專利名稱：一種用于測(cè)試層狀復(fù)合帶材結(jié)合強(qiáng)度的扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置的制作方法
一種用于測(cè)試層狀復(fù)合帶材結(jié)合強(qiáng)度的扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于帶材結(jié)合強(qiáng)度測(cè)試裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于測(cè)試層狀復(fù)合帶 材結(jié)合強(qiáng)度的扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置。
背景技術(shù)：
隨著繼電器、控制器、微型開關(guān)、微型電機(jī)等向高可靠性、微型化、數(shù)字化發(fā)展，對(duì) 其核心部分“觸點(diǎn)”的各項(xiàng)性能要求亦越高。對(duì)于連續(xù)生產(chǎn)線，使用成卷帶材在自動(dòng)生產(chǎn)線 對(duì)復(fù)合帶材進(jìn)行切斷、焊接。為了綜合不同合金的優(yōu)異性能、節(jié)約貴金屬材料、降低成本等 目的，復(fù)合帶材由兩種或兩種以上合金復(fù)合而成，層間結(jié)合強(qiáng)度直接關(guān)系電器的可靠性、穩(wěn) 定性及壽命。
一般在不同合金復(fù)合后以及產(chǎn)品成型后通過扭轉(zhuǎn)或來(lái)回彎折試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)合強(qiáng)度， 后者主要用于寬度在5. 5mm以上尺寸復(fù)合帶，而對(duì)于尺寸小的復(fù)合帶材多采用正反扭轉(zhuǎn)不 同次數(shù)來(lái)達(dá)到檢測(cè)結(jié)合強(qiáng)度的目的。現(xiàn)有的扭轉(zhuǎn)檢測(cè)，一般采用手(尺寸小，能夠用手直接 扭轉(zhuǎn))或用鉗子和臺(tái)鉗組合扭轉(zhuǎn)測(cè)試，統(tǒng)稱為手工扭轉(zhuǎn)方式。手工扭轉(zhuǎn)方式存在幾個(gè)問題 ①采用手工扭轉(zhuǎn)方式，扭轉(zhuǎn)次數(shù)容易搞錯(cuò)，造成時(shí)間和測(cè)試樣品的浪費(fèi)，尤其是扭轉(zhuǎn)次數(shù)多 時(shí)(如正反40圈)，更容易出現(xiàn)差錯(cuò)；②由于取樣長(zhǎng)度直接影響扭轉(zhuǎn)次數(shù)，采用手工扭轉(zhuǎn)方 式每次可能會(huì)出現(xiàn)偏差，造成數(shù)據(jù)的可比性和參考性降低；③手工扭轉(zhuǎn)方式在正反扭轉(zhuǎn)時(shí)， 容易造成帶材的額外蜷曲，尤其是取樣長(zhǎng)度大時(shí)，對(duì)測(cè)試結(jié)果影響較大 ’④為了使取樣具有 廣泛性和通用性，一般取樣在100mm，扭轉(zhuǎn)依據(jù)不同材料、不同寬度和厚度不盡相同，手工扭 轉(zhuǎn)經(jīng)常會(huì)造成扭轉(zhuǎn)不到位、部分位置扭轉(zhuǎn)過度等問題，成功率降低。針對(duì)這些問題，本發(fā)明 提出一種通過設(shè)置正反次數(shù)，機(jī)械自動(dòng)完成設(shè)定的正反扭轉(zhuǎn)次數(shù)的檢測(cè)儀器。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于測(cè)試層狀復(fù)合帶材結(jié)合強(qiáng)度的扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置。
一種用于測(cè)試層狀復(fù)合帶材結(jié)合強(qiáng)度的扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置，其特征在于，該扭轉(zhuǎn)測(cè)試 裝置包括控制系統(tǒng)1、與控制系統(tǒng)1相連的扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2、帶材固定及張力機(jī)構(gòu)3和底座4，底 座4上設(shè)置兩根平行滑軌5，扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2、帶材固定及張力機(jī)構(gòu)3均通過滑動(dòng)塊6設(shè)置在滑 軌5上，滑軌5兩端通過滑軌固定塊7固定在底座4上。
