專(zhuān)利名稱(chēng)：擁塞信息動(dòng)態(tài)提示的方法以及位置服務(wù)設(shè)備和服務(wù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及位置服務(wù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種擁塞信息動(dòng)態(tài)提示的方法以及位置服務(wù)設(shè)備和服務(wù)器。
背景技術(shù)：
位置服務(wù)設(shè)備是指設(shè)備本身具備位置相關(guān)的各種功能或者通過(guò)在線與遠(yuǎn)端進(jìn)行通訊從而向用戶提供位置服務(wù)及其相關(guān)功能的設(shè)備。位置服務(wù)設(shè)備可以是電腦、手機(jī)、導(dǎo)航設(shè)備等。位置服務(wù)設(shè)備以導(dǎo)航設(shè)備為例，其工作原理為導(dǎo)航設(shè)備確定特定位置的位置坐標(biāo)，將其與自身儲(chǔ)存的電子地圖中記載的位置坐標(biāo)進(jìn)行匹配，以此來(lái)確定搭載該導(dǎo)航設(shè)備的導(dǎo)航對(duì)象在電子地圖中的準(zhǔn)確位置。導(dǎo)航設(shè)備可以是車(chē)載終端、便攜式導(dǎo)航儀、手機(jī)終端等。導(dǎo)航對(duì)象可以是車(chē)輛、行人等。在用戶設(shè)定好出發(fā)地和目的地之后，導(dǎo)航設(shè)備會(huì)計(jì)算導(dǎo)航路徑，并依據(jù)算得的導(dǎo)航路徑為用戶導(dǎo)航。現(xiàn)有技術(shù)中的一種位置服務(wù)設(shè)備為用戶計(jì)算導(dǎo)航路徑的方法為位置服務(wù)設(shè)備獲取當(dāng)前的TMC(Traffic Message Channel，實(shí)時(shí)交通狀況信息)信息，根據(jù)上述當(dāng)前的TMC 信息在導(dǎo)航地圖上對(duì)路網(wǎng)中的各條路徑進(jìn)行區(qū)別標(biāo)示，比如，可以將各種路徑分別標(biāo)示為擁塞路徑和正常路徑等，從而讓用戶了解各條路徑上的交通狀況。上述現(xiàn)有技術(shù)中的位置服務(wù)設(shè)備為用戶計(jì)算導(dǎo)航路徑的方法的缺點(diǎn)為該方法對(duì)用戶在行駛過(guò)程中新出現(xiàn)的擁塞路段無(wú)法察覺(jué)，在導(dǎo)航地圖上區(qū)別標(biāo)示的各條路徑上的交通狀況只能被動(dòng)地待用戶進(jìn)行查看，而用戶在駕駛過(guò)程中通常不能時(shí)刻對(duì)導(dǎo)航地圖上顯示的交通狀況進(jìn)行查看。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種擁塞信息動(dòng)態(tài)提示的方法以及位置服務(wù)設(shè)備和服務(wù)器，以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)對(duì)向位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的用戶發(fā)出攜帶位置服務(wù)設(shè)備附近的擁塞路徑信息的擁塞指示信息。一種擁塞信息動(dòng)態(tài)提示的方法，包括通過(guò)接收衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)獲取當(dāng)前位置的位置信息；以一定時(shí)間間隔從服務(wù)器獲取實(shí)時(shí)交通狀況信息；根據(jù)最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息和所述當(dāng)前位置的位置信息，獲取距離所述當(dāng)前位置設(shè)定范圍之內(nèi)的擁塞路徑信息；向用戶發(fā)出攜帶所述擁塞路徑信息的擁塞提示。一種擁塞信息動(dòng)態(tài)提示的方法，包括接收位置服務(wù)設(shè)備上報(bào)的表示所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息；根據(jù)最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息和所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息，獲取距離所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置設(shè)定范圍之內(nèi)的擁塞路徑信息；向所述位置服務(wù)設(shè)備發(fā)送攜帶所述擁塞路徑信息的擁塞提示，以使所述位置服務(wù)設(shè)備向用戶發(fā)出攜帶所述擁塞路徑信息的擁塞提示。一種位置服務(wù)設(shè)備，包括位置信息獲取模塊，用于通過(guò)接收衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)獲取當(dāng)前位置的位置信息；交通狀況信息獲取模塊，用于以一定時(shí)間間隔從服務(wù)器獲取實(shí)時(shí)交通狀況信息；擁塞路徑確定模塊，用于根據(jù)所述信息獲取模塊所獲取的所述當(dāng)前位置的位置信息和所述交通狀況信息獲取模塊所獲取的實(shí)時(shí)交通狀況信息，獲取距離所述當(dāng)前位置設(shè)定范圍之內(nèi)的擁塞路徑信息；擁塞提示模塊，用于向用戶發(fā)出攜帶所述擁塞路徑確定模塊所確定的擁塞路徑信息的擁塞提示。