專利名稱：一種變流器模塊測(cè)試裝置及其方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種變流器模塊的測(cè)試裝置及其方法，尤其是涉及一種應(yīng)用于機(jī)車、 動(dòng)車、高鐵、地鐵車輛變流器模塊的小體積、低成本測(cè)試裝置及其方法，也可以應(yīng)用于動(dòng)車、 機(jī)車或車輛入庫(kù)檢修過(guò)程中的變流器模塊測(cè)試。
背景技術(shù)：
變流器是一種將直流電(DC)或交流電(AC)轉(zhuǎn)化為符合需求需要的交流電(AC)或直流電(DC)的電源裝置。它又可以分為逆變器、DC-DC開關(guān)電源等，其電路結(jié)構(gòu)一般包括變流器模塊、控制單元等。變流器包括主牽引逆變器、輔助逆變器等，它們是用在機(jī)車、動(dòng)車、 高鐵、地鐵車輛上的大功率電氣設(shè)備。變流器內(nèi)部一般包括控制電路部分和主電路部分。 變流器模塊是主電路的一部分，它包括由六個(gè)開關(guān)管組成的逆變部分、由兩個(gè)開關(guān)管組成的斬波部分以及支撐電容。以機(jī)車上的主牽引逆變器為例，其正常工作時(shí)，輸入額定電壓為 DC1500V，(波動(dòng)范圍在DC1050V DC1875V之間)，輸出為OV 1400V、800A的三相交流電。 變流器模塊是變流器或者說(shuō)逆變器的主電路的一部分，其可以控制電路電流的通斷。變流器模塊在生產(chǎn)出來(lái)后，需要有專用的測(cè)試裝置及方法對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試的內(nèi)容主要是其內(nèi)部的開關(guān)管。同時(shí)，變流器模塊隨整車交付給用戶使用后，在動(dòng)車、機(jī)車或車輛入庫(kù)檢修時(shí)，用戶也需要此專用的測(cè)試裝置及方法來(lái)確定變流器模塊的各項(xiàng)參數(shù)，以便判斷檢修后變流器模塊是否合格，能否繼續(xù)使用。而目前，制造單位在生產(chǎn)出變流器模塊后，一般是將變流器模塊以及控制電路部分組裝到一起形成一個(gè)完整的變流器，然后按照變流器的實(shí)際工作狀況，構(gòu)建1 1測(cè)試環(huán)境，即由外部提供DC1500V電源和承受1400V、 600A的電阻電感負(fù)載。具體步驟是將電源、負(fù)載與變流器連接，然后對(duì)各項(xiàng)電氣參數(shù)進(jìn)行測(cè)試。因?yàn)樽兞髌髂K屬于大功率產(chǎn)品，制造單位對(duì)其測(cè)試采用的是1 1的測(cè)試環(huán)境，測(cè)量過(guò)程中涉及到高電壓、大電流，因此測(cè)試環(huán)境比較危險(xiǎn)和復(fù)雜，為保證測(cè)試人員的人身安全，對(duì)防護(hù)等級(jí)要求較嚴(yán)格，并且成本高、體積大。同時(shí)，對(duì)于變流器模塊的使用方一用戶，在機(jī)車或車輛入庫(kù)檢修時(shí)，雖能較容易地對(duì)變流器的機(jī)械部件進(jìn)行檢修維護(hù)，但是卻很難有條件單獨(dú)為變流器模塊的電氣部件測(cè)試來(lái)構(gòu)建1 1測(cè)試環(huán)境，因此在機(jī)車或車輛入庫(kù)檢修時(shí)期，用戶很難掌握變流器模塊的詳細(xì)電氣參數(shù)性能。在現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中，一種于2010年06月16日申請(qǐng)，并于2010年11月10日公開，
發(fā)明者余長(zhǎng)超, 劉偉良, 李小文, 羊利芬, 蘇理, 陳明奎 申請(qǐng)人:株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司