所述滑動(dòng)塊6由卡簧8、滑套9和滑套固定塊10組成，兩組卡簧8將滑套9固定在 滑套固定塊10內(nèi)構(gòu)成一個(gè)滑動(dòng)塊6，所述滑動(dòng)塊6套在滑軌5上，沿滑軌5移動(dòng)。
所述扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2包括電機(jī)11和減速器12，減速器12固定在扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)基板13上， 扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)基板13固定在滑動(dòng)塊6上，電機(jī)固定板14固定在扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)基板13上，電機(jī)11固 定在電機(jī)固定板14上，電機(jī)的同步輪15通過同步帶16與減速器12的減速箱同步輪17相 連，固定連接板18的兩端分別固定在電機(jī)11和減速器12上，探測(cè)連接板19固定于減速器 12上，接近開關(guān)20固定于探測(cè)連接板19上，減速器轉(zhuǎn)軸21通過鍵22實(shí)現(xiàn)減速箱扭轉(zhuǎn)方 向的改變和傳遞，開孔圓盤23固定在減速器轉(zhuǎn)軸21的一端，接近開關(guān)20與開孔圓盤23相3連，接近開關(guān)20通過探測(cè)圓盤上的開孔，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)數(shù)信號(hào)反饋，減速器轉(zhuǎn)軸21另一端由兩組 平行的內(nèi)六角壓緊螺栓M將帶材壓緊塊25固定在減速器轉(zhuǎn)軸21上，實(shí)現(xiàn)對(duì)扭轉(zhuǎn)帶材的夾 持，位置調(diào)節(jié)塊沈固定在扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)基板13下方，位置調(diào)節(jié)塊沈套在螺桿27上，螺桿27的 兩端各套有一個(gè)滑套觀，螺桿兩端的滑套觀固定在螺桿固定座四上，螺桿固定座四固定 在底座4上，旋柄30通過鎖死螺栓31與螺桿27連接，螺桿27帶動(dòng)位置調(diào)節(jié)塊沈用以固 定扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的位置。
所述帶材固定及張力機(jī)構(gòu)3包括帶材夾持底板33、砝碼36和帶材固定及張力機(jī)構(gòu) 基板32，帶材固定及張力機(jī)構(gòu)基板32固定在滑動(dòng)塊6上，帶材夾持底板33固定在帶材固定 及張力機(jī)構(gòu)基板32上，內(nèi)六角壓緊螺栓M將帶材壓緊塊25固定在帶材夾持底板33上，實(shí) 現(xiàn)帶材的固定，砝碼連接線34的一端固定在帶材固定及張力機(jī)構(gòu)基板32上，砝碼連接線34 經(jīng)過滑輪35與砝碼36相連，滑輪35套在滑輪軸37上，滑輪軸37通過滑輪固定塊38固定 在底座4上。
所述底座4上設(shè)置四組可調(diào)節(jié)螺栓39和螺母40，用以調(diào)節(jié)整個(gè)測(cè)試平臺(tái)的高度。
所述扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置測(cè)量的帶材尺寸為，寬度0. 2 5. 5mm，厚度0. 10 5. 5mm，有 效扭轉(zhuǎn)長(zhǎng)度為20 250mm。
所述復(fù)合帶材為兩層或兩層以上復(fù)合帶材。
本發(fā)明的有益效果為通過設(shè)置正、反旋轉(zhuǎn)圈數(shù)和循環(huán)次數(shù)，裝置自行完成相關(guān)操 作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；可以任意在20 250mm范圍內(nèi)確定待檢驗(yàn)復(fù)合帶的長(zhǎng)度，避免了手工方式 由于取樣長(zhǎng)度增大而影響測(cè)試結(jié)果的問題；采樣本發(fā)明扭轉(zhuǎn)后的帶材平直，而普通手工扭 轉(zhuǎn)方式扭轉(zhuǎn)后的帶材出現(xiàn)蜷曲、扭轉(zhuǎn)不均勻；采用本發(fā)明測(cè)試結(jié)果穩(wěn)定性好，重復(fù)性高。