一種服務(wù)器，包括信息獲取模塊，用于接收位置服務(wù)設(shè)備發(fā)送的表示所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息，并獲取實(shí)時(shí)交通狀況信息；擁塞路徑確定模塊，用于根據(jù)所述信息獲取模塊所獲取的實(shí)時(shí)交通狀況信息和表示所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息，獲取距離所述位置服務(wù)設(shè)備設(shè)定范圍之內(nèi)的擁塞路徑信息；擁塞提示發(fā)送模塊，用于向所述位置服務(wù)設(shè)備發(fā)送攜帶所述擁塞路徑確定模塊所確定的擁塞路徑信息的擁塞指示信息，以使所述位置服務(wù)設(shè)備向用戶發(fā)出攜帶所述擁塞路徑信息的擁塞提示。由上述本發(fā)明的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)位置服務(wù)設(shè)備或者服務(wù)器根據(jù)位置服務(wù)設(shè)備的位置信息和TMC信息，實(shí)時(shí)獲取距離所述位置服務(wù)設(shè)備設(shè)定范圍之內(nèi)的擁塞路徑信息，從而可以實(shí)現(xiàn)位置服務(wù)設(shè)備實(shí)時(shí)地、主動(dòng)地向位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的用戶發(fā)出攜帶位置服務(wù)設(shè)備附近的擁塞路徑信息的擁塞指示信息。


為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種擁塞信息動(dòng)態(tài)提示的方法的處理流程圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種擁塞信息動(dòng)態(tài)提示的方法的處理流程圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例三提供的一種位置服務(wù)設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例四提供的一種服務(wù)器的具體結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。實(shí)施例一
該實(shí)施例提供的一種擁塞信息動(dòng)態(tài)提示的方法的處理流程如圖1所示，包括如下的處理步驟步驟11、位置服務(wù)設(shè)備實(shí)時(shí)獲取位置服務(wù)設(shè)備的位置信息和TMC信息。TMC是一套覆蓋整個(gè)設(shè)定區(qū)域的交通信息系統(tǒng)，通過(guò)上述設(shè)定區(qū)域上的各條路徑上密布的感應(yīng)器和攝像頭持續(xù)地監(jiān)控車(chē)流，以及行駛車(chē)輛上安裝的移動(dòng)傳感器等各種方式收集交通數(shù)據(jù)，將收集到的交通數(shù)據(jù)傳輸給服務(wù)器。上述設(shè)定區(qū)域可以為一個(gè)城市、地區(qū)寸。上述服務(wù)器根據(jù)接收到的上述交通數(shù)據(jù)獲取TMC信息，該TMC信息中包括每條路徑為擁塞路徑或者非擁塞路徑的信息，以及每條擁塞路徑的位置信息。上述服務(wù)器可以和上述設(shè)定區(qū)域內(nèi)的位置服務(wù)設(shè)備進(jìn)行通信，將上述TMC信息發(fā)送給各個(gè)位置服務(wù)設(shè)備。位置服務(wù)設(shè)備以一定時(shí)間間隔從服務(wù)器接收TMC信息，位置服務(wù)設(shè)備從服務(wù)器接收TMC信息的方式包括通過(guò)固定的FM(調(diào)頻)頻段接收TMC信息；通過(guò)CMMB(China Mobile Multimedia Broadcasting，中國(guó)移動(dòng)數(shù)字多媒體廣播)接收信道接收TMC信息；通過(guò)GPRS (General Packet Radio krvice，通用分組無(wú)線服務(wù)技術(shù))網(wǎng)絡(luò)獲取TMC信息。位置服務(wù)設(shè)備還以一定時(shí)間間隔(比如5分鐘)通過(guò)接收 GPS (GlobalPositioning System，全球定位系統(tǒng))數(shù)據(jù)等衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)獲取位置服務(wù)設(shè)備的當(dāng)前位置的位置信息。步驟12、位置服務(wù)設(shè)備根據(jù)上述TMC信息和位置服務(wù)設(shè)備的位置信息，獲取距離所述位置服務(wù)設(shè)備設(shè)定范圍之內(nèi)的擁塞路徑信息，向所述用戶發(fā)出攜帶所述擁塞路徑信息的擁塞指示信息。