yīng)變傳感器的一端固定吊掛在機(jī)座的下方，在應(yīng)變傳感器的另一端固 定吊掛有浮筒，浮筒垂直向下，底部和油箱底留有間隙，浮筒與油箱 在各相同高度點(diǎn)的橫截面形狀均相同、面積均按相同比例縮??；油表 采用電子稱電路。
在電子稱電路中，通過(guò)調(diào)整放大倍數(shù)，使顯示的數(shù)值按浮筒與油 箱橫截面面積的比例并結(jié)合油料的密度放大，轉(zhuǎn)換為體積值。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是由于浮筒與油箱在各相同高度點(diǎn)的橫截面形狀 均相同、面積均按相同比例縮小，所以它所受到的浮力大小經(jīng)按浮筒 與油箱橫截面面積的比例放大后，就是油料的重量，該浮力通過(guò)應(yīng)變 傳感器測(cè)量，通過(guò)油表顯示，可以達(dá)到精確的計(jì)量。另外，由于沒(méi)有 運(yùn)動(dòng)磨損、沒(méi)有電接觸磨損，傳感器的壽命長(zhǎng)，整個(gè)裝置的可靠性好。


下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。 圖1是本發(fā)明的傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是傳感器裝在油箱上的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)記l引線，2機(jī)座，3引線固定夾，4應(yīng)變傳感器安裝螺 絲，5應(yīng)變傳感器，6浮筒，7浮筒吊掛螺絲，8油箱蓋，9油箱。
具體實(shí)施例方式
本裝置中的傳感器和油表，最主要的是傳感器的設(shè)計(jì)。
參見(jiàn)圖1和圖2，傳感器主要包括機(jī)座2、應(yīng)變傳感器5、浮筒6， 機(jī)座2裝在油箱9的頂部，和現(xiàn)有傳感器的安裝一樣。應(yīng)變傳感器5 的一端固定吊掛在機(jī)座2的下方，在應(yīng)變傳感器5的另一端固定吊掛 有浮筒6，浮筒6垂直向下，高度略高于油箱實(shí)際裝油高度，底部和 油箱底留有間隙。
浮筒6與油箱9在各相同高度點(diǎn)的橫截面形狀均相同、面積均按 相同比例縮小。比如有些油箱是立方體，則浮筒采用高度和油箱實(shí)際 裝油高度相等、橫截面為與油箱底面相同的方形；比如油箱為圖2所 示的突出形，則浮筒在相同高度點(diǎn)也有相同比例的突出；比如油箱為 異形，則浮筒也為異形，只是橫向按比例縮小。這樣的目的是使浮筒 所受到的浮力大小與油料的重量完全成正比。
這樣，油箱內(nèi)油量越多，浮筒所受到的浮力越大，反之越小，該 浮力作用于應(yīng)變傳感器，輸出不同的參數(shù)。
油表采用電子稱電路，這是公知技術(shù)，原理不再敘述。
在電子稱電路中，通過(guò)設(shè)定去除浮筒本身的重力，另外調(diào)整放大 倍數(shù)，使顯示的數(shù)值按浮筒與油箱橫截面面積的比例并結(jié)合油料的密 度放大，轉(zhuǎn)換為體積值。
本裝置測(cè)量精度高， 一個(gè)50升的油箱，采用的浮筒橫截面為油 箱橫截面的1/100，分辨率達(dá)到50ml，精度為千分之一。
權(quán)利要求
1. 汽車油量計(jì)量裝置，包括傳感器和油表，其特征是傳感器包括機(jī)座(2)、應(yīng)變傳感器(5)、浮筒(6)，機(jī)座(2)裝在油箱(9)的頂部，應(yīng)變傳感器(5)的一端固定吊掛在機(jī)座(2)的下方，在應(yīng)變傳感器(5)的另一端固定吊掛有浮筒(6)，浮筒(6)垂直向下，底部和油箱底留有間隙，浮筒(6)與油箱(9)在各相同高度點(diǎn)的橫截面形狀均相同、面積均按相同比例縮??；油表采用電子稱電路。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車油量計(jì)量裝置，其特征是在電子 稱電路中，通過(guò)調(diào)整放大倍數(shù)，使顯示的數(shù)值按浮筒與油箱橫截面面 積的比例并結(jié)合油料的密度放大，轉(zhuǎn)換為體積值。
全文摘要
本發(fā)明是一種汽車油量計(jì)量裝置，它的傳感器包括機(jī)座、應(yīng)變傳感器、浮筒，機(jī)座裝在油箱的頂部，應(yīng)變傳感器的一端固定吊掛在機(jī)座的下方，在應(yīng)變傳感器的另一端固定吊掛有浮筒，浮筒垂直向下，底部和油箱底留有間隙，浮筒與油箱在各相同高度點(diǎn)的橫截面形狀均相同、面積均按相同比例縮小；油表采用電子稱電路。浮筒所受到的浮力大小按上述比例放大后，就是油料的重量，該浮力通過(guò)應(yīng)變傳感器測(cè)量，通過(guò)油表顯示，可以達(dá)到精確的計(jì)量。具有壽命長(zhǎng)、可靠性好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01F23/20GK101419087SQ200810122159
公開(kāi)日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2008年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月10日
發(fā)明者張益銘, 奕 徐 申請(qǐng)人:盧能曉