圖1是本發(fā)明的立體示意圖2是本發(fā)明的控制系統(tǒng)示意圖3是本發(fā)明的扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)立體分解示意圖4是本發(fā)明帶材固定及張力機(jī)構(gòu)立體分解示意圖5是本發(fā)明的底座立體分解圖中標(biāo)號(hào)1-控制系統(tǒng)；2-扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；3-帶材固定及張力機(jī)構(gòu)；4-底座；5-滑軌； 6-滑動(dòng)塊；7-滑軌固定塊；8-卡簧；9-滑套；10-滑套固定塊；11-電機(jī)；12-減速器；13-扭 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)基板；14-電機(jī)固定板；15-電機(jī)的同步輪；；16-同步帶；17-減速箱同步輪；18-固 定連接板；19-探測(cè)連接板；20-接近開關(guān)；21-減速器轉(zhuǎn)軸；22-鍵；23-開孔圓盤；24-內(nèi) 六角壓緊螺栓；25-帶材壓緊塊；26-位置調(diào)節(jié)塊；27-螺桿；28-螺桿兩端的滑套；29-螺桿 固定座；30-旋柄；31-鎖死螺栓；32-帶材固定及張力機(jī)構(gòu)基板；33-帶材夾持底板；34-砝 碼連接線；35-滑輪；36-砝碼；37-滑輪軸；38-滑輪固定塊；39-可調(diào)節(jié)螺栓；40-螺母； 41-定長(zhǎng)尺；42-減沖擊塊；101-扭轉(zhuǎn)參數(shù)設(shè)定；102-啟動(dòng)；103-停止；104-電機(jī)控制線； 105-扭轉(zhuǎn)數(shù)反饋線；106-急停；107-電源開關(guān)；108-控制箱門開關(guān)；109-電機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明CN 102033022 A說(shuō)明書3/5頁(yè)
實(shí)施例1
一種用于測(cè)試層狀復(fù)合帶材結(jié)合強(qiáng)度的扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置，該裝置立體示意圖如圖1 所示，該扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置包括控制系統(tǒng)1、與控制系統(tǒng)1相連的扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2、帶材固定及張力機(jī) 構(gòu)3和底座4，底座4上設(shè)置兩根平行滑軌5，扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2、帶材固定及張力機(jī)構(gòu)3均通過滑 動(dòng)塊6設(shè)置在滑軌5上，所述滑動(dòng)塊6由卡簧8、滑套9和滑套固定塊10組成，兩組卡簧8 將滑套9固定在滑套固定塊10內(nèi)構(gòu)成一個(gè)滑動(dòng)塊6，所述滑動(dòng)塊6套在滑軌5上，沿滑軌5 移動(dòng)，滑軌5兩端通過滑軌固定塊7固定在底座4上，滑軌固定塊7通過內(nèi)六角螺栓固定在 底座4上，并用內(nèi)六角螺栓鎖緊滑軌，可在靠近帶材固定及張力機(jī)構(gòu)3 —側(cè)的滑軌端的下部 設(shè)置減沖擊塊42用以減少?zèng)_擊力。
控制系統(tǒng)示意圖如圖2所示，所述控制系統(tǒng)1主要包括扭轉(zhuǎn)參數(shù)設(shè)定101、啟動(dòng) 102、停止103、急停106、電源開關(guān)107、控制箱門開關(guān)108、電機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定109等功能按鈕， 上述功能由控制系統(tǒng)的內(nèi)部邏輯電路實(shí)現(xiàn)，電機(jī)控制線104與電機(jī)11相連，扭轉(zhuǎn)數(shù)反饋線 105與接近開關(guān)20相連，所述扭轉(zhuǎn)參數(shù)設(shè)定為正反扭轉(zhuǎn)及循環(huán)次數(shù)設(shè)定，所述電機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè) 定109為通過系統(tǒng)計(jì)算后真實(shí)帶材扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。
扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)立體分解示意圖如圖3所示，所述扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2包括電機(jī)11和減速器12， 減速器12通過四組內(nèi)六角螺栓固定在扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)基板13上，通過四組共16個(gè)內(nèi)六角螺栓將 扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)基板13固定在4組滑動(dòng)塊6上，4組滑動(dòng)塊6分別套在兩條滑軌5上，每條滑軌 5上套兩組滑動(dòng)塊6，電機(jī)固定板14通過兩組內(nèi)六角螺栓固定在扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)基板13上，電機(jī) 11固定在電機(jī)固定板14上，電機(jī)的同步輪15通過同步帶16與減速器12的減速箱同步輪 17相連實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，為了實(shí)現(xiàn)兩者的穩(wěn)定傳動(dòng)，固定連接板18的兩端通過內(nèi)六角固定螺栓分 別固定在電機(jī)11和減速器12上，探測(cè)連接板19固定于減速器12上，接近開關(guān)20固定于 探測(cè)連接板19上，減速器轉(zhuǎn)軸21通過鍵22實(shí)現(xiàn)減速箱扭轉(zhuǎn)方向的改變和傳遞，內(nèi)六角螺 栓組合彈簧墊和墊片將開孔圓盤23固定在減速器轉(zhuǎn)軸21的一端，接近開關(guān)20與開孔圓盤 23相連，接近開關(guān)20通過探測(cè)圓盤上的開孔，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)數(shù)信號(hào)反饋，減速器轉(zhuǎn)軸21另一端由 兩組平行的內(nèi)六角壓緊螺栓M將帶材壓緊塊25固定在減速器轉(zhuǎn)軸21上，實(shí)現(xiàn)對(duì)扭轉(zhuǎn)帶材 的夾持，位置調(diào)節(jié)塊26通過一個(gè)內(nèi)六角固定螺栓固定在扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)基板13下方，實(shí)現(xiàn)整個(gè)扭 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在其帶動(dòng)下在滑軌上位置的移動(dòng)，位置調(diào)節(jié)塊沈套在螺桿27上，螺桿27的兩端各 套有一個(gè)滑套觀，螺桿兩端的滑套觀固定在兩組螺桿固定座四上，螺桿固定座四通過內(nèi) 六角固定螺栓固定在底座4上，旋柄30通過鎖死螺栓31與螺桿27連接，螺桿27帶動(dòng)位置 調(diào)節(jié)塊26用以固定扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的位置。
帶材固定及張力機(jī)構(gòu)立體分解示意圖如圖4所示，所述帶材固定及張力機(jī)構(gòu)3包 括帶材夾持底板33、砝碼36和帶材固定及張力機(jī)構(gòu)基板32，帶材固定及張力機(jī)構(gòu)基板32 通過四組共16個(gè)內(nèi)六角螺栓固定在四組滑動(dòng)塊6上，四組滑動(dòng)塊6分別套在兩條滑軌5上， 每條滑軌5上套兩組滑動(dòng)塊6，帶材夾持底板33由2組內(nèi)六角螺栓固定在帶材固定及張力 機(jī)構(gòu)基板32上，內(nèi)六角壓緊螺栓M將帶材壓緊塊25固定在帶材夾持底板33上，實(shí)現(xiàn)帶材 的固定，所述的張力機(jī)構(gòu)通過砝碼的重力來(lái)實(shí)現(xiàn)，砝碼連接線34的一端通過螺栓固定在帶 材固定及張力機(jī)構(gòu)基板32上，砝碼連接線34經(jīng)過滑輪35 (此處滑輪選擇V型槽軸承)與 砝碼36相連，砝碼連接線34在V型槽軸承處實(shí)現(xiàn)力的方向的改變，V型槽軸承套在滑輪軸 37上，滑輪軸37通過兩組滑輪固定塊38固定在底座4上，并用內(nèi)六角螺栓鎖死，滑輪固定5塊38通過內(nèi)六角螺栓固定在底座4上。
所述底座4上設(shè)置四組可調(diào)節(jié)螺栓39和螺母40，用以調(diào)節(jié)整個(gè)測(cè)試平臺(tái)的高度， 底座立體分解圖如圖5所示。
采用上述用于測(cè)試層狀復(fù)合帶材結(jié)合強(qiáng)度的扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置扭轉(zhuǎn)帶材，其中，