位置服務(wù)設(shè)備根據(jù)從服務(wù)器接收到的當(dāng)前的TMC信息，獲取TMC信息中包括的每條擁塞路徑的位置信息，上述擁塞路徑的位置信息可以采用擁塞路徑上的端點(diǎn)的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)或擁塞路徑上的端點(diǎn)對(duì)應(yīng)的凱立德公司提供的k碼等的位置編碼，所述k碼可以對(duì)應(yīng)導(dǎo)航地圖上的唯一地理位置。位置服務(wù)設(shè)備還在導(dǎo)航地圖上對(duì)各條擁塞路徑或者非擁塞路徑進(jìn)行區(qū)別標(biāo)示。然后，位置服務(wù)設(shè)備根據(jù)上述位置服務(wù)設(shè)備的位置信息和擁塞路徑的位置信息，獲取與上述位置服務(wù)設(shè)備之間的距離小于設(shè)定的門(mén)限值(例如Ikm)的一條或者多條擁塞路徑，將該一條或者多條擁塞路徑作為上述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑。位置服務(wù)設(shè)備通過(guò)語(yǔ)音，顯示界面彈框提示、配合閃爍等方式向所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的用戶發(fā)出攜帶所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑信息的擁塞提示信息，并且在擁塞提示信息中顯示上述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑的位置信息，以及每條擁塞路徑與位置服務(wù)設(shè)備之間的距離、相對(duì)方向信息等。位置服務(wù)設(shè)備獲取上述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑信息的方式包括但不限于以下的幾種方式方式1、位置服務(wù)設(shè)備根據(jù)上述位置服務(wù)設(shè)備的位置信息和每條擁塞路徑的位置信息，計(jì)算出每條擁塞路徑與上述位置服務(wù)設(shè)備之間的最短距離。當(dāng)有一條或者多條擁塞路徑與上述位置服務(wù)設(shè)備之間的最短距離小于設(shè)定的門(mén)限值時(shí)，將上述一條或者多條擁塞路徑作為上述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑。
方式2、位置服務(wù)設(shè)備根據(jù)上述位置服務(wù)設(shè)備的當(dāng)前的位置信息和每條擁塞路徑的位置信息，計(jì)算出以上述位置服務(wù)設(shè)備的當(dāng)前的位置為中心，位置周?chē)欢ǚ秶鷥?nèi)(例如半徑Ikm的圓形內(nèi))是否存在擁塞路段，若存在有一條或者多條擁塞路徑，則將上述一條或者多條擁塞路徑作為上述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑。實(shí)施例二該實(shí)施例提供的一種擁塞信息動(dòng)態(tài)提示的方法的處理流程如圖2所示，包括如下的處理步驟步驟21、服務(wù)器實(shí)時(shí)獲取位置服務(wù)器設(shè)備的位置信息和TMC信息。TMC是一套覆蓋整個(gè)設(shè)定區(qū)域的交通信息系統(tǒng)，通過(guò)上述設(shè)定區(qū)域上的各條路徑上密布的感應(yīng)器和攝像頭持續(xù)地監(jiān)控車(chē)流，以及行駛車(chē)輛上安裝的移動(dòng)傳感器等各種方式收集交通數(shù)據(jù)，將收集到的交通數(shù)據(jù)傳輸給服務(wù)器。上述設(shè)定區(qū)域可以為一個(gè)城市、地區(qū)寸。上述服務(wù)器根據(jù)接收到的上述交通數(shù)據(jù)獲取TMC信息，該TMC信息中包括每條路徑為擁塞路徑或者非擁塞路徑的信息，以及每條擁塞路徑的位置信息。上述服務(wù)器可以和上述設(shè)定區(qū)域內(nèi)的位置服務(wù)設(shè)備進(jìn)行通信，將上述TMC信息發(fā)送給各個(gè)位置服務(wù)設(shè)備。為用戶進(jìn)行導(dǎo)航的位置服務(wù)設(shè)備以一定時(shí)間間隔(比如5分鐘)通過(guò)接收GPS數(shù)據(jù)等衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)獲取位置服務(wù)設(shè)備的當(dāng)前的位置信息。每個(gè)位置服務(wù)設(shè)備都以一定時(shí)間間隔將其自身的位置信息上報(bào)給服務(wù)器。步驟22、服務(wù)器根據(jù)上述TMC信息和位置服務(wù)設(shè)備的位置信息，獲取距離所述位置服務(wù)設(shè)備設(shè)定范圍之內(nèi)的擁塞路徑信息，向所述位置服務(wù)設(shè)備發(fā)送攜帶所述擁塞路徑信息的擁塞指示信息，上述位置服務(wù)設(shè)備將所述擁塞指示信息向用戶進(jìn)行提示。上述服務(wù)器根據(jù)上述位置服務(wù)設(shè)備的位置信息和每條擁塞路徑的位置信息，獲取與上述位置服務(wù)設(shè)備之間的距離小于設(shè)定的門(mén)限值(例如Ikm)的一條或者多條擁塞路徑， 將該一條或者多條擁塞路徑作為上述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑。上述服務(wù)器向所述位置服務(wù)設(shè)備發(fā)送攜帶上述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑信息的擁塞指示信息，并且在擁塞提示信息中顯示上述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑的位置信息，以及每條擁塞路徑與位置服務(wù)設(shè)備之間的距離、相對(duì)方向信息等。位置服務(wù)設(shè)備接收到上述擁塞指示信息后，通過(guò)語(yǔ)音，顯示界面彈框提示、配合閃爍等方式向所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的用戶發(fā)出上述擁塞提示信息，位置服務(wù)設(shè)備還在導(dǎo)航地圖上對(duì)各條擁塞路徑或者非擁塞路徑進(jìn)行區(qū)別標(biāo)示。上述服務(wù)器獲取上述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑信息的方式包括但不限于以下的幾種方式方式1、上述服務(wù)器根據(jù)每條擁塞路徑和位置服務(wù)設(shè)備的位置信息，計(jì)算出每條擁塞路徑與所述位置服務(wù)設(shè)備之間的最短距離，將所述最短距離小于設(shè)定的門(mén)限值的一條或者多條擁塞路徑確定為所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑。方式2、上述服務(wù)器根據(jù)每條擁塞路徑和位置服務(wù)設(shè)備的位置信息，計(jì)算出以所述位置服務(wù)設(shè)備的位置為中心、周?chē)O(shè)定半徑范圍內(nèi)存在的一條或者多條擁塞路段，將所述一條或者多條擁塞路段確定為所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑。
方式3、上述服務(wù)器根據(jù)每條擁塞路徑的位置信息和各個(gè)位置服務(wù)設(shè)備上報(bào)的位置服務(wù)設(shè)備的位置信息，計(jì)算距離擁塞路徑的設(shè)定范圍(例如Ikm范圍)內(nèi)是否有位置服務(wù)設(shè)備。在實(shí)際應(yīng)用中，可以將擁塞路徑劃分成多條距離比較短的線段，分別計(jì)算每條線段的一定范圍內(nèi)是否有位置服務(wù)設(shè)備。當(dāng)上述服務(wù)器檢測(cè)到距離擁塞路徑的設(shè)定范圍內(nèi)有位置服務(wù)設(shè)備時(shí)，則將所述擁塞路段確定為所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑。實(shí)施例三該實(shí)施例提供了一種位置服務(wù)設(shè)備，其具體結(jié)構(gòu)如圖3所示，包括如下的模塊位置信息獲取模塊31，用于通過(guò)接收衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)獲取位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息；交通狀況信息獲取模塊32，用于以一定時(shí)間間隔通過(guò)FM頻段、CMMB接收信道或者 GPRS網(wǎng)絡(luò)從服務(wù)器獲取TMC信息，從服務(wù)器獲取實(shí)時(shí)交通狀況信息；擁塞路徑確定模塊33，用于根據(jù)所述信息獲取模塊31所獲取的所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息和所述交通狀況信息獲取模塊32所獲取的實(shí)時(shí)交通狀況信息，獲取距離所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置設(shè)定范圍之內(nèi)的擁塞路徑信息；擁塞指示發(fā)送模塊34，用于向所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的用戶發(fā)出攜帶所述擁塞路徑確定模塊所確定的擁塞路徑信息的擁塞指示。具體而言，所述的擁塞路徑確定模塊33可以包括第一處理模塊331和第二處理模塊332中的指示一項(xiàng)，所述的第一處理模塊331，用于根據(jù)所述TMC信息中的每條擁塞路徑的位置信息和位置服務(wù)設(shè)備的位置信息，計(jì)算出每條擁塞路徑與所述位置服務(wù)設(shè)備之間的最短距離， 將所述最短距離小于設(shè)定的門(mén)限值的一條或者多條擁塞路徑確定為所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑，生成所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑的擁塞路徑信息；所述的第二處理模塊332，用于根據(jù)所述TMC信息中的每條擁塞路徑的位置信息和位置服務(wù)設(shè)備的位置信息，計(jì)算出以所述位置服務(wù)設(shè)備的位置為中心、周?chē)O(shè)定半徑范圍內(nèi)存在的一條或者多條擁塞路段，將所述一條或者多條擁塞路段確定為所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑，生成所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑的擁塞路徑信息。