專利名稱：一種跨球距檢測工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種檢測裝置，尤其是一種用于齒輪的跨球距檢測工裝。
背景技術(shù)：
漸開線圓柱齒輪齒厚的檢測方法多種多樣，其中常用的方法有公法線檢測法和跨 球距檢測法(直齒輪也可以使用跨棒距法)。通常，外齒一般使用公法線法，即用公法線千 分尺檢測公法線。有時，由于設計的需要，同樣外齒也只能使用跨球距法來間接的檢測齒 厚。一般情況下，對于模數(shù)小的齒輪(模數(shù)一般小于5)采用圓柱棒(針對直齒輪)或圓球 (針對斜齒輪)使用粘結(jié)劑(比如油脂等)或采用磁力法粘貼在齒槽中，然后使用對應的 千分尺檢測跨棒距或跨球距；對于模數(shù)大的齒輪，由于圓柱棒或圓球的重量比較大，且遠遠 大于粘結(jié)劑或磁力能夠承受的載荷，一般由雙人或多人進行檢測，一人或多人手托圓柱棒 或圓球，而其他的人員則使用千分尺來檢測。這些方法都存在很大的缺點，比如使用粘結(jié)劑 法，在室溫很高的情況下，比如夏天，油脂類的粘性大大的降低，甚至變成了稀糊狀物，無法 牢固地粘結(jié)圓柱棒或圓球，圓柱棒或圓柱球很容易脫落到其他地方，甚至掉入機床，給機床 等設備帶來很大的安全隱患；如果使用磁力法，容易導致齒輪產(chǎn)生很大的剩磁現(xiàn)象，在后續(xù) 加工中容易吸附鐵屑等金屬污物，對齒輪的質(zhì)量帶來很大的隱患；如果采用多人檢測，必須 提高了這些人的相互協(xié)調(diào)性，在實際生產(chǎn)中檢測效率非常低，不適合大批量生產(chǎn)。目前，市場上現(xiàn)有的直接檢測跨棒距或跨球距的專用檢測儀存在以下共性缺點 一是必須把待檢測齒輪放到檢測儀的檢測臺上檢測，這給產(chǎn)品檢測帶來很大的不便，特別 是對于結(jié)構(gòu)比較笨重、體積大的產(chǎn)品，這些齒輪在搬運和/或檢測時容易受到損傷，一但這 些齒輪的跨棒(球)距用那些專用檢測儀檢測后沒有符合設計或工藝要求，那么由于加工 余量很小，該齒輪很難重新生產(chǎn)，導致報廢，給生產(chǎn)帶來不必要的成本浪費；二是每種檢測 儀本身量程局限于某一段檢測范圍，這樣實際生產(chǎn)中就需要配備大量的專用量具，導致經(jīng) 濟上和場地上的浪費；三是部分專用檢測儀無法或很難計量標定，導致計量成本非常高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、檢測范圍大且便于計量標 定的跨球距檢測工裝。為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種跨球距檢測工裝，包括千分 尺、兩個連接座和兩個相同直徑的圓球，其中連接座具有連接內(nèi)孔和圓球放置腔，連接座兩 側(cè)均具有供圓球放入圓球放置腔且與圓球放置腔相貫通的缺口，連接座上的圓球放置腔的 墻體則為兩個托架，兩個托架的內(nèi)壁均圓弧槽，兩個連接座的連接內(nèi)孔分別松配合地套裝 在千分尺的兩端的測量桿上，連接座上還開有與連接內(nèi)孔相通的螺紋孔，緊定螺釘擰入螺 紋孔且其端部與測量桿相抵，連接座上的兩個托架的外端處均具有圓球防掉臺階，兩個圓 球分別放置在兩個連接座的圓球放置腔中，檢測時，圓球與千分尺的測量桿的測量面接觸。所述連接座上的螺紋孔有兩個或兩個以上，且每個螺紋孔上均裝有一個緊定螺釘。所述連接座的連接內(nèi)孔與千分尺的測量桿之間的直徑之差不大于0. 02X測量桿
的直徑。所述圓球的直徑為1. 6 1. 9X待檢測齒輪模數(shù)，圓球放置腔的徑向尺寸大于圓球的直徑，兩者直徑之差不大于0.OlX待檢測齒輪模數(shù)，圓球放置腔長度能保證圓球放入 后能夠沿圓球放置腔軸向自由移動，該自由移動距離不大于0. 2X圓球的直徑。所述圓球防掉臺階的徑向尺寸小于圓球的直徑，兩者直徑之差不超過0.006X待 檢測齒輪模數(shù)。所述連接座的每個托架的兩個端面相互平行并沿軸向?qū)ΨQ，缺口軸向長度大于圓 球放置內(nèi)腔的長度與圓球防掉臺階的寬度之和。 所述圓球放置腔與連接內(nèi)孔保持基本同軸。采用上述結(jié)構(gòu)后，具有以下優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，精度比較高；適用量程 范圍比較廣，檢測范圍大；無需制訂專門的計量規(guī)程和采購專門的計量儀器，只要按正常的 流程標定千分尺和圓球即可，便于計量標定，減少了制造成本，實用高效。
