專利名稱：熱熔膠帶拉力報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種報(bào)警裝置，尤其涉及一種應(yīng)用于半導(dǎo)體編帶設(shè)備的報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
半導(dǎo)體編帶設(shè)備是一種將熱熔膠帶卷繞到輪轂的紙帶面上的設(shè)備。如果熱熔膠帶局部粘性過強(qiáng)，就會(huì)使得熱熔膠帶受到拉力過大，導(dǎo)致編帶過程中存在膠帶高低不平、管體下沉的質(zhì)量問題。為解決這一質(zhì)量問題，目前采取在編帶過程中人工抽檢的辦法進(jìn)行及時(shí)返工，這種事后采取措施的辦法，容易出現(xiàn)漏檢，勢必影響產(chǎn)品的合格率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種在熱熔膠帶所受拉力偏大時(shí)可提供報(bào)警信號(hào)的熱熔膠帶拉力報(bào)警裝置。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種熱熔膠帶拉力報(bào)警裝置，包括固定架，在固定架上設(shè)置有滑輪和可轉(zhuǎn)動(dòng)的膠帶安裝盤，從膠帶安裝盤引出的熱熔膠帶繞經(jīng)滑輪后與半導(dǎo)體編帶設(shè)備中的輪轂上的紙帶面粘接，所述滑輪的輪軸與固定架上的支架滑動(dòng)連接，熱熔膠帶對(duì)滑輪的壓力使得滑輪沿固定架上的支架滑動(dòng)；滑輪的輪軸還與一彈簧構(gòu)成連接關(guān)系，彈簧對(duì)滑輪的壓力與熱熔膠帶對(duì)滑輪的壓力相抗衡；在固定架上設(shè)置有感應(yīng)器，用于觸發(fā)感應(yīng)器的觸發(fā)件為與滑輪的輪軸固定連接的推桿，當(dāng)熱熔膠帶受到的拉力偏大以至于對(duì)滑輪產(chǎn)生的壓力大于彈簧對(duì)滑輪的壓力時(shí)，滑輪的輪軸帶動(dòng)推桿移動(dòng)，從而觸發(fā)感應(yīng)器?？蛇x擇地，所述感應(yīng)器是行程開關(guān)?？蛇x擇地，所述感應(yīng)器還可以是壓力傳感器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可在熱熔膠帶受到過大的拉力時(shí)立即提供報(bào)警信號(hào)，進(jìn)而可利用該報(bào)警信號(hào)作進(jìn)一步處理，例如停機(jī)，從而能及時(shí)避免發(fā)生編帶不良的質(zhì)量問題。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)簡圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，熱熔膠帶拉力報(bào)警裝置包括一個(gè)固定架1，固定架1安裝固定在半導(dǎo)體編帶設(shè)備的機(jī)臺(tái)上。在固定架1上設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的膠帶安裝盤2，熱熔膠帶3纏繞在膠帶安裝盤2上。在固定架1上設(shè)置有滑輪組，由3個(gè)滑輪4、6、7和一個(gè)滑輪5構(gòu)成。從膠帶安裝盤2引出的熱熔膠帶3繞經(jīng)滑輪組后與半導(dǎo)體編帶設(shè)備中的輪轂上的紙帶面粘接(圖中未畫出輪轂)?；喗M中的一個(gè)滑輪5為張力輪?；?的輪軸8插入一條水平的長條形滑孔9內(nèi)，長條形滑孔9開設(shè)在固定架1的水平架上，以此構(gòu)成輪軸8與固定架1上的支架滑動(dòng)連接關(guān)系。熱熔膠帶3對(duì)滑輪5的徑向壓力使得輪軸8可沿長條形滑孔9朝右邊滑動(dòng)。滑輪 5的輪軸8與一根推桿10固定連接，推桿10上套設(shè)彈簧11，彈簧11 一端固定在推桿10的遠(yuǎn)離輪軸的端頭，另一端固定連接在水平支架上，彈簧11的壓力通過推桿10作用在輪軸8 上，以此構(gòu)成輪軸8與彈簧11的連接關(guān)系。彈簧11對(duì)滑輪5的壓力與熱熔膠帶3對(duì)滑輪 5的壓力抗衡。在固定架1的另一支架上設(shè)置有感應(yīng)器12，推桿10的沒有固定彈簧11的一端為感應(yīng)器12的觸發(fā)件。當(dāng)熱熔膠帶3受到的拉力偏大以至于對(duì)滑輪5產(chǎn)生的壓力大于彈簧 11對(duì)滑輪5的壓力時(shí)，滑輪5的輪軸8帶動(dòng)推桿10朝右移動(dòng)從而觸發(fā)感應(yīng)器12。感應(yīng)器12可以是行程開關(guān)，包括機(jī)械式行程開關(guān)或者光電式行程開關(guān)。