上述的擁塞路徑信息包括所述擁塞路徑的位置信息、擁塞路徑與位置服務(wù)設(shè)備之間的距離以及相對(duì)方向信息。實(shí)施例四該實(shí)施例提供了一種服務(wù)器，其具體結(jié)構(gòu)如圖4所示，包括如下的模塊信息獲取模塊41，用于接收位置服務(wù)設(shè)備發(fā)送的表示所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息，并獲取TMC信息。擁塞路徑確定模塊42，用于根據(jù)所述信息獲取模塊所獲取的TMC信息和所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息，獲取距離所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置設(shè)定范圍之內(nèi)的擁塞路徑信息。擁塞指示發(fā)送模塊43，用于向所述位置服務(wù)設(shè)備發(fā)送攜帶所述擁塞路徑確定模塊所確定的擁塞路徑信息的擁塞指示信息，以使所述位置服務(wù)設(shè)備向用戶發(fā)出攜帶所述擁塞路徑信息的擁塞提示。
具體而言，所述的擁塞路徑確定模塊42可以包括第一處理模塊421、第二處理模塊422和第三處理模塊423中的指示一項(xiàng)，所述的第一處理模塊421，用于根據(jù)所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息和最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息中的每條擁塞路徑的位置信息，計(jì)算出每條擁塞路徑與所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置之間的最短距離小于設(shè)定的門(mén)限值的一條或者多條擁塞路徑，將所述一條或者多條擁塞路徑確定為所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑，生成所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑的擁塞路徑信息；所述的第二處理模塊422，用于根據(jù)最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息和位置服務(wù)設(shè)備的位置信息，計(jì)算出以所述位置服務(wù)設(shè)備的位置為中心、周?chē)O(shè)定半徑范圍內(nèi)存在的一條或者多條擁塞路段，將所述一條或者多條擁塞路徑確定為所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑，生成所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑的擁塞路徑信息；所述的第三處理模塊423，用于根據(jù)最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息和位置服務(wù)設(shè)備的位置信息，計(jì)算距離實(shí)時(shí)交通狀況信息中的擁塞路徑的設(shè)定范圍內(nèi)是否有位置服務(wù)設(shè)備， 當(dāng)確定距離擁塞路徑的設(shè)定范圍內(nèi)有位置服務(wù)設(shè)備時(shí)，將所述擁塞路徑確定為所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑，生成所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑的擁塞路徑信息。上述的擁塞路徑信息包括所述擁塞路徑的位置信息、擁塞路徑與位置服務(wù)設(shè)備之間的距離以及相對(duì)方向信息。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法中的全部或部分流程，是可以通過(guò)計(jì)算機(jī)程序來(lái)指令相關(guān)的硬件來(lái)完成，所述的程序可存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中，該程序在執(zhí)行時(shí)，可包括如上述各方法的實(shí)施例的流程。其中，所述的存儲(chǔ)介質(zhì)可為磁碟、光盤(pán)、只讀存儲(chǔ)記憶體(Read-Only Memory, ROM)或隨機(jī)存儲(chǔ)記憶體(Random Access Memory, RAM)等。綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)位置服務(wù)設(shè)備或者服務(wù)器根據(jù)位置服務(wù)設(shè)備的位置信息和TMC信息，實(shí)時(shí)獲取距離所述位置服務(wù)設(shè)備設(shè)定范圍之內(nèi)的擁塞路徑信息，從而可以實(shí)現(xiàn)位置服務(wù)設(shè)備實(shí)時(shí)地、主動(dòng)地向位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的用戶發(fā)出攜帶位置服務(wù)設(shè)備附近的擁塞路徑信息的擁塞指示信息。