扭轉(zhuǎn)帶材尺寸寬度2. 4mm ；厚度1. 22mm ；定長(zhǎng)100mm。
復(fù)合帶材材料AgNil0/CuNi30
扭轉(zhuǎn)參數(shù)設(shè)定正向旋轉(zhuǎn)16圈，反向旋轉(zhuǎn)32圈，循環(huán)1次。
張力選取IOOOgf。
扭轉(zhuǎn)速度15圈/分鐘。
操作步驟如下
開啟電源開關(guān)107，調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速109，在扭轉(zhuǎn)參數(shù)設(shè)定101處設(shè)定正向旋轉(zhuǎn)圈數(shù)、 反轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)、循環(huán)次數(shù)(只做一次設(shè)定為1)，旋轉(zhuǎn)旋柄30，螺桿27帶動(dòng)位置調(diào)節(jié)塊沈，將 扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定一位置，然后選取相應(yīng)的定長(zhǎng)尺(如帶材扭轉(zhuǎn)有效長(zhǎng)度50mm、IOOmm等)，用定 長(zhǎng)尺41固定扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2和帶材夾持及張力機(jī)構(gòu)3的位置，此時(shí)兩夾頭(夾持帶材用的由內(nèi) 六角壓緊螺栓M與帶材壓緊塊25組成的部件為夾頭)之間位置為所要求尺寸，松開扭轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)2和帶材夾持及張力機(jī)構(gòu)3的內(nèi)六角壓緊螺栓M和帶材壓緊塊25，松開到一定間隙， 將待扭轉(zhuǎn)帶材穿過，調(diào)整扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2帶材高度，使帶材與減速器轉(zhuǎn)軸21的中心重合，并將內(nèi) 六角壓緊螺栓鎖緊，使帶材壓緊塊壓緊帶材，調(diào)整帶材夾持及張力機(jī)構(gòu)3的帶材高度，使帶 材與底座4平面平行，調(diào)整內(nèi)六角壓緊螺栓，使帶材壓緊板緊緊固定帶材，至此，待扭轉(zhuǎn)帶 材的兩端被固定牢固，取下定長(zhǎng)尺，按下啟動(dòng)按鈕102，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)按設(shè)定參數(shù)進(jìn)行反復(fù)旋轉(zhuǎn)， 如中途出現(xiàn)斷絲或其它問題，按下停止按鈕103，緊急情況按下急停106。扭轉(zhuǎn)過程中，由于 帶材扭轉(zhuǎn)，長(zhǎng)度會(huì)發(fā)生變化，帶材夾持及張力機(jī)構(gòu)會(huì)隨著帶材長(zhǎng)度變化在滑軌上發(fā)生位移， 由于砝碼34的重力作用，使帶材保持恒張力，保證帶材正方扭轉(zhuǎn)過程中帶材的平直。
通過設(shè)置正、反旋轉(zhuǎn)圈數(shù)和循環(huán)次數(shù)，裝置自行完成相關(guān)操作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；可以 任意在20 250mm范圍內(nèi)確定待檢驗(yàn)復(fù)合帶的長(zhǎng)度，避免了手工方式由于取樣長(zhǎng)度增大而 影響測(cè)試結(jié)果的問題；采樣本發(fā)明扭轉(zhuǎn)后的帶材平直，扭轉(zhuǎn)均勻，而普通手工扭轉(zhuǎn)方式扭轉(zhuǎn) 后的帶材出現(xiàn)蜷曲、扭轉(zhuǎn)不均勻；采用本發(fā)明裝置扭轉(zhuǎn)帶材，測(cè)試結(jié)果穩(wěn)定性好，重復(fù)性高。
實(shí)施例2
采用實(shí)施例1所述的測(cè)試層狀復(fù)合帶材結(jié)合強(qiáng)度的扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置扭轉(zhuǎn)帶材，其 中，
扭轉(zhuǎn)帶材尺寸寬度1. 2mm ；厚度0. 51mm ；定長(zhǎng)100mm。
復(fù)合帶材材料Ag/CuNi20
扭轉(zhuǎn)參數(shù)設(shè)定正向旋轉(zhuǎn)30圈，反向旋轉(zhuǎn)60圈，循環(huán)1次。
張力選取8OOgf。
扭轉(zhuǎn)速度15圈/分鐘。