以下結(jié)合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的一種跨球距檢測工裝在使用狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的連接座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2沿A-A線的剖視圖；圖4是圖3沿B-B線的剖視圖；圖5是圖1中的連接座的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖1中的連接座與圓球的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖6沿C-C線的剖視圖；圖8是圖6的F向視圖。
具體實施方式
如圖1 8所示，本實用新型的一種跨球距檢測工裝，包括千分尺1、兩個連接座3 和兩個相同直徑的圓球2，其中連接座3具有連接內(nèi)孔3-1和圓球放置腔3-2，連接座3兩 側(cè)均具有供圓球2放入圓球放置腔3-2且與圓球放置腔3-2相貫通的缺口 3-3，連接座3上 的圓球放置腔3-2的墻體則為兩個托架3-6，兩個托架3-6的內(nèi)壁均圓弧槽3-6-2，兩個連 接座3的連接內(nèi)孔3-1分別松配合地套裝在千分尺1的兩端的測量桿1-1上，連接座3上 還開有與連接內(nèi)孔3-1相通的螺紋孔3-5，緊定螺釘4擰入螺紋孔3-5且其端部與測量桿 1-1相抵，連接座3上的兩個托架3-6的外端處均具有圓球防掉臺階3-4，兩個圓球2分別 放置在兩個連接座3的圓球放置腔3-2中，檢測時，圓球2與千分尺1的測量桿1-1的測量 面接觸。如圖1、3、4、5所示，為了保證連接座3與千分尺1的測量桿1_1牢固固定，確保檢 測精度，所述連接座3上的螺紋孔3-5有兩個或兩個以上，且每個螺紋孔3-5上均裝有一個 緊定螺釘4。[0024]如圖1、2、3、4、5所示，為 了保證工裝檢測精度，所述連接座3的連接內(nèi)孔3-1與千 分尺1的測量桿1-1之間的直徑之差不大于0. 02X測量桿1-1的直徑。如圖3、5、6、7所示，為了進一步保證工裝檢測精度，所述圓球2的直徑為1. 6 1.9X待檢測齒輪模數(shù)，圓球放置腔3-2的徑向尺寸大于圓球2的直徑，兩者直徑之差不大 于0. 01 X待檢測齒輪模數(shù)，圓球放置腔3-2長度L2能保證圓球2放入后能夠沿圓球放置 腔3-2軸向自由移動，該自由移動距離不大于0. 2X圓球2的直徑。如圖3、4、5、6所示，所述圓球防掉臺階3-4的徑向尺寸小于圓球2的直徑，兩者直 徑之差不超過0. 006X待檢測齒輪模數(shù)。這樣，可以保證圓球2能夠方便放入圓球放置腔 3-2中，并且防止圓球2從圓球放置腔3-2的前端掉落。如圖2、3、4、5所示，所述連接座3的每個托架3_6的兩個端面3_6_1相互平行并 沿軸向?qū)ΨQ，缺口 3-3軸向長度Ll大于圓球放置內(nèi)腔3-2的長度L2與圓球防掉臺階3_4 的寬度L3之和。托架3-6的寬度K 一般以不影響圓球2與齒槽充分接觸為準。采用較長 的缺口 3-3軸向長度是便于在檢測時觀察圓球2與千分尺1的測量桿1-1的測量面是否接 觸。如圖3所示，為了保證工裝檢測精度，所述圓球放置腔3-2與連接內(nèi)孔3-1保持基 本同軸。本實用新型中的圓球2采用鋼球。如圖1、6、7、8所示，本實用新型的一種跨球距檢測工裝使用時，進行如下步驟把 兩個圓球2分別放入兩個連接座3的圓球放置腔3-2中；把兩個連接座3分別套在千分尺 1的兩端的測量桿1-1上；調(diào)整連接座3，通過缺口 3-3觀察放置連接座3中的圓球2，使圓 球2能與測量桿1-1的測量面接觸，并且能夠在圓球放置腔3-2中自由軸向移動；用緊定螺 釘4把連接座3與千分尺1的測量桿1-1相固定；把組裝好的跨球距檢測工裝按一定角度 卡入待檢測齒輪5中的兩待檢測齒槽中，調(diào)整跨球距檢測工裝，使兩個連接座3不與齒面干 涉，并且使兩個圓球2與齒槽的兩齒面充分接觸；操作千分尺1，檢測出最短的尺寸為齒輪 的跨球距尺寸。