本發(fā)明實(shí)施例可以克服用戶在行駛過(guò)程中對(duì)新出現(xiàn)的擁塞路段無(wú)法察覺(jué)，不能時(shí)刻對(duì)導(dǎo)航地圖上顯示的交通狀況進(jìn)行查看。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換， 都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種擁塞信息動(dòng)態(tài)提示的方法，其特征在于，包括通過(guò)接收衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)獲取當(dāng)前位置的位置信息；以一定時(shí)間間隔從服務(wù)器獲取實(shí)時(shí)交通狀況信息；根據(jù)最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息和所述當(dāng)前位置的位置信息，獲取距離所述當(dāng)前位置設(shè)定范圍之內(nèi)的擁塞路徑信息；向用戶發(fā)出攜帶所述擁塞路徑信息的擁塞提示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擁塞信息動(dòng)態(tài)提示的方法，其特征在于，所述根據(jù)最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息和所述當(dāng)前位置的位置信息，獲取距離所述當(dāng)前位置設(shè)定范圍之內(nèi)的擁塞路徑信息包括位置服務(wù)設(shè)備根據(jù)所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息和最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息中的每條擁塞路徑的位置信息，計(jì)算出與所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置之間的最短距離小于設(shè)定的門(mén)限值的一條或者多條擁塞路徑，將所述一條或者多條擁塞路徑確定為所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑，生成所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑的擁塞路徑信息；或者，位置服務(wù)設(shè)備根據(jù)所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息和最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息中的每條擁塞路徑的位置信息，計(jì)算出以所述當(dāng)前位置為中心，周?chē)O(shè)定半徑范圍內(nèi)存在的一條或者多條擁塞路徑，將所述一條或者多條擁塞路徑確定為所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑，生成所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑的擁塞路徑信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的擁塞信息動(dòng)態(tài)提示的方法，其特征在于，所述擁塞路徑信息包括所述擁塞路徑的位置信息、擁塞路徑與位置服務(wù)設(shè)備之間的距離以及相對(duì)方向信肩、ο
4.一種擁塞信息動(dòng)態(tài)提示的方法，其特征在于，包括接收位置服務(wù)設(shè)備上報(bào)的表示所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息；根據(jù)最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息和所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息，獲取距離所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置設(shè)定范圍之內(nèi)的擁塞路徑信息；向所述位置服務(wù)設(shè)備發(fā)送攜帶所述擁塞路徑信息的擁塞提示，以使所述位置服務(wù)設(shè)備向用戶發(fā)出攜帶所述擁塞路徑信息的擁塞提示。