專利名稱：一種檢測摩托車動力負載裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械技術領域，特別涉及一種檢測摩托車動力負載裝置。
背景技術：
現(xiàn)有的摩托車動力都沒有檢測裝置，也就是說無法檢測動力負載體內進氣管與出氣管之間的壓力差。
發(fā)明內容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種結構簡單、使用方便、能精確探測動力負載體內壓力差的檢測摩托車動力負載裝置。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)一種檢測摩托車動力負載裝置， 其特征在于，包括動力負載體、電子閥、壓力探測器，所述的動力負載體一端面上安裝有進氣管和出氣管，所述的動力負載體具有與進氣管相通的進氣通道和與出氣管相通的出氣通道，所述的電子閥密封插接在出氣通道處且能控制進氣通道與出氣通道之間的開閉，所述的壓力探測器的探頭插入在進氣通道內。在上述的檢測摩托車動力負載裝置中，所述的壓力探測器上卡固有壓板且所述的壓板與動力負載體通過螺栓固連。通過壓板從而將壓力探測器牢固的固定在動力負載體上。與現(xiàn)有技術相比，本檢測摩托車動力負載裝置通過在動力負載體上安裝壓力探測器，同時通過電子閥控制進氣管與出氣管之間的連通，從而精確的測出進氣管與出氣管之間的壓力差，結構簡單、操作方便，檢測精確度高。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型中動力負載體的結構示意圖。圖中，1、動力負載體；11、進氣通道；12、出氣通道；2、電子閥；3、壓力探測器；4、進氣管；5、出氣管；6、壓板。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖1和圖2所示，本檢測摩托車動力負載裝置包括動力負載體1、電子閥2、壓力探測器3，其中動力負載體1 一端面上安裝有進氣管4和出氣管5，動力負載體1具有與進氣管4相通的進氣通道11和與出氣管5相通的出氣通道12，電子閥2密封插接在出氣通道 12處且能控制進氣通道11與出氣通道12之間的開閉，壓力探測器3的探頭插入在進氣通道11內。在壓力探測器3上卡固有壓板6且壓板6與動力負載體1通過螺栓固連。這樣就能將壓力探測器3牢固的固定在動力負載體1上。 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
權利要求1.一種檢測摩托車動力負載裝置，其特征在于，包括動力負載體(1)、電子閥O)、壓力探測器(3)，所述的動力負載體(1) 一端面上安裝有進氣管(4)和出氣管(5)，所述的動力負載體⑴具有與進氣管⑷相通的進氣通道(11)和與出氣管(5)相通的出氣通道(12)， 所述的電子閥( 密封插接在出氣通道(1 處且能控制進氣通道(11)與出氣通道(12) 之間的開閉，所述的壓力探測器(3)的探頭插入在進氣通道(11)內。
2.根據(jù)權利要求1所述的檢測摩托車動力負載裝置，其特征在于，所述的壓力探測器 (3)上卡固有壓板(6)且所述的壓板(6)與動力負載體(1)通過螺栓固連。
專利摘要本實用新型提供了一種檢測摩托車動力負載裝置，屬于機械技術領域。它解決了現(xiàn)有的摩托車無法檢測動力負載體內的壓力差的問題。本檢測摩托車動力負載裝置包括動力負載體、電子閥、壓力探測器，所述的動力負載體一端面上安裝有進氣管和出氣管，所述的動力負載體具有與進氣管相通的進氣通道和與出氣管相通的出氣通道，所述的電子閥密封插接在出氣通道處且能控制進氣通道與出氣通道之間的開閉，所述的壓力探測器的探頭插入在進氣通道內。本檢測摩托車動力負載裝置具有結構簡單、操作方便、檢測精確度高的優(yōu)點。
文檔編號G01L13/00GK202229873SQ201120287800
公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月8日 優(yōu)先權日2011年8月8日
發(fā)明者金仁貴 申請人:臺州榮茂電器有限公司