操作步驟與實(shí)施例1相同，對(duì)絲材扭轉(zhuǎn)。若用手工扭轉(zhuǎn)方式，選取同樣帶材100mm， 采用正向扭轉(zhuǎn)30圈，反向扭轉(zhuǎn)60圈，而實(shí)際扭轉(zhuǎn)過程中，手工扭轉(zhuǎn)在正旋21圈時(shí)已卷曲無(wú) 法繼續(xù)，反向扭轉(zhuǎn)12圈時(shí)帶材斷裂。而使用本發(fā)明的裝置絲材正向旋轉(zhuǎn)30圈后，帶材完好， 在反向扭轉(zhuǎn)第59圈時(shí)絲材斷裂。斷裂主要原因手工扭轉(zhuǎn)時(shí)扭轉(zhuǎn)不均勻，部分區(qū)域存在扭轉(zhuǎn)過度現(xiàn)象，本發(fā)明裝置帶材扭轉(zhuǎn)均勻，但參數(shù)超過帶材的疲勞壽命。
權(quán)利要求
1.一種用于測(cè)試層狀復(fù)合帶材結(jié)合強(qiáng)度的扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置，其特征在于，該扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝 置包括控制系統(tǒng)(1)、與控制系統(tǒng)(1)相連的扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)O)、帶材固定及張力機(jī)構(gòu)(3)和底 座，底座(4)上設(shè)置兩根平行滑軌(5)，扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)O)、帶材固定及張力機(jī)構(gòu)C3)均通過 滑動(dòng)塊(6)設(shè)置在滑軌( 上，滑軌( 兩端通過滑軌固定塊(7)固定在底座(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)試層狀復(fù)合帶材結(jié)合強(qiáng)度的扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置，其特 征在于，所述滑動(dòng)塊(6)由卡簧(8)、滑套(9)和滑套固定塊(10)組成，兩組卡簧⑶將滑 套(9)固定在滑套固定塊(10)內(nèi)構(gòu)成一個(gè)滑動(dòng)塊(6)，所述滑動(dòng)塊(6)套在滑軌( 上，沿 滑軌(5)移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)試層狀復(fù)合帶材結(jié)合強(qiáng)度的扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置，其特 征在于，所述扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)包括電機(jī)(11)和減速器(12)，減速器(12)固定在扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)基 板(1 上，扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)基板(1 固定在滑動(dòng)塊(6)上，電機(jī)固定板(14)固定在扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)基 板(13)上，電機(jī)(11)固定在電機(jī)固定板(14)上，電機(jī)的同步輪(15)通過同步帶(16)與 減速器(1 的減速箱同步輪(17)相連，固定連接板(18)的兩端分別固定在電機(jī)(11)和 減速器(12)上，探測(cè)連接板(19)固定于減速器(12)上，接近開關(guān)00)固定于探測(cè)連接板 (19)上，減速器轉(zhuǎn)軸通過鍵0 實(shí)現(xiàn)減速箱扭轉(zhuǎn)方向的改變和傳遞，開孔圓盤03) 固定在減速器轉(zhuǎn)軸的一端，接近開關(guān)OO)與開孔圓盤03)相連，接近開關(guān)OO)通過 探測(cè)圓盤上的開孔，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)數(shù)信號(hào)反饋，減速器轉(zhuǎn)軸另一端由兩組平行的內(nèi)六角壓緊 螺栓04)將帶材壓緊塊0 固定在減速器轉(zhuǎn)軸上，實(shí)現(xiàn)對(duì)扭轉(zhuǎn)帶材的夾持，位置調(diào) 節(jié)塊06)固定在扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)基板(1 下方，位置調(diào)節(jié)塊06)套在螺桿(XT)上，螺桿(XT) 