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種擁塞信息動(dòng)態(tài)提示的方法，其特征在于，所述的根據(jù)最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息和所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息，獲取距離所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置設(shè)定范圍之內(nèi)的擁塞路徑信息包括服務(wù)器根據(jù)所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息和最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息中的每條擁塞路徑的位置信息，計(jì)算出每條擁塞路徑與所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置之間的最短距離小于設(shè)定的門(mén)限值的一條或者多條擁塞路徑，將所述一條或者多條擁塞路徑確定為所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑，生成所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑的擁塞路徑信息；或者，服務(wù)器根據(jù)最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息和位置服務(wù)設(shè)備的位置信息，計(jì)算出以所述位置服務(wù)設(shè)備的位置為中心、周?chē)O(shè)定半徑范圍內(nèi)存在的一條或者多條擁塞路段，將所述一條或者多條擁塞路徑確定為所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑，生成所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑的擁塞路徑信息；或者，服務(wù)器根據(jù)最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息和位置服務(wù)設(shè)備的位置信息，計(jì)算距離實(shí)時(shí)交通狀況信息中的擁塞路徑的設(shè)定范圍內(nèi)是否有位置服務(wù)設(shè)備，當(dāng)確定距離擁塞路徑的設(shè)定范圍內(nèi)有位置服務(wù)設(shè)備時(shí)，將所述擁塞路徑確定為所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑，生成所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑的擁塞路徑信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的擁塞信息動(dòng)態(tài)提示的方法，其特征在于，所述擁塞路徑信息包括所述擁塞路徑的位置信息、擁塞路徑與位置服務(wù)設(shè)備之間的距離以及相對(duì)方向信肩、ο
7.—種位置服務(wù)設(shè)備，其特征在于，包括位置信息獲取模塊，用于通過(guò)接收衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)獲取位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息；交通狀況信息獲取模塊，用于以一定時(shí)間間隔從服務(wù)器獲取實(shí)時(shí)交通狀況信息；擁塞路徑確定模塊，用于根據(jù)所述信息獲取模塊所獲取的所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息和所述交通狀況信息獲取模塊所獲取的實(shí)時(shí)交通狀況信息，獲取距離所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置設(shè)定范圍之內(nèi)的擁塞路徑信息；擁塞提示模塊，用于向用戶發(fā)出攜帶所述擁塞路徑確定模塊所確定的擁塞路徑信息的擁塞提示。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的位置服務(wù)設(shè)備，其特征在于所述的擁塞路徑確定模塊包括第一處理模塊和第二處理模塊中的至少一項(xiàng)，所述的第一處理模塊，用于根據(jù)所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息和最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息中的每條擁塞路徑的位置信息，計(jì)算出與所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置之間的最短距離小于設(shè)定的門(mén)限值的一條或者多條擁塞路徑，將所述一條或者多條擁塞路徑確定為所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑，生成所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑的擁塞路徑 fn息；所述的第二處理模塊，用于根據(jù)所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息和最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息中的每條擁塞路徑的位置信息，計(jì)算出以所述當(dāng)前位置為中心，周?chē)O(shè)定半徑范圍內(nèi)存在的一條或者多條擁塞路徑，將所述一條或者多條擁塞路徑確定為所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑，生成所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑的擁塞路徑信息。