感應(yīng)器12 還可以是壓力傳感器?；蛘?，在固定架1上只設(shè)有滑輪組中的滑輪5，不設(shè)置滑輪4、6、7，通過調(diào)節(jié)固定架 1上帶有長條形滑孔的支架長度和位置，同樣能夠達(dá)以本發(fā)明的目的。當(dāng)熱熔膠帶拉力報(bào)警裝置運(yùn)行時(shí)，如果熱熔膠帶3受到的拉力偏大以至于滑輪5足以克服彈簧11的壓力向右移動(dòng)時(shí)，推桿10隨著滑輪5的輪軸8 一起朝右移動(dòng)，進(jìn)而觸發(fā)感應(yīng)器12，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。根據(jù)感應(yīng)器12的不同類型，感應(yīng)器12發(fā)出報(bào)警信號(hào)的形式以及對(duì)該報(bào)警信號(hào)的進(jìn)一步處理方式有多種，例如，如果感應(yīng)器12是一個(gè)機(jī)械式行程開關(guān)，則此開關(guān)的通斷就是一種報(bào)警信號(hào)，將此開關(guān)作為半導(dǎo)體編帶設(shè)備的停機(jī)開關(guān)就能實(shí)現(xiàn)一旦報(bào)警就立即停機(jī)的功能；又如，如果感應(yīng)器12是一個(gè)壓力傳感器，則壓力傳感器受到擠壓時(shí)輸出的電壓信號(hào)就是一種報(bào)警信號(hào)，可將此電壓信號(hào)連接到半導(dǎo)體編帶設(shè)備的控制電路中，由半導(dǎo)體編帶設(shè)備的控制電路作出停機(jī)控制。本實(shí)用新型提供的熱熔膠帶拉力報(bào)警裝置，能夠在熱熔膠帶受到過大的拉力時(shí)立即提供報(bào)警信號(hào)，引起操作者的注意，進(jìn)而可利用該報(bào)警信號(hào)作進(jìn)一步處理，例如停機(jī)，從而能及時(shí)避免發(fā)生編帶不良的質(zhì)量問題。
權(quán)利要求1.一種熱熔膠帶拉力報(bào)警裝置，包括固定架(1)，在所述固定架(1)上設(shè)置有滑輪(5) 和可轉(zhuǎn)動(dòng)的膠帶安裝盤O)，從膠帶安裝盤( 引出的熱熔膠帶C3)繞經(jīng)滑輪( 后與半導(dǎo)體編帶設(shè)備中的輪轂上的紙帶面粘接，其特征在于，滑輪(5)的輪軸(8)與固定架(1)上的支架滑動(dòng)連接，熱熔膠帶⑶對(duì)滑輪(5)的壓力使得滑輪(5)沿固定架⑴上的支架滑動(dòng)； 滑輪(5)的輪軸⑶還與一彈簧(11)構(gòu)成連接關(guān)系，彈簧(11)對(duì)滑輪(5)的壓力與熱熔膠帶C3)對(duì)滑輪(5)的壓力相抗衡；在固定架(1)上設(shè)置有感應(yīng)器(12)，用于觸發(fā)感應(yīng)器 (12)的觸發(fā)件為與輪軸⑶固定連接的推桿(10)，當(dāng)熱熔膠帶(3)對(duì)滑輪(5)產(chǎn)生的壓力大于彈簧(11)對(duì)滑輪( 的壓力時(shí)，滑輪的輪軸(8)帶動(dòng)推桿(10)移動(dòng)觸發(fā)感應(yīng)器(12)。
2.如權(quán)利要求1所述的熱熔膠帶拉力報(bào)警裝置，其特征在于，所述感應(yīng)器(1 是行程開關(guān)。
3.如權(quán)利要求1所述的熱熔膠帶拉力報(bào)警裝置，其特征在于所述感應(yīng)器(1 是壓力傳感器。
專利摘要一種熱熔膠帶拉力報(bào)警裝置，包括固定架(1)、滑輪(5)和膠帶安裝盤(2)，從膠帶安裝盤(2)引出的熱熔膠帶(3)繞經(jīng)滑輪(5)后與半導(dǎo)體編帶設(shè)備中的輪轂上的紙帶面粘接，滑輪(5)的輪軸(8)與固定架(1)滑動(dòng)連接；滑輪(5)的輪軸(8)還與一彈簧(11)構(gòu)成連接關(guān)系，彈簧(11)對(duì)滑輪(5)的壓力與熱熔膠帶(3)對(duì)滑輪(5)的壓力相抗衡；在固定架(1)上設(shè)置有感應(yīng)器(12)，用于感應(yīng)器(12)的觸發(fā)件為輪軸(8)固定連接的推桿(10)觸發(fā)感應(yīng)器(12)，提供報(bào)警信號(hào)，進(jìn)而可利用該報(bào)警信號(hào)，進(jìn)而可利用該報(bào)警信號(hào)作進(jìn)一步處理，從而能及時(shí)避免發(fā)生編帶不良的質(zhì)量問題。
文檔編號(hào)G01L5/04GK202103025SQ20112015513
公開日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月16日
發(fā)明者肖志華, 陳逸晞 申請(qǐng)人:佛山市藍(lán)箭電子有限公司