專利名稱：車架涂層耐腐蝕性能銹點(diǎn)考核樣板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前在試驗(yàn)室進(jìn)行材料開發(fā)及選擇施工工藝試驗(yàn)時(shí)通常都是在標(biāo)準(zhǔn)樣板上(冷扎板，尺寸70X150X0. 8-1. Omm)進(jìn)行試驗(yàn)，沒有考慮產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)及材質(zhì)，跟生產(chǎn)實(shí)際情況不吻合，導(dǎo)致試驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)果很難指導(dǎo)現(xiàn)生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是根據(jù)商用車車架的材質(zhì)及結(jié)構(gòu)制作的對銹點(diǎn)考核的車架涂層耐腐蝕性能銹點(diǎn)考核樣板。本實(shí)用新型在熱軋鋼板上，離兩個(gè)短邊2cm的位置分別鉆兩個(gè)Φ 2cm的孔；然后在樣板的中間用焊槍焊成約7cm長的焊痕。本實(shí)用新型試驗(yàn)結(jié)果更接近實(shí)際生產(chǎn)，可以顯著提高商用車架表面防護(hù)性能，達(dá)到涂層標(biāo)準(zhǔn)要求，尤其是在焊縫、沖孔、焊點(diǎn)和鉚接部位等。按標(biāo)準(zhǔn)條件進(jìn)行電泳，對涂層的耐腐蝕試驗(yàn)時(shí)主要考核沖孔和焊痕部位的耐腐蝕性能，即考核產(chǎn)生銹點(diǎn)的多少。就是結(jié)合商用車車架產(chǎn)品的實(shí)際結(jié)構(gòu)，在試驗(yàn)室進(jìn)行模擬試驗(yàn)，以便更好的指導(dǎo)生產(chǎn)。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型在熱軋鋼板3上，離兩個(gè)短邊2cm的位置分別鉆兩個(gè)Φ 2cm的孔1 ；然后在樣板的中間用焊槍焊成約7cm長的焊痕2。熱軋鋼板3可以采用(150 X 75)mm的A601L 熱軋鋼板。
權(quán)利要求1. 一種車架涂層耐腐蝕性能銹點(diǎn)考核樣板，其特征在于在熱軋鋼板上，離兩個(gè)短邊 2cm的位置分別鉆兩個(gè)Φ 2cm的孔；然后在樣板的中間用焊槍焊成約7cm長的焊痕。
專利摘要一種車架涂層耐腐蝕性能銹點(diǎn)考核樣板，屬于汽車試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的目的是根據(jù)商用車車架的材質(zhì)及結(jié)構(gòu)制作的對銹點(diǎn)考核的車架涂層耐腐蝕性能銹點(diǎn)考核樣板。本實(shí)用新型在熱軋鋼板上，離兩個(gè)短邊2cm的位置分別鉆兩個(gè)φ2cm的孔；然后在樣板的中間用焊槍焊成約7cm長的焊痕。本實(shí)用新型結(jié)合商用車車架產(chǎn)品的實(shí)際結(jié)構(gòu)，在試驗(yàn)室進(jìn)行模擬試驗(yàn)，以便更好的指導(dǎo)生產(chǎn)。
文檔編號(hào)G01N17/00GK202013294SQ20112003139
公開日2011年10月19日 申請日期2011年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月30日
發(fā)明者周勝藍(lán), 宋華, 宮金寶, 龐虹, 高宏偉, 高成勇 申請人:中國第一汽車集團(tuán)公司