9.一種服務(wù)器，其特征在于，包括信息獲取模塊，用于接收位置服務(wù)設(shè)備發(fā)送的表示所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息，并獲取實(shí)時(shí)交通狀況信息；擁塞路徑確定模塊，用于根據(jù)所述信息獲取模塊所獲取的實(shí)時(shí)交通狀況信息和表示所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息，獲取距離所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置設(shè)定范圍之內(nèi)的擁塞路徑信息；擁塞提示發(fā)送模塊，用于向所述位置服務(wù)設(shè)備發(fā)送攜帶所述擁塞路徑確定模塊所確定的擁塞路徑信息的擁塞指示信息，以使所述位置服務(wù)設(shè)備向用戶發(fā)出攜帶所述擁塞路徑信息的擁塞提示。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的服務(wù)器，其特征在于，所述的擁塞路徑確定模塊包括第一處理模塊、第二處理模塊和第三處理模塊中的指示一項(xiàng)，所述的第一處理模塊，用于根據(jù)所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置的位置信息和最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息中的每條擁塞路徑的位置信息，計(jì)算出每條擁塞路徑與所述位置服務(wù)設(shè)備當(dāng)前位置之間的最短距離小于設(shè)定的門(mén)限值的一條或者多條擁塞路徑，將所述一條或者多條擁塞路徑確定為所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑，生成所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑的擁塞路徑信息；所述的第二處理模塊，用于根據(jù)最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息和位置服務(wù)設(shè)備的位置信息，計(jì)算出以所述位置服務(wù)設(shè)備的位置為中心、周?chē)O(shè)定半徑范圍內(nèi)存在的一條或者多條擁塞路段，將所述一條或者多條擁塞路徑確定為所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑，生成所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑的擁塞路徑信息；所述的第三處理模塊，用于根據(jù)最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息和位置服務(wù)設(shè)備的位置信息，計(jì)算距離實(shí)時(shí)交通狀況信息中的擁塞路徑的設(shè)定范圍內(nèi)是否有位置服務(wù)設(shè)備，當(dāng)確定距離擁塞路徑的設(shè)定范圍內(nèi)有位置服務(wù)設(shè)備時(shí)，將所述擁塞路徑確定為所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑，生成所述位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的擁塞路徑的擁塞路徑信息。
全文摘要
本發(fā)明實(shí)施例提供了一種擁塞信息動(dòng)態(tài)提示的方法以及位置服務(wù)設(shè)備和服務(wù)器。該方法主要包括通過(guò)接收衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)獲取當(dāng)前位置的位置信息；以一定時(shí)間間隔從服務(wù)器獲取TMC(Traffic Message Channel，實(shí)時(shí)交通狀況信息)信息；根據(jù)最新的實(shí)時(shí)交通狀況信息和所述當(dāng)前位置的位置信息，獲取距離所述當(dāng)前位置設(shè)定范圍之內(nèi)的擁塞路徑信息；向用戶發(fā)出攜帶所述擁塞路徑信息的擁塞提示。利用本發(fā)明實(shí)施例，可以實(shí)現(xiàn)位置服務(wù)設(shè)備實(shí)時(shí)地、主動(dòng)地向位置服務(wù)設(shè)備對(duì)應(yīng)的用戶發(fā)出攜帶位置服務(wù)設(shè)備附近的擁塞路徑信息的擁塞指示信息。
文檔編號(hào)G01C21/34GK102157067SQ20111005955
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月11日
發(fā)明者張文星 申請(qǐng)人:深圳市凱立德科技股份有限公司