的兩端各套有一個(gè)滑套( )，螺桿兩端的滑套08)固定在螺桿固定座09)上，螺桿固定 座09)固定在底座(4)上，旋柄(30)通過鎖死螺栓(31)與螺桿(XT)連接，螺桿(XT)帶 動(dòng)位置調(diào)節(jié)塊06)用以固定扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)試層狀復(fù)合帶材結(jié)合強(qiáng)度的扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置，其特 征在于，所述帶材固定及張力機(jī)構(gòu)C3)包括帶材夾持底板(33)、砝碼(36)和帶材固定及張 力機(jī)構(gòu)基板(32)，帶材固定及張力機(jī)構(gòu)基板(3 固定在滑動(dòng)塊(6)上，帶材夾持底板(33) 固定在帶材固定及張力機(jī)構(gòu)基板(3 上，內(nèi)六角壓緊螺栓04)將帶材壓緊塊0 固定在 帶材夾持底板(3 上，實(shí)現(xiàn)帶材的固定，砝碼連接線(34)的一端固定在帶材固定及張力機(jī) 構(gòu)基板(3 上，砝碼連接線(34)經(jīng)過滑輪(3 與砝碼(36)相連，滑輪(3 套在滑輪軸 (37)上，滑輪軸(37)通過滑輪固定塊(38)固定在底座(4)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)試層狀復(fù)合帶材結(jié)合強(qiáng)度的扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置，其特 征在于，所述底座(4)上設(shè)置四組可調(diào)節(jié)螺栓(39)和螺母(40)，用以調(diào)節(jié)整個(gè)測(cè)試平臺(tái)的 尚度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)試層狀復(fù)合帶材結(jié)合強(qiáng)度的扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置，其特 征在于，所述扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置測(cè)量的帶材尺寸為，寬度0. 2 5. 5mm，厚度0. 10 5. 5mm，有效 扭轉(zhuǎn)長(zhǎng)度為20 250mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測(cè)試層狀復(fù)合帶材結(jié)合強(qiáng)度的扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置，其特 征在于，所述復(fù)合帶材為兩層或兩層以上復(fù)合帶材。
全文摘要
本發(fā)明公開了屬于帶材結(jié)合強(qiáng)度測(cè)試裝置技術(shù)領(lǐng)域的一種用于測(cè)試層狀復(fù)合帶材結(jié)合強(qiáng)度的扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置。該扭轉(zhuǎn)測(cè)試裝置包括控制系統(tǒng)、與控制系統(tǒng)相連的扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、帶材固定及張力機(jī)構(gòu)和底座，底座上設(shè)置兩根平行滑軌，扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、帶材固定及張力機(jī)構(gòu)均通過滑動(dòng)塊設(shè)置在滑軌上，滑軌兩端通過滑軌固定塊固定在底座上。該裝置可以用來(lái)測(cè)試復(fù)合層數(shù)為兩層或兩層以上的復(fù)合帶材層間結(jié)合強(qiáng)度，有效扭轉(zhuǎn)長(zhǎng)度在20～250mm任意設(shè)定。該裝置操作簡(jiǎn)單快捷；正反扭轉(zhuǎn)均勻；可以反復(fù)扭轉(zhuǎn)測(cè)試帶材疲勞壽命；試樣尺寸范圍寬，尤其是長(zhǎng)度可以達(dá)到250mm，提高了測(cè)試樣品的有效性；扭轉(zhuǎn)穩(wěn)定，重復(fù)性好，避免了人為因素造成的判定不一致的問題。
文檔編號(hào)G01N3/22GK102033022SQ20091009356
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者何毅, 呂保國(guó), 張曉輝, 江軒, 熊曉東, 王永明 申請(qǐng)人:北京有色金屬研究總院, 有研億金新材料股份有限公司