權(quán)利要求1.一種跨球距檢測工裝，其特征在于包括千分尺(1)、兩個連接座(3)和兩個相同直 徑的圓球(2)，其中連接座(3)具有連接內(nèi)孔(3-1)和圓球放置腔(3-2)，連接座(3)兩側(cè) 均具有供圓球(2)放入圓球放置腔(3-2)且與圓球放置腔(3-2)相貫通的缺口(3-3)，連接 座(3)上的圓球放置腔(3-2)的墻體則為兩個托架(3-6)，兩個托架(3-6)的內(nèi)壁均圓弧槽 (3-6-2)，兩個連接座(3)的連接內(nèi)孔(3-1)分別松配合地套裝在千分尺(1)的兩端的測量 桿(1-1)上，連接座(3)上還開有與連接內(nèi)孔(3-1)相通的螺紋孔(3-5)，緊定螺釘(4)擰 入螺紋孔(3-5)且其端部與測量桿(1-1)相抵，連接座(3)上的兩個托架(3-6)的外端處 均具有圓球防掉臺階(3-4)，兩個圓球(2)分別放置在兩個連接座(3)的圓球放置腔(3-2) 中，檢測時，圓球(2)與千分尺(1)的測量桿(1-1)的測量面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨球距檢測工裝，其特征在于所述連接座(3)上的螺紋孔 (3-5)有兩個或兩個以上，且每個螺紋孔(3-5)上均裝有一個緊定螺釘(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨球距檢測工裝，其特征在于所述連接座(3)的連接內(nèi)孔 (3-1)與千分尺(1)的測量桿(1-1)之間的直徑之差不大于0.02X測量桿(1-1)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨球距檢測工裝，其特征在于所述圓球⑵的直徑為1.6 1.9X待檢測齒輪模數(shù)，圓球放置腔(3-2)的徑向尺寸大于圓球(2)的直徑，兩者直徑之差 不大于0.01 X待檢測齒輪模數(shù)，圓球放置腔(3-2)長度(L2)能保證圓球(2)放入后能夠 沿圓球放置腔(3-2)軸向自由移動，該自由移動距離不大于0.2X圓球⑵的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的跨球距檢測工裝，其特征在于所述圓球防掉臺階(3-4)的 徑向尺寸小于圓球(2)的直徑，兩者直徑之差不超過0.006X待檢測齒輪模數(shù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨球距檢測工裝，其特征在于所述連接座(3)的每個托架 (3-6)的兩個端面(3-6-1)相互平行并沿軸向?qū)ΨQ，缺口(3-3)軸向長度(Li)大于圓球放 置內(nèi)腔(3-2)的長度(L2)與圓球防掉臺階(3-4)的寬度(L3)之和。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨球距檢測工裝，其特征在于所述圓球放置腔(3-2)與連 接內(nèi)孔(3-1)保持基本同軸。
專利摘要本實用新型公開了一種用于齒輪的跨球距檢測工裝，包括千分尺、兩個連接座和兩個相同直徑的圓球，其中連接座具有連接內(nèi)孔和圓球放置腔，連接座兩側(cè)均具有供圓球放入圓球放置腔且與圓球放置腔相貫通的缺口，連接座上的圓球放置腔的墻體則為兩個托架，兩個托架的內(nèi)壁均圓弧槽，兩個連接座的連接內(nèi)孔分別松配合地套裝在千分尺的兩端的測量桿上，連接座上還開有與連接內(nèi)孔相通的螺紋孔，緊定螺釘擰入螺紋孔且其端部與測量桿相抵，連接座上的兩個托架的外端處均具有圓球防掉臺階，兩個圓球分別放置在兩個連接座的圓球放置腔中，檢測時，圓球與千分尺的測量桿的測量面接觸。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，檢測范圍大。
文檔編號G01B5/14GK201837346SQ20102057843
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月14日
發(fā)明者吳國慶, 楊志剛 申請人:南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司